Black Alex

А давай правила почитаем (выше лежит выдержка, посмотри). МШ правилами предписано, как людеру гонки, соблюдать дистанцию в 5 корпусов от SC. Монтоей правилами предписано держаться в линии за лидером настолько плотно, насколько возможно. Давай теперь посмотрим, кто чем занимался. МШ резко затормозил, до колесного дыма (я так думаю, педалька была в пол). При этом SC не тормозил. Монтойя никаких странных маневров не предпринимал. Вопрос: кто же из них нарушил правила? ОК, проведем небольшой эксперимент, виртуально. Итак, ты - Монтойя. Едешь в режиме SC за лидером. Ходовой правый поворот, близость апекса. Едущая впереди тебя машина резко тормозит. Твои действия?

А после третьего литра он даже подмигивает и лыбится

Давай посмотрим правде в глаза, Рено - оба! - смотрелись очень и очень неплохо и, если бы Фернандо не погорячился, привезли бы Бриаторе дубль. Ярно, безусловно, сотворил нечто выдающееся, но при этом сильно не напрягался и выше головы не прыгнул. А представь - если бы его на последнем круге обошел Баттон - был бы Трулли героем? Кстати, я сильно удивлялся, когда Рены бледно выглядели на практиках - по моим внутренним оценкам их машин, в Монако им было богом написано выступить хорошо. Но суббота и воскресенье просто все расставили по местам

Угу... Или так: не хами, но охамлен быть можешь... Уж пардоньте, если человек в силу личной неприязни не готов общаться адекватно, то получить ответ той же монетой он должен быть готов непременно, чтобы потом не нуждаться в защите. Так что "напрасно" - это не ко мне, пожалуй...

Все, друзья, пролетел я... Весенней фанерой над Елисейскими Полями - видел, Слайт? WRD будет без меня Вчера попробовал разыграть последнюю ставку и принял участие в отборочном туре в "100%". После первого заезда шел третьим в общем зачете, но во втором допустил глупейшую ошибку и - привет! - закончил только пятым. Особое позорище заключается в том, что на подготовленной машинке я проехал хуже, чем сам за десять минут до этого на обычной прокатной Короче, отстой полный...

Не вошел я в те 174, что распознали все 13 Между тем, полностью правильный ответ дали только 0,6% (!!!) от общего числа принимавших участие.

Значит, срочно поправляй здоровье, а то разговор не склеится

Скидку чего и с какого места?

Хаос Уже рисую thumbsdown на фюзеляже. Только как-то мало сегодня... Раньше на защиту несчастной-обиженной больше вставало...

Где же Вы дискуссию увидели, сударыня? Дважды повторенная глупость, на которую в ответ следует совершенно адекватная глупость, зеркальное отражение, которое (с чего бы? ) вызывает бурнейшую реакцию и искрометное шоу выпускницы института благородных девиц, попавшей в мужскую баню. А дискуссии, пардон, не было с самого начала - за неимением предмета оной. Надо Мозга попросить включить тебя в голосовалку о героях - медальку на грудь повесишь однозначно. Или даже на обе сразу.

Здесь мне полагается кончить от самолюбования? Трех раз хватит или надо еще поднапрячься? Вах-вах-вах, какое самоуничижение А главное, всем сразу стало легче, жизнь обрела краски и - самое главное - можно с чистой совестью продолжать в том же духе, верно? Насколько мне помнится, я не давал тебе оценок - ни раньше, ни сейчас. Я говорил лишь об изменении своего мнения, но не более. Так что награждать себя, любимую, эпитетами от моего имени, по крайней мере, некорректно. Хотя, может, это доставляет тебе удовольствие?

Один раз я промолчал - думал, до тебя и так дойдет, но что поделать, я тебя переоценил Black Alex, автобиография, спешл фо Анна эдишн. Диктую, записывай: "Я есть все и ничего, альфа и омега..."

А тебе не в падлу было одну и ту же глупость два раза повторять? Типа, в первый раз было не смешно, так во второй посмеются?

