F1 Manager от EA Sports
Как вы уже знаете, я приобрёл F1 Manager. Поиграл наконец в него толком. Разочаровал он меня. Нет, я конечно в него играл раньше, хоть и мало, но сразу не все глупости раскусил.
Игра красивая. Десигнеры в ЕА хорошие, только вот на доработку кода денег пожалели. Игра часто просто вылетает в Винду. У меня 98SE, по идее для этой Винды игра и разрабатывалась. Обидно. Играю значит я неделю, осталось две гонки до конца чемпа. И, как обычно щелкаю ПРОДОЛЖИТЬ и вылетаю в Винду. Загружаюсь, ещё раз вылетает. Что не делаю вылетает, сохнаненив ушло в жопу, все труды вместе с ним. Я по привычке делаю одно сохранение, так что пришлось начинать всё сначала. Есть положительный момент. На 233м Пентиуме с 256 оперативки, с видюхой S3 2 MB игра с горем пополам, но всётаки идёт!!!
E-MAIL.
Эта идея не нова. В этой игре всё лостаточно стандартно.Приходят письма, в которых вам сообщают ваши сотрудники, спонсоры... различные новости. Но и тут есть глюки. У меня закончился контракт со спонсором, я иду заключать с ним контракт по новой, позже приходит сообщение, мол мы отказываемся от сотрудничества с вами, вы не оправдали наших надежд. А тут же сообщение по заключению контракта по новой, говорят рады меня спонсировать
Когда мой пилот заключил контракт с дургой командой он мне сообщил, мол я рад был у вас покататься, но перехожу со следующего года в... и тут название моей команды Я сним ничего не заключал.
Ну и сообщения от тех директора типа:"McLaren лучший тормоза", тоже не совсем радуют.
НАСТРОЙКИ.
Их в игре очень мало. Антикрылья, жесткость подвески, КПП вроди всё. Что характерно пилоты всегда просят поставить переднее и заднее антикрыло на одинаковый угол, глупость какая. А жесткость подвески на многих трассах либо 0% либо 100%. В Хоккенхайме я вообще смеялся, когда идеальными настройками посчитали антикрылья с углом наклона 0 градусов Нет уорм-апа. В принципе он не нужен. Настройки для квалы и гонки в игре одинаковые, что несомненно минус. При изменении погоды я не заметил, чтобы пилоты хотели поменять настройки.
РАЗРАБОТКА
Вы не учавствуете в разработке (в отличие например от MenPro, где вы даже размеры деталей задаёте!), за вас всё делают дизайнеры. Чем их больше тем лучше, но и тут есть глупости. Я специально выделал побольше народу для быстрой разработки нового шасси, сделал его уже в середине сезона, думал пол сезона буду модернизировать...хер там. Мало того, что его нельзя в тукущем сезоне построить и модернизировать, так мне дизайнер ещё каждую неделю пишет:"Разработка шасии ***2000*** 100%" . Спасибо, я с первого раза понял. Так до конца сезона он мне это писал.
ДВИГАТЕЛИ
Вроди тут всё просто, негде опростоволосится. Тем не мение ЕА и тут облажалась. Я играл за Минарди и у меня был контракт с Фордом. За сезон дали три новых модификации движков, но в середине сезона поставки прекратились. На последних 4-5 ГП у меня просто не было на чём ездить!!! У меня были деньги, только купить движки нельзя! Кстати и у оппонентов тоже были такие же проблемы. Эрроузы не учавствовали в квалах и на первых кругах гонки сходили по причине сгорания движка. Просты тоже часто этим страдали. Хрень полная! Сократили мне сезон на треть!
КОНТРАКТЫ
Ну блин! Ну почему я не могу уволить действующего пилота? Интересная вещь, если я в 99м заключил контракт с пилотом на 2000й. то в 99м порвать контракт я могу. А в 2000м уже нет. И если вы позаключали все контракты, то список пилотов вам не доступен, чтобы его посмотреть нужно уволить будующего пилота, затем посмотреть список. МАРАЗМ! И контракты заключаются только на год. Нельзя нанять пилота на гонку, нет рента-драйверов. Любой пилот согласится ездить в самой паршивой команде, только денег немного больше попросит. Приколько Хаккинен в Минарди.
