Williams

Сегодня, 100 пудов ты получишь БОЛЕЕ полную инфу о АР 158-159! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

На себя сначала посмотри, социум ты наш.. Я не опасный, я безопасный! А вот о тебе такого не скажешь! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Чья БЫ МЫЧАЛА... Ты, для начала, почитай "произведения Белоусова", а потом уж и критикуй! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Продолжим наш разговор. Для начала пару вопросиков ЛИЧНО к тебе: 1. Кто изобрел первую в мире зубчатую передачу? 2. Кто стал первым чемпионом серии А ( для особо одаренных- Формула А, Формула ААА)? 3. Кто сделал патент на "литые" диски? 4. Мой самый коронный вопросик - СФОРМУЛИРУЙ УРАВНЕНИЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА 5. Последний вопросик - почему кпд бензинового движка, с октановым числом 95, не может быть выше 35 %. Это все тебе, уважаемый, на закуску! Остальным- МОЛЧАТЬ, кто знает ответы на эти вопросы! [Это сообщение было отредактировано Williams (06-06-2002).]

Совершенно верно, дружище! Были случаи, когда руководители команд выступали на частных машинках - например Роджер Пенске, Гран При США 1961 года, на Cooper T53, ИМХО! Колин Чэпмен да и пару американцев! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Я даже удивился, зачем они участвовали в шоу? Для понта что ли?

Например, за Закспид, сезона 1988-1989гг, выступал будущий чемпион ДТМ Бернд Шнайдер, но, Антон, безуспешено - и шасси, и мотор оставляли желать лучшего!

В придачу- SCG_bmw- отличный экземпляр!

Скорее речь идет об этом - предлагаю вспомнить Закспид, Озелла, Купершукар, АТС, ну и знаменитую Lola! Во как загнул?

Ты считаешь себя знатаком? Ой, не смеши, "дядя" Я бы сказал кто ты, да при дамах это будет неприлично сказано!! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Можно поинтересоваться, а сколько Вам лет? Годочков наверное 10,15, не более того...

Как всегда, сказал сам, незнамо что и продолжая бредить !!! НЕ хочешь читать Гран При - не читай, "дятел"! То, что ты пытаешься тут доказать, что Феррари - самая старая команда! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Ню ню, знаток хренов! P.S. На будущее- СМОТРИ ТЕМУ ТОПИКА и темы постов!

Во-первых, я ни на кого не набрасываюсь! Во-вторых, не нравится Гран При - не покупайте, ВАс никто не заставляет его покупать... Назовите мне пару русско-язычных сайта, пишущих о вышеуказанных сериях? Если же у Вас есть какие-то вопросы по ИСТОРИИ, пожалуйста, на мыло! А флеймить не надо! Меня не утруждает разговор с Вами - Вы ближе к делу, уважаемый, к делу!!! Какие вопросы, спорные, если хотите, к Белоусову? Давайте обсудим! Я не уверен, ЧТО ВЫ найдете где-нибудь полдобный материал, публиковавшийся когда-то и кем-то! Есть вопросы - задавайте, я по мере возможности, отвечу приватно Вам, уважаемый cryo. За несдержание своего обещания - приношу извинения, так как был занят! Will.

Не совсем так. В чем проблема с управляемостью 4х4? Если межосевой дифференциал блокирован (как на УАЗе, где его просто нет), то вывести машину из заноса практически невозможно. Если межосевой диф свободный, как на Ниве - неоптимально распределяется крутящий момент и в разных фазах поворота машина меняет "характер" - то прикидывается "классикой", то переднеприводной. Однако решение давно найдено - электронные диффы + регулятор распределения момента, которым управляет пилот. Именно так сделаны раллийные WRC. Результат - чумовой! На разгоне "тащат" все четыре, а как известно сила трения: F=k*m, т.е чем больше нагрузка на мост, тем большую силу разгона можно поиметь. Регулятор момента позволяет оперативно выбирать характер поведения машины в каждом повороте (хрен пожалуешься, что не удалось "найти оптимальный баланс болида"). На мокром асфальте 4х4 ведет себя значительно лучше классики. Другое дело, что придется резко уменьшать объем движка, т.к. скорости вырастут на 20-30%. Со всеми вытекающими. Да и стоить такой болид будет в полтора раза больше... Хорошее объяснение, особенно про межосевой Дифференциал. Спасибо огромное, дружище! Чувствуется, человек знает устройство машины! Настоящий проффи! Молоток! Побольше бы таких в инете было бы, а не всяких там... Молодец! Грамотно, четко и ясно! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/bigok.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/bigok.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/bigok.gif

В смысле больше- в длинну, Ширину? Какие херов? http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/rofl.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/rofl.gif

Не нравится F1 смотреть - смотрите гонки на выживание, а еще лучше купите фильм, как его там "Гонщик", что-ли и смотрите с утра до вечера!!!! А Формула 1 - это ЭЛИТНЫЙ спорт... А Вы думаете, есть надежда на то, что гонки покажут по РТР в 2003 году? Или Вы верите в то, что Гран При Москвы состоится в 2004 году? Наивно это все! А спорт этот превратился не в ЭЛИТНЫЙ, как по-Вашему, а в самый настоящий БИЗНЕС! И пока только Феррари застрахована от всего самого http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Хотелось бы чтобы и другие команды подползли! А чемпионат в действительности "умирает" с бредовыми идеями Макса Мосли http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

