Yamabushi

А на чем там народ катался-то? Если прокат, то о каком шланге вообще речь идет?

Посмотрим, может быть и стартовать.

Ну тогда будешь мыть полы

Итак, друзья, осталось ждать совсем чуть-чуть. 5 сентября в 11 часов он начнется! Большой Приз Вэймарт Спа. С полностью переработанной системой начисления очков и другими, не менее интересными новинками (вы просили - мы вносили ). Пошлите сообщение ON F1 на мой мобильный телефон и станьте участниками! А заодно, мы расскажем о том, что ждет вас после окончания чемпионата. Надеюсь, никто не думает, что этим все и закончится. Все только начинается! Grand Prix ON! Включайте свои гоночные кнопочки (что это за девайс? - прим. ред.)!

Да ты что! Они же не звери все-таки! Конечно, не 20. Это целых 30 минут!

Спасибо за отчет! Думаю, WF там тоже себя будет неплохо чувствовать. Зелик-убийца останется на голодном пайке, если все достроят так, как планируется. Кстати, вы оценили демократичность цен? 2 заезда на Ротаксе всего 500 у.е.!

а на какой деятельности решил сосредоточиться клуб? Если усилить коммерческую, корпоративную составляющую, тогда это понятно. Свревнования, как правило, особой явной прибыли не приносят. Только не очень понятно, в чем тогда клубность выражаться будет. В состоятельности членов, что ли? Прояснит может кто-нибудь ситуацию?

Да не, я тебя сам почикаю, лентяй! Я вчера без тебя гонялся. Кстати, что-то очень уж удачно шифровались обещаные Дашустик и Спиди Гонстчик

Спасибо. Просто я поклонник некоммерческого искусства. Так сказать - кому, хочу, тому пишу.

Предлагаю всем форумом скинуться некоторым джентльменам на опрерацию по смене пола. Тогда любить Даню станет проще и естественнее!

А чего за него болеть? Распихает всех, как в прошлый раз и будет на подиуме. Но, вообще-то, идея насчет поездки неплохая.

