Vovan

Нет , именно у вас .

Выпускные экзамены уже закончились . А вступительные, не знаю у кого как , а у меня все сразу 9го чилса - коплексное тестирование .

Наконец-то ! Справедливость восторжествовала . Я давно говорил , что надо эту машину-убийцу , устраившую аварии опасные не только для своей жизни , но для жизни других людей , убрать из гонок . Ну вот , 12 недель гонщики могут жить спокойно в отсутствии этого сумасшедшего . Видимо , сделав ему рентген головного мозга ,они кроме паутины ничего не увидили , но я уверен , что это было и раньше , просто не замечали . P.S. Вот-так у вас в "королеве" , царапина и пиздец , в ЧампКаре люди с загипсовоными ногами ездили .

Я буду к 14.00 .

Блять , заебали трассы уродовать , пидары !!!

Билятъ , посмотри журналы за 2002/2003 года .

Мдя ....... Такое развести .............. Вобщем мсфан иди ка ты на хуй , ты полный придурок , только и умеешь о маструбации говорить . У тебя явно выражена мания величия и шизофрения + ты радкешься чужому горю + ты прото мудозвон . Предлагаю всем кинуть мсфана в игнор или просто не отвечать на его сообщения .

Если чьё-то мнение не совпадает с твоим это не занчит , что он мудак . Интересно кого именно ?

Сравнение у вас всё время с сексом , вам надо к доктору по этому вопросу обратиться . Нравиться вам на помойке ездить - ездийте , доказать вам что-либо бесполезно в силу вашей тупости и озабоченности ( в каждом посте про секс ) . Повторять сто раз одно и то же уже заебало . Все ответы на вопросы по симам можно найти во многих моих и чужих постах . У вас же только одно , на каждый реальный аргумент пидор МСФАН говорит- байки . МСФАН , динамо , ШуБарик идут на хуй !

А я и не хочу стать пилотом , ты что думаешь , что все на этом форуме спят и видят как пилотами стать ? Я хотел в 2000м году , но понял , что быть гонщиком в нашей стране беспреспктивно , и в лучшем случае я буду до конца жини ездить на руской Ф3 и я решил выбрать другой путь по жизни . А симы я использую , чтоб лучше понимать гонки , а если я в 10ти дюймах буду ездить трассу Роад Америка я не выучу .

Я видел программу по Дискавери , где пилоты говорили , что симы очень помогают в том числе и освоится в незнакоммых аэропортах . Тебя никто не допустит до авиалайнера с пассажирами без навыков на симе .

Я разбираюсь в гоках в силу того , что видел дохера гонок ЧампКара , Ф1 , НАСКАРа и др. Я читаю литературу , достаю книги из США про НАСКАР , в то время как ты ешь то , чем кормят т.е. смотришь Ф1 и радуешься . И , как я уже писал , симы помогают понять примерное поведение машин высшей лиги на трассах с мировым иминем , а от того , что ты в 10ти дюймах поездишь на дерьмовом карте ты этого не поймёшь .

Дело в том , что многие переключились на Ф1Рейсинг и перестали покупать Формулу . Макавеев и Мурадов заебали враньём .

Я не писал , что у меня нет денег на карт , пересмотри мои посты . Я лучше , чем тратить деньги на дерьмо на гонку съежу , а на НП я уже 3 раза был . Насчёт картинга , участвовал в 2х тестовых сессиях и в 2х этапах чемпа Скудерия.ру ( в позапрошлом году ) , не пропёрло . Уж лучше по виртуальному Маньи-Куру , чем по реальной помойке .

А где там спошлое шумососание ? Там вполне обьективное мнение . Ты просто обьяснить их не можешь за отсутствием аргументов , у тебя 2 аргумента : 1й Чем ЧампКар , 2й Шуми-мудак , что бы он не делал . Ты , как я уже писал , антинеуд , ты болеешь не за кого-то , а против Шумахера , как-будто он тебя ежедневно при всей твоей деревне в жопу имеет .

Идёш на хуй , а точнее в эстонию вместе с МСФАНом ! Ненравятся симы ? Катайтесь на помоишных картах , только , как я уже писал , трассы с мировым именем и как по ним на различных машинах ездить знать вы не будете . Насчёт точек торможения . Их и в реале выучить можно толко примерно т.к. с разными настройками они разные и сильно зависят от износа шин . Вчера ездил в Маньи-куре на PS2 , полсе 18 кругов точки торможения отличались от начальных примерно на 40-50 метров .

А сгц идёт на хуй !

Ни на что большее мозгов не хватает ? Только и можешь как пудель тявкать . Если тебе что-то не нравится в моём сообщении или с чем-то ты не согласен напиши , попробуй опровергнуть . Но ты только и можешь всех мудаками называть . Ты как неуд , только тот орёт Шума-Супа , а ты орёшь Шума-сосать . Ты антинеуд . И повёл ты себя как пидар-яйцедубович ( головожоп ) у тебя видно тоже вместо головы жопа .