По существу, ты прав, Степ! Если итак пойдет дальше, то мы, к сожалению, сможем распрощаться с Королевой автоспорта навсегда! Я хотел бы ВИДЕТЬ чемпионат не 1, 2,3 команд, а чемпионат, когда практически все команды борятся друг с другом за очки, за титулы. Я также ПРОТИВ, чтобы хоть какая-нибудь команда исчезала по сценарию "Prost Grand Prix". Я против идеи распространения слухов, что, скажем, Феррари жульничает и занимается надувательством! Я хочу ЧЕСТНЫЙ, СПОРТИВНЫЙ ЧЕМПИОНАТ, а не ЧЕМПИОНАТ ПО ПРИКАЗУ ИЗ БОКСОВ!!! И еще... Идея о введении нового чемпионата - чемпионат производителей моторов, на мой взгляд неплоха! Правда надо дополнить (дооптимизировать) как технический, так и спортивный регламент! Кроме этого, руководителям команд дать СТРОГОЕ ПРАВИЛО, ЗАПРЕЩАЮЩЕЕ МАНИПУЛИРОВАТЬ ПИЛОТАМИ- КТО НА ТРАССЕ БЫСТР, ТОТ И ЗАСЛУЖИВАЕТ ПОБЕДЫ, А НЕ ПО ПРИНЦИПУ "Ради 5 титула" и КК ГОТОВЫ НА ВСЕ!! Я против этого!! И еще... Надо оптимизировать смету затрат для каждой команды!! С уважением, Will.

To Williams: А что такого уж особенного в статьях Ларина, Попова и Белоусова? Специально вчера взял три номера Гран-при и почитал их…гм…очень средненько по поводу первых двух авторов и немного спорно с материалами Белоусова… Не могу понять почему Вы так возносите Белоусова до уровня крутого специалиста истории Ф1? Дружище! Ну как тебе не стыдно, а? Сначала надо о ЧЕЛОВЕКЕ хорошо узнать, а потом и задавать вопросы... Ты читал журнальчик "5 колесо"? Ну так вот, за прошлые года, там столько ПОЛЕЗНОЙ и ЦЕННОЙ инфы, просто сиди, пей сок и наслаждайся информацией... И про 6 колесные, и про 8 колесные, история каждого автодрома, история Американских гонок- ААА, САРТ, Инди 500, история каждого чемпионата... К тому же, я участвую в конкурсе знатаков от Формулы 1, и всегда пользуюсь ЭТИМИ БЕСЦЕННЫМИ МАТЕРИАЛАМИ! Изучи сначала "5 колесо", быть может тогда я с тобой и ПОГОВОРЮ ДАЛЬШЕ НА ЭТУ ТЕМУ! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Не обижайся, НО ЗДЕСЬ ТЫ НЕ ПРАВ! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif Не знаю как там насчет Попова с Ларининым, хотя пишут они нормально, а БЕЛОУСОВ - точно спец в этом деле и ЕМУ НЕТ РАВНЫХ!

А была же эпоха "полноприводных" в Формуле 1! Всего 5 машин вышли на старт - Макларен, Матра, Лотус и еще там какая-та! Полноприводные хороши только для Ралли! А так... Одни проблемы с поворачиваемостью и дополнительная нагрузка на колеса!!! Плохо и неэффективно!

Как раз таки Renault - самая старая команда, вон смотри, BMW тебе все верно изложил! Ну а насчет Феррари... Дату ты правильно назвал, год тоже, вот что хотелось только добавить - за рулем "125" сидел Альберто Аскари, и он же, набрал в Монако первые 6 очков для Феррари! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

А Феррари ли является самой старой? Думаю, что нет! Ответ на этот вопрос можно найти, прочитав один из номерочков журнала Формула 1, Grand Prix!!! Мне вот кажется, что СКОРО, мы распрощаемся с Формулой 1 навсегда! Вот увидите! http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

И это правильно! Я ваще не понимаю - о чем битва? Пусть будет больше изданий, "хороших и разных"! Это у нас в России всего два журнала и "Спорт-экспресс" с "КоммерсантомЪ" пишут про Формулу. А сколько этого добра на Западе? IMHO, Попов - это единственный в России человек, который может грамотно написать обзор ГП. Потому, что он там был! А вот обзоры Ольги Линде - это мрак, потому как это выражение сугубо частного мнения о том, что видела в телевизоре... Для тех, кто "уже все видел по TV", объясняю: журнал не для того издают, чтоб заменить TV, а чтоб память осталась и чтоб рассказать о том, чего не видно в ящике. Ну а уж История - это самое ценное в журнале![/b] Спасибо за поддержку и понимание!! Но статьи Белоусова, по-моему, все доказывают, что он -НАСТОЯЩИЙ ЗНАТОК ИСТОРИИ!! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Если увидишь книгу Бекмана В.В. - ПОКУПАЙ, не медли! Крутая ВЕЩЬ!

Весьма польщен за причесление к "рьяным". Только вот я не маскируюсь, уважаемый, у меня один ник, в отличие от некоторых! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Очень кратко, а главное, содержательно-то как! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/biggthumpup.gif

Кто все остальные, Miha Kakkinen, конкретнее, трэго, ва бэнэ! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif