Анна

У буржуев В Швейцарии - горы и деревня - это Вербье. А все цветущее - Женева

Ты чего! - даже и не думай. Я это звание давно другому отдала

Если это тот парень, который недавно тестировал, то на месте Френка (о как! ) я бы о нем очень всерьез подумала. А с другой стороны хочу Марка на хорошую машинку.

Ну с моим то вспыльчивым характером все могло бы быть. Но наехать я могу хотеть только на того, кого знаю лично или на того, кто меня лично пытается достать. А про гонщиков (и прочих публичных людей) я умею лишь удивляться, возмущаться, не верить, ну что -нибудь в этом роде. Тогда мне кажется я возмущалась и не совсем верила, что Жак мог такое сказать.

И как ты догадалась?

И правильно - не хочется - сам помнишь, что настоящих наездов найти никому не удалось Из - за чего собственно я тогда на тебя и обиделась (видишь между строк то, что хочешь - вот!) - врочем это давно минуло.

Леш - а что обязательно болеть? Мне он, например, просто нравится. Даже не знаю почему. Не могу объяснить. Ты знаешь за кого я болею. Но почему то всегда думала, что если уж МШ проигрывает, то пусть лучше Жаку. Как такое можно объяснить?

Но сильно сомневаюсь Жаль что по нашему редко бывает.

Морская душа - поздравляю тебя. Даже не знаю чего пожелать. Все уже сто раз пережелали Побольше больших и маленьких радостей. Чтоб никогда не наступил тот день, когда уже ничего не хочется. Ну и всяческого прочего счастья.

Люди - меня охватил технический прогресс. И я на фотосайте соорудила миниотчетик об отпуске. ссылка

Читай 0 Надюша очень терпеливо все разъяснила: "Да. Не протест - а просьба о разъяснении регламента - так официально это называется. Протест - это когда явное прямое нарушение. А тут все было более смутно. И ответом как и сейчас стало "разъяснение" (clarification), что шины должны быть не шире 270 не только ДО гонки, а в принципе. Обратное, как верно заметил Мосли, никогда в регламенте не утверждалось - так что изменения регламента не было. Изменилась процедура измерений - чтобы наиболее полно обеспечить контроль за соблюдением этого регламента виду попыток его обойти (неверно истолковать) Понятно все в той или иной степени казуистика - но и БАРом там тоже не такая прозрачная ситуация, типа "не соответствует - и точка" . Думаю они тоже предварительно регламент вдоль и поперек прочитали - однако без очередного "прояснения" так и не поняли, чего можно, а чего нет" Так что разница в этих двух ситуациях лишь в том, что Мишлен успели попользоваться, а Бар - нет

Вот это я тоже никак понять не могла ещё тогда. Ведь на отбытие наказания у них же там есть несколько кругов, после вынесения решения. Это чем же надо было думать, чтоб сначала проезд делать, а потом ехать шины менять. Почему не наоборот-то? В этом то уж кто виноват?

Во первых - как будет угодно. Во вторых - цитировал меня - естественно я приняла это на свой счет. И кроме того именно поэтому я даю ссылку на источник, чтоб каждый понимал насколько он доверяет журналистам того или иного издания. Своего отношения к этому я не демонстрирую, потому как меня в данном случае интересовал другой вопрос - не так ли? В - третьих - это совершенно естественно. Так всегда и бывает. И чем больше разных источников опубликуют и прокомментируют эту информацию - тем лучше - большее кол-во информации дает больше возможностей для составления более менее объективного представления о ситуации. В четвертых - слово настучали в заглавии взято в кавычки - полагаешь случайно? А также картинка характеризующая мое отношение к теме - видимо говорит о чем то. Впрочем хочешь видеть во мне злобного обвинителя твоей любимой команды- это твое право и твой выбор - значит ты можешь воспринимать только так. Если принятьто, что якобы тот пост был адресован не мне - то наврал ты касательно того , "что не знает где звон". Да вобщем то обвинениями в адрес команды вильямс - вроде пока никто Мож я конечно чего пропустила. А ехидные замечания касательно "поборников справедливости" - так это не обвинения. ИМХО

Ну это я поняла (Хоть и с трудом - если б у меня был выбор как у той обезьяны я б не сомневалась ) А я нет - потому что не вижу в этом ничего плохого. С какой стати они должны были не сообщать о своих подозрениях?

Может быть. Потому я и даю обычно ссылку на источник, чтоб меня в отсебятине не обвинили, как только что это произошло

Ну если ссылка на источник тебя не устраивает, то это не одно и то же, что "не знает где звон". Как раз все источники "звона" тут были приведены. И потом разве я кого-то обвиняю? Или осуждаю что Вильямс так поступил, или отрицаю, что "все средства хороши?" Изначально я всего лишь интересуюсь - неужели Вильямс настолько всерьез напуган силой Бара, что "не может себе позволить ждать пока ФИА примет решение" Так что даже после тщательных поисков я не смогла обнаружить в Вашем посте, цитируемом здесь мной, ни слова правды. Уж простите, но так вышло

Так то касательно нарушали или нет - тут уж не пойман - не вор. А мы тут вроде как совсем о другом. Этично ли стучать или некоторым только этично?

Манная каша им не нравится. Все вам мяса подавай, да с кровью. На самом деле не думаю, что Ф1 лив станет запросто бросаться такими фразами : F1 team BMW-Williams lodged an official complaint about a radical rear wing design that appeared on the podium-getting BAR of Jenson Button in Bahrain.

Знаешь старый анек про обезьяну? На самом деле - дыма без огня не бывает. И см. пост Славика

Ну и что смешного? Тойота уже перестала отпираться, что вела с ним переговоры. А там глядишь и ещё от каких подробностей отказываться перестанут.

Как и всегда в таких случаях. Если от Вильямс не последует опровержения - значит так и есть.

Так значит судьи на ГП и ФИА все же не одно и то же, как уверяет меня Стас?

Ну дык никто и не собирался признаваться, что капнули. Но сведения просочились (см первый пост этой темы)

Ну значит я ошибалась. И что так всегда бывает, или все -таки это был какой то особенный случай с ХПМ? Я вообщето всегда считала, что решения принимаемые во время гонок - это одно. А всякие рассмотрения на комисси ФИА - это совсем другое. Для меня это всегда были абсолютно разные вещи. Хотя бы потому каким количеством времени и материала располагают люди принимающие решения. Так что возможность принятия ошибочных решений во время гонки на мой взгляд больше, нежели при вдумчивом рассмотрении не одним человеком, а целой комиссией.

Ну Стас - ты что ведь ФИА и комиссары гонки, которые всех на проезд по пит лейн отправляют - это не одно и то же. Или я ошибаюсь? Этого я тоже побаиваюсь (в смысле рычага влияния на результаты). Но надеюсь, что все таки цель была та, которую я предполагаю. Иначе это будет просто подлость на которую никто не захочет смотреть. Да и критика всех уровней будет в сто раз более неслабой, чем после ГП США - если уж полагать, что они её испугались.