Мурлыка

Всё-таки невирусный иммунодефицит очень неполезная штука( меня вот обычные вирусы любят, в очередной раз цапнула где-то( а у вас как водится вирус этому_зверю_сразу_верю гнездо вьёт. Из элеменарного любопытства залезла в инет, 3х минут хватило чтобы выяснить, что не все современные линзы можно оставлять в физрастворе и/или воде и не каждые глаза это позволяют. Почему обвинениям в адрес медсестры нужно верить сразу и безоговорочно? Я легко пойму требование либо принять подходящий раствор для линз, либо предоставить подходящий раствор на месте, но при чем тут медсестра и почему такое доверие кавычкам от физраствора? Ребят, ну чесслово неудобно как-то, взрослые же люди, что ж вы с ходу верите любой каляке на заборе?(

Честно говоря совершенно не представляю себе Аллу-Валерию, поющую джаз мне кажется для джаза у ней голос... мммммммм.. не знаю как сказать, бедноват что ли.. нет?

Интересно, сколько весила убедительность Матешица?

Мне кажется ты сильно недооцениваешь Баттона.. когда он приходил к Льюису, мы предполагали что Лью его как тузик грелку и одной левой, потому как "по чистой скорости быстрее" - не тут-то было, по итогам они или наоборот или равны.. мне иногда кажется что чистая скорость это такая странная штука, существующая только в мозгах болельщиков и зрителей)) ну вот что это такое? Способность дать один быстрый круг? А нафига? Квалифайтеров - вагон, только в гонке фиг они свой результат подтвердить не могут. Сколько было быстрых но аварийных пилотов, начни считать пальцев не хватит - где они теперь? Не нужны они командам, несмотря на свою "чистую скорость", потому как результата не приносят.. Очки дают не за квалу, не за быстрый круг и не за скорость с которой пилот проехал несколько кругов, очки-то дают за место на финише, а чтобы туда добраться быстрее чем конкуренты нужно кроме скорости много умений. Ну давай я тебе напомню на примере МШ, чтобы понятнее было) у него в сравнении с соперниками очень хорошо видно в чем фокус. Чем лучше была машина - тем меньше было разницы между ним и его партнерами, потому как на почти идеальной машине разница между данными пилотов нивелируется. И наоборот, чем сложнее машина - тем больше была разница. Потому как нету никакой чистой скорости, есть способность подстроить машину к трассе и к себе и способность самому подстроиться к машине, чтобы проехать конкретную трассу на конкретной машине как можно лучше. Это и есть то, что ценится в пилотах... а чистая скорость - абстракция, которую мы сами себе придумываем для упрощения картины мира))

А как ты это вычислил? Я уже молчу что скорость не самое главное в пилоте, к ней ещё голову надобно иметь)

Вот тут ты очень сильно ошибаешься. Совсем не обязательно этот пилот И этот болид лучшие, гораздо чаще лучший - болид. Тогда как сейчас реально многое зависит от пилота, и в этом отдельный, бонусный зрительский кайф. Касаемо остального - много что можно сказать) во-первых информации у команд было больше чем 1 раз 1 комплект, во-вторых "не угадали" именно две команды (точнее три, если считать младших бычков, но я не уверена что их болид принципиально отличается от устаревшей версии старшего), у остальных более-менее получается работать с резиной, остальные кстати на неё и не жалуются. И что касаемо живучести резины в этом году, как выяснилось, не всё так однозначно, если к ней без ума то скорости она не даёт, зато оказывается нынешняя может держать давление при проколе.. но наверное смысла нет всё это говорить, мы уже выяснили что в этом вопросе у нас просто разные вкусы)

