Harder

Сейчас не три команды - лидера. Есть Ферры, две команды - лидера, и все остальные.

2 Neud. В 1994 году Сенна рассматривался как один из наиболее вероятный претендент на чемпионский титул. Это факт. Во всяком случае он ездил не на самой плохой машине и был отнюдь не самым плохим пилотом. Т.е. уж он то навязать борьбу смог бы. А Аделаида МШ так бы просто не прошла - это уж точно. Нос бы потом пришлось долго на место ставить. И если уж на то пошло, не имеет смысла и тебе говорить об аргументации с моей стороны, если ты и сам не можешь голословно утверждать что бы было, если бы Айртон был жив. Ни ты не знаешь, ни я не знаю. Свои доводы я привел, почему я считаю, что у МШ жизнь была бы посложнее.

Отчего бы механикам и в самом деле очки за работу не давать, правда придется отличать 1 и 2 пит-стопа. Далее - если скажем МШ будет стартовать с последнего места и приедет первым это будет не почетно? От этого поклонников у него только прибавится. Зато будет действительно интересно смотреть. Собственно ради чего и затевался весь сыр-бор. Потом, тот кто едет первым тоже должен постараться - нарастить отрыв, чтобы к тому времени, когда любитель обгонов выберется оттуда, куда он сам себя засунул, отрыв был настолько велик, что по очкам первый был бы впереди. А еще можно давать очки и за квалификацию. Все полностью регулируется подбором очков за тот или иной обгон (Цифры 5,4,3,2,1 были взяты просто так).

Neud: compare Schumacher with Senna is like to compare legendary Juventus with Spartak. Да-аа уж больший маразм придумать сложнее. Это ж как надо было ... А ладно. Не было бы у МШ такой халявы, если бы Сенна был жив. Еще не известно кто-бы оказался Спартаком.

Да, и в Кубке Конструкторов все остается как было.

GAS: ///Очень запутанная система подсчета очков. А как считывать очки в стартовом прорыве А в чем собственно проблема? Был 8 стал 5 - 9 очков. Скажем позиция, когда все растянулись - позиция на старте, да еще на число очков 3. Обгоны совершаемые гонщиками одной команды - не учитываются. GAS: ///Не согласен. Пилоты Williams, к примеру, бьются между собой, рискуя вылететь, и это списывается на командную тактику? А теперь те же пилоты Williams начинают друг друга пропускать. Сначала один пропустит, на следующем круге - другой. И т.д. вплоть до маразма. GAS: ///Конечно, если влетая в поворот, не смог удержать машину и соперник вернул себе место. А если это происходит на другом участке трассы или круге? Это тонкое место, я еще не решил, что с ним делать. GAS: ///Обгон на пит-стопе - это вообще не обгон. Или ты имел ввиду на пит-лейне. Обгоны на лимитаторе - это весело! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Маразм. Если кто-то на пит-лейне обгонит - ровно столько же сколько и на трассе, хотя само по себе это звучит уж очень дико, несмотря на то, что реальная борьба колесо в колесо была. Предположим кто-то за счет того, что затянул свой пит-стоп смог поштамповав хорошие круги отыграть одно или два места - замечательно - по 1 очку тем кто сказал ему так сделать. Стратеги не забыты. GAS: ///Очко за каждые, допустим, 5-10сек., так? В принципе можно, но зачем давать дополнительную фору самовозкам? Так они хоть до финиша будут ехать в полную мощь и не будет цирка подобного Австрии или США, поскольку в таком случае дополнительные очки получит лишь второй, а первому останется лишь номинал за победу.

С квалами ничего путного не выйдет - понятно. Введение же новой системы начисления очков тем более не прибавит Ф1 смотрибельности. Какой смысл рисковать потерей 8 очков? Уж лучше тихонько доехать, никого не трогая. То есть Берни и ко сознательно еще больше уменьшают желание бороться. Единственными кому придется более или менее стараться - те, кто находится за пределами восьмерки. Поэтому, э ... . .. Если кто-то такое уже предлагал, извините заранее, не видел. Что является наивысшим проявлением мастерства пилота? Обгон. А почему бы собственно не давать очки именно за обгоны. 1. Остается система начисления очков в соответствии с местом на финише. Конкретное число пилотов, получающих очки, и количество этих очков - отдельный вопрос, можно и таким же оставить. 2. Обгоны, совершенные в тройке лидеров - 5 очков. В оставшейся пятерке - 4 очка. 8-14 место - 3 очка., остальные - 2 очка. 3. Обгоны совершаемые гонщиками одной команды - не учитываются. Так же как и такие обгоны, после которых совершается обратный маневр. 4. Обгоны совершенные во время пит-стопа - 1 очко. 5. Поскольку в последнее время мы видим, что большинство в очковой зоне едет до финиша не особо напрягаясь, можно давать очки за отрыв от ближайшего преследователя. Конкретные числа подбираются так, чтобы была более выгодна борьба до самого конца. Обгоны круговых не считаются. Комментарии...

