Williams

Ой, не могу не цитнуть из сегодняшнего "СЭ", ой, так смешно стало: "- Новый проект, наверное, еще больше подорожал? - Изменения стоимости самой трассы нет. Но если брать в расчет сооружение зданий, то, конечно, стоимость изменилась. Но это никак не коснется московского бюджета. Возведение, к примеру, гостиницы - дело конкретного инвестора, и все будет зависеть от того, кто сколько захочет вложить в это средств. Разумеется, если инвестор задумает отделать здание золотом и бриллиантами, то цена окажется соответствующей... - Будет ли принимать участие в проекте Том Уолкиншоу? - По всей видимости, нет. Он меняет направление своей деловой активности, и его компания, скорее всего, уже не будет владельцем команды "Эрроуз". Однако Уолкиншоу не прощается с автоспортом его фирма занимается проектированием новых автомобилей, и сейчас он нацелен на Америку. - Кто будет финансировать строительство нагатинской трассы? - Фактически те же самые люди, которые будут производить застройку Нагатинской поймы иными сооружениями. Отмечу, что мы не только не потеряли инвесторов, с которыми общались год назад, но и приобрели новых. Конечно, проще было бы получить деньги из бюджета Москвы, но привлекательность строительства в Нагатине велика, и можно решить вопрос без привлечения городских средств. Москве и без того есть на что потратить деньги. - Кто будет заниматься проектом в целом? - Безусловно, проработка проекта постройки сооружений должна быть осуществлена московскими архитекторами. В данный же момент все выполняет компания Тилке. Пока фактически безвозмездно. Труд, естественно, будет оплачен, но это произойдет, когда сформируется консорциумом инвесторов. - Кто же будет производить строительные работы? - Тот, кого выберет инвестор. - А сооружать трассу? - О ситуации, при которой каждый подрядчик положит по 100 метров полотна, конечно, речи нет. Это будет комплексная стройка с привлечением международных специалистов. Работы будут идти одновременно - нельзя сначала сделать трассу, а затем по ней на бульдозерах ездить. - Есть ли какой-то ориентировочный срок подбора инвесторов? - Мы планируем провести первую гонку в 2004 году - по крайней мере пока никаких иных сроков не называется... В Монце фактически на моих глазах был подписан контракт с Бахрейном - конкуренция в "Формуле-1" растет стремительно. В затылок дышат Турция, Китай. И все-таки мы ориентируемся на 2004 год. - Уж больно мало времени осталось... - В последние годы в Москве сделано немало больших дел. Возьмите Храм Христа Спасителя - огромный проект, превышающий и по объему работ, и по стоимости нагатинский. А третье транспортное кольцо, а московская кольцевая дорога, а подземный комплекс на Манежной площади?.. Все восхищаются. - А сколько народу может приехать на "Гран-при России"? - Гостиниц хватит. Конечно, в Москве есть проблемы - в частности, пробки на дорогах. Но с этим сталкивается любой мегаполис. Что же касается гостей, то Москва неоднократно принимала множество туристов, и организовано все было четко. Минувшим летом здесь проводились Юношеские игры, на которые съехались несколько десятков тысяч человек. Город же это никак не почувствовал. Так что давайте не привязывать к "Формуле-1" все существующие в российской столице трудности. - Договор с ФИА пока не подписан? - Он будет подписан в тот момент, когда мы завершим все проектные работы, поймем, кто за что отвечает и кто за что платит. Лина ХОЛИНА

Нет, это не шуточка! Вот ссылка-www.gp-sport.ru в разделе новости... Разве он тебе скажет чего-то внятное? [Это сообщение было отредактировано Williams (02-10-2002).]

Согласен по всем пунктам!

Кстати, про C.A.R.T. - ты прав, я пел по-другому, потому что МНЕ НЕИНТЕРЕСНА ЭТА СЕРИЯ! Поэтому и пел, наверное.. У меня вопросик к Вам - а какой смысл вообще, данного топика, чтобы опять всех поссорить перессорить? Поздравляю, ЭТО ВАМ ПРЕКРАСНО УДАЛОСЬ!! И кто здесь м*дак? Зачем провоцировать людей, а? хотите рейтинг повысить - поздравляю! Вы его только что повысили! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Я ему могу задать один вопросик, но он загнется, просто навсего! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Зачем дядю обижать, пусть разговаривает сам с собой! ! Кстати, вопрос именно про Шугурова... Но я, думаю, не стоит этого делать...

