Yamabushi

Ты точно про Вэймарт говоришь? Кстати, кто-то не читает личных сообщений...

А вообще, насколько я представляю процедуру старта, разница свободного хода при нажатии на педаль ногой, даст выигрыш в несколько сотых секунды. Так что можно и ногу убрать.

Люда, ты можешь хоть до смерти замучить свою педаль. Главное - чтобы не было слышно звука, похожего на повышение количества оборотов двигателья за единицу времени.

Пойду за тобой хоть на край света! А тесрефери - это должность такая, или направление? p.s. А у тебя аватар поменялся. Повзрослел, наверное...

А по-моему, обсуждать тут особо нечего. Если человеку предлагали большие деньги, а он отказался в силу каких-то своих принципов, это его право и, если честно, такой поступок внушает определенное уважение. Никакой торговли я здесь не вижу в принципе, а если Batьka решил предложить свой приз в том месте и тем людям, которые ему нравятся, то это вообще никого, кроме него не касается. Посему просьба всякие инсинуации на тему "кто имеет право" прекратить и предоставить решать этот вопрос обладателю путевки и тем, кто с ним свяжется. Мы-то здесь причем, товарищи?

Итак, предварительные выводы на текущий момент. 1. Запрещается нажатие педали газа до взмаха флага. 2. Финал сохраняется, но делится на два - Большой и Малый. Участники Большого получают по итогам отборочных заездов очки за первые шесть мест, которые прибавляются к баллам, набранным в финале. Участники МФ имеют в активе только очки, заработанные в финале. Предлагаемая сетка баллов: БФ - 6-5-4-3-2-1, МФ - 6-4-2-1. (здесь возможны варианты) 3. В случае неоднозначного видения ситуации со стороны судейского корпуса допускается опрос свидетелей, который носит рекомендательный характер. (этот пункт будет тестироваться)

А это тоже было замаскированное приглашение

А мы тебя сразу раскусили. У Феррари научился? (Ой, я сказал слово "Феррари" - щас шумофилы прибегут).

Хорошо приложил! Внушаеть!

Совпадение нескольких условий. Было холодно, движки работали лучше. Трассу хорошо прогрели, так как в чемпионате машины ездят постоянно и трасса не успевает остыть. Держак был просто фантастический, прикатали траекторию. И еще этой машине первой сменили резину на более качественную и новую.

Для людей с хорошим вестибюлярным аппаратом - не явится.

Простите за нескромный вопрос: а зачем?

Так ты это... цитатник заведи. Тут вон какой океан мудрости - и поучительные пасторали от Black Alexa, и иронические эссе от Yamabushi с двойным дном, и прямолинейные эмоциональные флуктуации от Гоблина, и восклицания альтер-Эго Speedy, да и вообще работы непочатый край!

Боюсь, это приведет к тому, что круг станет значительно короче.

Позади остались Хохлов, Китов, Цемик, Громов, Садольский.

Позиция моя уже прозвучала выше. У нас народ крайности любит, поэтому нигде и никогда ПРОВОЗЫ не являлись частью корректной борьбы.

Вот Горбачев и делиться посредством публикации Егора. А Balcar вроде и не обещал делиться мастерством. Или делает это в каком-то криптографическом и эзотерическом виде типа "Траектория -фигня". А ты должен читать "Траектория - фигня, но такова она лишь тогда и для того, кто познал трассу всем своим естеством, поняв ее смысл и увидев единственно верный Путь и да не отклониться он от пути истиннаго, ибо прописано это в спинном мозгу и всякими траекториями его не смутить!" Вот.

Хорошо, можно попробовать. Но любое обсуждение должно быть исключено в случае согласия двух и более судей, т.е. применяться в случае, если нельзя однозначно утверждать, что нарушение было. Тогда будут опрошены свидетели и абсолютное большинство должно утверждать что-то похожее. Но, тем не менее, решение свидетелей будет носить рекомендательный характер и, в случае несогласия с ним судьи, не должно служить основанием для возбуждения праведного гнева. В противном случае придется вернуться к авторитарному стилю судейства.

Лучше мы это постараемся судейством облегчить, наказывая за тройное перекрещивание траекторий, игнорирование правила "полкорпуса", и т.п. Да и обгонять там можно. Выходил ведь Novichok с последнего места на первое, и ничего.

Ну и ладно. На то они и секреты.

Этот человек ПРАВ. И статья нужна многим.

Алекс, судейство, как и регламент, никогда не устроит абсолютно всех и судьи для того и существуют, чтобы принимать необсуждаемые решения, пусть и в чем-то субъективные. Если судья не увидел (или увидел, но не так понял) фол, то никто не опрашивает свидетелей, потому как это только добавит субъективности. Представь, что было бы, если бы в футболе после спорной ситуации опросили свидетелей? Нашлись бы тысячи людей, видевших взаимоисключающие вещи. В-среднем, судейство должно быть непредвзято - это главное условие. Ты же сам видишь, тебе дали флажок незаслуженно, потом незаслуженно не дали. Но в-общем, по здесь должно быть распределение Гаусса. Большинство решений справедливы и адекватны, но исключения тоже бывают.

Ага. Ясно. Будем четче следовать регламенту. А открытое обсуждение - только после гонки. Или до нее. А то погрязнем в спорах.

Э... Да это же ни много ни мало, переворот в автоспорте. Надо Шумахеру позвонить, а то он, дурень, мудрости гоночной не понял. Господа пилоты, если вы вдруг видите на трассе темную прорезиненную полосу, накатанную неграмотными и медленными людьми, не обращайте на нее внимания - это и есть та самая траектория - х..ня, которая не позволит вам как следует 3,14здячить.

Вопрос к участникам: А как вам понравилось (не понравилось) судейство? Может, пожестче? Хотелось бы услышать мысли и пожелания на этот счет.