Мурлыка
-
Posts
19196 -
Joined
-
Days Won
1
Posts posted by Мурлыка
-
-
1) Шумахер
2) Баттон
3) Веббер
4) Алонсо
5) Райкконен
6) Масса
7) Шумахер
8) Култхард
9) ???
10) ???
А что считается " победой в очном поединке"? Если разница +/- 1-2 очка - это победа или приблизительное равенство?
-
Не, когда вопросов всего 1-2 на 20 пилотов (без учета комбинаторики), это на мой вкус маловато будет.
-
Если вся игра в одни ворота, какая разница, кто впереди? Интересна всегда борьба между более-менее равными соперниками. Иначе будет такая же скука, как сейчас.
-
Смотря по обстановке: если есть на что смотреть, то до конца того, что есть. А если совсем скуш-ш-ш-но - до пока не усну
-
Форд, Рено, МакЛарен/Мерседес.
Форд - это вне конкуренции. Даже не знаю... то есть приличные слова не находятся, а для неприличных пятница вечер - слишком хорошее время, так что без комментариев.
Рено (Бриаторе в частности) - редкостный пример загадочного идиотизма руководства вызывает опасения - а вдруг это заразно?! Босс команды, готорый говорит: что-то наши пилоты слишком дружные, и вообще всё у нас хорошо - надо срочно какие-нибудь пакости понаделать... Хочется верить, что сия тяжелая болезнь не перекинется в следующем сезоне на другие команды
МакЛарен/Мерседес (всё-таки в целом команда одна) - в начале сезона, пожалуй, были самым большим разочарованием, к концу подтянулись немного, но в целом сезон, мягко говоря, не на уровне топ-команды.
-
Трулли, Дэвидсон, БАР.
То, что Ярно хороший пилот, было ясно и раньше - для меня критерием была трудность обгона Трулли для большинства пилотов (даже на более сильной машине). Но такого раскрытия способностей, честно говоря, не ожидала.
Дэвидсон - очень хочется видеть его в гонках, уж больно быстро едет! Трудно сказать, насколько показательна его скорость, но высочайшие (и стабильные)результаты на тестах завораживают
Ну и БАР - вроде понятно: хороший рывок, надеюсь, они продолжат в том же духе.
-
Есть пилоты (действующие и в топ-командах) за которых я болею ещё меньше чем за Шумахера, так что пункт3.
Другое дело команды: тут я явно против Феррари.QUOTE]
ППКС.
Не могу сказать, что совсем уж против. Бывает, что вполне искренно нравится, как он работает. В общем, профессионализм признаю, а общее восприятие двойственное.
А Феррари тоже активно не люблю. Ну просто не перевариваю
Тут даже профессионализм не помогает -
Для меня дух гонок ( в идеале) - это стремление пилотов выдать максимум возможного и еще чуть-чуть невозможного, и сделать это красиво. Это корректная борьба, рискованная и просчитанная одновременно. Это контроль своей машины и своих эмоций, умноженный на азарт и бешеное желание быть впереди. И еще, если по-простому, это любовь к своей работе, радость от нее и стремление выдавать максимум в любых ситуациях.
Это примерно то, что показывает сейчас Физикелло, дорабатывая последние гонки в своей команде, и делая это красиво и вообще здорово. Это примерно то, чего, к сожалению, не показывает сейчас Веббер, находясь в той же ситуации.
PS. Маленькая реальная история на тему "похожести на жизнь". Лет пять назад беседовала я с дочкой друзей-болельщиков, ей тогда лет 7 было. Тоже что-то такое говорила, типа "это похоже на жизнь" А ребенок на меня посмотрел так серьезно, и ответил: "А это и есть жизнь"...
-
Может, идея и неплохая, непредсказуемость в этом варианте, наверное, все-таки будет. Только ведь на неё действительно никто не согласится!! Сильным командам это не надо, так как уменьшает их шансы, а слабые действительно не потянут, даже по параметру надежности машин, да и по деньгам тоже. Так что, пожалуй, соглашусь, что лучше вернуть старый формат квалификации и изменить тех.регламент в сторону создания максимума возможностей для обгона. Только ведь на это тоже вряд ли кто согласится...
-
Только слабо нам сделать это
И слава Богу! Может, это и неправильно, но не люблю я людей, которые ходят исключительно по чужим головам. Не, я понимаю, для карьеры и общей суммы денег это штука крайне полезная, но - противно, аж жуть! Особенно, если это делается обдуманно и планомерно.
По теме - не знаю. Надеюсь, что нет. Но, думается мне, вряд ли Шумахер этот маневр планировал за 2 недели до того
Это больше на нервы похоже (ИМХО, ессно). Могут у пилота нервы сдать малость изредка или он и не человек совсем? -
И всё-таки МШ - как у него хватает сил так радоваться победам с та-а-а-ким техническим отрывом от всех остальных команд (или во всяком случае так натурально эту радость изображать) ?!?! Почти завидую...
-
Ну, насчет пары часов СПОРТА - это Деннис явно преувеличил Раньше хоть можно было "шоу" назвать, а сейчас... как-бы это помягче выразиться... м.б. "зрелище"... И, к тому же, из всех щелей этого невеселого зрелища торчат большие уши о-о-очень дорогого бизнеса.