Даже если (!) это был один комплект в пятницу - можно было собрать информацию по направлению её отличий от прошлогодней, и очень хорошо её проанализировать. ОК, давай на примере. 10 человек ну например покупают ноуты. Восемь из них учитывают разные параметры, двое отбрасывают всего один параметр - возможность гарантийного обслуживания (либо переоценивают свои возможности по ремонту, или н-р свою удачливость), заказывают прямиком из китая ноунейм, обретают кучу бонусов в виде сэкономленных бабок, зато месяца через четыре скорее всего догадаются почему так делать было рискованно. Если восемь из десяти могут находить подходы к резине - значит не в ней основная проблема. Собственно говоря, максимально не подходит резина только двум командам, Мерсам и Макам. По РедБуллам очень похоже ситуация другая, они могут с ней работать, но настройки которые им нужны для успешной работы с резиной сильно отличаются от настроек оптимальных для остальной машины, поэтому встает выбор между скоростью и пожирательством резины, баланс дается им с трудом. Но вместо того, чтобы понять что остальные в том же положении, только чуть лучше справились с подстройкой машины к резине, слегка избаловавшиеся победами Быки имеют наглость требовать резину под себя-любимых. Дай им то что они хотят - и их никто не догонит. Ты хочешь смотреть как Феттель лихо уезжает от остальных и едет без малейших проблем гонку за гонкой впереди планеты всей? Я не хочу, мне такие гонки не интересны, лично мне гораздо интереснее когда есть сложная задачка договориться с шинами, одна на все команды, на каждой гонке её нужно решать заново, и кто справился лучше других тот и молодец. ЗЫ: почему Лотусы работают с резиной лучше - предполагаю)) логически рассуждая, должно быть потому что на их старой машине обкатывали. Но вот на машине Заубера ни прошлогодние шины, ни шины этого года не обкатывали, что не помешало зауберовским инженерам хорошо подумать и правильно оценить особенности резины. И тот же самый Перес, в прошлом году не раз и не два показывавший отличные гонки именно за счет работы машины с резиной - делая на пит-стоп меньше конкурентов что-то не кричал про конец Формулы

Перед проектированием - это по формульным меркам в середине текущего сезона на следующий? На этом этапе подозреваю не тестировали, но позже тестировали, сначала что-то типа прототипов, перед самым сезоном уже готовую. Нельзя сказать что о резине команды "не знают ни хрена". Вообще, как выясняется, Пирелли в этом году ооочень крутую резину сварили, с навороченной внутренней структурой которой даже прокол не сильно страшен. Теперь вот переделывать будут и уже со всех сторон под критикой, Матешиц орёт мол пусть переделывают, Лотусы возмущаются мол какого фига, мы ж не просто так лучше на ней едем а потому что лучше поработали чтобы к ней приспособиться. Очень надеюсь что Пирелли смогут переделать шины так, чтобы не менять баланс сил, потому как откровенный фаворитизм к Быкам не то, что хотелось бы видеть живьём(

Поль, даже - это потому что я ещё помню времена, когда Валерия как певица считалась... ну примерно как второй сорт. Не совсем браком и не масковым лаем ессно, но далеко не ровней лучшим. А теперь она реально одна из самых лучших, при том что голосовые данные объективно никогда особо выдающимися и не были. Не знаю, может я слишком придираюсь, но от этой Катюши у меня глаза были квадратными, при том что Жасмин далеко не самая юная на нашей эстраде (и далеко не самая бесталанная). Даже не понимаю чего именно не хватает, то ли глубины голоса, то ли вообще глубины, то ли умения выражать чувства, то ли желания..

Справедливости ради - некоторую часть из своих титулов Феттель выиграл при активном участии соперников. Цена каждого потерянного очка очень высока, те же Феррари могли выиграть и в прошлом году, и тем более в позапрошлом (в смысле имели шансы).

насчет одинаковых шансов у Бриджстоуна интересная версия)) если мне не изменяет память как раз на Бриджей некоторые команды имели право точить зуб) А вот как раз конкуренция сейчас и есть, и не в последнюю очередь за счет пиреллевских шин. Прошлый сезон был выдающимся по конкуренции, этот по крайней мере в начале тоже весьма хорош. Нам пирелли благодарить нужно за интересные чемпионаты, а мы их по привычке пинаем, упорно забывая что это спецзаказ, а не дорожные шины и кстати нужно быть совершенно выдающимися спецами, чтобы умудриться сделать шины, точно расчитанные на 5-15, максимум 20 кругов. Это ювелирная работа и высший пилотаж шинников, ну ладно пилоты неудачных машин, но зрители-то должны оценить высочайший класс спецов!

Ну вообще-то любой компонент решающий.. например - были времена, когда некто Ньюи делал сверхбыстрые машинки, если они доезжали до финиша - привозили всем дофига... одна беда - доезжали редко) Что-то не припомню я, чтобы в те времена Кими громко плакал мол Формула кончилась

Теплое не равно мягкое) Монетки-кубики - чистый жребий, а вот при разработке машин все в одинаковых стартовых условиях. Просто задача перед конструкторами не сделать самого быстрого коня в условиях сферического вакуума, а сделать коня самого быстрого при самом бережном обращении с резиной. Это уже не жребий, но работа команды в целом, включая конструкторов и пилотов. Если кто-то с этой задачей не справился - разве виноваты стартовые условия?

