zdvig

Кстати можно с вечера начать, а в 6 на просмотр http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Главное только не много пить этого напитка, а то.... http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif [Это сообщение было отредактировано zdvig (01-02-2003).]

Меняй лучше на пять титулов, не прогадаешь http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Эхх, а я просто хочу попить пивка! Ща, работа закончится. Займусь этим вопросом http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Присоединяюсь... Именно потому что он так высоко поднял планку, ему и приходится тяжело. Чуть что, на него сразу накидываются. Тут ничего не поделаешь. Кто не работает, тот не ошибается.

Для меня самая красивая машина та, которая у меня стоит в гараже. Смотрите на мир проще... http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

ну хватит уже http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif все поверили

Потому что в данной точке трассы в данный момент был ТОЛЬКО ОН! http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Не зришь в корень.... Аэродинамика болида Ф1 оченно сложная штука. Малейшие дестабилизирующие факторы могут привести к срыву машины с траектории. Пример: не совсем корректный, но чтоб ты больше не говорила про неопытность пилотов... "в 1936 году, когда Auto Union разработал машину с большим фартуком впереди, чтобы увеличить скорость воздуха под днищем. Болид также имел большие «юбки» по бокам, чтобы воздух под днищем не рассасывался, снижая прижимающий эффект. Во время испытаний внезапный порыв бокового ветра практически сдул машину с трассы и пилот Бернд Роузмайер погиб."

Ссылались. я помню. но ссылку не смогу привести. Я уверен, что ветер очень сильно влияет, и именно боковой.

Вы чего? Простой пример можно из жизни привести. Я как то ехал на автомобиле. Стандартный вариант, лес заканчивается, начинается широкое поле.... Я один раз по неопытности чуть в кювет так не улетел, из за резкого бокового ветра.

Miha и madlopt оценил ваш юмор http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

posted by Kometa: Всем здравствуйте! Я тут новенькая. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif ///Добро пожаловать http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif А сказать хочу следующее. Маки-сильная команда, но и у самых сильных команд бывают "черные полосы". Феррари тому самый наглядный пример. И поскольку "красным" преодолеть эту полосу удалось, то и Макам это вполне по силам. ///В этом никто не сомневается. Только пример Феррари показывает, что на это нужно время. Даже сильной команде. Резутьтаты тестов это конечно не результат гонки, но повод для размышлений и причина для оптимизма. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif ///Радуйся... http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

to kevin: даааа лычковый кризис у админов....

to Antipuh: объясни плиз что означает сей птиц. Не допер... to all: К результатам тестов прошлого годе нечего сказать? А что тут скажешь. Все знают, что было потом. Радуйтесь, радуйтесь. Но помните, сколько сезонов понадобилось Феррари, чтобы догнать и обогнать других. Верите в сказки? P.S. Если я ошибусь, то покаюсь официально http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

У меня питер оставил двоякое впечатление (Я был там в прошлом году на белые ночи). С одной стороны, красивейший город. Какой-то особенный. А с другой... Это город не для того чтобы радоваться жизни, ИМХО. Он оставил у меня гнетущее впечатление. Он очень запущен. Внутренние дворики это нечто... Очень противоречивый город.... Мне ближе Москва. to Antipuh: с чемпионством! [Это сообщение было отредактировано zdvig (31-01-2003).]

Ну вроде как... http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Умеренный.... не агрессивный

А вот завершающий день тех тестов. Физикелла за все дни показал лучшее время... 1. Дж. Физикелла Jordan 1'18.520 70 2. Т. Сато Jordan 1'19.140 63 3. Л. Бадоер Ferrari 1'19.490 93 4. Дж. Баттон Renault 1'19.650 54 5. О. Панис BAR 1'20.490 90 6. Э. Дэвидсон BAR 1'20.860 55 7. Ф. Алонсо Renault 1'21.400 33 8. М. Сало Toyota 1'22.330 63 Ну и какой вывод можно отсюда сделать? Правильно.... Все команды работают по своим тестовым программам. И их результаты сравнивать некорректно

Ну чтож... давайте порадуемся за МакЛарен. Хотя ваша наивность поражает. Результаты тестов в Барселоне(ЯНВАРЬ 2002): 1. Д. Култхард McLaren 1'21.150 62 2. Л. Бадоер Ferrari 1'21.760 73 3. Дж. Баттон Renault 1'21.780 57 4. Дж. Физикелла Jordan 1'22.010 66 5. Р. Шумахер Williams 1'22.210 46 6. Я. Трулли Renault 1'22.220 42 7. Н. Хайдфельд Sauber 1'22.340 54 8. Ф. Масса Sauber 1'22.460 30 9. Л. Бурти Ferrari 1'22.700 50 10.О. Панис BAR 1'22.800 44 .......... и так далее http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif ни каких слов. Просто факты http://www.formula-one.ru/cgi-bin/news/nws.exe/news?tp=f1&year=2002&month=01&day=09&m1=0&m2=1 это откуда взял [Это сообщение было отредактировано zdvig (30-01-2003).]

Я думаю, у него цель гнать изо всех сил и победить. Ну может и перестарался где-нибудь. На самом деле, нам никто не говорит, почему сгорел двигатель. Тут может быть и вина гонщики и вина команды. Так что это конечно же только предположения.

Опыта у него маловато. вот и все. много рвения...

не повезло тебе.....

Пусть сначала сделают... А то если бы да кабы. Опять небось покричат да и заглохнет потихоньку. Пусть сначала построят трассы попроще и подешевле. Необязательно, чтобы они соответствовали требованиям Ф1. Главное, чтобы на них можно было проводить этапы чемпионата России. Для себя сначала нужно построить. Нужно развивать отечественный автоспорт. Когда он станет на уровне, то тогда и нормальные спонсоры появятся, и я думаю, что тогда построить трассу Ф1 будет гораздо реальнее. А так.... очередной PR.

повезло тебе...

Поздравляю. Пожелаю тебе всяческих успехов, ну и довести спор про Австралию'94 до логического конца