-
ИМХО, нет там кризиса. Во всяком случае, из вялой грызни нескольких боссов на пресс-конференции наличие кризиса никак не следует. Это у них вроде нормального стандартного языка для прилюдного общения друг с другом (опять-таки ИМХО, конечно) А один комплект резины на гонку лично мне нравится...
-
Музыкой навеяло:
-грызите морковку.
-до очередного этапа Ф-1 или после?
-вместо!
В случае просмотра - вариант "всем сасать", валидол или пиво - по вкусу:-)
-
Бесподобно!! Во всяком случае, очень хочется на это надеяться :-)
-
Честно говоря, не помню, как включала телевизор Помню, чтО именно показалось интересным и почему осталась надолго. На экране много машинок, большинство едут абсолютно одинаково (к сожалению, сейчас это ещё больше заметно). Если бы не цвета болидов и шлемов (ну и чуть разные формы) - в жизни невозможно догадаться, кто за рулём какой. Причем смотришь на ентот болид - чувство, будто пилот не едет, не занимается любимым делом, а вымучивает из последних сил работу, которая достала его ещё лет несколько назад. Но некоторые машины ехали иначе, возможно, вопреки законам физики. Например, болид, за рулем которого М.Шумахер, едет "как влитой". Такое ощущение, что под днищем его машины магнит, или земное притяжение на его болид действует намного сильнее, чем на остальных... Это действительно красиво! Очень жаль, что Феррари слишком давно не имеет реальных конкурентов, всё-таки с соперниками он выглядел интереснее... Но больше всего меня поразила другая Феррари, которая смотрелась на трассе как противоречие вообще всем законам логики. Все стараются ехать быстрее, а этот болид просто издевается - катится себе никуда не торопясь, чисто в своё удовольствие, и есть в нём какая-то мощь, типа - ну могу я ехать намного быстрее, а зачем? Какой-то запас фантастический, во всяком случае, мне это так виделось с экрана. В довершение всего этот болид не ехал, а почти летел над трассой (как на воздушной подушке). Так и пришлось наблюдать за странным болидом... В общем, спасибо Ирвайну за мой интерес к Ф1, хотя мне как зрителю его сильно не хватает. Молодые пилоты - это, конечно, замечательно (будет когда-нибудь ), но некоторые из них едут как компьютеры - ни тебе эмоций, ни полета, ни стиля своего особенного. Машинки для счета денег, чесслово... Ждём-с кого-нибудь поинтереснее...
-
В целом хорошая, добротная, интересная гонка не без интриг и неожиданностей. Единственное, что разочаровывает - продолжающееся тотальное преимущество Феррари. Особое спасибо Кими и Физико, порадовали реальной борьбой.
-
Баумгартнер - слабейшая машинка в чемпионате всё-таки может доехать до финиша! Молодцы, Минарди!
-
Ура-а-я! Бывают ещё чудеса в мире!
что-то вдруг вспомнилось (практически автобиография):
Кошка задумчиво в небо глядит -
Может быть, там колбаса пролетит?...
Мысль, что бывают ещё чудеса,
Даже приятнее, чем колбаса!
-
1
-
-
Барикелло - не за саму гонку, а за "после финиша". Ну надо же, столько радости, будто он не на Феррари третьим доехал, а на Минарди. На трассе Ральфа не достал - ничего, обгоню после финиша, и поеду поближе к Михаэлю. Имхо, конечно, но смотрелось это ужасно - одновременно очень грустно и слегка противно.
-
Во-первых, не я, а автор. А во-вторых - скорее всё-таки на Сато...:-)
-
По теме: мнение экспертов (во всяком случае, публично высказываемое
)обычно почему-то почти не отличается от мнений обычных болельщиков. Интересно, почему?.. http://www.travel.f-1.ru/konkurs/konkurs9_047.htmlМне понравились 2:
kalamazoo
Из сумбурных мыслей Хуана.
1) "Ну он же тоже Шумахер..."
2) "Всех Шумахеров без разбору..."
3) "Что же все так резко тормозят..."
Любезностью на любезность.
- Я не обвиняю Шумахера, - сказал ХПМ, после того как вынес того с трассы в Монако.
- Я не обвиняю ХПМ, - сказал Шумахер, после того как тот вынес его с трассы в Нюрбурге.
Существует езда без тормозов - по хуановски,
А есть езда без комплексов - осатонелая!
-
2Сектор
любимая песенка Макларен-Мерседес: "не спешите нас хоронить..."
-
1
-
-
2 Oldman - возможно, выдержка звучит несколько тенденциозно, но Лауда, похоже, действительно лучший кандидат на роль могильщика для любой команды/любого дела. Судя по результатам... меня, помнится, долго занимал вопрос - на кой черт Форд тратит кучу денег на похороны своего собственного бренда?
Почти завидую... 
И, к тому же, из всех щелей этого невеселого зрелища торчат большие уши о-о-очень дорогого бизнеса.
меня, помнится, долго занимал вопрос - на кой черт Форд тратит кучу денег на похороны своего собственного бренда?
Сильнейшая пара сезона 2005
in Формула - 1
Posted
Это ж надо, какие пары в этом году, аж глаза разбегаются!
Феррари выбрать рука не поднимается, это не столько "пара", сколько МШ + 2-й пилот. Хотя очень может быть, что по сумме очков могут опередить других.
Из остальных никак не могу одну выбрать, мечусь между тремя - Алонсо/Физикелло, Райкконен/Монтойя и Трулли/Ральф. И за кого мне теперь голосовать?