Видели. И в том числе видели периоды долгого преимущества одной из команд, которое нравилось только её поклонникам, всем остальным не нравилось категорически. СтоИт задача избежать такого тотального беспросветного доминирования, пока с этой задачей Формула справляется, не без помощи Пирелли. Что в этом плохого?

Питон, если сделать резину надежнее - мы тут же получим УГ, где гонки можно будет не проводить, в квале выстраиваемся по скорости и тупо едем до финиша. Так что не надо всё валить на Пирелли, они честно делают что от них требуется. Обвинять Пирелли в том, что часть команд при конструировании болидов учла характеристики резины, а часть не учла - это получается переваливать с больной головы на здоровую(

шасси родственное РедБуллам Мерсы в этом компоненте пока вообще вне конкуренции, у Маков похоже вся машинка не задалась, не только с работой с шинами, ну и РедБуллам с младшими Бычками тяжко бывает. За РедБуллов я как-то не сильно волнуюсь, у них есть Ньюи, который по ходу сезона может придумать как научить машинку аккуратнее резину кушать, а вот Мерсам и Макам похоже придется посвятить сезон разборкам что такое они наваяли.. Джон, чуть-чуть форы было только у Лотусов, они и сделали шасси, которое позволяет при хорошей скорости делать на пит-стоп меньше конкурентов, по работе с резиной они вообще в другой лиге от остальных. Ферры от Лотусов сильно отстают в этом компоненте, но у них кажется наконец-то получилась более-менее гармоничная и настраиваемая машина, которую можно мягко подстраивать под разные условия. Ну и плюс Ферры к этому долго шли, и спеца из шинной компании специально взяли. Но вот например Заубер учитывал же шины при разработке машины, потому и в прошлом году и в этом году очень прилично смотрится. Изначально у всех одинаковые условия для разработки машины, понимаешь? Если кто-то учёл особенности шин, а кто-то не учёл - немного странно обвинять в этом шины, не?

Мальчик думал, что пересядет из машины-середняка в топ-машину, оказалось топ-машинка не получилась топом и резину жрёт как век не кормленная. Сел мальчик на лавочку и горько заплакал, но почему-то не о своей машинке, а сразу оптом о Формуле-1 А всё почему? А патамушта дурик Феттель вот понимает где собака порылась и честно говорит что машина работает с резиной хуже, чем конкуренты. Но мы будем с этим бороться и бла-бла-бла. Но Феттелю проще, он просто умнее))

Вау, какая прелесть)) Я-то думала всё самое ценное в гонке случилось на первом круге (в смысле обгон Ала), оказывается был ещё один выдающийся момент

Реально так было сказано?

Имела неосторожность включить передачку "Достояние республики" об Анне Герман. Послушала КАК наши относительно молодые мммм.. типа певицы попытались перепеть... сабж в полный рост. Те, кто постарше - куда ни шло, Вески на общем фоне вообще звезда, и даже Валерия прилично.. но Жасмин и кто там ещё из "молодежи" был.. мама дорогая... Катюша в идиотски радостно-плясовом варианте произвела неизгладимое впечатление( В очередной раз подтвердилось, чтобы петь сердцем и душой таки нужно иметь сердце и душу. Ну и хотя бы минимальный интеллект, дабы понимать о чем поёшь. Господи, какие же они малюсенькие... лилипутики(

Разные, но на самом деле не особенно, за одним исключением - по-моему Интернационал это твой личный гимн и девиз на все времена

)Не, геев Стоканчег совсем не лю) У него просто перебор личных тараканов( ну вот нас с тобой воспитывали в любви и гордости за свою страну, а его в ненависти, потому и выросло что выросло( А я всё не теряю надежду, что он это перерастет и вместо бездумного прысканья во все стороны просроченным ядом)) таки будет пользовать голову по назначению)

ДядьВов, грешно смеяться над больным человеком(

Нет, Стоканчег, в данном случае я пишу не только за себя. Чтить традиции своей страны и уважать историю своей страны - важно для любого нормального человека и гражданина. А совпадает ли наша история с чужой - неважно, и на каждом шагу оглядываться как там у других - ммм.. мягко выражаясь глупо. Грубо выражаясь - с этого начинается предательство(

Уже хочу лично познакомиться с т.н. "сетевыми хомячками", у ребяток явно отличное ЧЮ и даже может быть совесть присутствует, в наше время это более чем интересно)