PRO SCHUMI

Хозяев полей в 1/8 финала Кубка России определит жеребьёвка В соответствии с регламентом турнира Кубка России-2007/2008 хозяев полей в 1/8 финала определит жребий, а преимущество своего поля командам первого и второго дивизионов заканчивается на стадии 1/16 финала. Напомним, что после матчей 1/16 финала были сформированы следующие пары: ЦСКА – "Химки" "Рубин" – "Спартак-Нальчик" "Зенит" – "Динамо" "Томь" – "Ростов" "Терек" – "Амкар" "КамАЗ" – "Москва" "Урал" – "Кубань" "Металлург" (Красноярск) – "Сатурн". © championat.ru

Фабио Капелло уволен с поста главного тренера "Реала" Mадридский "Реал" уволил с поста главного тренера команды итальянского специалиста Фабио Капелло, утверждает радио Marca. В среду утром спортивный директор клуба Предраг Миятович сообщил эту новость тренеру через помощника Франко Бальдини. Несмотря на то, что Капелло сумел привести королевский клуб к первой за последние четыре года победе в испанском чемпионате, второй сезон итальянца на посту наставника "сливочных" стал для него последним. Не спасла тренера и безоговорочная поддержка фанатов "Реала", которые в последние дни организовали акцию в его защиту. Преемником Капелло, который сейчас проводит отпуск в Китае, по всей видимости, станет наставник "Хетафе" Бернд Шустер. Совет директоров мадридского клуба соберётся в четверг на "Сантьяго Бернабеу" для того, чтобы принять решение о том, кто заменит Капелло на тренерской скамейке "Реала". Это уже не первый раз, когда "Реал" решает сменить главного тренера после успешного сезона. Юпп Хейнкес был уволен в 1998 году после победы в Лиге чемпионов, Висенте Дель Боске покинул клуб после того, как выиграл два титула чемпионов Испании и одержал две победы в Лиге чемпионов в течение четырёх лет. © championat.ru

А ты что ли на Гинера работаешь? Тоже много всякой инфы знаешь.

Не, Питер все купил. Сначала купили результат, ну и для прикрытия попросили судью назначить левый пенальти в свои ворота.

