moor

За себя я бы болеть не стал... Это нагладно показали результаты последних заездов в картинге... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Ты провидец! Видимо,так оно и будет. Насколько мне известно, контракт с Френтценом практически подписан, а вторым пилотом станет Бернольди, ибо было заявлено, что конюшня не выдержит двух "дорогих" гонщиков. Йос отправляется в Минарди...

Жаль. Жаль, что Хуан-Мануэль Фанхио пришел в гонки так поздно. Иначе число его титулов было как минимум в два раза больше. Но зато уж в процентном соотношении многие его рекорды в ближайшую сотню лет вряд ли кто-то перекроет. Не фанат ни того, ни другого. Просто люблю истину. Спасибо http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/cool2.gif

На эту тему в последнем "ДК" был отличный совет. Позволю себе процитировать его полностью: "Давайте решим проблему в корне, по простой ссылке: В московском метро можно недорого купить диплом. Так Вы сразу перестанете быть бедным студентом, а иначе мучительное состояние затянется надолго." http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Извини,а зачем,если не секрет?Собрался диверсию против Ферров устроить http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif? А вообще про паддок достаточно подробно написано в одном из номеров Формулы(не помню только,в каком.То ли за тот, то ли за этот год).

Да,мотоциклы японцы водят явно лучше,чем автомобили.Хотя смотря какие автомобили... и смотря какие японцы... Только я весь почти нынешний чамп пропустил http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Хотя енто дело гораздо зрелищней,чем Формула сейчас.Не припомню,чтобы на протяжении одного круга в Ф-1 два гонщика несколько раз менялись местами... по крайней мере за последние несколько лет

Все это,конечно,так, только у некоторых команд они будут более сырые http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А у некоторых будут более готовые. При этом не надо забывать, что у хорошей команды, тем более при нынешних темпах прогресса Формулы, каждый следующий болид, даже сырой, все же быстрее предыдущего (и,может быть,надежней). Иначе сожрут ведь в момент! Поэтому мне представляется, что алые просто решили малость расслабить соперников, и далеко не факт, что они начнут сезон со старой машиной, какой бы хорошей она не была.

По последним данным, ФИА решида устроить в следующем году лотерею по номерам болидов. А Заубер просчитал, что его номера должны были ыыиграть. Вот он и возмутился, когда их отобрали.

Рад Вашей подкованности http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif! Но насчет Запорожья действительно прикол. Там и движки-то не выпускают... Вот на ЗМЗ, особенно на 406, еще можно поездить http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

По-моему, так просто глупость. Вторая по величине после введения канавок на резине. И сколько этих глупостей будет ещё, одному Богу ведомо. Утешает, что не только в Формуле так, но и в других видах спорта. Скажем, в художественной гимнастике http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif. Номер для команды не просто номер, он колоссальный стимул, особенно если этот номер не очень большой. Вполне возможно, следующим решением ФИА будет возврат совершенно дурной системы подсчета очков 70-80-х годов, когда выиграть чемпионат в принципе мог даже средний пилот. Маразм крепчает? Даешь досрочную пенсию для мосли и Экклстоуна!

Позвольте поспорить. Култхард действующий вице-чемпион с ОГРОМНОЙ пропастью в очках между ним и Шуми по двум основным причинам: невороятной мощи Феррари в этом году и "сдутию" Хаккинена. А Шум действительно становился вице многократно. Только уступал он каждый раз совсем чуть-чуть (96 год, понятное дело, не в счет). Так что нечего Култхарда защищать. Надо было его в молодости гонять побольше, а не создавать привилегированные условия. Вот в последнее время, когда у него действительно начались проблемы, он начал как-то дергаться. Но пока в этом дерганьи чемпионской воли что-то не видно.

