Little Squerel

Фанатом формулы стал после первой же увиденой гонки,где-то в середине 92-го. Пару лет успел поболеть за Сенну,который до сих пор остается моим любимым пилотом.С тех пор слежу за каждым чемпионатом.Хотя 97 полностью пропустил(по тех. причинам) http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif

Извините,не точно сформулировал.Я имел ввиду более далекую перспективу. К тому,что Прост на грани банкротства за последние пару лет все уже привыкли,поэтому фразу "Начало конца" все восприняли как немедленное банкротство. На мой взгляд в Ягуаре сейчас происходит то же,что в Прост 98-99,что через пару лет может привести к тем же последствиям.

Недавно нас преждевременно покинул Прост,теперь,похоже,веселье начинается в Ягуар.Ваши прогнозы,уважаемые ?

Ну нет. Шумахера все достают, но он хоть выигрывает. А барикелло совсем плохо: побед нету, да ещё и все пальцем тычат. Я думаю он знал куда идет,и что его ожидает.Ведь Ирвайн ко времени перехода Барика уже плевался во всю.

Если у команды наплевательское отношение,то о каком проффесионализме вообще можно говорить. Определись как-то:или Маки проффесиональная и высококлассная команда у которой в 2001 году произошел некоторый спад,или это кучка неизвестно как попавших в Ф-1 дилетантов. Как очень часто любят повторять профи играет до последней секунды матча,и просто не может позволить себе наплевательского отношения. Когда проигрывает футбольная команда обычно говорят,что был не их день и т.д..Но никто не торопится их закопать поглубже или заявить,что команда проиграла потому,что игроки на все забили. Поэтому,не оскорбляй понапрастну людей,фанатом которых Ты хочешь быть.

В этом году врядли,а дальше все что угодно.

Н-е-е.Сине-желтое - детище Рено.А как показал Supertec работа - работой,а личные интересы для Бриаторе превыше всего. http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Не нахожу. Это профилактика, а я - санитар леса http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif Не санитар ты а извращенец.Нельзя людей слишком часто в их несовершенство тыкать,они обидеться и озлобиться могут.И устроить тебе: http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/crucified.gif

Бред,не бред - какая разница.В лучшее верить хочеться.

2Kevin: Загшли ссылку и мне,pls,а то куда не пойду везде кроме предложений о подписке ничего нет.

Ну он же все таки не маленький зеленый крокодильчик.

И без пары ведер грязи на каждого. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/repuke.gif [Это сообщение было отредактировано Little Squerel (31-01-2002).]

Береш любую фотку,вот те и обои.

Это как ? Типа "народный хурал постановил убрать наконец антикрылья!" или "мы всем трудовым коллективом голосуем за отмену ремней и дуги безопасности!" Друзья мои - мы ведь и так на Формулу влияем: смотрим ее. Или напрягаемся и не смотрим. А Берни считает бабки. И если ему начинает не хватать на пропитание, меняет регламент так, чтобы нам было интереснее смотреть. Да мне просто было интерестно посмотреть какие этапы тех.развития формулы у народа самые любимые.

Эта версия не годится, т.к. на старте отказов было ничуть не меньше. Не согласен. В тренингах и квалах старт из боксов,т.е. достаточно мягкий рз-за ограничения скорости на пит-лейн.Быстрый круг в квалах - просто постепенный разнон(если таковой термин вообще применим к формуле). Старт же - резкая и максимальная нагрузка."С места да в карьер." Отсюда и такое кол-во. поломок при старте.

Народ!Часто и много кричат,что FIA новым регламентом убивает формулу.Интерестно было бы узнать,что форум думает по поводу нынешнего тех.регламента и какие в нем следовало бы произвести изменения. [Это сообщение было отредактировано Little Squerel (30-01-2002).]

На мой взгляд,было бы интерестно создать "народные"регуляции FIA.Чего убрать,чего добавить. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/deal.gif

Люди,а как вообще можно сочетать конструкции оптимальные для трека и формульных трасс. http://www.f-one.ru/ubb/confused.gif И откуда вообще такая бредовая идея. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/alieneyesa.gif

То есть - McLaren MP4-16 и Mercedes FO110K- просто ненадежные шасси и двигатель - и их ресурсов не хватало на полноценую гонку? А в чем причины этой ненадежности - где-нибудь были по этому поводу версии? Я имею в виду технические причины, а не то что "Денис - козел" http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif Для движка я пожалуй назвал бы пресловутый и многократно обговоренный FIA-шный запрет берилиевых технологий.В результате,если верить всему,что на эту тему писали,людям пришлось делать более слабый и тяжелый движок. А болид - на совести команды в целом,как пример посмотри на Ferrari - три схода за сезон по тех.причинам.

На самом деле для меня по прежнему осталось загадкой почему очень прилично смотревшийся в тренировках и даже квалификациях Макларены проваливались в гонках. Была когда-то игрушка - менеджер F1-98 по-моему.Были там указания гонщикам,типа:скорость,агрессиврость и т.д. Для гонки и для квалы их можно было менять. Для квалы,естественно,все ставилось на максимум.Но если такие указания оставались на гонку,машины хватало кругов на 10... С Маками в этом году,ИМХО,приключилось то-же самое.Либо в пол-силы доехать гонку,либо быстро сгореть. Отсюда,кстати,вывод о стилях и мотивации пилотов.

Низковато ты что-то макрв дал.Им конечно хреново,но не до такой же степени.Рановато их совсем закапывать. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/grim.gif ИМХО:Если так будет продолжаться последними будут Ягуляры.Не смотря на шум производимый Лаудой. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/director.gif

А Сенна первую гонку наверно не на Lotus выиграл.Который тогда тоже не в первых рядах был.

Вообще я был,есть и буду фанатом,к огромному сожалению,покинувшего нас Сенны.Уникальный был человек.С его участием середина-конец 90-х могли бы быть веселее.:-( А в эром сезоне пожалуй буду интересоваться и болеть за Райконена и Физико. ИМХО:Шуми-старший был интересен в 92-95 - душа заметна была.А дальше пошел конвеер.

Незнаю как на счет 50-60,но в F1-racing(чешском)приводились следующие данные: ВMW:840,Ferr.:825,Mercedes:815.

Люди,оставтье,наконец,сияющий прах в покое,или я потерялся и Хилл снова ездит?