Анна

Я тут наткнулась на опрос в котором поучавствовало более 9 000 человек вроде бы. Опрос "Кто станет чемпионом мира в этом году" Так вот результаты этого опроса не совпадают с тем, как сейчас расположены пилоты в зачете чемпионата Смтореть здесь

Саня, блиа! Ты как всегда - где б чего не говорили.....

Тогда - релаксон

Зря так думаешь. Говорят бессонница - плохая тетка Вроде бы хуже неё ничего придумать невозможно. Я про бессонницу не мечтаю, а вот одному своему бывшему завидую - он спит 4 часа, и говорит, что вполне высыпается. Наверное так и есть - во всяком случае выглядит как огурец

Вот и я удивляюсь, когда мне про бессонницу рассказывают. Мне б только к чему-нибудь прислониться и чтоб от меня все отстали

Что значит до сих пор - у нас тут всего 10-я страница, а до ночи ещё масса времени

Маленькое уточнение - это не инфа- это история

Добрые тут у нас собрадись ребята Antipuh не забуть завтра рассказать как тебе спалось после оказания нашей коллективной помощи

Да я чего - самой понравилось Так чего ж с другими не поделиться

А вот этот титул я бы видвинула на звание самого спорного в истории формулы -1:) "Дважды два не всегда четыре» Это дело открылось после т экончания сезона 1983 года, тогo самого, в котором команда "Рено" проиграла чемпионский титул "Брэбхэму". За день до официального провозглашения Нельсона Пике чемпионом во французской столице были обнародованы результаты экспертизы проб топлива, взятых у машины команды-победительницы в двух последних гонках сезона - Гран-при ФРГ и Италии. Комиссия пришла к выводу: топливо не соответствует требованиям FIA. Соперники радостно потирали руки в надежде, что победу нового чемпиона признают недействительной, и таким образом, произойдет смена лидеров. Но в данном случае ни правые, ни виновные не могли доказать свою правоту. Главный конструктор двигателя «БМВ», монтируемого на «Брэбхэме», Пауль Роше заявил: "Все горюче-смазочные материалы, которые мы применяем, готовятся для нас специально, и тем не менее перед каждой гонкой они проверяются еще раз. Все полностью соответствовало нормам". Конструктору можно верить или нет, но и сами требования к топливу были весьма расплывчатыми, тем более не существовало единообразия в анализах. Берни Экклстоун высказался тaк: "Если отдать на анализ пробы топлива пятнадцати разным организациям, то, скорее всего, вы получите пятнадцать разных результатов". А мимоходом отметим, что Экклстоун являлся хозяином команды "Брэбхэм". Один из пилотов команды "Феррари" Рене Арну с удивлением констатировал: "Скорость болидов «Брэбхэма» на последних гонках была просто неожиданной. Даже несмотря на то, что у них - четырехцилидровый двигатель, а, у нас - шести... Нельсон Пике обгонял нас с завидной легкостью". Мир автоспорта раскололся на два лагеря. Но за недоказанностью дело легло на полки архива, а Пике все же был провозглашен чемпиом

Ошибаешься - 76 -й Ты там на кнопочку-то нажми- там там все написано. Я и сама не помню, кто мне это прислал и даже дочитать до конца не смогла - слишком много сложных технических слов, так что не мучайте меня вопросами - читайте сами

Cсылку то я забыла. вот она

Про вот эту что ли разработку говорите? "Так появился проект "Лотус-88" - яблоко раздора, приведшее к глубокому кризису Формулы-1. Уже первые испытания породили массу невероятных слухов. Несмотря на соблюдение строжайшей служебной тайны, в печать просочились сведения, что болид начисто лишен подвески. Но правда оказалась еще более сногсшибательной, чем казалась вначале: проект имел два корпуса! " ? Там же и про то как Маки вляпались с шириной болида (по поводу "честной борьбы", кстати Двадцать лет назад в Королевских гонках доминировали болиды команды «Феррари». Но не все команды нашли в себе силы проигрывать с достоинством. Гран-при Испании закончился убедительной победой англичанина Джеймса Ханта на «Макларене М-23", Ники Лауда на ярко-красном «Феррари» занял второе место. Отгремели гимны, вручены кубки и венки, победители упивались победой. Но только техническая комиссия продолжала нудную и скрупулезную работу. Неожиданно выяснилось, что назревает большой скандал: ширина болида-победителя оказалась на 18 миллиметров больше, чем предписывали правила. Казалось бы, что таком 18 миллиметров? Однако расчеты показали, что именно они позволяли Ханту быстрее проходить повороты на трассе. Оправдания команды Рона Денниса звучали неубедительно: дескать, мы применили стандартные покрышки шириной 20 дюймов, что и повлекло нарушение требований. Но руководителя "Феррари» Луку ди Монтеземоло такое объяснение не удовлетворило, так как его команда за день до старта попала в аналогичную ситуацию: замер ширины машины выявил нарушение. Тогда он срочно связался с фирмой-поставщиком, и в тот же день новые колеса нужной ширины были доставлены из Италии в Испанию. Решение судейской коллегии было кратким и суровым: Джеймса Ханта дисквалифицировать, а победителем признать Ники Лаyду." На мой взгляд - просто перепись известных фактов, практически без выражения авторской точки зрения, в отличии от того же stop&gou

А куда МШ деваться, он же у них навроде ответственного за безопасность?

Тут вот ФБ объявил, что Жакусика он приглашать не собирается. Сами читайте - переводить плохие слова ФБ не буду.

Видать заразный вирус оказался.

Ну тв вытащил, я уж сама не помню к чему это сказала

И чьи это проблемы? А, потом думаешь я сама чего нибудь поняла? Я тока вопрос задала -по поводу чего я его так разочаровала? Я ж мысли то пока не читаю

Вопрос: Журналисты действительно жаловались на ваше молчание, но мне всегда казалось, что вы просто хотите сконцентрироваться на своей работе. Такова политика, или это происходило само собой? Мика Хаккинен: Политика, я делал это преднамеренно. Иногда мне многое хотелось сказать, но я молчал, зная, что слова ничего не изменят. Формула 1 - непростая игра, главное в которой - результат гонки. Все интервью а также парочка классных фоток здесь Прочитала с удовольствием

Ну тебя то что могло разочаровать - ты ж со мной гонки смотришь, значит почти все уже и так знаешь

отправила по почте эту заметку директору с просьбой разрешить послать его водителя за мороженым

тут хорошая заметочка по поводу жары А у нас в офисе как раз кондиционер вышел из строя

Так так - Без фантазии, да еще и ленивый Антон! иди скорей - смотри - вот он типичный представитель мужчин моего поколения!

Мало? Вариантов? Саня, я подозреваю, что не вариантов мало, а с фантазией у тебя не фонтан. Платье опять же с понравившейся девушки не можешь снять .... мысленно

Саня - останусь без работы - будешь мне новую искать!