Demon

А мне Монтойя напоминает Кими, а точнее наоборот... Оба любят совершать обгоны и часто рискуют, а Култхард старается не рисковать...

Moor-Сначала я был немного разочарован, признаюсь, тем, что трансляция опять столь поздно, но, отчаянно зевая, хотел все же досидеть. Как обычно, спортивные новости всё загадили, рассказав про итоги гонки раньше, чем ее показали. Желание смотреть ощутимо уменьшилось, и в конце концов я завалился спать. А заявившись сейчас сюда, понял, что едва не испортил себе здоровый и крепкий сон очередным безобразием. Спасибо Российскому телевидению за то, что ставит трансляции так поздно. Программу Аншлаг в последнее время стало смотреть куда интересней, чем репортажи с чемпионата одной команды. По крайней мере, там Петросян иногда меняет костюмы. ///Так ты уже можешь отправляться в спячку, как медведь, до конца 2004 г. по крайней мере... А там просыпайся, может что-то в Ф-1 и изменится...

nnn-А тут уже все просто... Тут вступают в дело оценки личности и поступков... А МШ - личность не однозначная, согласись. И поступки команды не всегда лицеприятные... Вот и складывается устойчивое мнение... ведь бить лежачих как то не принято, а некоторым это доставляет удовольствие... \\\Да ты приятель вооще того, помешался рассудком, что ль? Поменьше слушай СГС-БМВ и все будет окей... Да плевать мне если честно, кто-такой Шумахер в жизни, но то что он гений, каких не было еще в Автоспорте - это факт... И результаты это подтверждают. Да и сам Михаэль хотел срать на таких умников как ты и тебе подобных, поэтому и чемпион он Великий и Вечный!!! Вот и Бельгия подтвердила, что мотивация у Барона что надо!!! Впереди еще 3 гонки, а значит 3 потенциальных победы... Вот как мыслит настоящий чемпион (Михаэль), а не подарки раздаривает как Вилльневы (Херес 97) и Просты (1990 г., Япония 93, Австралия 93)... Да и з0а свои слова надо отвечать дружок... Чем же нечестна Феррари по отношению к другим командам... Итак, примеры, please... Или же немедленно прекрати обсырать ЧЕМПИОНА!!!!!!!! Если не прекратишь, то значит ты сам засранец!!!! И вообще ты нулячий в Ф-1, поскольку мозгов не хватает оценить насколько БЛЕСТЯЩЕ Михаэль провел Бельгию 2001, 2002 гг.... Чудак, ведь Бельгия - это самое сложное колдьцо ЧМ, а Рубенс отнють не слабак, и машина у него не хуже, и тактика пит-стопов у Рубенса была лучше...

Koshka-Да уж болезнь, мне бы так "заболеть", хоть бы в "легкой форме" \\\А оно тебе надо?

Хердал-ШУМА СУПА!!!!!!!!!!! ВСЕМ САСАТЬ!!!!!!!!!!!!!!!! ДЕМОН САСАТЬ С ОСТЕРВЕНИНИЕМ!!!!!!!!!!!!!!!! \\\...Что-что, малыш? Сосать хочешь? Ну что ж, напиши письмо Шуме, может и соску тебе красную купит... И будешь сасать...

Поздравляю всех с великолепной победой Великого Михаэля Шумахера. Его отрыв от Баррикелло по ходу гонки действительно просто пугал... Ну и особое спасибо Хердалу за боление - без него Шумми низачто не победил бы!!!

Ayrton-А что могла изменить обратная тактика??? Да ничего! Ни поломать дубль, ни обострить борьбу. Феррари просто уехали от всех... поняв, что Хуан получил установку доехать... А Рубенс... Ну помогает ему команда, но в данном случае - хоть запомогайся... Не тот пилот Баррик, чтобы побеждать на пилотажных трассах! \\\Да не о том я... Если бы Шумми шел на питы после Рубенса, он бы имел Большой шлем... Вот и говорю дурацкая тактика...