Не знал куда запостить, то ли "Смеемся", то ли в "Сортир"... Пусть пока тут будет. На Чемпионат.Ру матчи 14-го тура комментирует и веде т речь о футболе абсолютный чемпион Европы и чемпион мира по парикмахерскому искусству – стилист Сергей Зверев. "Об интересе к футболу: "Он меня с детства не интересовал. Где-то я его даже терпеть не мог, потому что я не понимал, зачем какие-то взрослые люди бегают, носятся с этим мячом. Что они за ним носятся, куда они за ним носятся. В чём прикол? Забил, не забил – что-то все переживают, бьются в истерике. Напьются, потом всё громят. Вот такие мысли у меня были о футболе до тех пор, пока я, лет пятнадцать назад, не придумал стрижку "ирокез". Ну, поскольку я делаю моду, я дал ход этой стрижке. С ярким окрасом или с мелированием. Все говорили, что это никто носить не будет, типа талантливый мастер – а делает что-то непонятное. А я им сказал, что через несколько лет её будут носить везде. В общем, критика продолжалась до тех пор, пока я случайно не включил спортивный канал и не увидел, что там бегает какой-то блондин с моей стрижкой. Мне стало так интересно – что за блондин, с моей стрижкой? Это вообще кто? Я потом узнал, что это Бекхэм. Он был ещё тогда на стадии, когда вот-вот он будет суперзвездой, без пяти минут. И после этого, когда я был в Лондоне, – я купил какие-то проспекты с футболистами и увидел там его. Он был молодой парень, офигенной красоты, спортивный и с моей стрижкой. Один в один, как на моих фотографиях. И он заставил меня следить за каждым шагом в мире футбола. Все мои коллекции, которые у меня были наработаны, я видел на нём. Оказывается, парикмахер, который его делает, он мой фанат, фанат моего творчества. То есть Бекхэм заставил меня следить за миром футбола. Это очень интересный мир, я стал наблюдать, интересоваться, смотреть. Бекхэм заставил обратить внимание на то, что в спорте есть мода, в спорте есть fashion. В большом спорте есть большой fashion. Бекхэм мне помог, он меня спас, потому что в мою причёску – "ирокез" – никто не верил, и вообще считалось, что я отмороженный на всю голову. Он меня поддержал. О российском футболе: "Естественно, я стал интересоваться и нашим футболом, потому что меня взяло любопытство, а если там такие яркие футболисты, – а наши что же тогда? Я специально выучил все правила, стал играть в футбол. Я не люблю бегать, но в игре это незаметно. Наши футболисты, в принципе, играют неплохо, но, не в обиду им будь сказано, год назад, два года назад – у них был ну просто какой-то лох-дизайн на голове. Ну просто лох-стайл. И мне так это было обидно, потому что играют неплохо. Дело в том, что можно и не забивать, но главное – как ты играешь. Ты можешь забивать, но играть плохо. Для меня гол в игре не главное, для меня главное сам процесс, а гол – это до свидания, это неинтересно. Вот когда спортсмен в хорошей форме, хорошо выглядит, когда у него интересный look style – это очень хорошо". О дружбе с футболистами: "Из мировых звезд знаю Зидана, знаю других футболистов. Если дадите фотографии, я вам скажу, кого знаю, кого нет. Из российских футболистов знаю маленького светленького. Это Сычёв Дима. Мы с ним знакомы, и когда встречаемся с ним на светских мероприятиях, то всегда здороваемся, разговариваем, беседуем. Булыкин мне очень нравится. Для меня он – очень положительная персона в мире спорта". О комплексах футболистов: "Булыкин как-то очень комплексует по поводу мужского мейк-апа или там… Ну как и все спортсмены, в принципе. Ну, это время такое. Вот, например, Бекхэм, он не комплексует. И коррекцию бровей делает, и где-то подколет там морщиночки чуть-чуть. Он как раз без комплексов. В принципе, русские спортсмены закомплексованы. Конечно, они в последнее время сделали прорыв. Как они сейчас выглядят – ну это полный фэшен, учитывая то, что два года назад это был лох-дизайн, который я вообще не понимал. Они тогда какие-то лошарики были. Сейчас уже лучше. О первой победе Черчесова: "Во-первых, причина первой победы – то, что это свежее дыхание, свежая струя, свежий глаз. Тренер хотел доказать всем, что он на своём месте, что это правильное назначение. Очень важно, когда в коллектив входит правильный человек. Но ему сейчас будет