Snakes

Ты сначала догони

Хех надолго ли эти шипы ? повылетают после двух трех гонок , думаю что 2,5 часа эти шыпы не переживут

Надо подумать

Гы а че мож действительно стоит прикупить раму ? а че она стоит оптом ? и моторчик Б/у [ADDED=Snakes]1077050001[/ADDED] И у кого покупать рамы то ? рамы то они тоже разные бывают. говорят что питерские рамы очень легкие и очень не плохие.

Как я понял все это я могу сделать на щелковской в Субботу

Шумми хоть и старый пердун уже, но все равно ему есть еще что показать молодым и зеленым, и если покрышки в этом году не будут такими хреновыми как в прошлом, то натянут всех снова как сопляков

Сам ты Гад

А где регистрироваться надо? а то я смотрю меня нету в Списке зарегистрированных

Всем спасибо за похвалы, добрые слова и за поддержку, но помоему вы слегка преувеличиваете мои скромные достижения, для дебюта конечно может и не плохо , но и не хорошо, потому что я реально косепорил на каждом круге ;( А всему виной на мой взгляд первый заезд где мне попалась хорошая машинка и я смог немного комфортно стабильно ехать, дальше если бы не ошибки тех кого развернуло то неизвестно отвоевал бы я себе это третье место. Потом нехорошая привычка Костика все время пропускать, мы с ним не боролись, а он просто очень корректно пропускал меня, и если честно то мне это не совсем нравилось. Далее последовал второй заезд машинка явно была самая худшая из всех которые учавствовали в заезде. но понял я это к сожалению не сразу, нехватка опыта не дала мне понять как именно надо пилотировать за таким агрегатом, и весь заезд я все время ошибался пропуская одного соперника за другим, конечно же не без боя но сопротивлялся я явно вяло, эта горячность и попытки пройти каждый поворот на грани приводили к постоянным поздним торможениям и в итоге разворотами и потерей еще большего времени в итоге такая Наиглупейшея ошибка на последнем круге ошибся на торможении в первой эске и меня тут же заправили в покрышки в итоге последний а ведь мог бы и На хреновой машинке быть 3-м если бы не эта дурацкая горячность , а вы говорите Супа ;( Вобщем будем тренироваться выдержке и хладнокровию, и если честно то мне понравилось как я сдерживал пелетон пару кругов К третьему заезду я сильно вымотался, руки были ватными ужасная усталость, вобщем еще эта дурацкая машинка разбалансировала меня, и на первых кругах третьего заезда я долго не мог перенастроиться на новую машинку а пилотировал акуратно и осторожно потому что боялся разворотов , но потом немного пободавшись с Костиком Богачевым, немного вкатился и поехал побыстрее, и стал немного нагонять 3-го и 2-го участника , но кругов было мало и догнать их на дистанцию атаки я так и не смог. Вобщем есть еще много чему учиться, к чему и будем стремиться естественно с Вашей поддержкой. Думаю что без поддержки я бы выступил хуже Спасибо всем кто болел за меня и Константину Богачеву за компанию.

Я предлагаю немногжко подождать и устроить третий этап на трассе ПИЛОТ , там нам разрешат все! и старт с места и лохов не пустят , и трасса отличная и не дорого и вообще одни только плюсы и машинки 9-ки и трасса широкая для обгонов и не опасная

В шлеме мне никакие помидоры не страшны

Да хоть болей хоть не болей, один фиг солью по полной Но все равно посмотреть на то как я сливаю стоит К тому же посморите на мой шлем

Хех да я и не говорю что я все делала, правильно, я сам считаю что на девятках мне еще много чему надо научиться. А на счет этого правила я в курсе и и так старался пораньше оттормозиться чтобы лучше войти и выйти соответственно может поэтому так медленно и проехал.

Да и еще на счет физическиз нагрузок, я нигде на трассе не испытал каких то бешенных перегрузок, и после первого заезда совсем не устал, и лиш только после второго заезда руки стали слегка ватными. И касательно точек торможения я бы не сказал что они прям так уж рознятся с пятерочными, немного раньше где на пол метра где на метр а где и сантиметров на 30. да и от машинки тоже многое зависит. Что бы там не говорили, а даже клубные девятки сильно рознятся в поведении ;( Я думал что они будут более менее ровными и похожими, нефига, оказалось тоже самое что и с пятерками.

