-
Posts
664 -
Joined
Everything posted by Caustic
-
фобы сами с собой разговаривают, я так понимаю. ибо я по-прежнему не вижу цитат со словами Дженса про самолеты и стирку.
-
Барик ему самолет подогнал по другим причинам. цитатку жду, как время появится.
-
хотелось бы все же услышать ответ на вопрос - в чем крысиность, когда человек по окончании контракта решает сменить место работы?
-
ешкин кот, какие тут все благородные. %-) какая связь с баттонгейтом-то? у Дженса сейчас, в отличие от 5-летней ( а не 6-и, кстати) давности истории, не было никаких обязательств на будущий год перед Брауном. выбрал что хотел. ну или не выбрал, если верить про слухи насчет мерсовского нежелания видеть его в команде. в чем крысиность-то?
-
Не факт, что были бы ТАКИЕ успехи, кстати. Ибо двигло стояло бы Хондовское, а не Мерсовское. Да и в силу уже упомянутого менталитета.
-
ну что-то типа того - вроде как Браун отдает за 30 лямов поверхность болида Веджину на год, а тот делает с ней что хочет. по крайней мере я именно так понял.
-
меня прет, ей-богу. прозвать машину самовозкой после семи дней тестов и одной гонки - это круто!
-
Чет мне кажца, что на поуле был Баттон и гонку выиграл Баттон, нет? Так с какими теми же? %-) И, кстати, Рубенс, если я ещё не совсем в склерозе, бывало, и с Шумахером с теми же секундами шел, а на некоторых трассах, типа Австрии, Шумахера так вообще практически постоянно драл. Что ж теперь, Шумахер совсем-совсем беспотенциальный был??
-
Сто лет не был на форуме, а КАА все так же попинывает Баттона почем зря. %-) Да, КАА, думаю, потенциал есть. Думаю даже, что он никуда и не пропадал. %-)
-
Вспоминая Баттонгейт, похоже на правду. Если Фрэнк говорит "не продается ни за какие деньги" - значит продаст!
-
Задолбали они со своим "с точки зрения безопасности отказ от трекшн-контроля - шаг назад". С точки зрения безопасности их вообще надо всех разогнать, посадить в кокпиты манекены и соревноваться у кого лучше рулежный софт.
-
AntiKakkinen, ну в общем-то это очевидно и без Шумахера %-)
-
дык перевести труднее, чем понять! %-)
-
а ещё можно вспомнить, что сказал Браун после первого поула Дженса в 2004-м: "One day Michael's going to stop and you've got to look around and see who's the best at that stage. I think Jenson will be on that list for sure."
-
вот сколько лет уже тут говорю - люди, читайте оригиналы, и будет вам счастье %-) в оригинале нет ничего про "не уступают тем гонщикам, с которыми я работал прежде", а есть: "My view is that both the team's drivers are more than capable," he told the Guardian. "The drivers are not an issue. On his day Rubens was as quick as Michael (Schumacher) and Jenson is outstanding. They are as good as anyone. Let's hope we can give them the material to do the job." Speaking specifically about Button, Brawn reckons that even though the Brit has claimed just one race win in 135 starts, that has more to do with Honda's previous cars than Button's abilities. "Jenson has some exceptional qualities. He deserves some success after the time he has been in F1. Let's hope we can give it to him," he told the Telegraph.
-
на хонда-тиви он в цивильном костюме
-
причем они объявили, что у них даже не будет нового шасси в 2008-м. а все туда ломятся. действительно цирк.
-
Ну у него, судя по пресс-релизу, роль всё равно более техническая - designing, manufacturing, racing car... Фрая же недаром оставили как chief executive. так что я думаю, что роль Росса - это такая расширенная версия технического директора.
-
KENGARAGS, и после сегодняшних новостей тоже?
-
Трансляция на РЕН-TV - не понравилась...!!! :mad:
Caustic replied to MaverickR's topic in Формула - 1
типа Попов не трепач был - вот новость-то! %-) -
Дело даже не в этом. Дело в том, что обычные зрители с этих знакомств ничего не имели - никакой интересной инфы из первых рук и тп. А в таком случае что за дело нам до этих знакомств? %-)
-
А я так понял, что всегда более мягкий всё же. Могу быть неправ, не спорю. %-) Но составы могут меняться, конечно. Автоспорт вот публикует таблицу на первые пять этапов: Australia: Soft, Medium Malaysia: Medium, Hard Bahrain: Medium, Hard Spain: Medium, Hard Monaco: Super Soft, Soft и тут видно, что более жесткий для Австралии становится более мягким для Малайзии, а для Монако оба типа ещё жестче жесткого для Австралии. %-)
-
Вооот! А то, блин, у нас как всегда - думают, что как только власть сменится, так станет всё шоколадным! Размечтались... %-(
-
Вы так говорите, как будто до Рен-ТВ и у нас ведущий от "Спорта" бегал по стартовой прямой, или если сейчас передать права "Спорту" - то так будет.