невероятно сложно, потому что он сразу вошёл и этой победой поднял планку. Ленин сказал, что несложно завладеть миром, сложно другое – удержаться на вершине. Это очень сложно. Я не знаю, сможет Черчесов удержаться или нет, но одна победа – это ещё не победа, но в любом случае я его поздравляю, конечно. Фарт очень важен. Вот он сейчас пришёл в команду и дал фарт. А дальше что?" О "Луче, "Химках" и Владивостоке: "Вы знаете, в играх во Владивостоке много составляющих. Конечно, "Химкам" было сложно играть, так как там и фанаты против них, и стены не помогут, и спать хочется постоянно. Вот я по себе знаю, как важен перелёт. Я их плохо переношу, но лететь на соревнование надо, и поэтому я не всегда выигрывал на настрое, на кураже. Кураж – это очень важно. Меня часто тупо спасала техническая часть, потому что она на очень высоком уровне. А тут спорт. Я-то в субъективном виде выступаю, а там-то попробуй не забить. Там же ещё, после такого перелёта, бегать надо. Перелёт – это ужасно для спортсмена. Ноги отекают, в форму войти сложно. Ты у себя дома был в форме, а приехал, и не факт, что ты в форме и готов к матчу". О футболистах в ночных клубах: "Есть такая проблема у спортсменов – мы любим потусоваться в ночном клубе перед игрой. Раньше это был расстрел. Вдруг тренер узнает – сразу расстреляет. А теперь для них это нормально, их не удержать. Мы теперь любим потусоваться там с тёлками, чувихами. А ты понимаешь, что ты силы все отдал, и что ты на поле будешь делать? Раньше за это был расстрел, казнь через повешение. А сейчас всё дозволено. Они теперь звёзды. Помимо этого, мы иногда встречались с футболистами после их игр, и они отмечали день рождения, но они отмечали это так, как не отмечает никто. У них столько энергии. Они отрывались так, у них столько сил, столько выпитого. Полный фэшен". О Кобелеве и победах "Динамо": "Повезло, что тренер практически того же поколения, что и его игроки. Есть общий язык. У них нет дистанции, типа того, что вам 20, а мне 50. Если тренер ещё горячий, если у него ещё пятки не остыли, тогда он ещё в теме игроков. А тот тренер, который когда-то там был, – это уже другое время. И тактически, и психологически. Очень важно быть на одной волне со своими игроками. Думать, как они. Горячему тренеру – ему проще и легче, тем более они с игроками приблизительно одного времени, они одно поколение. Видно, говорят они на одном языке. Тренер нашёл подход к игрокам". О победе "Рубина": "Многое зависит от календаря. Вот, например, есть игры с одной периодичностью, которые не подходят к игрокам. А вот при другой периодичности игр команда начинает выигрывать. Правильно составленный календарь тренировок – это очень важно. Игроков же главное – не затрепать, не затаскать, не вымотать. У них должны быть силы. Плюс стечение обстоятельств играет огромную роль". О поражениях "Локомотива": "Странно это для Димы Сычёва. Ситуация, нехарактерная для него и его команды. Они такие ребята прошаренные. Фэшен, модные. Ну, опять же, сказывается усталость, травмы. Особенно когда много играют, появляется большая ответственность. Ты представляешь – Сычёв. Это как Бекхэм. Один раз проиграл – психологически второй раз тяжело играть". О матче "Крылья Советов" – ЦСКА: "Ну, во-первых, невеликая победа – 1:0. Невеликая победа. Можно сказать, что договорились между собою тренеры. Можно и так сказать. Отработали. Такое тоже может быть легко. Меня сколько раз на гран-при просили – Сергей, отдай немцам победу, она тебе ничего не даёт – эта победа. Отдай немцам. Ну, типа, вполруки поработай. Это везде. Так что вы не особо парьтесь по поводу проигрышей. Иногда надо проиграть, чтобы сделать несколько шагов вперёд". О ничьей в Перми: "Все хотят выигрывать. В футболе иногда подключают экстрасенсов всяких. Чур-чур делают там на игроков, на команду. Там тоже всё подключают, что нужно и что не нужно. Но всё просчитать сложно, легли так карты, и сыграли они поэтому вничью". О "Зените": "Здорово сыграли в этом туре. Но они так хорошо играют, потому что за ними стоит серьёзная компания. "Газпром" всегда и везде хочет быть первым. "Газпром" – это "Газпром". Это круто. Я бы там, в "Газпроме", был бы великим футболистом, если надо". (С) championat.ru