Не знаю , два раза был на Варшавке , один раз был в 100% и на мой взгляд проше добираться до 100%

До варшавки добираться неудобно

Н-да, ............не оправдал я возложенных на меня надежд, и думаю в финале мне мало что светит Сегодня состоялось мое первое знакомство с клубными 9-ми, что я могу сказать, ничего такого страшного как вы описывали там не было когда я пришел в ДД там уже катались на клубных 9-ах двое, и времена у них были 26,хх ,а катались они на 51-й и на 55-й, вобщем первый свой заезд мне пришлось ехать на 53-й так как 51 и 55-я были уже забиты на несколько заездов вперед, вобщем весь первый заезд меня все время я боролся с избыточной поворачиваемостью. чуть руль крутанеш машину в занос бросает, чуть тормоз посильнее нажмеш тоже самое, и никакого супер держака. естественно не обошлось без разворотов пару раз меня разворачивало на 180 и один разок я слишком узко пыт ался пройти и очень нехило приложился к покрышкам, меня аж развернуло и отбросило на внешнюю, но слава богу все обошлось без вмешательства механиков, правда после заезда мне показали чтобы я не заезжал в мини парк а оставил машину на трассе, как выяснилось у меня порвался глушитель, но не по моей вине, но механики вели себя достаточно жестко, на мои вопросы а что случилось с машинкой мне даже отвечать не стали а попросили покинуть трассу, на вторую попытку докапаться до истины, мне даже отвечать, а механик попросил когото чтобы он всех убрал с трассы Затем во втором заезде мне снова пришлось брать холодную нерпогретую машинку, под номером 57 она долго сопротивлялась и отказывала заводиться, просто глохла сразуже, затем меня откатили для проверки давления в шинах, там еле еле завели эту машинку и пока проверяли и выставляли давление, машика недовольно урчала , как будто её разбудили среди ночи Ну все заезд начался, поведение машинки отличалось от 53 в лучшую сторону, у нее был неплохое сцепление хотя иногда в поворотах машинка скрипела рамой и слегка скакала Все круги я пытался приноровиться к прохождению поворотов и поиску оптимальных точек торможения. после пяти минут езды у меня почемуто начал побаливать бок, обычно такое бывает после бега, легкое покалывание под ребрами, вобщем подустал я и начал более спокойно ехать но все равно очень часто промахивался. Вобщем итогом моих стараний стали времена 1-й заезд №53 26,93 2-й заезд №57 26,76 Вот такие пироги надеюсь что в финале улучшу эти показатели, хотя там заезды будут кароче чем в прокате

хехе а я Болкара знаю по глубокому сим-рейсингу (виртуальным гонкам) еще аж с 2000 года он помоему судьей был Надо на финале обязательно встретиться и пообщаться.

хех действительно пока сам не попробеш не поймеш, кто то грит типа разница небо и земля и тормозить надо много раньше, ты говориш как пятерка, если она такая же как пятерка то значит это плохо, поотому что девятка должна отличаться, и чем она быстрее тем сложнее её управлять значит бум пробовать 54 и 57

Кстати хотел спросить, а никто не участвует в акции Создай майку для ДД и получи 100$ и 10 заездов на халяву ? [ADDED=Snakes]1076713537[/ADDED] и еще вы как бывалые товарисчи, на какой девятке посоветуете ехать? какая получше ? Блин я весь в предвкушении завтрашнего заезда

Так ориентир определен. кароче нужно как минимум показать 26,хх если покажу хуже это будет полный провал

Да шуткую я, хотя как говориться в кажой шутке есть доля шутки Так что на счет времен на 9-ках, у кого какие достижения на этом виде транспорта.

Ой не пугайте меня, я и так весь боюсь Завтро пойду права получать и тренироваться, если кто надумает в ДД Пишите пересечемся. и кстати у кого какое время на клубных девятках , так для ориентира , чтобы знать к чему стремиться.

28-м ? это по какому рейтину ?