А ты сам понял, чудо, что ТЫ написал??? Извини, но чобы ты не писал, с этого момента, отвечать тебе не буду! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Присоединюсь к Форумчанам - счастья, удачи, успехов, ЛЮБВИ, гоночных побед твоей любимой команде... Береги родителей, здоровья тебе крепкого и отменного!!! "Из ретролетописи".... Брюс Макларен одержал 4 победы, 1 победу особенную, в СПА, в 1968 году -фотку можно посмотреть здесь: http://www.forix.com/asp/photos.asp?z=0&k=0&l=8&x=101&f=1968/04005_RN.JPG Твоя любимая команда. наверное ты и без меня знаешь, в 1988 году поставила невероятный рекорд - 15 побед из 16 возможных, 199 очков, 10 дублей.. Такого в истории ф-1 еще не было! Удачи, старина! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А вот достаточно ИНТЕРЕСНАЯ фотка - болид McLaren в достаточно необычном для этой команде цвете- КРАСНОМ! В течение одного сезона, ИМХО, 1967 года, команда была перекрашена в красный цвет! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.forix.com/asp/photos.asp?z=0&k=0&l=8&x=101&f=1967/02016_GS.JPG Кстати, я, по крайней мере, знаю 3 Формульные команды, которые дебютировали на Гран При Монако - Феррари в 1950 году, Макларен, в 1966 году, ну и Купер.... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Трасса, на которой была одержана первая победа Брюса Макларена: http://www.forix.com/asp/ci.asp?z=0&k=0&l=8&r=5909&c=0 Кстати, а почему на Фориксе нет фотки первой победы Брюса Макларена? У кого есть фотка, поделитесь... [Это сообщение было отредактировано Williams (02-10-2002).] [Это сообщение было отредактировано Williams (02-10-2002).] [Это сообщение было отредактировано Williams (02-10-2002).]

Ошибался я в Вас, Алексей.... Не думал, что Вы дойдете до такой НИЗОСТИ! Беру свои слова обратно, извините, меня, конечно, но после такого с Вами трудно общаться, по крайней мере, мне! С наихудшими, http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

to Fiend and McLaren : Да что я, мне других ЖАЛКО, тех, кто действительно ждал гонку в 1.15! ДОЛОЙ РТР! ПОЗОР РТР! Я ее очень хотел посмотреть, и были тому причины -Шум завоевал 50-поул, для Баттона и Хайдфельда тоже юбилейная гонка, для команды Jaguar тоже, ИМХО, 50 -ая гонка! К тому же, интересно было бы посмотреть на дуэль Мони-Ральф, Шуми-Баррик.... Из инета я узнал, что гонка- самая отстойная! Но хотся все-таки ее посмотреть! Поэтому, прошу Вас, если есть у кого кассета - дайте пожалуйста посмотреть!! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Народ, ДАЙТЕ КАССЕТУ ПОЗЫРИТЬ! С меня причитается! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

А вот мне есть, что добавить.. Прости, поклонники Мики Хаккинена, я забыл Вам интересную, возможно самую интересную новость сказать - монок для Lotus образца 1991 года выпекали... в... РОССИИ... в конструкторском бюро имени Сухого! Далее по тексту: А второй спонсор, наш, кстати, Российский, появился в 1995 году - ВИЛС ковал легкие и прочные колесные диски для болидов Формулы-1, а итальяшки их перекрашивали и выпускали под маркой OZ. ( Сорри, наших титульных спонсоров пока не было в Ф-1, и не будет, по крайней мере до 2003 года) ЗЫЫ. Посмотрите внимательнее на первую фотку, где Мика за рулем Лотоса, и кое-чего интересное обнаружите! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif [Это сообщение было отредактировано Williams (29-09-2002).] [Это сообщение было отредактировано Williams (29-09-2002).]

Отвечу кроротко и ясно - пилот мой любимый Ральф Шумахер, любимая команда Феррари ( причем, если бы я не открыл в 7 классе учебник по истории древнего мира, ну, наверное, вряд ли заинтересовался гонками, ведь история Древнего Рима - вещь полезная...).. С Феррари много чего связано - успехи, поражения, скандалы, трагедии, но гарцующий жеребец мне больше всего понравился. И вот так до сих пор болею за эту команду, дружище! Очень симпатизирую Баррикелло. Он лучше Шумика по всем показателям честности! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Добавление - всего, в сезоне 1969 года, Брюс Макларен одержал 6 побед, три раза был вторым, и лишь 2 раза сошел с трассы по-разным причинам. Брюс Макларен заработал порядка 160 960 долл, Денис Хальм - 151 134 долл. Больше всегь на свете, Брюс любил именно эти гонки... Вот такая небольшая ретролетопись!

Поздравляя Мику Хаккинена с его 34-летием, мы как-то совсем забываем, что было в прошлом, именно 28 сентября 1969 года, в Канадо-Американских гонках, на 8 этапе. Ну так вот, Брюс Макларен - основатель команды McLaren одержал блестящую победу в Michigan International, выступая на McLaren - Chevrolet. Эта гоночная серия привела в Формулу 1 настоящие революции - первое антикрыло и "граунд-эффект". Машины были с обтекаемым кузовом, с закрытыми колесами, с центральным расположением антикрыла ну и... кое-какие секреты были "спрятаны" в боковых отсеках... Как распределялись очки в этой малоизвестной гоночной серии? 1 место- 20 очков, далее, 2-15, 3-12, 4-10, 5-8, 6-6, 7-4, 8-3, 9-2, 10-1. Нечто подобное можно увидеть и в C.A.R.T. Кто участвовал из пилотов Ф-1? Ну, такие известные всему миру личности, как Денис Хальм - напарник Брюса Макларена, Джек Брэбэм, Иозефф Зифферт, Крис Амон, Джон Сертиз ( единственный пилот, который был чемпионом мира на 2 колесах и на 4 колесах), Питер Ривсон, Дэн Гарни, Марио Андретти, Педро Родригес, Иаким Боннье, Джони Серво-Гавен ( уникальный пилот, набравший единственное очко на полноприводном авто), ну и СПЭНСЕР Стоддарт! Вот такие дела, друзья! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

