maxyara

К сожалению, никто из Сидов не поехал: машинка не была подготовлена

Тема, видимо, завершается, т.к. планы и перспективы на сезон 2005 становятся реальностью: завтра стартует первый этап SH в "Пилоте", ждем всех. Горячие новости с сегодняшних тестов ЗДЕСЬ

Картинг в первую очередь! Потом удалось поучиться на кузовах и даже чуть-чуть в ф1600. Формула рулез. Ничто не сравинтся, только ОЧЕНЬ дорого, поэтому участвовать не собираюсь. Кстати хочу сказать, что формула гораздо ближе к картингу, чем к кузовам. Так что картинг бросать не собираюсь. Сейчас это - СуперХонда, а в перспективе, возможно, - Ротакс (толька косаря 4 лишних найду, и нет проблем ) . Еще хочу сказать, что не меньше самих гонок в картинге увлекает гайкокручение. Редко когда испытываешь такое удовлетворение, как если после твоей работы машина начинает реально ехать быстрее. Ну и потом физический труд после 9 часов в офисе - это просто глоток свежего воздуха и в прямом, и в переносном смысле. Еще зимой стал гонять на горных лыжах. Говорят, кстати, у продвинутых автоспортсменов лыжи входят в обязательную подготовку. Летом теннис, еще оч. люблю с дворовыми в баскетбол погонять, жаль редко выходит. Ну, и конечно преферанс по средам.

Конечно, столько пива выдуть! (Далее идет суперсерьозный смайлик, даже три )

Рац! я ваще мало что всерьёз воспринимаю Тем не менее выскажу свое ИМХО. Насчет технической составляющей думаю так: 1. в рамках ОДНОГО регламента как правило нет машины на которой любой всех обгонит. (3-4 место с гаранией - возможно, но не больше). 2. Выигрывает только тандем хорошего гонщика с хорошей машиной. Например, убежден, что в 2004г. на Феррари кто угодно не добился бы Мишиных резалтов (при том, что я Шумофоб). Есть примеры и наоборот: Скрипник в Суперхонде 2002 (самая мощная тачка, а результат - 0) Формула 1600 2003, когда заряженные Артлайны и ФормулыZ проигрывали толковым частникам Саункину и Орлову итд итп. 3. Автоспорт - технический вид спорта, и от этого ты никуда не денешься. 4. Повторюсь: Если гонщики (или их команды) не ленятся и толково готовят технику в рамках одного регламента, то машины получаются гораздо более ровные, чем в любом прокате!

Самый прикол в том, что ты похоже одна уловила суть автоспорта! Сколько бы мы ни говорили хорошо это или плохо, честно это или нет, но как раз автоспорт и отличается от большинства других видов спорта тем, что не меньше, чем мастерство гонщика, в нем важна подготовка болида! Это тебе не лыжи мазью натереть. Тем же, кто этим недоволен, могу рекомендовать бег трусцой - хорошие кроссовки, думаю, всем по картману ЗЫ. ТУ ПАПАРАЦ. Когда спортсмены не ленятся и хорошо готовят личные машины, то они (машины) получаются очень быстрыми и близкими друг к другу по характеристикам (вспомни нашу прошлогоднюю Икшу - после 15 кругов борьбы 6 из 10 машин финишировали практически одной кучей)!

Андрей! думаю, ты лукавишь. У тебя ведь находится время гонять на карте и на лыжах. Просто вопрос в том, что ты не хочешь крутить гайки и тратить на это время. А мне, например, работать с машиной не менее интересно, чем гонять на ней. Кстати, любопытно, что сам Ян как раз из категории "кому некогда", однако при этом один один из самых ярых поборников идей СуперХонды! Просто в машину надо вкладываться по-любому, а уж вкладывают кто что может: любо время, либо деньги

Централизованной программы сдачи техники в аренду в СуперХонде НЕТ, т.к. идея класса состоит в другом. К тому же о людях, развращенных прокатом, я уже писал выше: они привыкли, что за них все делают, причем очень дешево. Либо надо работать с машиной, либо надо платить деньги (очень немалые). В 120-ке если тебя тренируют, делают под тебя настройки и все за тобой ремонтируют, уикенд стоит баков от 500 А в СуперХонде народ все-таки в основном занимается гонками, а не коммерцией ЗЫ Можешь попробовать договориться с кем-то лично. Какие будут условия, предсказывать не берусь

Вот слова НАСТОЯЩЕГО гонщика - Саши Сидорова! Жаль, что тебя не слышат Физикелла, выигрывавший на Джордане, или Сенна, объезжавший монстров того времени на Toleman (!), да и другие наивные парни, расчитывающие непонятно на что...

Думаю, не только во Франции...