Есть, кстати, гипотеза, что "Худ" не был унистожен "Бисмарком". Типа, сам взорвался. "Существуют также и другие гипотезы, по которым гибель Hood произошла от причин, которые кроются в нем самом. Есть свидетельства, которые могут оправдать эти гипотезы. Интересно отметить, что по крайней мере три свидетеля на борту Prince of Wales действительно не заметили явного эффекта от фатального взрыва. Далее, приблизительно 45 свидетелей, видевших взрыв, делились на несколько групп. Менее четверти из них связывали взрыв с результатом неприятельского попадания. Другие 22% ассоциировали его с пожаром или детонацией в одной из кормовых башен и почти 55% не связывали взрыв с чем-либо из вышеуказанного для них корабль просто взлетел на воздух. Таким образом, существуют предположения, что Hood взлетел на воздух по причине, не имеющий ничего общего с действиями артиллеристов немецких кораблей. Некоторые свидетели отметили (и предпочли подчеркнуть), что на борту Hood во время боя произошли загадочные события. Петти-офицер Джордж Генри Гофф (Georg Henry Goff), дальномерщик артиллерийской батареи Prince of Wales, находившийся на кормовом дальномере по левому борту, видел падение третьего залпа ...по правому борту Hood, причем очень близко. Затем я увидел пламя около башни Х. Башни А, В, Y вели стрельбу. Затем я отметил, что башня Х прекратила стрельбу, а при стрельбе башни В из нее появлялись языки пламени. После этого башня Y произвела последний залп одна, и Hood исчез. Когда его попросили рассказать подробнее, как выглядело пламя, он несколько неуверенно ответил, что ...когда произошел выстрел, пламя медленно окутало ствол орудия. Но это не была вспышка при выстреле, так как она не исчезла сразу, а долго оставалась вокруг орудийных стволов. Комиссия отвергла его показания, отметив, что этот свидетель, по всей видимости, обладает богатой фантазией (85). Но другие тоже отметили подобный феномен. Петти-офицер Джеймс Кроули (James Crowley), командир башни Р.4 линкора Prince of Wales: ...когда я развернул свой перископ на Hood, я увидел пламя, которое вырвалось из башни В через ствол одного из орудий. Немного позднее корабль взорвался (86). Петти-офицер Эдгар Холт (Edgar Holt) отметил такое же событие через перископ башни Р.5: ...Пламя вырвалось наружу возле башни Х крейсера Hood по левому борту, после чего он продолжил, что около 2 минут позднее я увидел пламя длиной около 10 футов, которое вырвалось из ствола орудия башни В, а через полминуты или минуту позднее башня Y крейсера сделала свой последний залп. Через несколько секунд после этого Hood взорвался (87). Другие также наблюдали нечто непонятное, происходившие с башней Y. Петти-офицер Лоуренс Саттон (Lawrence Sutton) наблюдал за боем с левого борта Prince of Wales, находясь на адмиральской палубе: ...Hood вел стрельбу из своих носовых башен. Затем башня Y развернулась вперед, потом в сторону неприятеля и прежде, чем она открыла огонь, на шлюпочной палубе за грот-мачтой ближе к корме возникло пламя. Башня Y открыла огонь и в тоже самое время вокруг нее возникли огромные сполохи пламени, розовая вспышка поднялась выше грот-мачты; я услышал страшный шум и после этого не видел ничего, кроме дыма. Когда он рассеялся, я уже больше не видел Hood. Комиссия отметила, что его показания очень туманны (88). Некоторые другие очевидцы подтвердили показания Саттона. По меньшей мере один из них ясно видел, как башня Y сначала развернулась в сторону неприятеля, затем вернулась в походное положение и снова развернулась к неприятелю. Чем можно объяснить эти таинственные происшествия? Мог ли Hood столкнуться с неприятностями в процессе заряжания орудий и подачи боеприпасов из погребов к орудиям? Могло ли это оборудование выйти из строя или снова оказалась недостаточной защита от преждевременного воспламенения пороха, разработанная после Ютландского сражения? (89). Мог ли в случае крайней необходимости кто-нибудь в башне Hood привести в действие этот механизм? Что могло произойти со взрывчатыми веществами на Hood? Могли ли недостатки эжекции газов после выстрела стать причиной выброса пламени внутрь башни Y, после чего корабль взорвался? Эти сценарии, хотя и маловероятны, не могут быть полностью исключены." http://base13.glasnet.ru/text/ju/14.htm