1. Ты сам-то этот момент видел ? Не знаю как ты , а я этот момент видел и никого там Шум не выбивал . Хак ехал за Шуми , Шум резко пошёл вправо , а Хак зачем-то резко поехал влево , прям в стенку . 2. Что такого ? Многие недовльны поведением круговых , а Шум решил его проучить . 3. Причём здесь Шум ? Он что , сам это устроил ? Это устроил жулик Бриаторе . 4. Пусть Сенна на себя посмотрит , а потом говорит об опасных монёврах . Хотя , лично я поддерживаю агресивный пилотаж . 5. Шум дурак . 6. Это очередная глупость Мосли . 7. Спорный момент , кстати , спровоцированный ФИА бесконечными дисквалами . 8. Бриаторе признал , что против Феррари не мог дать больших денег. 9. Шум дурак . 10. Спорный момент . 11. Девид сам признал свою вину после прошлогодней Барселоны . 12. У всех есть право защищать своб позицию и многие так делают . 13. Это не Шум , а команда , а точнее это Ф1 . 14. Гонки не для трусливых слабаков . 15. Глупость Тодта 16 . Цирк со стороны Феррари . 17 . Бузина дура , и на её сайте кроме сплетен нет ничего .

Сегодня Себостьян Лоэб одержал победу на ралли Турции . Это уже четвёртая его победа в этом сезоне . Этой победой он укрепил своё лидерство в чемпионате . На втором месте финишировал Маркус Гронхолм которого всю гонку преследовали проблемы . Ну а третье место занял действующий чемпион мира по ралли Солберг . Результаты : 1 3 M SEBASTIEN LOEB Citroen Xsara WRC F A 8 1 1 4:48:26.8 --:-- 4:48:26.8 **:**.* (**:**.*) 2 5 M MARCUS GRONHOLM Peugeot 307 WRC FIN A 8 2 2 4:48:53.0 --:-- 4:48:53.0 +26.2 (+26.2) 3 1 M PETTER SOLBERG Subaru Impreza WRC 2003 N A 8 3 3 4:49:03.5 --:-- 4:49:03.5 +36.7 (+10.5) 4 4 M CARLOS SAINZ Citroen Xsara WRC E A 8 4 4 4:51:16.1 --:-- 4:51:16.1 +2:49.3 (+2:12.6) 5 8 M FRANCOIS DUVAL Ford Focus RS WRC 03 B A 8 5 5 4:52:53.6 --:-- 4:52:53.6 +4:26.8 (+1:37.5) 6 2 M MIKKO HIRVONEN Subaru Impreza WRC 2003 FIN A 8 6 6 4:54:27.9 --:-- 4:54:27.9 +6:01.1 (+1:34.3) 7 14 JANINE TUOHINO Ford Focus WRC RS 02 FIN A 8 7 7 5:00:11.7 --:-- 5:00:11.7 +11:44.9 (+5:43.8) 8 12 ANTHONY WARMBOLD Ford Focus WRC RS 02 D A 8 8 8 5:09:42.1 --:-- 5:09:42.1 +21:15.3 (+9:30.4) 9 16 SERKAN YAZICI Ford Focus WRC TR A 8 9 9 5:10:07.6 --:-- 5:10:07.6 +21:40.8 (+25.5) 10 10 M GIGI GALLI Mitsubishi Lancer WRC04 I A 8 10 10 5:19:55.7 00:40 5:20:35.7 +32:08.9 (+10:28.1) 11 45 J PER-GUNNAR ANDERSSON Suzuki Ignis S A 6 11 1 5:24:46.2 00:10 5:24:56.2 +36:29.4 (+4:20.5) 12 35 J KOSTI KATAJAMAKI Suzuki Ignis FIN A 6 12 2 5:25:02.6 --:-- 5:25:02.6 +36:35.8 (+6.4) 13 33 J GUY WILKS Suzuki Ignis GB A 6 13 3 5:23:53.8 02:00 5:25:53.8 +37:27.0 (+51.2) 14 40 J GUERLAIN CHICHERIT Citroen Saxo F A 6 14 4 5:26:54.9 01:00 5:27:54.9 +39:28.1 (+2:01.1) 15 70 HAKAN DINC Subaru Impreza TR N 4 1 1 5:28:01.4 --:-- 5:28:01.4 +39:34.6 (+6.5) 16 32 J URMO AAVA Suzuki Ignis EE A 6 15 5 5:24:12.9 04:30 5:28:42.9 +40:16.1 (+41.5) 17 31 J MIRCO BALDACCI Suzuki Ignis RSM A 6 16 6 5:30:31.9 --:-- 5:30:31.9 +42:05.1 (+1:49.0) 18 65 ALI ERSIN Mitsubishi Lancer Evo VI TR A 8 17 11 5:37:00.8 00:10 5:37:10.8 +48:44.0 (+6:38.9) 19 73 HAMDI UNAL Fiat Palio Super 1600 TR A 6 18 7 5:37:19.6 --:-- 5:37:19.6 +48:52.8 (+8.8) 20 78 BURAK CUKUROVA Renault Clio Super 1600 TR A 6 19 8 5:37:20.3 --:-- 5:37:20.3 +48:53.5 (+0.7) 21 67 VOLKAN ISIK Fiat Punto Super 1600 TR A 6 20 9 5:37:04.0 01:00 5:38:04.0 +49:37.2 (+43.7) 22 48 J CONRAD RAUTENBACH Ford Puma ZIM A 6 21 10 5:39:27.0 --:-- 5:39:27.0 +51:00.2 (+1:23.0) 23 76 ETHEM GENIM Renault Clio Super 1600 TR A 6 22 11 5:41:57.4 00:10 5:42:07.4 +53:40.6 (+2:40.4) 24 7 M MARKKO MARTIN Ford Focus RS WRC 03 EE A 8 23 12 5:43:28.7 01:30 5:44:58.7 +56:31.9 (+2:51.3) 25 89 YAGIZ AVCI Ford Focus TR A 7 24 1 5:52:26.9 --:-- 5:52:26.9 +1:04:00.1 (+7:28.2) 26 87 MUSTAFA BAYRAKTAR Subaru Impreza TR N 4 2 2 5:56:46.5 01:00 5:57:46.5 +1:09:19.7 (+5:19.6) 27 86 VEDAT DIKER Mitsubishi Lancer Evo VI TR N 4 3 3 6:02:38.2 00:20 6:02:58.2 +1:14:31.4 (+5:11.7) 28 50 J OLIVER MARSHALL Renault Clio GB A 6 25 12 6:01:40.4 01:30 6:03:10.4 +1:14:43.6 (+12.2) 29 88 FATIH KARA Citroen Saxo TR A 6 26 13 6:06:36.7 --:-- 6:06:36.7 +1:18:09.9 (+3:26.3) 30 72 RICARDO ERRANI Mitsubishi Lancer Evo 6 I N 4 4 4 6:12:24.2 03:10 6:15:34.2 +1:27:07.4 (+8:57.5) 31 90 NURKAN YURDAKUL Citroen Saxo TR A 6 27 14 6:24:23.1 00:20 6:24:43.1 +1:36:16.3 (+9:08.9) 32 92 MITAT DIKER Fiat Palio Kit Car TR A 6 28 15 6:30:40.6 --:-- 6:30:40.6 +1:42:13.8 (+5:57.5)

