madlopt

А шумосо просто хочет эдаким рыцарем на белой свинье выпячиться.

Миха.

Ммм. Я первый раз проходил на Селероне500 с Ривой ТНТ 2 Про. И ничего. Конечно тормоза были, но играть можно

Неплохая Я вот до7го уровня дошёл и сдался. Обрыгали всю больницу.

Интересно, что будет за игрулина. Хотя наверное от старого, доброго, 2хмерного Принца очтанется только название

Ты сам можешь её в Сортир скинуть. Внизу списки для модеров(combobox) там варианты действий, типа Удалить, Переместить и пр.

2 Harder & other Alex любит копаться в софте(что ему ещё делать на первом Пентюхе). И нашёл способ, как установить MS DOS вместе с XP или Win2000. Танцуйте Сегодня выложу на сайт. Только вот дрова под DOS для звуковухи будут нужны.

Чё так нервничать? Ну хуйзнаетскокакратный, ну и хуй с ним, нравится ему шароёбить, пусть(может он сам мечтает отдать свои 6ть титулов за один сенновский). Меня лично он не беспокоит, меня бесят те, которые у него сосут. Типа он их просил

Антоха, не гневи народ Убери наххх

Гордон-СУПА А причём тут Ля Расскас и Сэн Дэвот? Я сказал "поворот после тоннеля", то есть новая шикана(Nouvelle Chicane). Она в 84 выгляденя совсем иначе. Можно стравнить. И если там не побеждал шумахер(значит для тебя неинтересно?), то это не значит, что были неинтересные гонки. В 94м только благодаря Менселлу гонку можно считать интересную, 95й...такое случиться может на любой трассе, Монако 96 вспомни, трасса-фуфло, а гонка супер. Ты сам-то веришь своим словам? Наверняка слышали. New York Times сообщает... На Фанхио, Брэбэме, Хьюльме, Фиттипальди, Джоди Шектере, Джонсе, Пике заработали бабло? Не смеши меня. Давай Нуволари ещё вспомним, на нём-то точно зашибали бабки покруче чем на шумахере Да и ты невнимательно читал. Я сказал:"в Европе выгоднее делать деньги на европейцах". Или ты считаешь на американцах выгоднее? Я думаю не надо тебе напоминать про Марио Андретти, Эмо, Найджа...а то, что сейчас КАРТ в упадке-это факт. Опять шумахер? Ну как-же без него любимого Так же он говорил:"Я не перейду в КАРТ, меня не устраивают требования к безопастности". Слова типа "вякнул" оставь для своих дружков. Про Сенну я не по наслышке знаю, это его слова, я написал 93й-94й(ещё раз говорю, читай внимательней), т.к. в точности не помню когда именно он это говорил. Но уж явно не тогда, когда имел контракт с Френком. И кстати Сенна не использовал прессу для победы в чемпионате, блефовать-это прирогатива твоего кумира. А Вильнёв не захотел уйти в КАРТ и объяснил почему:"...в другой серии я уже не буду выкладываться на все сто...", хотя не факт, что этот "переход" не был ещё одним блефом. Впрочем я не кричу, что в КАРТ все горят желанием попасть в КАРТ, это "вы" кричите, что все только и о Ф-1 мечтают. Воспринимается только шумофилами. А Ф-3000 далеко уже не "кадровое агенство" Ф-1. Много чемпионов Ф-3000 стало чемпионами Ф-1? Ни одного. И если пилота берут из одной серии в другую-это не значит, что он выступал в более низшей серии. Хотя так может быть. 2 кондрат и шумосос Вы всё не успокоитесь? Засирайте пожалуйста Сортир. Я уже не раз вас туда приглашал.

Эх мать-перемать

Для Ф-1 да. ИМХО там где автоспорт зарождался, они ещё не совсем прошли.

