Мурлыка

ессно понятно - потому что лично тебе не нравится тот персонаж, которого ты вообразил "за картинкой в телевизоре"

С Дженсом имхо тоже неоднозначно. По очкам он вроде бы совсем рядом с напарником, но если вспомнить сколько очей Лью потерял по причине дурной головы.. Имхо как раз пара Льюис-Дженсон практически идеальна, Льюис быстр и горяч, Дженсон чуть-чуть медленнее и гораздо спокойнее. Лью для ЛЗ, Дженс для КК, оттого что разные - могут спокойно сосуществовать, на радость команде По-моему из Дженса получилось как раз то зачем его и брали - великолепный второй номер..

возможно это прозвучит странно, но лично меня итог вполне устраивает.. если бы не случилось затмение разума на мостике Ферров в последней гонке, если бы Ал взял этот титул, это было бы... имхо несправедливо. Во второй половине сезона Ферры как команда больше всех заработали титул, но ведь была и первая половина, когда команда и Ал притирались друг к другу, не без войн, не без нервов и ошибок, без необходимой уверенности друг в друге, когда и машина и тактика проваливались под плинтус, и пилот иногда косячил. Вот за первую половину сезона, за долгий разброд и шатание в мыслях и результат, имхо результат очень правильный и даже символический - почти дотянулись, почти исправили свои ошибки. Тем крепче стимул проводить сезон ровнее

Стоканчег, этого я тебе не назову, потому что у Бычков КТ не равна пропустить на трассе лидера, но лидер, которого они явно больше хотели видеть чемпионом, у них был, и это не Марк. КТ Бычков - в отношении к двум своим пилотам, оно равным не было и это имхо хорошо ощущалось. А уж как оно на самом деле проявлялось и ограничилось ли тогдашним крылом - этого мы не знаем. Строго говоря я их прекрасно понимаю, Себ очень талантлив и быстр, плюс умен и обаятелен, к тому же это их родная звездочка, выращенная своими руками, как и Лью в Маке; из таких пилотов вторых номеров не делают. Но Марку очень сочувствую, даже при том что никогда он не был в числе моих любимых пилотов, просто потому что быть нежеланным лидером зачета в команде под знаменем равенства пилотов - должно быть очень неприятно(

ну в общем не могу с тобой спорить, из 4х теоретически оставшихся к старту последнего ГП претендентов Себ "заслуживал" титула наверное меньше всех.. потому что а)самовозка, б)своих косяков было, и в)плюс КТ. Хотя Льюис в смысле своих косяков вообще мегамонстр сезона так что тоже недалеко ушел. Марка жалко, он по сезону имхо выше головы прыгнул.. но в общем тут всё грустно логично, ситуация с "поддержкой команды" от незабываемого Мака-07 отличалась только степенью нелюбви (в смысле Бычки хотя бы старались держаться в рамках приличий, "вообще", если бросить взгляд со стороны - получилось, с учетом совместного бизнеса - с приличиями рядом не стояло) Алонсо.. имхо если сможет пережить это вместе с командой - Ферры имеют шансы снова стать непобедимыми) Сезон в целом у Фернандо был и сильный и тяжелый, конечно обидно когда трудно зарабатываешь что-то а потом в последней гонке ничего не можешь изменить... но если бы Ал взял сейчас титул, это был бы не слишком правильный титул, имхо лучше выиграть чуть позже но красиво

справедливости ради - "должен был быть" этот титул у любого пилота бычков максимум в Бразилии, им потребовалось приложить бездну стараний по ходу сезона, чтобы оттянуть разборки до последнего

то есть ты думаешь что Питон сильно хотел посмотреть как Алонсо станет чемпионом?