Самое интересное , что Себостьян Лоэб и Тони Стюарт ездят с джойстиками , продругих не знаю , не видел .

Для неё есть специальные рули . Их где-то штук 7 или больше . Я ежу с джойстиком . Кстати , от силы нажатия кнопки зависят сила нажатия тормоза и газа . Ксть так же два рычажка ( аналогавых ) управления на самом джойстике один для рулевого управления другим можно управлять тормозом и газом в зависимости от положения . Но торможу и газую и кнеопками . Плюс сзади джойстика 4 кнопки для переключения передач и , например , вида назад .

Не согласен . Лоэб тоже на PSке ездит и Тони Стюарт . Потом , ты сам-то пробовал ? Поведение машины вполне реальное и очень похоже на Ф1Ч99-02 . Трассы , есть конечно же просчёты , но в Ф1Ч99-02 трассы далеки от идеала ( самые лучгие трасы в ГП4 ) . И сделан огромный шаг вперёд по сравнению с Formula One 2002 . Так , что FO2003 заслуживает название сима . И ничего удивительного , если Клин на ней готовится .

Я знаю . Я имел в виду - на базе какой модели и для какой серии ? Поведение машины можно понять по симу . Когда ты едешь быстрее обьекты по другому движутся , да и поведение другое . Насчёт НАСКАРа - нет разницы на какой марке машины ты ездишь . Есть разница в команде . Хорошая команда хорошо готовит машину , плохая - плохо . Но разницы в скорости между Шевроле Монте-карло команды Хендрик моторспорт и Фордом Таурусом команды Джека Рауша - нет . А так машины абсолютно одинаковые . Далее , Клин использовал сим Formula One 2003 (PS2) для подготовки к Австралии , Малайзии , Канаде , США и другим трассам с которыми он был не знаком . Монтоя использовал сим при подготовке к дебютному сезону , использовал ГП2 . Веббер говорил , что его любимый сим ГП4 . Вообщем я уже перечислял .

Это должно было рано или поздно случиться . После выхода Ф1Рейсинг сразу стало ясно , что Формула не выдержит конкуренции . Кроме того , в последнее время в Формуле были только плохо перепечатанные статьи 99-00 годов . Я нисколь не жалею о том , что журнальчик накрылся , туда ему и дорога вместе с макавеемыми и мурадовыми .