GolovoZop-У Ньюи было две по-настоящему революционных машины: March 881 - эти обводы копировала вся Ф1 до 1993 года. McLaren MP4/12 - концепцией, заложенной в конце 1996 года, Макларен пользуется до сих пор \\\А как же с Вилльямс 1991 быть... Кажется говорили, что эта модель революция в Ф-1....

UFD-Причем если уж превосходить "совсем по честному", то надо учитывать, что ГП тогда было всего 16, а за победу давали 9, а не 10 очков. При том, что выступавшие за McLaren/Honda Сенна и Прост выиграли 15 ГП из 16, при расчете по нынешней системе они набрали бы 214 очков, при том что у второй команды оказалось бы 66. 148 очков отрыва. \\\Верно подмечено...

Ayrton-Ну, Чепмен - бог с ним, он много новинок в Ф1 принес. А как Ньюи в гении попал??? ИМХО ничего революционного он не придумал, каждая его машина сложнее и капризнее предыдущей... Аэродинамика - так это рутина, похуже разгрузки угля, но и там у Ньюи прорывов какбы не упомню... Это ты к хору массмедиков присоединился или обосновать "гениальность" Ньюи готов??? \\\Могу только напомнить тебе о том, что в 1992-1993, 1996-1999 гг. (почти десятилетие) выигрывали машины Ньюи... Ну и вспомни неоднократные интервью Денниса, Вилльямса, Френтцена, Хаккинена... А блестящие выступления Марч в 1988, 1989 гг. тоже случайность? Ну и есть статья в журнале Ф-1 о которой все знают, там тоже Ньюи гением называют... По-моему тоже не дураки...

Каккинен-По мне так самый смешной это Тур Хер Дал , второй - Хуан-Падлик (Неморозов),тот который Иван Владимирович , известный под погонялом - Неуд , третий - Демон , порой смеюсь от души над его темами \\\Ну что ж... признание Каккинена - честь для меня... 2. Я тоже тебя (Каккинен) отмечу... но только на втором месте (часто смеюсь тоже над твоими перлами). 1. Безоговорочно самый умный на Форуме человек, у которого серого вещества больше всех в голове - это Антимозг!!!!!!!!!!!! Особено в его бытность "нымодыратуром".... 3. Уверенно Williams (За счет очень специфического чувства юмора...) Когда он сказал СГС-БМВ "Чтобы читать, непонятливый" был полный атас.... 4. Koshka (Это что-то с чем-то, особенно при общении с Kraft у нее открылись новые, доселе невиданные, резервы). 5. Славик (его дискуссии с СГС_БМВ и Бостоном-Киллером) тоже нечто.... 6. Ну и сам Бостон-Киллер (покойный)... тоже был веселый человек, как говорят старики.... to Williams - твое 3-е место также подкреплено идеей открытия этого топика...

....Кхе-кхе...Бесчинствования шумофобов... Весело... Ну что ж резвитесь себе на здоровье - до Монцы естественно.... to Ayrton - Очевидно ты не заметил, что вот уже 2-е последние гонки Феррари работает исключительно на Рубенса (тактика более поздних пит-стопов)... А теперь объясни пожалуйста, как Михаэль мог взять большой шлем, если Рубенс шел на пит-стоп позже (дурацкая тактика Феррари, а не Мишка обленился)... И будь повнимательнее... to Neud-Молоток...Все четко и по делу...

Я лишь говорю о том, что гения типа Ньюи или Чепмена гораздо сложнее найти, чем все остальные компоненты команды Ф-1...

Нет, болид - это прежде всего золотая голова Ньюи или Бирда, а уж остальные лишь исполнители, пусть и профессионалы, но все же... И Бвсякие там Бары, Тойоты, Джорданы ... тому пример... Профессионалы там высшей пробы, но нет гения типа указанных выше... Вот и влочат они серое существование, а кое-кто уже и не влочит - Тиррел, Прост, Эрроуз... Так что, команда командой, а Гениальный конструктор, ну и как результат Супер-шасси - главное в Ф-1...