Анти, ты провокатор намешал два вопроса в одном, пришлось тыцнуть в свой вариант. Потому что один вопрос - сезон, в общем и по отдельности, так вот сезон имхо отличный, особенно приятно что неожиданно отличный. А итоги по таблитсе, в которую надо смотреть - это второй вопрос, лично мне итог нравится нууууу... несколько меньше чем мог бы

эт ты точно заметил, ступили бы не Ферры а Бычки и при ровно таком же паровозе многие из высоких оценок сейчас были бы двойками А гонка всё равно скучная(( очень красивая картинка, много нервов уникального финала, но как именно гонка - фигня редкостная(

Просто Петров в кои веки вдруг проехал гонку так, как у него весь сезон просили (то бишь как положено ездить в ф1). Говорят же что русские долго запрягают но быстро едут - вот эту самую пословицу Виталик в сезоне и проиллюстрировал

что в данном случае значит слово ещё? Если ты про Алонсо и про 2007, дык странно было бы если бы он тот титул выиграл, Деннис всяко более серьезный соперник чем любой пилот даже на самовозке. А в этом году по справедливости надо сказать что наоборот спасибо Алонсо (и Бычкам! отдельное ) что у Ала до последней гонки вообще шансы на эот чемпионство были

чой-то не нашла я героев... Себ - ну разве что за квалу? и то не сильно много героизма завоевать поул на лучшей машине чемпионата. Имхо правильнее сказать сделал то что должен был сделать. Молодец, чемпион, но имхо не герой. Петров? к последней гонке сезона смог-таки провести нормально целую гонку, это очень крутое достижение не, я за него рада, молодец что хоть к последней гонке созрел, но вообще-то этого от него ждали на полсезона раньше. В общем тынц в Никто

пилотов в антигерои не за что, стратегов Феррари, перехитривших самих себя? это тянет на антигероизм, но сами себя наказали, сами с собой пусть и разбираются. Тынц в трассу, картинка красивая, фото отличные получаются, а гонки как таковой нет

Трояк, больше похожий на два с плюсами. Плюсы за то что как телекартинка смотрится красиво, и за напряжение последнего этапа, но пардон, смотреть-то не на что, если это поставить в середину сезона лучшее снотворное найти будет нелегко

ну ясен болт, перед некоторыми любителями Ал виноват априори, самим фактом своего существания

не забыла, просто отвечала про скорости Рено)

Спасибо! У меня какие-то смешанные чувства, с одной стороны немножко обидно за Алонсо, что его хороший сезон и много стараний всё-таки не привели к титулу, а с другой стороны - надеюсь в итоге сложится к лучшему. Когда Маки подарили титул Кими в его первый сезон в Феррари, команда как-то невнятно раслабилась, а после сегодняшего облома может злее будут и в следующем сезоне получше машинку сделают)

Ала сегодня отмазывать не за что, он сделал все что было возможно, косяк с тактикой мостика (кстати респект Дайеру за честность). А насчет скорости Рено (и тактики которой нужно было спокойно следовать) - обрати внимание на отрыв от Макларенов Кубицы, у которого вчера машина даже на третий сегмент не поехала, а сегодня ехала вполне прилично.

если бы эта машина сегодня была бы на секунду медленнее, она при всем желании пилотов не смогла бы финишировать в 30 секундах от Маков. Впрочем это и без меня понятно, просто некоторым хочется пнуть Алонсо, а за что или без ничего - неважно, было бы желание ЗЫ: сваливаю дела делать, так что временно не буду мешать вам развлекаться

что именно должны рассказать циферки во вчерашней квале, при сегодняшних минимальных отрывах в гонке?

в огороде бузина а в Киеве дядька? пилоты думаю пока сильно не равные, зато машины на этой трассе почти равные, а Петров в кои веки к последней гонке сезона дозрел до ажно целой гонке без дурных ошибок

нет, слабее не стали. Фокус в том что превосходства по скорости не хватало чтобы пройти без ошибки впередиидущего. На самом деле к последнему ГП и Мерсы поехали, ты посмотри на отрывы по ходу гонки и даже в конце, там единственный "приличный" отрыв - ажно в целых 20 секунд, между Нико и макларенами, все остальные или на хвосте друг у друга или на маленьком расстоянии. Очень плотно по скорости, а для обгона всё-таки нужно или быть сильно быстрее или ошибка обороны

это что, список сравнимых по скорости машин? спасибо, повеселил

не, ребята, вот чесслово, варианта всего два - или ферровский мостик кОООООнкретно переклинило и они купились с потрохами на дешевую уловку, или ферры кому-то обещали про...ть титул в ЛЗ

Кстати на этой трассе и по сравнению с Рено, скорость в гонке у Рено была очень хорошая.