Не, его англичане разбомбили.

Первые повреждения он получил от "Принца Уэльского", начал терять топливо. Самолеты потом подключились к операции по ликвидации линкора. http://www.weltkrieg.ru/navy/Bismark/ Потом "Бисмарк" стали добивать торпедами и орудийным огнем британские суда. Обращает на себя живучесть корабля. В ходе боя по линкору было выпущено: 380 снарядов калибра 406 мм с линкора «Родней», 339 снарядов калибра 356 мм с линкора «Кинг Джордж», 527 снарядов калибра 203 мм с тяжёлого крейсера «Норфолк», 254 снарядов калибра 203 мм с тяжёлого крейсера «Дорсетшир», 716 снарядов калибра 152 мм с линкора «Родней», 660 снарядов калибра 133 мм с линкора «Кинг Джордж». Как видно - численный перевес был необходим.

У тебя первая строчка с последней не вяжется. То "Бисмарк" с "Ойгеном", то уже один, а тут громада англичан.

Он же был не один, этот суперский линкор, "Принц Ойген" куда у тебя делся? Кроме того, в операции "Рейнбург" окромя "Бисмарка" и "Ойгена" должны были принять участие вспомогательные эсминцы. Но англичане данную операцию сорвали. И что плохого в численном превосходстве - не понимаю. "Худ" и "Принц Уэльский" вышли без численного превоходства. Но "Бисмарк" тем не менее повредили. В целом германский линкор оказался очень живучим. Так что британцы правильно сделали, что всей массой навалились.

Красножан о матче с "Зенитом": "Допустили много ошибок в обороне, в результате чего пропустили 4 мяча. "Зенит" ещё имел моменты, но выручил Радич. Баскаков же забыл сегодня надеть синюю футболку".

И "Зенит" побеждает 4-3!!!! Уау!