Кевин - Конечно, нет.... Как то со Slavik мы уже касались этого вопроса, и мой вариант был таков, что болид - это 30% успеха...Конечно, это спорно, и можно спорить, но одно очевидно, что не 100 и даже не 70.... Опять Кевин трепишься попусту - значение болида на самом деле ОГРОМНО!!! Ведь даже пилот среднего уровня для Ф-1 без проблем будет получать подиумы на СУПЕР-болидах, типа Вилльямс 1991-1997, Макларен 1988-1990, 1998-2000, Феррари 2002. И примеры Хилла, Патрезе, Бергера, Култхарда тому подтверждение... Не сомневаюсь, что тот же Ирвайн, Зонта, Делароза, Веббер, Панис, Вилльнев и т.д. без проблем брали бы подиумы на таких болидах... Вот тебе и 30%...

Не так... Он доминировал даже больше во много раз, чем Михаэль, как я уже сказал...

Да, подобное было - 1988 год - Макларен 199 очков (Феррари еще нужно упорно работать, что бы превзойти это результат) 1992 год - Вилльямс и особенно Мэнселл - 14 ПП из 16 ГП, 5 побед в первых пяти ГП, 6ПП в первых шести ГП... Правда Мэнселл после ГП Германии сильно расслабился... А до Венгрии - 10 ГП - 8 побед, 9 ПП... Такое даже Шумахеру и не снилось... Так что нечего тут про тоску болтать, а Михаэлю необходимо в следующем году серьезно прибавить, чтобы приблизиться к показателям Мэнселла...

Менталитет у народа такой...Долго собирается...

Привет всем! К сожалению, почти невозможно сделать учет бездарных пилотов за всю историю Ф-1 (все таки грандов сравнивать легче), но вот за последнее время - 1. Делетраз 2. Нода 3. Россет 4. Маркуш 5. Монтермини 6. Юнг Хотя претендентов еще уйма, но это, так сказать, самые яркие кандидаты...

Williams-Ой, ребята! Ну Вы блин и даете! А знаешь, Demon, сколько гонщиков с фамилией Вильнев участвовало в гонках? \\\В Ф-1 на сколько я знаю - 3. Жиль Вилльнев, его брат Жак Вилльнев, и сын Жиля Жак Вилльнев... \\\На счет Анзеров, то в Ф-1 участвовало 2-е. А всего в Автоспорте их было 4-ро...Боби, Эл, Эл-младший, и еще один в 50-х (не помню имени).

Лично я знаю, что Михаэль Шумахер помимо футбола очень любит играть в большой теннис... Даже фотки есть...

Williams-Вот по этому вопросу, к Алексею - rast. Он БОЛЬШОЙ специалист по C.A.R.T. \\\Кстати был еще и 4-й Анзер. Вот он то в 50-х гг. и участвовал в одной из Инди 500, которая входила в зачет ЧМ Ф-1.

Ayrton-Стойте, стойте! Если брать полулюбительские гонки, то практически все пилоты Ф1 из династий... Тот же Масса, for ex. у него дядя гонялся серьезно, а отец как любитель... И в этом есть своя сермяжная правда. Пилоты высшего класса на пустом месте не появляются... \\\Но Вильсон Фиттипальди, как раз то пилот среднего уровня даже по меркам Ф-1. Иногда он показывал даже очень впечатляющие результаты и очки набирал... Да вот только ленив был очень, как говорят...

Rast-ЕСТЬ! Жак Вильнёв был чемпионом,а его отец Жиль(RIP) не был! Прежде чем пи- сать - почитайте чего-нибудь! \\\Еще хотелось бы отметить, что Эммерсон Фиттипальди был младшим братом по отношению к Вильсону Фиттипальди... Поэтому не всегда можно говорить про то, что старшие добиваются в Ф-1 большего, чем младшие...

Williams-Короче, сколько просишь за августовский номерочек 1998 года? \\\Сколько спрашиваешь? Он из тебя всю душу за этот номерок вытрясет...Хахаха...