Девушка, так и я о том же! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А в Феррари Монтойю не возьмут, пока там Шумахер. Это уж абсолютно точно. Мотеземоло лишние проблемы ни к чему http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/krach.gif

Вряд ли другие топ-команды рискнут взять Монтойю к себе. По крайней мере, пока не пройдет еще сезон-другой. Характер у него не очень... а гонора много. Уже в дебютный сезон умудрился настроить против себя чуть ли не половину пелетона, включая собственную команду! Ни в Макларене, ни в Феррари таких не любят (Шумахер - вообще большое исключение из всей Формулы http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif ) - а других топ-команд я сейчас не вижу. Так что лучше ему продолжать в том же духе, в каком он сезон закончил - тогда все с руками оторвут!

Это Рубенс-то не хочет в Ф-1 победить?!Невнимательно ты с ним интервью читаешь. Если читаешь http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif . А что касается того, кто лучший пилот... Все это достаточно субьективно. Неизвестно, что показал бы Култхард в Стюарте и Джордане. У меня такое ощущение, что Дэвид развивался в Формуле в тепличных условиях. А вот как Рубенс с ним может сражаться на одинаковых машинах, он уже показал в младших Формулах. Спасибо http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/cool2.gif

Да я говорил даже не о сроках, ведь трассу хотели построить уже за полгода (!). Но, видимо, теперь Гран-При точно не дождемся. А насчет Джухая хочу добавить, что еще в 1999 году у него уже была реальная возможность попасть в календарь чемпионата мира, и уж конечно Берни гораздо больше заинтересован в стремительно развивающемся Китае, чем в холодной и по-прежнему экзотической России. Но-пролетели со свистом. Хотя автодром был уже готов "под ключ". Что уж говорить о нашем традиционном долгострое... Я вообще поражаюсь, что Экклстоун до сих пор стремится в Россию, где его уже раз десять обламывали.

Господа, поздравляю! Первый английский чемпион мира по ралли! Кстати, незаслуженно обойденный на сайте вид автоспорта. Я уж не прошу за ралли-рейды, но хоть про мировой чемпионат-то можно словечко когда-никогда замолвить! А обсудить действительно есть что. Например,как вновь карабкается на вершину команда Пежо.Знать,не Тодтом единым... Да и Гронхольм,сдается мне,покажет еще зубки не в одном сезоне.Как и юный Алистер МакРей.Чем-то он мне молодого Ральфа напоминает... Талантлив, но малоопытен пока. А Ситроен? Господа, Ситроен это ж просто фантастика! Выкиньте из Формулы Феррари, и пусть она вернется туда вновь через пяток лет - смогут они с ходу гонки выигрывать?.. В общем, я надеюсь,что тема сия кроме меня еще кого-то интересует! Благодарю за внимание.

Господа, прошу к порядку! Сообщение Аларма было удалено исключительно по этическим соображениям. И никакого отношения к дискредитации новичков вообще это не имеет. Просто есть некие нормы, которые воспитанный и цивилизованный человек должен соблюдать.Кому интересно это сообщение,могу собщить приватно.А спорить тут совершенно не о чем. С уважением, http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/cool2.gif

Прошу внимания! Не далее как вчера в свежем номере журнала Автоспорт я обнаружил очень любопытное высказывание. Автор его не кто иной, как директор Нагатинского проекта от TWR Хэмиш Браун: "Мы по-прежнему работаем в соответствии с графиком, согласно которому постройка автодрома должна быть завершена в 2003 году. По-моему,это снимает все вопросы... [Это сообщение было отредактировано moor (02-12-2001).] [Это сообщение было отредактировано moor (02-12-2001).]

Не спорю, ездит он красиво, но этого мало! В этом сезоне он смотрелся хорошо лишь на фоне бледных выступлений Бернольди, а в прошлом новичок да ла Роса с ним был на равных. Несомненно, Йос вырос как гонщик за то время, пока он был в Формуле, но трудно достичь большого прогресса, когда ты постоянно ездишь за аутсайдеров. И опять: я считаю, что переломным для него был сезон-94, когда он не смог доказать, что лучше Херберта. Тогда вся его карьера могла бы сложиться по-другому...

Позволю себе напомнить, что это Ральф, а не Хилл, должен был выиграть Бельгию-98, и не сделал этого только потому, что старине Джордану было важно видеть на верхней ступени подиума не очень удачливого экс-чемпиона.