29 сентября 1952 года, в Модене, родился человек, который создал самые надежные, мощные, по техническим характеристикам ни в чем не устапающим BMW, Ilmor-Mercedes, двигатели. Благодаря именно этому человеку, Феррари, начиная с 2000 года уверенно лидирует на всех трассах, как быстрых, так и медленных. Паоло Мартинелли - мы поздравляем Вас с Вашем замечательным праздником - юбилеем, 50-летием! Счастья, крепкого здоровья, любви, удачи в работе, благополучия, ну и чтобы двигатели Феррари всегда были такими надежными, мощными, оборотистыми! Еще раз повторюсь, С ПРАЗДНИКОМ! [Это сообщение было отредактировано Williams (29-09-2002).]

Да, было такое... Видно, этим двум было на роду написано бороться. Но кто-то борется обгонами, а кто-то - таранами. Вспоминаю 1998. То, как Мика выиграл чемпионат - образец для подражания и сценарий для фильма. Если когда-нибудь стану режиссером, обязательно сниму. Тебя, Владимир, непременно приглашу как консультанта http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif [/b] Большое спасибо, дружище! Весьма польщен. Ну а те, кто хочет узнать, как выглядела стартовая решетка Гран При Португалии, 1993 года, 26 сентября, посмотрите вот тут: http://www.forix.com/asp/gp.asp?z=0&k=0&l=8&r=9314&c=3

Первые шаги за рулем Lotus-Judd http://www.forix.com/asp/photos.asp?z=0&k=0&l=8&x=101&f=1991/01011_rn.jpg А вообще, я страшно завидую Мике - дебютировал в команде "революционера" Формулы 1 - Колина Чэпмена- на Гран При Испании 1968 года, Чэпмен первый привел в Большой Цирк, титульного спонсора- Gold Leaf, чуть позже, изобретает "несущий монокок", ну а в конце 70-ых появляется первый автомобиль с так называемым "граунд-эффектом" - Lotus 78... А с Португальского Эшторила началась эпопея - Мика и Рон..... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Почему-то не нашел я фотки Эшторила, ну даю фотку Австралии 1993 года- McLaren: http://www.forix.com/asp/photos.asp?z=0&k=0&l=8&x=101&f=_jnewton/199316007_jnewton_.jpg [Это сообщение было отредактировано Williams (28-09-2002).]

Дружище! Все верно, что ты сказал, а вот ШУХЕР ему помешал финишировать на Гран При Макао, в 1990 году, взял да и сбил его в одном из поворотов! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Вот и доказывай после этого, что Шуми -самый честный пилот на свете! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Ну а в 1987 году, Мика стал чемпионом аж в 3 гоночных сериях- Formula Ford 1600 - финнская и шведская и норвежская, ИМХО - Formula Ford 1600 Nord. ще, в свой дебютный год и дебютное Гран При, он запомнился тем, что на первой же гонке стартовал с 13- ого места! На всех остальных этапах практически с последнего места уходил в бой! Безсомнения, ЛУЧШИЙ СОПЕРНИК МИХАЭЛЯ ШУМАХЕРА! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

А ты попробуй, так, обгони! Вылетишь как птенчик.... И хорошо, если без последствии... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Ну кто же знал, что Зонта такой тормознутый?

Двукратному чемпиону мира Мике Хаккинену испонилось 34 года.. Тот самый Хаккинен, который в 1993 году, ИМХО, в Эшториле, обошел самого "Волшебника" в квалификации, который чудом выжил в Аделаиде 95, который безупречно выступил в 1998-1999 гг, и, наконец-таки, блестяще выиграл Гран При США 2001 года, когда его, за выезд из боксов под красный свет светофора, стюарды оттеснили с 2 на 4 место, ПРАЗДНУЕТ СВОЙ ДР. К тому же, друзья, сегодня и завтра он будет комментировать Гран При США, правда на финнском канале! Мика Хаккинен - 1991-2001 гг. Жалко, нам его не будет хватать.. Но он всегда останется одним из сильных соперников Михаэля Шумахера И как тут не вспомнить обгон века - СПА 2000... Одним словом - ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!

И еще... Когда Френцен "умел выигрывать у Михаэля"? Мдааа... Читать Вам надо больше- 1989 год, немецкий чемпионат Ф-3, ХА-ХА впереди Шума в чемпионате! Он 2, Шум-3! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Кстати, ты там говорил, что Маккавеев ворует у кого-то статьи? А есть ли у тебя док-ва на этот счет?

А вот про Маккавеева - подробнее, если можно. ЧЕМ ОН-ТО ВАм не понравился??