Yurchik

Блин! Как же задолбало доминирование АУДИ !!! Пора бы менять правила, как в Ф-1 ;-)))

Ну вот и дебютировал Сало в КАРТе. Слабенько так выступил. Я бы сказал неуверенно выступил. Может в следующей гонке получше проедет? Если, конечно, Монтеро его снова в отбойник не отправит. Или если его (тьфу-тьфу-тьфу) не заменят кем-нибудь другим.

Ага. Хотя в принципе надо хотя бы знать ОТКУДА СПИСАТЬ. Было бы желание...

2 H-P-M А зря! Я до недавнего времени тоже морду воротил от LCD мониторов. А сейчас юзаю свою Iiyam-у и не нарадуюсь. Супер монитор!

Правильно Ayrton, так их! Пишут в журнале Racer кроме как о тюнинге про автоспорт? Хрена лысого! Так зачем в издании с названием "АВТОСПОРТ" уделять столько много внимания тюнингу, если для этого существуют специализированные издания - Racer и Tuning (а может и Autotuning, я точно не помню)! В "АВТОСПОРТе" должены быть материалы про ГОНКИ разных международных и национальных серий. И это должны быть не скупые заметочки, а полноценные отчеты. И почему в журнале забыли, что любителей автоспорта интересуют еще и история развития разных серий гонок, и биографии пилотов этих серий, конструкторов, владельцев команд, менеджеров и т.д.?

И в DC уже никто не верит.

гы-ыыыы! А Ральфик то 0 голосов набрал!

Ну и как впечатления от КАРТ ?

На работе 21" Viewsonic P813. Дома LCD 19" Iiyama AS4821.

Немного о TransAm. Похоже эта серия тоже переживает не лучшие времена: на старте 15-16 участников. А в прошлом году было в районе 25, да и автопарк был побогаче: Jaguar, Chevrolet Corvette & Camaro, Panoz Esperante, Ford Mustang. В этом сезоне только Jaguar, Chevrolet Corvette & Camaro. Ну в одной гонке был выставлен De Tomaso Guara. В прошлом сезоне даже при подавляющем превосходстве Бориса Сэйда все гонки смотрелись на ура. В этом же - ощущение некоторой пресности (может просто я зажрался?). А в лидерах - хорошо известный по гонкам CART Скотт Прюэтт. Что-то неладное творится с автоспортом, слишком поредели ряды участников в Ф3000, в CART, в IRL, в TransAm.

Извини шурикус, но я в разговорном аглицком не силен. Все, что касается непосредственно гонки я еще могу понять, а отступления - увы не всегда просекаю. Надо бы запись еще разок посмотреть, да времени нет. Увы...

------ 2Oldman ------ Сегодня прошел 8-й этап гонок BTCC. Канал MotorsTV всё показывал live. Дык весь день комментатором был наш любимый Беня на пару с Тимом Харви (экспилот ВТСС). Прекрасные комментарии гонок были, надо заметить! Эдвардс и для меня - лучший комментатор автогонок. А уж пара Эдвардс-Шоу - просто идеал!

М-да-а-а-а... А Феррари ГА - полный отстой! И, увы, таланты Брауна и МШ не сделают Мишку чемпионом в этом году. Это ИМХО зрело уже давно, а в Венгрии все стало ясно окончательно. Приходится пожелать чемпионского титула Монтое (не Айсмэну же!). А Феррари похоже вошла в новую эпоху-лет на 20-неподтвержденного претенденства на чемпионство.

2LatStar Гонку выиграл Фризахер. И вообще красные бычки герои этого этапа. Только они сделали шоу. А иначе бы была тоска зеленая.

Ральфик. Однозначно. Да, сам себе сделал проблемы, но зато как успешно их преодолел! Какой прорыв из хвоста пелетона! Алонсо тоже молодец, но он кроме круговых никого не обгонял. В Венгрии просто все сложилось в его пользу (наконец то), а Фернандо и команда не наделали ошибок.

Бляха-муха! Может я и не в то гнездо чирикаю, но в гонке Ф3000 в Венгрии только 13 участников!!! Почти пустые трибуны! Удручающая картина.

Эт-точно! Просто у вас есть с чем сравнивать - с информацией из инета, которая и оперативнее, и обильнее. Да и сами гонки вы регулярно смотрите. Пресытились вы. А людям, у которых проблемы с просмотром трансляций Ф-1 и у кого нет доступа к инету, журнал очень нравится (среди моих знакомых таких 4). Лично я не пропустил ни одного номера. Но это не значит, что мне все в журнале нравится. Для меня самые интересные - материалы по истории автоспорта. А отчеты о гонках - на будущее, в архив. Что в журнале хуже всего, так это скудненькие отчеты о Ф3000, КАРТ и ИРЛ. Как-то не вяжется их наличие на страницах журнала с его названием Формула1. Им самое место в издании Автоспорт. А вообще то не судите строго журнал Формула 1, он ведь предназначен для широких масс любителей автоспорта, а не для таких знатоков и экспертов как вы. А вот издание Автоспорт делается по Черномырдину: "Хотели как лучше, а получилось как всегда". Ну зачем половину объема худосочного журнала занимают статьи о тюнинге???! Ведь на такой многогранный автоспорт остается слишком мало места. Отсюда и ущербность отчетов о КАРТ, ИРЛ, ДТМ, БТСС, АЛМС и о других категориях автоспорта. Но при всем этом я и это издание покупаю - опять же на будущее, в архив. Ведь альтернативы то нет! Только при этом кромсаю журналы сильно. Эх, если бы сделать журнал Автоспорт раз в 5-7 толще с учетом моих замечаний, то в России был бы аналог Rallye-Racing! ЗЫ. А очепятки и неточности есть во всех журналах. В том же AUTOSPORT-е. ЗЫ2. А что касается общений с редакциями, то после разговоров с главредом назеты"Клаксон" я в упор не замечаю это издание.

Поскучнее - это не то слово. Гонка ИМХО была откровенно скучная, особенно последние кругов 30: практически без обгонов паровозиком лидеры пересекли финишную черту. Объезды круговых не в счет. Борьбы было на редкость мало (по меркам ИРЛ), даже решающие обгоны произошли во время питстопов. Скуку слегка разгоняли лишь сходы и вылеты пилотов. Очень жаль Диксона: парень реально ехал к победе, но подвел движок. Немного разочаровал Хорниш. Беззубо как-то он ехал. Да и Шектер особо жилы не рвал. Одно я не понял, кто сбил механика: то ли Херта, то ли Ансер. На скорой его увезли. ЗЫ. Гонка проходила поздно, поэтому ее восприятие было несколько притуплено. Если я в чем-то не прав - поправьте.

Гонку в Элкхарт Лейк посмотрел сегодня ночью в записи по AB Moteurs (c 1-25 до 3-00). Правда не сколько смотрел, а боролся со сном, поэтому придется пересмотреть кассету еще раз в удобное время. Первые впечатления, наверно, как у всех: дождь для американских гонщиков - катастрофа. Не умеют они должным образом ездить по мокрой трассе.

О! Вспомнил! Купить чё-нидь из автоспортивной атрибутики можно будет на Московском автосалоне в конце августа. Как обычно выбор там будет небольшой, по прошлым годам знаю. Только стоит ли платить немалые деньги за билет, чтобы уйти оттуда с пустыми руками или с каким-нидь брелочком?...

Все-таки герой - МШ. Он же в борьбе вышел на 2 место и удержал бы его, если бы не Ё...ЫЙ Бриджстоун. А тягаться с Монти сегодня он был не в силах: слишком уж хороши были Вильямсы. Да и Феррари этого сезона не так уж грозны.

А КР тоже хорош: слишком оптимистично он пытался Барика перед правым поворотом по внешней траектории обогнать. Было же ясно, что пилоты будут пытаться перед поворотом прижаться влево. А в сутолоке перед первым поворотом гонки места для всех там естественно не хватило. Так что результат вполне логичен (ИМХО).

2Andy Да МШ только 7-й, но по чьей вине!?...

И Монти тоже СУПА ! Это я давно понял. Еще с того времени, когда он боролся с Зонтой в Ф3000. МОЛОДЕЦ !!!

Блин!!! Все-таки Бриджстоун опустила МШ! Уроды!!! Но ШУМИ - СУПА !!! Однозначно!