Dan

Привет всем с формульского форума на Куличах. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/wavey.gif Хочу запуститиь тута следующую темку, а именно: Предлагаю напрячь память и оценить прошедшие ГП от 1 до 10 баллов. По этим данным я посчитаю среднюю оценку каждого ГП и всего чампа в целом. Эта штука задумана, чтобы хоть както оценить чемпионат, т.к. во многих темах можно прочитать, что Ф1 стала неинтересной, скучной и т.д. и т.п. http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif В принципе, такая фича уже существует на http://www.kulichki.com/ubb/Forum35/HTML/000321.html , но тут народу, кажись, поболе будет. А для статистики, как известно, чем больше данных, тем точнее результат. В обчем голосуйте (если не в ломы). Хотите тута, а хотите по указанному выше адресу... Пасиба за внимание. P.S Пока имеем такие данные: Проголосовало 12 человек. Всего голосов 78 Текущая оценка чемпионата 5.77 балла.

На то она и С, а не 1...

Уважаемый F, а что Баттон с Трулли тоже не умеют ресурс двигателя считать? Представляю Ваш ответ: "Кстати, если про Баттона и Трулли, то видимо вы правы. В расчетливости они с ХПМ весьма похожи. Только акцент, думаю, полезнее делать не на обвинении, это вещь бессмысленная, а на поиске причин, и лучше всего это могут сделать в самих командах. А жаль. Могли бы быть интересными гонщиками". А по твоему интересно сейчас смотреть на Ирвайна с де ля Розой, которые, видимо "умеют считать" ресурс двигателя. И даже могут добраться до финиша http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/faga4.gif Так, что, это действительно головная боль мотростроителей, а не гонщиков, которые по определению должны выявлять слабые места двигателя (и не только двигателя), а инженеры должны их устранять. Это так сказать двигатель прогресса (пардон за тавтологию), постоянное усовершенствование. Ведь если бы пилоты "берегли ресурс" своих движков они до сих пор ездили бы на 1-циллиндровых моторах мощностью лошадей этак в 5... http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/cool.gif

Не переживайте, пока вышеупомянутые старички (Макс и Берни) будут рулить в Ф1, система начисления очков не поменяется. Старички чтут традиции... А впрочем, и вправду, старые результаты ведь пересчитать можно.

Косаченко гонщица? А, ну да, в прямом эфире она здорово гоняла...

А помните, в 1999 году на квале (не помню какого ГП) прервался прямой репортаж. Была только картинка (Мак Ларен под №2). И кто-то из коллег Попова уже из студии начал «вещать» (точно всего не помню, поэтому прошу простить за возможные ошибки): - «Здрассте» (Тишина…) «По трассе идёт…ммм… Хакккинен!… идёт… идёт… по трассе… идёт… Хаккинен идёёт…таааак…(так секунд 30) идёёёёёт……. Хаккинен по трассе… (видимо вспомнил фамилию второго пилота) ОЙ! Простите. Это Култхард.» http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/roflmao.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/rofl.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/laugh.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biglaugh.gif )/( оппа. Занавес.

Да, Anvar, ты не прав... Лоханулся то из двух пилотов Вильямса Ральф, который хотел уехать от Монти. Видно нервишки и не выдержали... (кстати по радио он передал команде, что у него проблемы с передним крылом. Сразу бы и сказал, что он сам лоханулся в повороте). А Монтойя грустный был на подиуме тольео потому, что преживал из-за инциндента с механиком. А если бы он съехал с ноги механика, то задним колесом наехал бы на заправщика, который на коленках бежал за болидом и выдёргивал шланг. Интересно, а в чём же Култхарду то не повезло? По моему 3 место сейчас для него - большое везение. Так, что, ты кругом не прав...