Чайники? В 84м чайники в Монако были? Сенна, Прост, Беллоф, Лауда, Пирони, Альборето, Менселл...шиздец какие чайники. Хотел бы таким чайником стать. И не говори ерунды, чайники никогда победить не смогут, какой бы лёгкой трасса не была. А вот летать на вертолёте по комнате, как говорил ЛАуда-это идиотизм. Ваша легендарная Манака не годится для гонок на самокатах, я уж про Ф-1 молчу. Это в 50е годы там места всем хватало. Не думаю, что хуже Имолы 2002. А вот по поводу Мельбурна и Аделаиды не согласен. Гонки на этих трассах проводились в разное время, если не сказать в разные эпохи. Сравнить знаменитую Аделаиду 89 и например Мельбурн 2003(где состоялась интереснейшая гонка), то можно сказать, что это гонки совершенно разных серий, с разными болидами и гонщиками. Утрируй, иронизируй на здоровье. Понятное дело. Только вот большое кольцо-это вещь. Там-то были бы гонки настоящие. Странная логика. Для начала хочу напомнить, что автоспорт какраз с запада в Европу пришёл, а никак не наоборот. Первая офмициальная гонка в Индианаполисе состоялась ещё в 1909м году, в серии ААА, которая потом преобразовалась в USAC, а позже в CART. Настоящих американцев не так уж много в автоспорте. В КАРТе к примеру старик Вассер и дебютант Хантер-Рей. Другое дело, что в Европе выгоднее делать деньги на европейцах. Да и у вас всех зацикленных лишь на одной Формуле-1 есть необоснованное мнение, мол все гонщики стремятся в Ф-1. Бриатторе в 95м году предлагал гонщику КАРТ Полу Трейси место в Бенеттоне, но тот наотрез отказался, говорит мол у меня дети малые, вот подростут, тогда может быть. Джекки Стюарт мечтал заполучить Джеффа Гордона из НАСКАРа, но тот отказывался:"Попробовать себя за рулём болида Ф-1 мне интересно, но выступать в Ф-1 у меня нет никакого желания". Кстати гвворя Сенна подумывал уйти в КАРТ в 93м-94м. А Да Матта, ХПМ, Вильнёв? Брать чемпионов КАРТ в Ф-1 уже вошло в моду. И после провала Андретти(хотя ИМХО слишком громко сказано) и Занарди никто не перестал смотреть за океан. 2 Шумосос Вильнёв чемпион Ф-1, а это повыше победы в Монако будет. 2 Дентон /////Дык в городах полно всяких случайных людей. Помнишь что шурикус про это писал. Хорошо, а Роуд Америка или Милуоки? Не все ж городские. /////Ага когда последний раз Горди выигрывал? Не трожь воина радуги:) 2 Олдман Давайте ещё в Дайтоне, мало ли кому взбредёт в голову сказать мол супа выше 15го места в НАСКАРе не поднимется.

Согласен с Олдманом. Где сейчас увидишь такую борьбу, как была в Мичигане 99 между ХПМ и Андретти...Я бы хотел, чтобы Ф-1 стала такой, какой она была в70е годы и в начале 80х. Гонки ради гонок. К сожалению это невозможно Хорошая идея была у раста: разрешить командам выставлять одну машину. Для Минарди-это был бы идеальный вариант. Расходов на порядок меньше, лишние деньги пустить на развитие, то есть с одним болидом вероятнее всего будет полегче сделать его более быстрым. Вступительный взнос(скока там Берни придумал? Кажись 48 лимонов) убрать нахер. А то кроме крупных автопроизводителей никто не может себе позволить участие в чемпе. Система начисления очков в принципе ничего, но стоит давать очко за поул. Впрочем тех. и спрортивный регламент-это не самое главное, главное, чтобы кое-какие пердуны вспомнили, что Ф-1 создавалась, как автоспортивная серия, а не как банкомат.

Я плакаль.

К чему эта фраза совершенно непонятно.

А типа с Берни не так? Если будет итальяшка, то ничего не поменяется, шума-супа и пиздетс.

Не всегда и ИМХО не из-за трассы. Хорошая тенденция, в Монако ещё стоит упростить поворот после тоннеля, в 84м он был далеко не таким медленным. А чего плохого в Индианаполисе? Там какраз к строительству отнеслись посерьёзнее чем в Ф-1. А если ты имеешь ввиду трассу Ф-1 внутри трэка, тогда я согласен.

Развелось блин шумофилов в Киеве, подозрительно это...

Отписал редактору "Команды". Один раз он мне помог. Может ещё поможет.

Надо поискать, хотя врядли найду что-то. Сосновский писал, что показания телеметрии были даны журналистам, чё там дальше с ними было хз. Но вот если слова представителей ФИА и журналистов, просмотревших показания им ничего не доказывают, то смысл искать телеметрию?

Нюююю. Куда ему до Супы-Гордона. На главной конечно внизу лучше не ехать. В НАСКАРовской Талладеге в этом, как его...триовале нуна ехать посередине, чтобы иметь максимальную скорость.

Может некоторые и забили, но на трибунах КАРТ побольше народу чем , например, в ИРЛ.

Райан Ньюман? А чего в нём такого суповского? В ICR2 я и по внутреннему всех рву Вообще-то в любой серии это может быть. Но самая скучная трасса, может иногда преподнести интересную гонку. Насвскидку...Ф1-Монако96, КАРТ-Портленд93.

Это уж точно, гонки были просто отстойные, что даже квалы казались интереснее.