Desavor

Вот именно - засудит. В кои-то веки ты это признал.

http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-toyota/diapo_102.jpg http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-toyota/diapo_117.jpg http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-toyota/diapo_107.jpg http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-toyota/diapo_113.jpg

Ты чё пи*доболишь, Шумочлен? Всем же ясно было видно - Баррик блокировал Монтою. И с какого перепугу стюарды решили оштрафовать Монтою - мне до сих пор не понятно. ФИА бы решила совершенно по-другому - или признала вину Баррика или постановила, что это был гоночный инцидент с взаимной виной, и оставила бы без штрафов. А так Супа получил очередной незаслуженный титул. Короче, отправляйся по копирайту...

И молчание... Машинку-то уже презентовали! Toyota TF104: http://f1.racing-live.com/photos/2004/team-toyota/diapo_101.jpg

Конечно, фигня. Ведь теперь стюарды не смогут просто так засудить соперников Супы, как это было в США с Монтоей. PS: Иди на х*й.

А вот ещё интересная новость: Президент FIA Макс Мосли подвел итоги встречи боссов команд чемпионата: "Мы не хотим вмешиваться в ход гонки и пересмотрели систему штрафов. Stop&go и проездов через пит-лейн больше не будет. Если после инцидента с участием двух гонщиков обе машины останутся на трассе, то они продолжат гонку а после нее гонщиков вызовут для анализа произошедшего и наложат штраф на виновника аварии. Если у одного из пилотов будет три штрафа за сезон, то стюарты рассмотрят вопрос о пропуске гонщиком одного из этапов". Не думаю, что это добавит джентльменства на трассе... Поправка к регламенту позволяющая работать в пятницу с тремя машинами, при условии, что за рулем одной из них будет неопытный гонщик, не была отменена, а значит вне игры оказались Джастин Уилсон, Ник Хайдфельд и Алан Макниш. http://www.f1news.ru/

А чему там отвечать Ле Ману-то? Сарте, канешна, не отвечает. А вот с Бугатти проблем как раз вроде и не должно быть...

А что, здравая мысль! Поддерживаю!

А нахх Ле-Ман? Бугатти - скучнейшая трасса, а на Сарте Ф1 никто не пустит. Уж лучше Поль-Рикар тогда.

2003, вставляй IMG-тег, пожалуйста, на новой строке. А то сам видишь, что получается.

Гран При Франции останется в календаре Находившийся под угрозой отмены Гран При Франции был включен в календарь чемпионата мира 2004 года после переговоров между "хозяином" Формулы-1 Берни Экклстоуном и руководством команд. "В следующем году у нас будет 18 гонок", – сообщил Экклстоун по окончании встречи в Лондоне. Пока неизвестно, каким образом ему удалось уговорить команды провести 18 этапов за сезон: ведь по Договору согласия (конституции Формулы-1) число гонок не может превышать 17. По некоторым данным, за 18-й Гран При "конюшни" получат компенсацию 20 миллионов долларов (на всех), однако маловероятно, что эти деньги предоставили французы. Напомним, что еще недавно исключить Гран При Франции из календаря хотел сам Экклстоун, которому организаторы гонки задолжали более 10 миллионов долларов за гастроли Формулы-1 в Маньи-Куре. http://www.formula-one.ru/ Хоть и хреновая трасса, но всё равно - чем больше, тем лучше. :smoke: :smoke: :smoke:

:D

Свалик - пидарас. Шумочлен и то умнее, млианахх... Desavor - предупреждение за неоднократные немотивированные непарламентарные оскорбления участника форума

Ну что, неут опять пёрнул под одеялом?

Свалик, ты тут не пи*доболь, пи*арас, мля. Сам забыл, как испугался искать статистику по Сенне?

Скажи это лучше Тоуду и Ко, шумокошка... Ты мне лучше приведи цифры, а не сыпь своими мнениями.

А что ты от меня хочешь? Я привёл свою точку зрения - ты свою, шумофильскую. И что я теперь должен ответить? Всё равно доказать, чья машина была сильнее, невозможно, а копаться в статистике, чтобы выяснять, как прогрессировал Вильямс по ходу сезона, мне сейчас лень...

Та-а-ак... ну и наговорили... Во-первых, Oldman, не гони на Алена, плз. Что за фразы типа "испугался и свалил из Вильямса, узнав о приходе Сенны"? Вспомните, как побеждал Прост в 93-ем, и как на это реагировали. Процитирую материальчик: "Я возвращусь только за четвертой короной чемпиона мира. Это мой единственный вызов, моя единственная мотивация. Остальное меня не интересует" - заявил Прост в середине 1992-го года, подрабатывая в то время комментатором на французском телевидении TF1. - " В конце июля я решу, с какой командой быть". Он решил принять предложение Фрэнка Уильямса, чья конюшня была лучшей в 1992 году, подписав с ним двухлетний контракт. В следующем, 1993-м, году Ален Прост завоевал свой четвертый титул Чемпиона Мира, оставив соперников далеко позади. И - ушел из гонок. Почему? "Рисковать для людей, которые вас не ценят, становится утомительным" - сказал он в одном из своих интервью, после объявления о своем уходе. У него было 13 первых мест на старте в том году, 7 побед, 6 лучших кругов. Было несколько фантастических дуэлей с Айртоном Сенной (абсолютно честных, как признавали оба), фантастические обгоны (как в Имоле на подсыхающей трассе: красивейшим маневром он обошел сразу двоих - Сенну и Хилла), его пилотаж был близок к совершенству. Казалось бы, чего еще желать? Но вот другая сторона медали - люди замечали только его редкие ошибки, никто не аплодировал ему в пресс-центре после победных гонок. "Вы уж извините за то, что я победил", - сколько иронии в этих словах, сказанных в Сильверстоуне! Какие ещё могли быть причины для ухода? Очень сомнительно, что он боялся проиграть Сенне. Почему он не хотел быть с ним в одной команде в 93-ем? Возможно, он не хотел повторения ситуации в МакЛарене, когда Сенна выжил его из команды. Опять же возраст. Сколько он уже лет тогда гонялся в Ф1? С 79-го года!!! 2Свалик: А кто на Мишлен стучал, не скажешь? И вообще, это было дело рук Хеда, а не Фрэнка. 2здвиг: Давай, давай. Соси дальше...

А зачем тебе конторы? Они только деньги сдерут. По инету не можешь купить, что ли?

Эт песдетс!!! :mad: Особенно про Злобина понравилось. http://forum.ixbt.com/lol.gif http://forum.ixbt.com/lol.gif http://forum.ixbt.com/lol.gif Этот Гусятинский Ох*евцеву переплюнул, вот уж точно!

Неуд, и всё-таки ты пиздобол ещё тот! Loud - громкий, шумный. Окончание -ly превращает прилагательное в наречие. Это общее правило: clear - чистый, светлый, clearly - чисто, светло; bad - плохой, badly - плохо; loud - громкий, шумный, loudly - громко, шумно. Так что запихни в зад своего Мюллера и иди учи английский, умник. Пидарас, бля.

О, как задвинул. Внушает! Тогда - величайший - это Мосс. Ну или Кларк...

Неуд, а иди-ка ты на х*й, а?

Это Альфа-версия, я об этом слышал.

Для GPL существуют практически ВСЕ известные трассы, за исключением разве что того же Бруклендса и, может быть, ещё Клермон-Феррана (готовится к скорому выходу). Вот скриншот из овала Монцы. Может быть тут, конечно, и не 80 градусов (в верхней части), и я слегка преувеличил, но всё равно очень много! http://www.gpl.newmail.ru/miloval-banking.jpg