Венгрия - первый кандидат. Можно ехать секунды на две медленнее, а обгона не будет. Не трожьте Интерлагос - хорошая трасса. На Монако - ладно не буду ничего говорить, но вот новый Хоккенхайм - отстой.

Ага, запрет командной тактики. Возьмут да зальют больше топлива(или меньше, чтобы второй вообще не доехал). Потеряют колесо или сделают вид, что заправочная машина не работает. Короче, стоит только захотеть и второй вообще ни одного очка не заработает.

Кто-нибудь из Москвы, подскажите, куда лучше пойти?

94 или 95 год, если память не изменяет. Не помню кто, не помню кому, кажись круговому - после после долгого преследования показал неприличный жест. Помню мне было смешно.

Барик - бразилец, и он показывает, что чувствует. Happy - smile, sad - brown. Если кому-то нравится видеть довольное лицо Миши, в то время как он только что облажался и теперь готов всех поубивать - флаг в руки и поезд на встречу. Другое дело, что из Барика ферры сделали марионетку, отчего и как-то не смотрится он на подиуме. Вот Хоккенхайм - действительно заслужил победу.

Не совсем понял про впечатать в кресло. Костюм-то, вроде, не для того служит. Там, на вираже при перегрузке подается давление к ногам пилота, чтобы предотвратить отток крови к ногам и соответственно временную потерю зрения. Или нет?

Ура. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif.

Какие требования предъявляются к гоночному костюму? Вопрос N2. Почему в Ф1 не используются противоперегрузочные костюмы, подобные летным? Или используются? Если что-то подобное обсуждалось, киньте ссылку, пожалуйста.

Да-аа, не супер фильм. Слабоват во всех отношениях. Характеры прописаны схематично. Этот хороший, а этот плохой, а этот хороший, но злой. С Германией они совсем уж промахнулись. Зато есть намеки на Ф1. На Ферров, с их командной тактикой, на Фрэнка, с его креслом, и, как мне показалось на Шума, и на его нечестное поведение на трассе(когда Сталлоне встретился с Бо). Сама по себе ситуация с угоном машин забавна, хотя и нереалистична. В любом случае, ни фильма, ни фильма об автогонках не получилось. Берни наверное просто послал Сталлоне с этим делом.

С удовольствием бы посмотрел CART, жаль только он загибается.

Australia 1.35.936 Cleveland 1.07.409 Detroit 1.22.743 Elkhart Lake 1.51.587 Laguna Seka 1.14.465 Long Beach 55.471 Loudon 179.640 Michigan 232.906 Mid-ohio 1.17.775 Milwaukee 173.680 Nazareth 180.749 Phoenix 179.562 Portland 1.07.586 Toronto 1.02.203 Vancoover 59.295

1 Монтоя, Райконен 2 Баттон, Физикелла, Ирвайн, Вильнев, Уэббер. Ну и Шум-старший, конечно. другое дело, что не быть им всем чемпионами, а может и всем не быть.

Мичиган 234 или 232. Лонг-Бич 58-59. Блин не помню, а комп на котором это добро стоит - далеко. На овалах действительно интересно давить налево. Просто нажать и держать до упора - ни фига не получается, извращаться приходится.

to Dizz А мы гонки-то как раз и смотрим, только вот некоторые товарищи иного мнения о том, что из себя представляет Ф1, потому и делают из спорта цирк. Как предположение: Ральф чувствует, что не быть ему брату подобным, т.е. единоличным первым номером команды, вот и старается изо всех сил быть впереди Монтои. Ан нет, ни фига не получилось. Запорол и себе и партнеру гонку. Я бы его выгнал за такое. Жаль у меня нет команды Ф1. Но вот понять, что за фигню сотворили Феры на финише можно только после просмотра раз 10 повтора со всех возможных ракурсов. А ртр не показало.

Happy Birthday. Жаль что ты так рано ушел из Ф1.

Indycar 2 дейсствительно хорошая игра, учитывая, что делалась она уж очень давно. Комп ошибается, обгоны, особенно на овалах, куча настроек, а какие аварии можно было устраивать... Все вдребезги. Даже сейчас иногда запускаю, хотя GP3, 4 F1-2002 есть.

Мельбурн был самым интересным. Тогда еще не было все так однозначно. Плюс такая красивая авария. Плюс куча обгонов.

Жалко. CART рулил. Действительно жалко