KAA

Это где такой?..

Ну вот и ответ. Наказали за собственную лажу. Не, ребята, я пошёл сильно думать. Рестлинг я не смотрю.

Вот именно. Вот и лишали бы команду очков. Пилот-то чем виноват! Прочитал "круче неуда". Кто помнит, тот поймёт... ФИА уже круче, я согласен.

Абзац. Отбивает всякое желание смотреть дальше этот фарс.

Я ничегог не понял. Я вообще не очень понял, зачем Трулли наказали, но ещё меньше я понимаю, за что Хэмилтона. Он чётко сказал: команда приказала вернуть позицию Трулли (чтоб самому не быть наказанным за обгон под жёлтыми), я вернул. За что его дисквалифицировали?...... Я просто фигею. Это уже бред какой-то несусветный, беспредел. Что, им нужна была дисквалификация Трулли? Зачем, если Хэмилтон уже был впереди - и судя по этим решениям, там бы и остался? Безумие, клиника!!!

Так вроде Хэмилтон всё честно рассказал - его показания в пользу Трулли. Какие ещё проблемы?.. Что Трулли траву косил - все видели.

Так он вроде и не обещает признать. А отключает потому, что ему кредит не дали - за то, что не обещает. Что ж тут удивительного...

Для кошек, живущих на подножном корму, мыши составляют основную часть рациона, на мышь в первую очередь ориентирован кошачий метаболизм. Кошка ест мышь целиком, со шкурой и костями, получая от этого, помимо прочего, витамины и клетчатку из содержимого мышиного желудка и серу для поддержания состояния шерсти.

Зато вот новый главпоп попёр своего соперника с должности управделами. А тут какой-то Рерих под ногами болтается...

Вообще что-то последнее время аварии удивительным образом совпадают с пит-стопами кого-то из ключевых действующих лиц гонки. Что прошлый сезон, что теперь. Просто не могу отделаться от этой мысли...

А мы поможем, новых построим...

Мурлыка, пошла ты нафиг... Понятное дело, что мы тут люди пристрастные, но грань какая-то должна быть. Заявить, что МШ радовался на подиуме смерти Сенны - это уже за гранью пристрастности, это паскудство банальное, особенно если просто вспомнить фактологию событий.

Судя по посту намбер 138, этот персонаж - тот ещё паскудник, посему ругаться я с ним не буду, дабы не запачкаться об этого поганца. Тем, кто помнит эту гонку (а я лично её смотрел) и следил за ситуацией, известно, что первый официальный клинический бюллетень был обнародован только через десять минут после окончания гонки. Ни Шумахер, ни Ларини, ни Хаккинен, стоявшие на подиуме, естественно, не знали на момент награждения, что с Сенной. О том, что Сенна клинически мёртв, было объявлено примерно через час сорок пять после конца гонки, сердце его остановилось примерно через два с четвертью часа после окончания, и через три минуты после остановки сердца об этом было официально объявлено. В паддоке о смерти Сенны узнали только через три часа после гонки. Вероятно, единственные формулисты, кто знал об этом раньше - Бергер и Фиттипальди, которые летали прощаться с Сенной, и Питер Коллинз, которому Сид Уоткинс заранее сказал, что Сенна безнадёжен. Может, ещё Альборето, но точно я не знаю. Нас тогда настолько это задело, что я поехал в посольство и полдня стоял в очереди, чтоб соболезнования передать, хотя терпеть не мог Сенну при жизни. Что до 92-го, то Шумахер тогда объяснил Сенне, как надо ездить, обойдя его в таблице на три очка. И уж Сенне, который на трассе был изрядным беспредельщиком, обижаться на МШ было грех.

Карьера у Шумахера немного на другом построена. На том, что он мог себе позволить в поворотах то, чего никто другой не мог. К слову, как-то, помнится, Злобин, которому довелось тестироваться на одной трассе с МШ, нам с Раджой в лицах и доходчиво рассказал, на чём у МШ карьера построена была. А про подлянки - это к Бонсу. С ним друг дружке и рассказывайте, какой МШ был очень нехороший и плохой...

Собственная команда, отдавшая Уэбберу первый номер.

ТраблемыНики

Это с чего бы он выносящим? Кубица въехал в Феттеля, а не Феттель в Кубицу!

...

Во-во. Откровенно выносил Феттеля. Чего-то я вообще в этой истории не понимаю...

Так что, из-за козла польского Феттеля ещё и наказали?.. Как-то я это упустил...

По уму, командам надо распределить Кубицу между собой и выносить его в каждой гонке. Это будет адекватным воздаянием за то гадство, которое БМВ проделало с пелетоном. Наказать людей в кризис на такие деньги и самим с этой лодки спрыгнуть - тут они переплюнули даже историю с переходом МШ, не говоря уже про прочие детские шалости с подставами. Сие даже по меркам Формулы слишком много... Бизнес - штука жёсткая, не вопрос. И тут никто миндальничать не будет. Но переходить грань, за которой конкурентное поведение становится просто действиями банального подонка, всё-таки в приличных домах даже сейчас не модно. Другое дело, что Формула быть приличным домом перестала - это да.

Вот именно. Они не принимали решение везти составы "через один".

Хуже он от этого не стал. Да, прицельно стрелять из АК на дальнюю дистанцию очередями невозможно. Ну так он и не для этого. А в остальном у него нет очевидных недостатков. Кольту М1911А1 уже почти девяносто, а он до сих пор конкурентоспособен. Абсолютно конкурентоспособен. Калаш вообще специфичное оружие. По параметрам боевого применения он является удачным сочетанием свойств пистолета-пулемёта и штурмовой винтовки (которой является по классификации). Редко бывает, чтобы изделие, сочетающее свойства разных категорий, было удачным, и Калашников - тот самый редкий пример.

Точно подмечено. Не такая уродливая, несмотря даже на отсутствие раскраски. ППКС . Предельно идиотское решение, как показала практика !

Так, на всякий случай: "дилемма". "Дилемма — умозаключение, содержащее два исключающих друг друга положения, не допускающих возможности третьего."(с)Википедия