СПОНСОРЫ
Спонсоры всегда захотят с вами сотрудничать! Всегда! Конечно если у них есть выбор между Минарди и Маклареном, естественно выберут Макларен, но если вы одни с ними разговариваете, то они непременно к вам пойдут. С одной стороны хорошо, с другой нереально. И переговоры со спонсорами длятся не долго. Например в GPW, чтобы заключить выгодный контракт с титульным спонсором нужно его пердолить() гонок 5ть. А тут письмо послал и всё. Менеджеры оказывается нужны только, чтобы задобрить спонсоров с коротыми уже подписан контракт. Есть и положительный момент, напримет Телефоника не захочет с вами сотрудничать, если у вас контракт с Алькатель, они прямые конкуренты.
ГОНКА
Если б не гонка, я б и не играл в F1 Manager. Гонка сделанна в 3D. Похожа на обычный сим типа F1 2000. Конечно не так уж красиво сделанны модели машин и объекты трассы, но лучше чем в каком-либо существующем менеджере, вообще я к графике не привередлив, меня гонка вполне устроила. Модели машин разных команд разные! Главное все логотипы спонсоров на машине именно те. которые вы нацепили, заключая контракт!!! Вот это класс! Хотя не новость, в ребята из Ascaron это придумали первые и воплотили в TEAMF1. Но в F1 Manager это конечно выглядит куда лучше. Но и в гонке есть небольшие недоработки. Из приказов гонщику есть только:"Гнать, расслабиться, рисковать, держать позицию". А почему нет "тормозить заднего", "не обгонять/обгонять". И непонятный приказ "держать позицию". Толи это нормальный темп, толи пилот будет делать всё, чтобы удержаться на своём месте. Опытным путём устанолив, что имеется ввиду первое. При атаках болидов есть глюки, машина может всем носом въехать в соперника и ничего не произойдёт. Старткак-то туповато сделан. Нет жёлтых флагов, пейс-кара(его в менеджерах вообще нет), фальстартов. штрафов...
ЗВУК
Музыка меня быстро заманала, отключил, ну это дело вкуса. Звуки в гонки неплохие. Не такие уж прямо реальные звуки болидов, но ИМХО добротно проработали звук. Слышно, как машина удаляется и приближается и в какую сторону.
ШИНЫ
Их буд-то бы нет вообще. Никаких контрактов, в гонке никаких типов шин выбрать нельзя. Только показывают в гонке износ шин, на этом их присутствие в игре заканчивается. Кстати примечательная вещь, пилоты при износе шин около 20% вылетают. Покрикивая :"SPIN!".
Ещё нельзя в игре воровать технологии, подсматривать у соперников запрещённые системы, и потом жаловаться Берни. Нельзя самому использовать запрещённые системы. Чё-то я не видел, где подбирать механиков на пит-стопе. Нельзя тренеровать механиков(это есть в TEAMF1) и пилотов (TEAMF1, GPM2). Наём дополнительных инженеров и дизайнеров происходит просто. Щелкаем кнопку сколько надо и всё. Например в GPW ещё надо поискать специальстов(хотя в GPW свои недоработки), и у них есть несколько уровней профессионализма, в F1 Manager'e все одинаковые. На тесты можно выехать в строго определённые дни совместно с другими командами. Вообщем это ещё не все "прелести" F1 Manager'а, мне и поработать сегодня не помешало бы.
РЕЗЮМЕ
Хорошая игра для начинающего манагера. Как и GPW пригоден для тех кого тошнит от старых ДОСовских игр(меня лично не тошнит) и кому надоело мучаться с запуском старых игрушек. Но серьёзным, настоящим менеджером Ф-1 игру назвать нельзя. По прежнему считаю лучшим на сегодняшний день менеджером F1 Manager Professional.
