Этап 14. ГП Сингапура-2012

[AntiKakkinen]

21 сентября - 23 сентября

Сингапур, 61 круг по 5067 м (309.087 км)

 

http://www.f1-world.ru/tracks/singapore.gif

 

Победители

2011 Себастьян Феттель Red Bull-Renault

2010 Фернандо Алонсо Ferrari

2009 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes

2008 Фернандо Алонсо Renault

[AntiKakkinen]

Победитель Гран При Сингапура

Хэмилтон 2.87

Алонсо 5.50

Баттон 6.00

Феттель 9.00

Райкконен 10.00

Romain Grosjean 15.00

Уэббер 23.00

Перес 29.00

Масса, Шумахер 34.00

Росберг 41.00

Кобаяши 67.00

Мальдонадо 81.00

ди Реста, Хюлкенберг 101.00

Сенна 151.00

Вернь, Риккардо 501.00

Ковалайнен, Петров 2501.00

Глок, де ла Роса, Картикеян, Пик 5001.00

 

Титул в личном зачёте

Алонсо 1.67

Хэмилтон 4.00

Феттель 7.50

Райкконен 10.00

Уэббер 34.00

Баттон 41.00

 

Обладатель Кубка конструкторов

Red Bull 1.73

McLaren 2.20

Ferrari, Lotus 17.00

[AntiKakkinen]

Весь уик-энд - до +31, вероятность дождя - 50-60%.

[KENGARAGS]

Красивее картинка

http://img.championat.com/astat/arena/picture/13064307661267573564.jpg

Количество кругов: 61

Длина круга: 5.073 км

Дистанция гонки: 309.316 км

Рекорд круга: 1:45.599 (Кими Райкконен, 2008)

[AntiKakkinen]

Во время гонки пилоты смогут использовать управляемый элемент заднего антикрыла только на одном участке – между пятым и седьмым поворотом. Зона замера интервала между машинами находится в четвёртом повороте.

[AntiKakkinen]

На входе и апексе 13-го поворота и внешней стороне пит-лейн уложен свежий асфальт, резиновые поребрики заменены специальными стальными секциями, закрепленными болтами диаметром 24 мм.

[AntiKakkinen]

Четверг: Тимо Глок (Marussia), Нико Хюлкенберг (Force India), Серхио Перес (Sauber), Кими Райкконен (Lotus), Бруно Сенна (Williams) и Себастьян Феттель (Red Bull Racing).

Пятница: Роберт Фернли (Force India), Тони Фернандес (Caterham), Джеймс Ки (Toro Rosso), Мартин Уитмарш (McLaren) и Тото Вольфф (Williams), а также управляющий директор Renault Sport F1 Жан-Франсуа Кобе.

Суббота и воскресенье: лучшая тройка по итогам дня.

[PIzekil]

Букмекеры оценили шансы Росберга ниже Шумахера!

Пустяк, а приятно.

[KAA]

Таки да, приятно. А трасса - дрянь!

[AntiKakkinen]

Комментарии перед ГП.

[AntiKakkinen]

Пресс-конференция в четверг.

[SleeP]

Заели уже гонки в записи гнать, на Спорт-1... жопы

[AntiKakkinen]

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m50.566 24

2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m50.615s + 0.049 15

3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m51.459s + 0.893 17

4. Fernando Alonso Ferrari 1m51.525s + 0.959 20

5. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m51.576s + 1.010 20

6. Mark Webber Red Bull-Renault 1m51.655s + 1.089 19

7. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m51.658s + 1.092 24

8. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m51.943s + 1.377 21

9. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m52.275s + 1.709 24

10. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m52.296s + 1.730 19

11. Bruno Senna Williams-Renault 1m52.629s + 2.063 25

12. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m52.716s + 2.150 16

13. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m52.839s + 2.273 23

14. Michael Schumacher Mercedes 1m52.986s + 2.420 21

15. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m53.028s + 2.462 20

16. Felipe Massa Ferrari 1m53.080s + 2.514 17

17. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m53.189s + 2.623 25

18. Nico Rosberg Mercedes 1m53.227s + 2.661 25

19. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m54.908s + 4.342 20

20. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m55.091s + 4.525 16

21. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m55.335s + 4.769 22

22. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m55.760s + 5.194 22

23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m56.656s + 6.090 21

24. Ma Qing Hua HRT-Cosworth 1m58.053s + 7.487 20

[AntiKakkinen]

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m48.340 27

2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m48.651s + 0.311 24

3. Fernando Alonso Ferrari 1m48.896s + 0.556 26

4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m48.964s + 0.624 26

5. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m49.086s + 0.746 28

6. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m49.300s + 0.960 30

7. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m49.339s + 0.999 31

8. Nico Rosberg Mercedes 1m49.790s + 1.450 32

9. Felipe Massa Ferrari 1m50.039s + 1.699 28

10. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m50.161s + 1.821 23

11. Michael Schumacher Mercedes 1m50.263s + 1.923 23

12. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m50.345s + 2.005 24

13. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m50.636s + 2.296 32

14. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m50.791s + 2.451 26

15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m51.122s + 2.782 28

16. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m51.450s + 3.110 21

17. Bruno Senna Williams-Renault 1m51.452s + 3.112 11

18. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m52.00$s + 3.669 31

19. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m52.218s + 3.878 29

20. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m52.576s + 4.236 27

21. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m52.863s + 4.523 27

22. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m52.936s + 4.596 25

23. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m54.448s + 6.108 25

24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m54.514s + 6.174 30

[AntiKakkinen]

Пресс-конференция в пятницу.