Ребят, смешные вы: в прокате кататься не хотите - плохое качество, в СуперХонде тоже не хотите - самим гайки крутить придется, В ВФ за Вас всё сделают, и скорости больше, чем в прокате, но там Вы тоже ехать не хотите, т.к. дорого Дешево хорошо не бывает. За удовольствие надо платить либо своим рублем, либо своим трудом. Иначе не бывает. ЗЫ это на мой взгляд касается ~ 90% прокатчиков. Мораль: прокат развращает и не способствует развитию автоспорта. Ладно, шучу хотя в каждой шутке есть доля ...

Спасибо всем, поддержавшим наш прикол на СуперХонде с НКС. Было реально весело. Это - практически единственный форум, где нормально отнеслись к идиотским вопросам моего бота ЗЫ Картингист 004 will be back! Этак через годик

прикольно! если размещать сообщение, то больше 5 смайлов не позволяет статус, а если редактировать, то позволяет

Подтверждаю. Несмотря на ширину на Маяке на СуперХонде летом обгонять было непросто. Такая хитрая трасса. Просто зимой при достаточно однородном покрытии (если нет только одной расчищенной траектории) траекторий прохождения поворота ГОРАЗДО больше, чем летом.

Насчет первой фразы: то, что я у тебя через пост то занудный, то неинтересный это я уже понял, можешь не повторяться. Насчет второй фразы: ну и что? я разве сказал, что тема плохая? Просто, думаю, что это ДРУГАЯ тема.

Ян! Вынужден призвать тебя к порядку: какое отношение обсуждение поездки в прибалтику для гонок на твоей S-ке имеет к теме топика? Ну а теперь по делу: на нашем сайте наконец начата публикация перевода книги Кэрола Смита "Tune To Win". Кижка-то действительно интересная . Всем фтыкать СЮДА

To AlexKlimov Каждый в праве занимать устраивающую его позицию. Проблемы, описанные в данном топике не первые и не последние. Они всегда были и будут на ЛЮБЫХ соревнованиях. Просто я считаю, что человек, заплативший бабло (лично для меня - немалое), вправе получить за него услугу. Приведу пример. На ОЧМ 2003 я по причине поломки карта не проехал зачетную дистанцию (причем достаточно большую). Обратившись к организаторам (А.В.Гаретному), я получил ответ, что они признают свою неправоту и предоставляют мне 2 бесплатных заезда для квалы на следующий этап. Инцидент был исчерпан. Клуб Пилот от 2 бесплатных заездов не разорился, сохранил (а в моих глазах и повысил) свою репутацию, и все были довольны! Почему Крамар не вправе просить подобного от организаторов соревнований? Он просил это раньше - был послан. Теперь он просто предлагает иные варианты разруливания проблемы (хотя мне кажется, предлагать могли бы и организаторы).

1. В моем сообщении содержится конкретное обращение к Саше. Скажите, Ямабуши, Вы всегда встреваете в чужие разговоры? 2. В моем сообщении ничего не сказано про Ваши соревнования, не упомянуты ни "ВФ", ни "Бриггс и Страттон" и пр. Что вы взъелись?

Ну, ни фига себе . Хотел почитать про календарь, а в итоге узнал о такой фигне, которая произошла с Крамаром . Сашка, сочувствую. Не представляю, например, чтобы такая фигня произоша при аренде зимней 120-ки на гонку. За 200 баков нормальную машину на этап найти не вопрос, а удовольствия, думаю, больше.

Забавная изначальная постановка вопроса Я всегда думал, что пилот с механиком заодно...

Типа в тему ЗДЕСЬ опубликована статья небезысвестного Ю.Ветрова о подготовке к гонкам. Не все в ней, конечно, подходит для прокатчиков, но кое-что интересное для себя, думаю, сможет почерпнуть каждый.

1. Любую запчасть к этому мотору по-моему можно купить в АОЯМА-МОТРС (извините за рекламу) где-то в р-не Ленинского проспекта. 2. Да, 6-ка 3. Да по стравнению с дальнейшим флудом твой вопрос оч. даже в тему, которой и предлагаю придерживаться в этом топе.

Конечно к топику твой вопрос отношения не имеет, но отвечу. На родных NGK. Причем, даже на изначально стоящей 6-ке валит неплохо. А лучше - похолоднее и ирридиевая (я пробовал 8-ку B8EG), мне она больше понравилась. Некоторые, кажется, используют 9-ки и даже 10-ки. Надеюсь, мой ответ склонит тебя к мысли приборести мотор Хонда GX270 и затюнинговать его в соответствии с нашим КиТТ... шютка

Думаю, ты задал вопрос не совсем по адресу. Здесь в основном туса прокатчиков. Попробуй спросить на www.kartingprofi.ru