LoneWolf

А так хочется, что-бы она осуществилась.

Ну это, типа, 3 вариант

А что важно в "данный момент"?

... по пятницам На данный момент: 1.Р. Зонта - 82 2.П. Роза - 74 ------------------ 3.А.Вурц - 47

Потому что оно, хоть и правильное, но очень расплывчатое. Под него попадает и рокнролл, и латинские танцы и бодибилдинг.... А по какому-то каналу ночью показывают плайбой-шоу "Моя сексуальная соседка". Ты бы видел, какие "физических упражнений для развития и укрепления организма" там вытворяют стриптизёрши...

To SleeP: У меня к тебе вопрос - почему ты не обвиняешь в подлости Алонсо. Если бы не его подлый поступок, то Клиен мог бы заработать очко.

Что значит "обычно"? Что, в каждой гонке раз по пять появляется SC именно в тот момент, когда пелетон подезжает к заезду на питлай. И всегда все пилоты побыстрому улетают к своим боксам, а вот подлый КР в этот раз не улетел, а замедлился?

Потому что Сато сидел пристёгнутый в машине и не мог ответить. Бить человека, который не может ответить - это подло.

А Физико тут при как?

Ногой он побоялся, потому что было-бы так: Выкрик кия, выпад ноги Яйца МШ сползли в сапоги... PS А почему поступок МШ ни кто не называет подлым?

Ставить "ты" после слова "уважаемый" как-то не с руки, так что не оскорбляйся

Они не поехали на пит, но обогнать они смогли только после того, как едующие впереди них свернули на пит. А тормозить пелетон КР начал до поворота - так что 17.

Оба не правы: один впереди, один сошёл, за КР -17

Когда один пилот перед други "захлопыват калитку"(без нарушения правил) - это не называют подлостью. В данном случае КР "захлопнул калитку"(без нарушения правил) сразу 18 пилотам. В чём подлость?

Уважаемый, Вы путаете сику с какой. Тормозя весь пелетон, КР работал исключительно на себя, тк если бы он быстро примчался на питлайн, то ему пришлось бы стоять в очереди за Монтом, потом медленно трогаться(а это вредно для машины). За это время в других командах обслужили первых пилотов и они опередилибы КР. Так причём тут КТ?

Простите, а где там Батон? Может он за углом тоже вовнутрь...

Ну, это уже современные изголения, что-бы сделать шоу. Первооснова - дальность полёта

Немецкий "Auto, Motor Und Sport" пишет о том, что в McLaren Mercedes рассматривают возможность выставления второй команды в сезоне 2007 года. Идея не нова и год назад она уже озвучивалась, тогда планировалось, что второй состав под собственным титулом будут финансировать бизнесмены из Дубаев, но тогда все заглохло на стадии переговоров. Сейчас свои средства готовы вложить японцы - компания Directive заявила о своем желании спонсировать вторую команду McLaren Mercedes в течении пяти лет. Directive - не новичок в автоспорте, сейчас она поддерживает команду серии GP2 и японского кузовного чемпионата GT. PS Если это случиться - вернуться к 107%?

Получается так. Но это моё ИМХО, никому его не навязываю PS лыжный трамплин - измеряют в метрах

Из этого списка под моё опредиление не попадают фигурное катание и гимнастика. Да, я не считаю их спортом, также как бальные танцы, рок-н-ролл... т.е. те соревнавания, где оценку выставляют судьи

Моё опредиление: спорт - это когда результаты деятельности спортсмена можно измерить физическими ед.(метры, минуты, килограммы), а разница определяет победителя

Tiago Monteiro

Мосли и руководство Феррари

Рон Деннис: "После первого пит-стопа мы поняли, что можем опередить Renault, заработав дубль и я попросил своих гонщиков немного сбросить скорость, чтобы поберечь машину. Мы как раз вели переговоры с гонщиками, убеждая их, что потеря скорости не будет стоить им победы, как на трассу выехала машина безопасности. Эти два события совпали по времени, наши стратеги тут же попросили позвать гонщиков на пит-лейн, но мы немного опоздали и Монтойа уже проскочил въезд в боксы, поэтому первым мы обслужили Кими. Да, это дало Райкконену некоторое преимущество, но Хуан-Пабло спокойно провел пит-стоп, инженер, согласно принятой процедуре, напомнил ему о том, что нельзя пересекать линию выезда из боксов, но мы никогда не говорили им о необходимости посмотреть на светофор. После этого мы обратились к директору гонки и Чарли Уайтинг оставил решение на волю стюардов. Мне кажется, что наложенный ими штраф был слишком серьезным, но тут уже ничего не изменить. Сегодня мы допустили три ошибки, которые помешали команде заработать дубль. Сначала Монти вылетел с трассы после первого пит-стопа, пропустив Алонсо, потом мы не успели позвать его на пит-стоп, а в финале Хуан-Пабло не обратил внимания на светофор". КТ не было.

Вариант первый(пессимистичный): 1. Алонсо 2. Алонсо 3. Алонсо Вариант второй(оптимистичный): 1. Кими 2. Хуан 3. Девид