Ping-Win

А ты на пензию собралси?

Не торопись с выводами. Может я твой бот Во ляпнул... Ну да ладно. Если хочешь продолжения (в хорошем смысле), задай свой вопрос еще раз. Только не здесь, а там. Здесть лучше не надо

Не следует путать преднамеренную порчу железяки и не преднамеренную.

я то же тебя... того... шшш-ы-шшы...

До чего дошел прогресс! Франкенштейны заполонили всё вокруг. Потрясно, но... У бота (Неут) постов больше, чем у настоящего (????) Neud'a. Вот и думай: кто из них настоящий (бот), а кто не настоящий (бот).

Desavor, получил? Так и впредь будет. На каждый твой мат последует аналогичный ответ. И т.п. До тех пор, пока в руках себя не научишся держать. Впрочем, обиды я на тебя не держу. Хоть развлекся малость...

Сам от себя не ожидал, вырвалось. Фуххх. Спасибо за оперативность. Самое "интересное", если бы я не отреагировал гадостью на гадость, так бы и осталась грязнуха десаворовская висеть?

Проснулись. Служба быстрого реагирования недремлет. И то радует.

Надеюсь, баня будет справедливой. Не я начал матюгаться первым.... Виновать не спорю, но, мля-ха! Доколе можно терпеть подобные выходки конкретно-взятого фоба????? Все... Остыл...

Вот, г-да. И не говорите, что я не придупреждал.... Десавора.

Бля... понеслась Я за себя не отвечаю!!!!!!!!! ..... < сетерто лично> ... У форумчан прошу прощения за несдержанность... и за свою и за десаворовскую Сорри, г-да...

Неможичко некорректное сравнение. "Безбашенный малолетка" гробит железо именно в силу своей глупости по незнанию. Пилотов Ф1 обвинять в этом наивно. Они же не с велописепедов сразу за руль болидов перебрались? А если учесть, что двигатель современного болида очень тонкая и капризная вестчь, то вероятность возгорания по технологическим причинам намного превышает человеческий фактор. У Сато сколько моторов на счету в этом сезоне? Три? Пять? И как это вяжется с мнением Менсэла (не к месту упомянут!!!!) и Лауды (туда же), что "любой чел с правами может управлять современным болидом"?

Понятно... Кнопа еще не Супа. Вот как Кнопа станет Супой, появятся и у него свои кепы....

Чё ты злисся то так? Точно также я могу назвать болиды 80-тых "прогулочными машинками" по сравнению с теми, на которых народ убивался в начале прошлого века. И что из этого следует? Знает, знает. Но на современных болидах с идиотскими шинами и идиотскими правилами он в гонках не учавствал. Так х*ли было п*здеть??? И я говорю - не при делах!!! Так почему современными болидами "намного легче управлять"?????????? Ну, ты же принимаешь его высказывания за чистую монету. В начале 80-тых правильно настроенная машина проходила поворот как по рельсам, слик помогал нешутейно. Так же было намного легче совершать обгон, причем не только на торможениях (90% обгонов в современной формуле), но и на прямых. Сейчас обгон слипстримом практически невозможен, приходится ждать поворота, и на торможении (когда канавки усугубляют ситуацию!) пытаться обогнать. Мало того, еще и не все повороты позволяют это сделать. Обгоны в скоростных поворотах вообще ушли в прошлое. Как и большинство скоростных поворотов.... А ты говоришь "легче".... Еще раз повторяю: кататься - да. Гоняться (в понимании Лауды) - вряд-ли.

Я таки понял, все сводится к тому, Сата палил, или он сам палился? Думаю, японец (био) тут ни причем. Скорее, мотор, который стоит на его болиде заведомо настроен на критические параметры работы. Для сбора информации по надежности. Почему я так думаю? Нус, в Джердане Сато часто палил моторы? Вроде бы нет. В Монако Сато перекрутил мотор сразу на старте и за пейскаром? Если помните, дым попер у него практически сразу после старта... Вообще-же, споганить двигло, наверное скорее не можно, чем можно. Вся проблема, как можно? Ошибиться и вместо шестой врубить первую? Ню-ню... Хрен получится. Скорее, сковырнешся в отбойник, чем мотор угробишь. Долго и тупо гнать на четвертой, когда уже нужна шестая? Идиотом надо быть. Да и скорость на круге будет акурат как у Манарди. Тормозить в пол одновременно давя "тапку" туда же"? Опять же, скорее последует занос, чем дым. А вообще-то х.з.

Убивались вусмерь. И не идиножды. И калечились. Даже в "наше" время.

Разумеется, не ездил... Но все же не сомневаюсь, что современные гонки - это далеко не прогулочные покатушки. А современные болиды - далеко не прогулочные машинки. Не злись. Я такого не говорил. Я посмел высказать мысль, что прогулочная езда и боевая гонка - немного разные вещи. Трекшн, вестчь весьма специфичная. Мало помагающая в быстрых повоторах. В медленных - да. Но, по любому, от ошибок не спасает. Лауда о гонка? Знает. Много знает. Но вразумительного объяснения, почему современным болидом управлять легче, чам болидом середины (начала) 80-х так и нет. А ничего больше и не остается... Я то же. Преполагаю.

xxxx .... Ахтунг!!!! Боты!!!! Хавайся кто как может....

Барикелло финиширует первым.

Супа до финиша не доберется. Барикелло получит 10. Дальше - х.з.

Хош верь, хош не верь, я свой перд. пост начал писать до появления твоего :D :D

За что? Или просто так? Это уже перебор.

Одно дело покатушки в прогулочном темпе, а совсем другое - гонка на 70 кругов. Покатался бы с этими долбанными канавками, думаю, поменял бы свое мнение. В чем заключается по вашему мнению "легкость"? В тр.контроле? И только? Маловато будет. Лауда предлагает всех пересадить на болиды образца середины 60-тых?

У кого угодно пропадет желание лезть на ражен, если есть довольно большая вероятность схлопатать штраф за опасный маневр или за возможное столкновение. Ещё маслица в кастерок подлили введением новой системы начисления очков. Ну какого хрена рисковать ради пары (одного) очков?

Ты забыл, что подобные повороты должны выходить не на стенку, а в "поле", довольно обширное.