А почему у нас не показывают? 5-ый есть, а футбола - нету.

Ты по плюсу смотришь?

Питер опять все купил

Кроме того, надо учесть тот момент, что после потери "Бисмарка" немцы свой "Тирпиц" боялись в море пускать. Чтобы англичанишки и второй линкор не загнали на дно морское.

Про это я не писал.

просто когда некоторые товарищи пишут очевидную ерунду, хочется показать, что это таки ерунда. А ерунду все же написал. Еще бы. Ибо "Бисмарк" утонул. И что? Для успеха необходимо обеспечить численный перевес. Глупо выходить один на один. Ну, может стратег Стакан так бы и сделал. Выехал бы на яхте, расстрелял бы "Бисмарк" из пистолета. "Бисмарк" действовал не один, ты невнимателен. Британский флот сработал хорошо. За неделю утопили германский линкор, в его первом боевом походе. что показывает квалификацию немецких моряков. Я ее и не преувеличивал.

Самое интересное, что им русские в это время не помогали. Ну и пару слов про "расхераченный" "Бисмарком" английский флот... "Охота на "Бисмарка" В мае 1941 г. командование германских военно-морских сил послало крупные рейдеры в открытый океан. Адмиралу Лютьенсу, который в феврале так успешно командовал линкорами “Шарнгорстом” и “Гнейзенау”, теперь поручили вести войну с торговым флотом противника. Для этого он получил в свое распоряжение крупнейший немецкий линкор Бисмарк, только что введенный в строй, и новый тяжелый крейсер Принц Ойген. В ночь с 21 на 22 мая оба корабля покинули один из норвежских фиордов. Их плавание с самого начала было неудачным, так как еще при переходе из Балтийского моря в Норвегию они были замечены англичанами и с тех пор английская авиация вела за ними тщательное наблюдение. 22 мая во второй половине дня английские летчики, несмотря на плохую погоду, обнаружили, что немецкие корабли покинули фиорд. Английское адмиралтейство немедленно поручило двум крейсерам, которые несли охранение в Датском проливе между Исландией и Гренландией, начать поиски опасных противников, чье появление в Атлантике могло повлечь за собой большие осложнения. Несмотря на чрезвычайно плохую погоду, оба крейсера вскоре заметили немецкие корабли в Датском проливе. Тогда английское адмиралтейство направило для их уничтожения мощные группы крупнейших кораблей. Вначале в соприкосновение с противником вошла группа линейных крейсеров в составе линейного крейсера Худ и линкора Принц Уэльский. 24 мая корабли встретились между Исландией и Гренландией. В 5 час. 30 мин. Худ с дистанции 22.500 м открыл огонь, на который немедленно ответил Бисмарк. Уже первым залпом он попал в быстроходный, но легко бронированный Худ, в результате чего на корабле вспыхнул пожар, охвативший вскоре всю его среднюю часть. Когда Бисмарк в 6 час. 00 мин. дал пятый залп, на английском корабле раздался мощный взрыв, к небу поднялись огромные клубы дыма, и он затонул. Из 1421 человека команды погибло 1418. Затем Бисмарк открыл огонь по Принц Уэльский, который, имея главный калибр 351 мм, был слабее немецкого корабля с его 380-мм орудиями. Английский корабль получил серьезные повреждения и прекратил бой. Однако и Бисмарк не вышел из этого ожесточенного боя невредимым. Два тяжелых снаряда попали в цистерны жидкого топлива, так что корабль потерял скорость и оставлял за собой широкий нефтяной след. Поэтому адмирал Лютьенс, учитывая эти повреждения, принял решение вывести Бисмарк из боя, который теперь продолжал только Принц Ойген. Удивительно то, что Лютьенс не попытался уйти в Норвегию, а продолжал движение к побережью Франции, чтобы достигнуть порта Сен-Назер. Какие мотивы побудили его избрать этот, казалось бы, гораздо более опасный путь, никогда нельзя будет узнать, так как и сам адмирал и все, кто мог бы дать этому объяснение, погибли. Оба английских крейсера все время вели наблюдение за немецкими кораблями, продолжавшими держать курс на юг. Было ясно, что английское адмиралтейство после этой серьезной неудачи примет все меры, чтобы задержать и уничтожить Бисмарк. Линкор Кинг Джордж, многочисленные крейсера и эскадренные миноносцы вышли из английских гаваней; из Гибралтара был вызван Риноун, другие военные корабли и авианосцы до самого Галифакса были сняты с конвойной службы и направлены в район, где находились немецкие военные корабли. Поздно вечером 24 мая английские самолеты-торпедоносцы с авианосца "Виктория" атаковали Бисмарк и повредили верхнюю часть боевой рубки. Несмотря на это, счастье, казалось, вдруг снова улыбнулось Бисмарк: на следующий день рано утром оба английских крейсера, которые вели наблюдение за немецким кораблем, потеряли его из виду, хотя они имели радиолокационные установки. Даже интенсивная воздушная разведка из-за пасмурной погоды в течение целого дня не могла снова отыскать немецкий корабль. План английского адмиралтейства — концентрическим сосредоточением всех срочно вызванных кораблей создать подавляющее превосходство против Бисмарк — казалось, развалится, как карточный домик. Где находится теперь линкор? Какой курс следовало сообщить преследующим его кораблям? Некоторые из кораблей, шедших с максимальной скоростью, уже в течение нескольких дней испытывали недостаток горючего и вынуждены были уменьшить ход. Когда англичане потеряли уже всякую надежду обнаружить немецкие корабли, Бисмарк, который между тем отпустил Принц Ойген, 26 мая в 10 час. 30 мин. был замечен одним самолетом-разведчиком. Но даже эта новая неудача пока еще не решала судьбы немецкого корабля. Правда, его отделяли от спасительной гавани почти 700 морских миль, то есть 35 часов хода, но он занимал теперь такую выгодную позицию по отношению к преследовавшим кораблям противника, что мог быть атакован превосходящими силами только в том случае, если бы англичанам удалось в течение этого дня повредить его и снизить скорость хода. На следующее утро крупные силы немецкой авиации уже смогли бы оказать Бисмарк необходимую поддержку. После многих инцидентов и недоразумений англичане сумели добиться своей цели буквально в последнюю минуту. В 19 час. 15 мин. несколько самолетов-торпедоносцев, поднявшихся с авианосца Аpк Ройал, который поспешил сюда из Гибралтара, так тяжело повредили рулевое устройство Бисмарк, что он начал двигаться по кругу и потерял способность маневрировать. Всю ночь английские эскадренные миноносцы тщетно пытались потопить немецкий корабль. Утро 27 мая застало беспомощного Бисмарк в 400 морских милях от Бреста. Дул свирепый норд-ост, поднимавший огромные волны. На рассвете 27 мая на сближение с Бисмарк пошли английские военные корабли Кинг Джордж и Родней, добивая его артиллерией. Вскоре огонь английских кораблей стал таким сильным, что одна за другой начали выходить из строя орудийные башни Бисмарк. В средней части корабля вспыхнул пожар, затем линкор сильно накренился на левый борт. Теперь он представлял собой охваченную пламенем и дымом груду исковерканного металла, каким-то чудом еще остававшуюся на плаву. В 10.15 утра горящего в огне Бисмарк торпедировал (три торпеды) английский крейсер Дорсетшир. В 10 час. 40 мин. он опрокинулся и навеки исчез в бушующих волнах. Уходя под воду, корабль перевернулся кверху килем. Это происходило практически со всеми военными судами, перегруженными палубным вооружением. Теряя башни основных калибров и палубные надстройки, корабль стал быстро уходить в глубину. По мере погружения и освобождения верхней палубы, он стал опять переворачиваться в нормальное положение, палубой кверху. Ударившись с огромной силой о склон палеовулкана, "проехал" по дну еще пару километров и остановился навсегда. Почти 2 тыс. героически сражавшихся немецких моряков, в том числе их адмирал, нашли себе могилу в холодной морской пучине. В живых осталось только 110 человек." Где же та утопленная британская армада? Замечу, что первый поход "Бисмарка" стал последним. Ходил он по морям (выполняяя боевую задачу) всего лишь неделю.

Не, вот "Амкару" бы титул можно дать. Или "Динаме".

Даем фору всем

Но звучала хорошо...

А в этом чемпионате вообще живые команды есть? Питер все куил.. Гы-гы... Герцог, зачем поправил?

Посмотрел фильм "Паттон". Очень хорошее кино. Но русские снова получились дебилами.

Если бы вместо Берни был Сталин - Шуми в лучшем случае за вредительство пас белых медведей.