[KENGARAGS]

Михаэль Шумахер:

"Мы провели две очень продуктивные сессии, однако я ещё не понял истинной расстановки сил. Нам определённо надо внимательно изучить все данные. Мы испытывали новинки, и ощущения от машины были хорошими, хотя в конце второй сессии возникла проблема с тормозами, из-за которой нам пришлось досрочно завершить работу. Теперь мы будем напряжённо работать с компьютерами, чтобы понять, какие у нас шансы в этот уик-энд".

 

Нико Росберг:

"День был напряжённым, потому что нам надо было собрать информацию о новинках. Всегда требуется время, чтобы понять, как всё работает на машине, и у нас есть много информации для изучения ночью. В целом я чувствую, что мы добились прогресса, но пока рано строить прогнозы относительно того, как пойдёт уик-энд дальше".

[Рикки-Тикки-Тави]

Михаэль Шумахер:

"Мы провели две очень продуктивные сессии, однако я ещё не понял истинной расстановки сил. Нам определённо надо внимательно изучить все данные. Мы испытывали новинки, и ощущения от машины были хорошими, хотя в конце второй сессии возникла проблема с тормозами, из-за которой нам пришлось досрочно завершить работу. Теперь мы будем напряжённо работать с компьютерами, чтобы понять, какие у нас шансы в этот уик-энд".

Цитируя классику отечественного кинематографа, "будь проклят тот день, когда сел за баранку этого пылесоса"!

[РРР-МЯУ]

После К1 результ предсказуемый: Машки, Гешки и Катьки в ауте.

[Рикки-Тикки-Тави]

Как бы хотелось, что бы как стартовали, так и приехали! Но верится с трудом, машины уж больно неустойчиво себя ведут. Как бы завтрашняя гонка не стала днем жестянщика.

[KAA]

Мне бы не очень хотелось. После такой псевдоквалы хотелось бы, чтобы Михель приехал выше Росберга.

[AntiKakkinen]

1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m47.947 15

2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m48.272s + 0.325 15

3. Fernando Alonso Ferrari 1m48.623s + 0.676 11

4. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m48.859s + 0.912 16

5. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m48.865s + 0.918 17

6. Felipe Massa Ferrari 1m49.458s + 1.511 13

7. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m49.684s + 1.737 15

8. Nico Rosberg Mercedes 1m49.699s + 1.752 16

9. Bruno Senna Williams-Renault 1m49.715s + 1.768 14

10. Michael Schumacher Mercedes 1m49.981s + 2.034 14

11. Mark Webber Red Bull-Renault 1m50.110s + 2.163 12

12. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m50.524s + 2.577 10

13. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m50.664s + 2.717 16

14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m50.777s + 2.830 15

15. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m50.840s + 2.893 15

16. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m51.012s + 3.065 15

17. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m51.059s + 3.112 17

18. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m51.272s + 3.325 10

19. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m52.290s + 4.343 16

20. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m53.781s + 5.834 12

21. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m54.326s + 6.379 14

22. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m54.421s + 6.474 14

23. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m54.630s + 6.683 9

24. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m54.875s + 6.928 14

[AntiKakkinen]

1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m46.362s

2. Pastor Maldonado Williams-Renault 1m46.804s + 0.442

3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m46.905s + 0.543

4. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m46.939s + 0.577

5. Fernando Alonso Ferrari 1m47.216s + 0.854

6. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m47.241s + 0.879

7. Mark Webber Red Bull-Renault 1m47.475s + 1.113

8. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m47.788s + 1.426

9. Michael Schumacher Mercedes no time

10. Nico Rosberg Mercedes no time

Q2 cut-off time: 1m47.943s Gap **

11. Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1m47.975s + 1.310

12. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m48.261s + 1.596

13. Felipe Massa Ferrari 1m48.344s + 1.679

14. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m48.505s + 1.840

15. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m48.774s + 2.109

16. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m48.849s + 2.184

17. Bruno Senna Williams-Renault no time

Q1 cut-off time: 1m49.809s Gap *

18. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m49.933s + 2.245

19. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m50.846s + 3.158

20. Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1m51.137s + 3.449

21. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m51.370s + 3.682

22. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m51.762s + 4.074

23. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m52.372s + 4.684

24. Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1m53.355s + 5.667

 

* Gap to quickest in Q1

** Gap to quickest in Q2

[РРР-МЯУ]

Мне бы не очень хотелось. После такой псевдоквалы хотелось бы, чтобы Михель приехал выше Росберга.

Хотелось бы, чтобы он просто доехал.

[AntiKakkinen]

Пилот HRT Педро Де ла Роса потеряет пять мест на старте гонки за замену коробки передач на своей машине. Данный штраф является символическим поскольку Де ла Роса занял последнее место в квалификации.

[AntiKakkinen]

В третьей сессии свободных заездов Шарль Пик совершил обгон под красными флагами, когда сессия была остановлена из-за аварии Виталия Петрова.

FIA вынесла оригинальное наказание – Пик и его инженер обязаны отработать один день в программе повышения безопасности на дорогах, а к времени пилота в гонке будет добавлено двадцать секунд.