Little Squerel

Есть еще очень хороший рекорд Фанхио, по результативности.Он победил почти в половине гонок в которых принимал участие. Шуму это уже не светит.

За то,что это самый БОЛЬШОЙ цирк. :-)

Если бы их машины хотя бы показывали хорошее время,до того как умереть,можно было бы на что-то надеяться,а так ... Может Макларену стоит взять пример с BAR и думать о следующем сезоне?

А вообще,конечно,за 94-й ФИА надо было просто разогнать.

One by one,only the good die young...

Циклического,то циклического,но неплохо цикл бы покороче.А то ведь Мерседес туда не так мало и вложил,я думаю,могут и "от руля" попросить при затяжном цикле.

А Заубер действительно платил Райконеу не много.В F1-Racing было,по-моему, 70000 фунтов,он там еще назван самым выгодным капиталовложением сезона,по кол-ву фунтов на очко.

2Slightly Mad: Извини,конечно,но пару лет назад,в 99,я слышал точно такие же характеристики стиля езды Шуми,какие Вы приводите для Монтои.Култхард вообще выдал,что Шуми не закрывает газ в принципе,в результате чего имеет дикий расход топлива.

Трансляция показала,что не только в России есть свои Поповы,по ходу трансляции раз десять хотелось придушить режисера.

2Olga: А чем Денис хуже Проста?

2Kevin: Очень веноятно,что так и будет наматывать круги,опускаясь все глубже,пожиная плоды неудачного решения в 99-м.Просматриваеться аналогия с Алези - в начале 90-х таланта и надежд бвло сколько угодно,но одного неправильного выбора хватило,чтоб испортить себе карьеру.

Лю-ю-ю-юди!Перестаньте наконец,а то уже любой топик сводиться только к одной теме. А насчет Дениса.Всеравно ближайшие 2-3 года он не уйдет,а за это время сдохнет или эмир,или ишак,или я.

Лозунгом FIA должна стать фраза: "Закон,что дышло,как повернешь,так и вышло".К сожалению.

Для начала нужен менеджер в этом заинтересованный. Я тут почитал интервью с менеджером выволкшим Энге в Ф1.Очень любопытная статейка,где человек рассказывает о нелегких буднях менеджеров.ИМХО какой бы талант не был,сам по себе он вряд-ли выползет,к сожалению.

Шел бы он со своим счастьем.

Но усилено пытался. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Люди,подскажите пожалуйста! Где-то году в 94,95 кто-то из гонщиков совершал мертвую петлю наехав на колесо впереди идущей машины.А то картинку помню,а вот кто это был запамятовал.

Не потому,что не может создать,а потому,что не смог поддержать.И народу просто не о чем стало говорить.

2 Rost: Наверное потому,что в 98 итак было кому интригу создавать.

А у него прямая связь со сверхестесвенными силами. Куда попросит,туда и льют масличко. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А лошадь загнать можно не только физически измотав,но и уронив,скажем,в кроличью нору, незамеченую в спешке.

А помоему зря вы так о Toyota.Я думаю очки в этом году еще будут.Бенетон в прошлом году хуже начинал,а там вложения поскромней были. Правда и состав получше.

Меня жутко повеселил Хайдфельд,который засмотревшись на полет Шумахера вынес пол пелетона.Между прочим эффект от его действий был куда больше,но об этом почему-то никто не вспоминает. Может Маки все-таки не зря выбрали Райконена?

Такими темпами много машин уже не будет, а Ф3000 и так в 107% не вложиться.

Люди просто не захотели ломать график трансляций,не озаботившись вопросом кто такое будет смотреть. И вообще ФИА все больше напоминает многоголовую гидру,у которой каждая голова делает,что хочет не беспокоясь о целостности. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/faga7.gif

Ждет их стандартная последовательность: Медленный рост по ходу сезона,тяжелая работа над новым шасси и движком и смена состава на 2003.Если все пойдет хорошо то в 2004 выползут на уровень превых трех-четырех команд.