Лучше сделать галерею в отдельной теме, а не в ветке, где идет напряженный спор Шлите сюда все интересное. Итак: Оружие победы: kicking machine от Renault http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_613.jpg "Пишу Вам, драгоценная моя Екатерина Матвеевна..." http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_614.jpg А глаза такие добрые-добрые... http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_616.jpg Дэвиду выставили http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_619.jpg Марку выставили http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_620.jpg А Ярно - нет http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_621.jpg Ягуар рулит http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_630.jpg Феррари рулит http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_631.jpg Тойота рулит http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_632.jpg Самураи замыслили недоброе... http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_639.jpg "Запорожец" за Дунаем http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_645.jpg - Прикинь! В "Табак" - на пятой! - Да гонишь ты, Ярно... http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_648.jpg Эскадрилья "Красные крылья" http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_654.jpg С Мерседесом не по пути http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_656.jpg Свой кусочек Шотландии http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_691.jpg Шпаргалка в рукаве, но далеко... Беда... http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_695.jpg Эдди занесло на экватор http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_690.jpg День как день, снова нечем заняться... http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_673.jpg Фото взяты с F1-live.com

Хороший аргумент... Монтойя гонялся в CART, там под желтыми флагами убирают, поэтому у Хуана есть опыт Ну что ж, тогда, как равноценный контраргумент: Шумахер гонял в Аделаиде и Хересе, там без контактной борьбы не обошлось, поэтому опыт имеется

Kicking machine от Renault http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_613.jpg

И это http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_341.jpg

Небольшой оффтоп. Зацените фото, господа! http://f1.racing-live.com/photos/2004/monaco/diapo_385.jpg

Араффат, требуем репортажа

Секундочку, секундочку. Алонсо, конечно, ступил - базара нет. Но насчет "откровенного сваливания СВОЕЙ вины на других" - позвольте... То, что Ральф пропускал Алонсо, думаю, оспаривать никто не будет. Но ГДЕ пропускал и КАК? В ТУННЕЛЕ! ВНУТРИ, оставив только наружную пыльную траекторию!!! Услужливый дурак опаснее врага, говорят. Так что свои факи от Алонсо Ральфи заслужил сполна.

Не за что. Этот текст предназначался Aliaksandrу и выложен по его просьбе.

Вот выдержки из Спортивного регламента. Safety car Статья 164, пункт F: All the competing cars will form up in line behind the safety car no more than 5 car lengths apart. All overtaking on the track is forbidden (except under o) below), unless a car is signalled to do so from the safety car. Все соревнующиеся автомобили формируют линию за сэйфети-каром не ближе, чем 5 длин корпуса позади него. Все обгоны на трассе запрещены (исключая описанные в пункте О), кроме автомобилей, которым с SC сигнализируется сделать это. (В пункте О речь идет о старте за SC, к данному моменту не относится, поэтому я его пропущу.) Пункт Н: Once behind the safety car, the race leader must keep within 5 car lengths of it (except under j) below) and all remaining cars must keep the formation as tight as possible. Находясь позади SC, лидер гонки должен сохранять дистанцию в 5 корпусов (кроме пункта J), и все оставшиеся автомобили должны сохранять порядок настолько плотно, насколько возможно. Пункт J: When the clerk of the course calls in the safety car, it must extinguish its orange lights, this will be the signal to the drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap. At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than five car lengths behind it. As the safety car is approaching the pit entry the yellow flags and SC boards at the observer's posts will be withdrawn and waved green flags will be displayed for no more than one lap. Когда SC зазывается управляющим гонки, он должен погасить свои оранжевые огни, что послужит сигналом гонщикам о том, что SC заедет на пит-лейн по окончании круга. С этого момента первый автомобиль в пелетоне позади SC может задавать темп и, если необходимо, отстать более, чем на 5 корпусов от SC. Как только SC достигнет входа на пит-лейн, желтые флаги и таблички "SC" должны быть убраны и вывешены зеленые флаги максимум на один круг.

Темп (а не ритм) движения пелетона задает сэйфети-кар, а не идущий впереди. Все остальные должны двигаться в его темпе и не имеют права обгонять друг друга.

Угу... Они, небось, еще до старта поспорили, кто из них больше настроения Стасу испортит...

Интересно, чего "такого" ты углядел в том дыму, что так сильно не понравилось тебе в Физикелле. Почему считаем отличным? Вопрос немного не по теме, да и ответ в двух строках не поместится однозначно Если вкратце, то такое впечатление оставляет его езда в протяжении многих лет.