Spectre

2Ant Смешной ты. "намеренно соврал". Я же прекрасно понимал, что ты пойдешь и прочтешь. Какой мне смысл так дешево врать? Объясняю. На сайте эта статья приведена не целиком. Там было пара врезок с картинками, где пишется о том, что Шумахер умеет настраивать машину

Трудно понять неправильно слова сначала "я не буду его уважать, если он не будет бороться" и потом "он слабак".

А-а-а... ну тогда все с вами понятно. Если вы принцуипиально не принимаете аргументов оппонентов, в силу своей упертости, то продолжение дискуссии просто нецелесообразно

Одним из пионеров реальной словесной войны был, как мне кажется, Пике. До него никто так не давил на соперников через СМИ

2Ant В том же номере статейка была - "круг трения" называлась. Там только о питотаже, но тоже познаватеьно. А в упомянутой выше статье речь шла и о настройке машины тоже.

Сало провел за Феррари 6 гонок Очки привез только в двух - второе и третье место. Саботаж, скажешь? Нет, так, конечно, можно объяснить любой сход любого пилота. Но это заведомо загоняет тебя в шоры стереотипа - итальянцы, значит, козаностра, мафия...

Вот прямая ссылка на те две статьи http://www.formula-one.ru/archive/0201/12power.htm и http://www.formula-one.ru/archive/0201/13injection.htm

Журнал Формула. Кажется, статья "чем же так хорош Шумахер". Поищи на сайте журнала - там она точно есть. По поводу 7-ступенчатой коробки. 8 лет назад считаось, что она более капризна, более сложна и отнимает у мотора больше сил. Шумахер смог доказать инженерам обратное.

Бр-р, бред какой. Доказательств никаких. Даже Шумахер, лежа в больнице, напутствовал Эддика "сделай это за меня". А команда, бяки такие, взяли и "опустили" ирландца. Тогда выдвигаю встречное утверждение. В 2002 году команда МакЛарен сознательно саботировала Кими Райкконена в пользу Д.Култхарда, чтобы не дать упасть его самолюбию. Вспомни статистику сходов по техпричинам. Это - такой же бред, как и твое заявление. Можем посоревноваться - кто быстрее свой бред докажет

Как уже Надюша сказала, далеко не всю з/п Шумми получает в кассе в Маранелло. Рассуждения твои про 30-миллионного Шума вообще смешны. Если бы все так было просто, в 2000 бы их и пригласили. Ан-нет, оставили Шума и даже зарплаты прибавили. Значит, признали высокую роль тов. Шуахера в построении работоспособной команды. На самом деле в успехе Сало нет ничего удивительного. Ему досталась команда механиков, натасканная Шумахером, ему давал советы сам Шумахер (они специально встречались для этого).

Сыграть 0-0. В этом вся Италия :down:

Я же написал - ПОСЛЕ гонки. Не сразу, у барьера из покрышек, а ПОСЛЕ, что характеризует степень внимания Жака к техническим вопросам. Насчет восьмичасового рабдня - это, кстати, тоже справедливо

2madlopt Феррари нужно было чемпионство. Они не настолько помешаны на Шуахере, чтобы сознательно просрать титул. 2Ant это его работа, гоняться, наматывать круги на тестах (хотя в последнее время я бы не сказал что он ими злоупотребляет) и уметь рассказать инженерам, что ему нужно от болида. И эту работу он делает хорошо, не спорю. Как выше сказано, Вильнев в Квейк играет. А вот вкалывает Шумахер на тестах будь здоров, не надо. В прошлом, скажем, году, печаталось где-то на ф-1.ру число дней на тестах для всех гонщиков. На первом месте Бадоер, на втором - Шумахер. Далее - тестеры других команд. Все остальные боевые пилоты далеко позади. Насчет образования. У Шумми диплом механика. Пару лет назад ему даже в Керпенском ун-те тоже какой-то диплом вручили. Надо бы уточнить

Спасибо, очень познавателньо. А источник?