Время новичков И снова они закрывают забрала на своих шлемах. И снова их двенадцать. Двенадцать мужественных парней, бросивших вызов скорости, технике, друг другу, механикам и самим себе. Никого не смутило даже то, что один из мужественных парней чем-то неуловимо напоминал Людмилу Смирнову. Вызов есть вызов, борьба есть борьба! Никаких половых различий! Забегая вперед, можно порадоваться за чемпионат, уровень которого ощутимо возрос со времени первых Гран При и все чаще в гонке можно видеть дуэли и обгоны, которые могли бы стать украшением более профессиональных и быстрых серий. И это радует, как радует и то, что появляются новые лица, новые люди, влюбленные в гонки. Для них и состоялось очередное событие в московском прокатном картинге. И имя ему – Grand Prix Waymart Hungaroring! На этот раз организаторы приготовили пилотам небольшой сюрприз – жеребьевка и принцип чередования машин участниками были коренным образом изменены, что, по признанию, самих гонщиков, сделало борьбу острее и интереснее. И более того, следующая гонка пройдет по новой системе начисления очков, которая будет учитывать результаты пилотов как в отборочных, так и в финальных заездах. Итак, зрители прощаются с первыми участниками заезда, оставшиеся в паддоке нервно теребят свои подшлемники, а в воздухе повис предстартовый мандраж. Гоблин склонился над телеметрией. Все, пора. «Идущие на старт приветствуют тебя, Мелкий! Храни наши машины!». Последние попытки поудобнее расположить свое физическое тело в седле, проба акселератора. Взмах флага – и гонщики отправляются на прогревочный круг. Ясное дело, за круг особо ничего не прогреешь, поэтому те, кто здесь впервые, лихорадочно пытаются запомнить трассу, а те кто может проехать ее с закрытыми глазами, как Мишель Вальян, прислушиваются к работе моторов, пытаясь угадать, насколько их хватит в гонке (смысла большого в этом нет, но зато, стоит тебе с умным видом озабоченно посмотреть на мотор и колеса – и в глазах зрителей ты становишься безмерно профессионален и крут). Все замерли. Флаг поднят и резко опущен… – старт! И уже на первых кругах назревает сенсация – новичок чемпионата Королев Валентин со старта вырывается вперед и начинает уходить в отрыв. Лидер чемпионата Садольский стартует последним, но на лучшей машине. Но скорости ему явно не хватает – это не его темп! Сумев все-таки прорваться на третье место, во многом благодаря досадному столкновению нескольких пилотов, Вадим на лидера явно не тянул, хотя впоследствии все же смог собраться и вырвать в итоге кубок из цепких лап преследователей, которые в этот уикенд были весьма и весьма быстры. Но, мы забегаем вперед. Итак, первый заезд – победа Королева, второй – тот же результат! Что это – смена лидера? Ведь есть же опытные пилоты, которые так же не намерены отступать! И они не отступили. Лица, предпочитающие первыми видеть клетчатый флаг, сменялись одно за другим и к концу отборочных заездов все более или менее пришло к своему привычному состоянию (статистическая справка по итогам отборочных заездов: Ануфриев – 3 победы, Громов и Королев – по две, Цемик, Смирнова, Садольский и оба Соколова – по одной), хотя новички чемпионата совершили просто фантастический прорыв наверх – двое из них в финале! И это явно не проходные места, ведь пилоты, не вошедшие в финал, были в этот раз весьма и весьма упорными соперниками. Судите сами: братья Соколовы, в итоге присвоившие себе все очки Малого Кубка и рекорд Гран При, Андрей Николаев – мистер Попробуй Обгони, Хохлов Юра и Павел Теплов, оккупировавшие середину пелетона и доставившие лидерам массу проблем, Громов, философски воспринимающий действительность после отмечаемого накануне до глубокой ночи дня рождения Гоблина. Сразу отметим, что таких плотных результатов еще не было - люди, вошедшие в финал, опережали оставшихся за его пределами иногда всего на 2-3 очка. Описывать борьбу особого смысла нет – ее нужно смотреть, но те, кто был на месте событий в тот день, вряд ли могут обвинить гонки в отсутствии зрелищности. Было все – красивые и не совсем обгоны, борьба на протяжении всей дистанции на грани контакта, досадные сходы из-за невыдержавшей накала страстей техники, и, конечно же, самый скоростной и остросюжетный столб в конце прямой – боевое крещение новичка в лице… ладно, не скажем, кого! Но все затмил финал! Те, кто готовился к Малому Кубку, и просто зрители стояли, боясь произнести слово. Иногда было даже немного страшно, ведь каждый, кто был на Вэймарте, знает, что гонка вшестером на предельной скорости, в предельно плотной борьбе – занятие для настоящих «ледяных человеков», ибо одно неверное движение рулем – и ты лучший друг всех столбов и покрышек! В итоге же подиум был похож на встречу старых друзей, принимающих у себя новенького. Первый – Садольский, сумевший таки сломить сопротивление коллег и получить свой привычный кубок чемпиона (за тактическое снижение скорости с целью занять более быстрый автомобиль в этот раз наказания не последовало. Впрочем, и в следующий раз, скорее всего, тоже не будет, ведь процедура крайне рискованная. Это вам тут не Феррари!). Второй – Цемик (освоился, понимаешь, на теплом месте), а третье место так и не смогли поделить друг с другом Ануфриев и Китов. В итоге кубок – у Китова, а в Фирсановку едут оба за счет организаторов (трудное волевое решение – прим. авт.). Людмила, к сожалению была в тот день не в самой лучшей своей форме и вначале даже не планировала попасть в финал, но по ходу гонки собралась, поехала, и – всего одно очко отделило ее от третьего места. Уже во второй раз. Но скорости и опыта ей не занимать и, вероятно, уже на следующем ГП мы увидим женщину на подиуме (а может, и не одну – прим. авт.). В заключение можно привести лишь один факт. После массового просмотра одноименного Гран При Формулы 1 все гонщики в один голос заявили: «Ну, у нас тут гораздо интереснее получилось!». Так что, Waymart F1 Championship ждет новых героев, тем паче, что к следующей гонке вступит в силу пакет изменений в правилах и оснований для бескомпромиссной борьбы станет еще больше. А заодно, организаторы обещают познакомить пилотов и зрителей со своими планами на будущее. Так что – добро пожаловать в гонку, друзья! Yamabushi. Grand Prix Waymart-Hungaroring.

Топик унесло осенним ветром И лихие гонки позабыты Гоблин обсуждает мое имя... Как вам мое хокку? А вам, дон Гоблин?

А кто тебе раньше мешал? Скажи нам, брат, и мы прирежем этого человека и всю его семью!

Картина Репина. Сидят два заядлых картингиста в Сочи у монитора рядом на двух стульях и выясняют отношения с помощью форума. Цифровой век, блин!

ТОгда предлагаю не флудить тут, а начать обсуждение следующего ГП в теме "Открытое обсуждение ...бла-бла". Что хотим видеть, что изменить, а что не трогать ни при каких обстоятельствах

Вот пытаюсь найти на последней странице хотя-бы намек на тему топика, и никак не получается :-)

Если вечером, я тоже, возможно приеду.

Ну ты кекс, Вася. Последний остался. http://www.worldformula.ru

Насчет несудьбы, господа, не советую торопиться. Все, что было сказано насчет WF, остается в силе. Когда запустим, точно не скажу, но ждать недолго осталось. Да, этот сезон потерян, но все оказалось не так просто, как хотелось бы, ведь никто раньше этим не занимался. Москва тоже не сразу строилась. Будет чемпионат. Будет World Formula. Потерпите немножко.

Идет обновление. Рамы в-основном, новые, движки постепенно заменяются, резина тоже. Сядь на единичку, получишь удовольствие. Там уже новая резина.

http://www.wkart.ru - там все есть А Вэймарт действительно хорошая школа. Как Минарди, кует кадры для больших событий. Думаю, из чемпионата многие вырастут во что-то более серьезное.

Это жизнь...

Он опять все перепутал А ну прекратить двусмысленные намеки и начинать обсуждать тему!

Тогда я буду активным тестрефери.