2madlopt Как-то очень избирательно требуешь ссылки...

2 madlopt Заметь - не Баттон начал эту перепалку, а "был вовлечен". Что не одно и то же. Что же до Ричардса, то он не травит Жака, а подстегивает его, как это делал Флав с Вурцем, например...

Хм... это мне напоминает шутку "первы-то понятно, а зачем остальные едут". При всем моем уважении, можно было попытаться нанять хотя бы просто хорошего конструктора. Рейнард к таковым не относится. А в 99 еще был жив Постлтуэйт, кстати.

2ZerGal Насколько я помню, в Формуле была статья (даже две) года полтора назад о двигателях. Статья называлась "зажигательная физика". Думаю, ее вполне можно найти на сайте журнала formula-one.ru в рубрике архив. Задай поиск с нужными параметрами. Там интересно рассказывалось о направлениях развития современных двигателей. По поводу Рено Отказ от 111гр. - сильный шаг назад. Теперь им придется разрабатывать 90гр. двигатель, совершенно другой. Последним их традиционным двиглом был едва ли не Супертек. Представляете, как они отстали?! Думаю, Алонзо можно вычеркивать из борьбы за титул на год-два (04-05). Если только команду не сменит. Не знаю, что им так не понравилось в этом моторе. Да, наращивать мощность трудно. Зато за счет такой компоновки они получали колоссальный выигрыш в шасси. Как мы видели в этом сезоне, на ряде трасс, проигрывая грандам по 30 лошадок, они умудрялись биться нарвне. А теперь и шасси тоже придется переделывать. Все, вычеркиваю.....

2 Конрад Спасибо, что сказал то, что я сам собирался. Только пара дополнений. Шумахер, как никто другой, умеет поставить задачу инженерам Мельник, он чувствует машину необыкновенно тонко Дж. Стюарт, что позволяет ему вносить огромный вклад в развитие болида. Шумахер умеет увидеть направления, в которых необходимо двигаться для совершенствования машины. В отличие от Хаккинена, Патрезе, Мэнселла, он никогда не скажет "машина не едет, хоть убейте, но что сделать - ума не приложу". А вот от Вильнева мне доводилось слышать (в комментариях после гонки). "Машина просто перестала ехать. В ней ЧТО-ТО сломалось..."

2sim_tek Значит, ты полагаешь, что все создания Э.Ньюи по определению гениальны и только раздолбайство шинников, мотористов и проч. мешают болидам выигрывать по 16 гонок в сезоне на протяжении вот уже 6 лет? Примечание - до 98 года Эдриану мешал еще и Хэд

Я рад, Алекс, что тебе понравилось. Продолжай!

2Ant За станком он не стоял. Но достаточно помсотреть, как выступала команда, когда из-за травмы Шумми не мог гоняться - в 99 году. Это и забытые колеса, и третий-четвертый стартовый ряд, и проигрыш на некоторых трассах Джордану (к примеру, в Монце) и даже - отчасти - Вильямсу. Стоило прийти обратно Шумахеру, и все стало налаживаться...

В Ф1 последний смертельный случай был 9 лет назад. Последняя авария, приведшая к серьезным травмам - 8 лет назад (шумазхеровский перелом - это еще цветочки). А в КАРТ люди гибли не так давно. Грег Мур, Гонсало Родригес. Про Занарди я молчу....

Поллока уже довольно давно нет в БАРе, но результатов у Жака как не было..... 2 madlopt А ты не боишься, что "слабачком" объявят тебя? Я не знаю, за что и когда Славик получил такле "прозвище", но его позиция показалась мне довольно аргументирвоанной. Посему прошу Славика дать ссылку, откуда взята инфа...

Это, вообще говоря, ложь. Почитай большой рассказ Славика из топика про 97й год. Так Вильнев разругался с Хедом конкретно. однажды потребовал сделать ему картовскую настройку болида. И проиграл