Schumofil Posted May 11, 2004 Share Posted May 11, 2004 Элементарно, Ватсон. Все ждали победы-подиума Алонцы. Это, типа, новая шутка? Или снова фантасты? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest True Posted May 11, 2004 Share Posted May 11, 2004 я перестал смотреть её после 11 круга "Для многих, Формула-1 умерла тогда, когда умер Айртон". Трудно с этим не согласиться! . А гонка была скучной! Смотреть не на что! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SGC_bmw Posted May 12, 2004 Share Posted May 12, 2004 Это, типа, новая шутка? Или снова фантасты? Ты считаешь, что подиум Алонсо (а если повезет и победа) совсем нереальный сценарий для Барсы, где Рено всегда сильны. Да еще надо учитывать то, что у МШ была 200я гонка, а при таких номерах, обычно, никто до финиша не доезжает. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vovan Posted May 12, 2004 Share Posted May 12, 2004 да не нравится - не смотри. А на что смотреть ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fuel Posted May 12, 2004 Share Posted May 12, 2004 да не нравится - не смотри. Чаво тута все разнылись, гонки им нравиться перестали. Привередливые какие. Смотреть будут те, кто настоящий фанат Ф1, а любителей обгонов, аварий и свалок попрошу не беспокоится. Ё моё, а я то думал, что смысл гонок как раз обгоны, аварии и вылеты, а оказывается надо друг за дружкой полтора часа ездить. А смотрят все потому что на халяву показывают в удобное время, 2002 год показывали ночью, так я его благополучно проспал и не жалею, а если деньги будут за это требовать то... "я это не ем, я не козёл" м/ф (забыл название) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schumofil Posted May 12, 2004 Share Posted May 12, 2004 Ты считаешь, что подиум Алонсо (а если повезет и победа) совсем нереальный сценарий для Барсы, где Рено всегда сильны. Да еще надо учитывать то, что у МШ была 200я гонка, а при таких номерах, обычно, никто до финиша не доезжает. "Всегда" твое как-то юно слишком, один раз не статистика. Ну, а принимать всерьез приколы про 200ю гонку вообще смешно посуди сам - кто у нас перевалил за 200? Алези Бергер де Чезарис Пике Патрезе (никого не забыл)? Посмотри-ка, на чем они ездили в соответствующие годы? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
madlopt Posted May 12, 2004 Share Posted May 12, 2004 да не нравится - не смотри. А кто смотрит? Чаво тута все разнылись, гонки им нравиться перестали. . Ошибочка. Формула перестала нравиться. Гонки-это не формула. Гонки и формула-это вообще понятия, как ни прискорбно, соверщенно не взаимосвязанные. Смотреть будут те, кто настоящий фанат Ф1 Смотреть будут те, кто любит пАсАсать и пАдр*чить, а любители обгонов и не смотрят. Обгоны-это гонки, а Ф-1 - уже не гонки, к сожалению. Смотрел обзор сезона 1975 Ф-1 недавно, дык загляденье, вот это были ГОНКИ. А ща...фуфел! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schumofil Posted May 12, 2004 Share Posted May 12, 2004 Ё моё, а я то думал, что смысл гонок как раз обгоны, аварии и вылеты, Это кто тебе такую муть сказал? Смысл гонок - быть первым, а обгоны - это так, бесплатное приложение Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Black Alex Posted May 12, 2004 Share Posted May 12, 2004 да не нравится - не смотри. Чаво тута все разнылись, гонки им нравиться перестали. Привередливые какие. Смотреть будут те, кто настоящий фанат Ф1, а любителей обгонов, аварий и свалок попрошу не беспокоится. Дык ждали же кого-нить, кто придет и всех расставит: кто смотрит, а кто ноет; кто любит, а кто привередничает. Ну, теперь, ясен перец, все строем пойдем любить-смотреть-наслаждаться. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fuel Posted May 12, 2004 Share Posted May 12, 2004 Это кто тебе такую муть сказал? Смысл гонок - быть первым, а обгоны - это так, бесплатное приложение Зачача: Один пилот, стартовал с первого места, всю гонку ехал первым, на финиш тоже приехал первым. Второй пилот стартовал с двадцать первого места, всю гонку обгонял, один раз вылетел, но вернулся на трассу и приехал вторым. Вопрос: За кем было интереснее наблюдать? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kimi Posted May 12, 2004 Share Posted May 12, 2004 Зачача: Один пилот, стартовал с первого места, всю гонку ехал первым, на финиш тоже приехал первым. Второй пилот стартовал с двадцать первого места, всю гонку обгонял, один раз вылетел, но вернулся на трассу и приехал вторым. Вопрос: За кем было интереснее наблюдать? Эт кому как... Кому - за первым, кому - за вторым (если воще яго покужуть), а кому - и за бабами на трибунах. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LEV Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 Зачача: Один пилот, стартовал с первого места, всю гонку ехал первым, на финиш тоже приехал первым. Второй пилот стартовал с двадцать первого места, всю гонку обгонял, один раз вылетел, но вернулся на трассу и приехал вторым. Вопрос: За кем было интереснее наблюдать? Это что за пилот который всегда квалифицируется последним а приходит вторым, странная тактика однако, и нафиг тогда квалы. Ну может и бывают ситуации когда можно и с последнего места дойти вторым, но тогда другие тоже лохи что не могут сопротивлятся, это тоже неинтересно. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fuel Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 Это что за пилот который всегда квалифицируется последним а приходит вторым, странная тактика однако, и нафиг тогда квалы. Ну может и бывают ситуации когда можно и с последнего места дойти вторым, но тогда другие тоже лохи что не могут сопротивлятся, это тоже неинтересно. Вот мы все до чего докатились. Оказывается, если гонщик обгоняет, это не интересно, а все остальные ещё к тому же лохи. В НАСКАРе ездят вообще лохи, дебилы и отморозки и побеждают с 30-х мест. Победа это хорошо, но за неё надо бороться, а если просто придти и взять, то какой смысл в гонках участвовать? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zdvig Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 если гонщик стартует последним и приходит вторым, то значит у него самовозка (или на трассе форс-мажорные обстоятельства, что редко). Так как догнать равные по классу машины, стартуя с последнего места, невозможно. Пока будешь через гущу аутсайдеров продираться, соперники уйдут в отрыв секунд на 30. Пример - ГП Японии 98. А смотреть как самовозка, которая на 2 секунды быстрее ближайшего соперника, легко всех обгоняет не намного интересней, чем смотреть на то, как она на круг всех делает Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andy Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 если гонщик стартует последним и приходит вторым, то значит у него самовозка (или на трассе форс-мажорные обстоятельства, что редко). Так как догнать равные по классу машины, стартуя с последнего места, невозможно. Пока будешь через гущу аутсайдеров продираться, соперники уйдут в отрыв секунд на 30. Пример - ГП Японии 98. А смотреть как самовозка, которая на 2 секунды быстрее ближайшего соперника, легко всех обгоняет не намного интересней, чем смотреть на то, как она на круг всех делает Вполне реально пробится через весь пелетон и оказаться на подиуме даже не на самовозке... если у соперников впереди тож не самовозки.... тоись на примерно равных машинах и при умении обгонять вполне можно пробится сквозь трафик.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MakTera Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 если гонщик стартует последним и приходит вторым, то значит у него самовозка (или на трассе форс-мажорные обстоятельства, что редко). Так как догнать равные по классу машины, стартуя с последнего места, невозможно. Пока будешь через гущу аутсайдеров продираться, соперники уйдут в отрыв секунд на 30. Пример - ГП Японии 98. А смотреть как самовозка, которая на 2 секунды быстрее ближайшего соперника, легко всех обгоняет не намного интересней, чем смотреть на то, как она на круг всех делает Ехать на самовозке и легко всех обгонять - то две большие разницы. Сколько раз же уже такое было. Пилот на более медленной машине, но так грамотно едет и так умело обороняется, что сидит соперник на супер-пупер самовозке за ним, круг за кругом, круг за кругом... а вот обогнать то - и никак. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andy Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 По теме.... Формула скорее в агонии и вероятность того, что она аклимается не очень низкая... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sаsа Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 Пилот на более медленной машине, но так грамотно едет и так умело обороняется, что сидит соперник на супер-пупер самовозке за ним, круг за кругом, круг за кругом... а вот обогнать то - и никак. А что тут сделаешь, если провозы запрещены? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MakTera Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 А что тут сделаешь, если провозы запрещены? Кто запрещены? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zdvig Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 Вполне реально пробится через весь пелетон и оказаться на подиуме даже не на самовозке... если у соперников впереди тож не самовозки.... тоись на примерно равных машинах и при умении обгонять вполне можно пробится сквозь трафик....пока он будет прорываться с последнего места, то ехать будет медленнее, чем соперники на такой же машине. Разве это не очевидно? когда прорвется, то те уже будут далеко. Повторю пример Японии 98. МШ прорывался с последнего места, пока он на 3-е вышел, Хаккинени был уже секундах в 40. И это а примерно равных машинах Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zdvig Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 Ехать на самовозке и легко всех обгонять - то две большие разницы. Сколько раз же уже такое было. Пилот на более медленной машине, но так грамотно едет и так умело обороняется, что сидит соперник на супер-пупер самовозке за ним, круг за кругом, круг за кругом... а вот обогнать то - и никак. Это на трассах типа Имолы. На тех, где есть возможность обогнать - проблем не будет Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andy Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 пока он будет прорываться с последнего места, то ехать будет медленнее, чем соперники на такой же машине. Разве это не очевидно? когда прорвется, то те уже будут далеко. Повторю пример Японии 98. МШ прорывался с последнего места, пока он на 3-е вышел, Хаккинени был уже секундах в 40. И это а примерно равных машинах 1 у Хака все таки машина была побыстрее... 2. На подиум Шум все таки приехал.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sаsа Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 Кто запрещены? Провозы это когда аккуратно, или не очень, пристраиваешься к корме впередиидущего на входе в поворот и он тормозит, а ты нет, в результате он уезжает мимо поворота, а ты остаешься на траектории - але оп. Короче, приходи на Дюймы, мы тебя научим Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zdvig Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 1 у Хака все таки машина была побыстрее... 2. На подиум Шум все таки приехал....1. если только на чуть-чуть 2. у МШ взорвалось колесо, когда ехал 3-м Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MakTera Posted May 13, 2004 Share Posted May 13, 2004 Провозы это когда аккуратно, или не очень, пристраиваешься к корме впередиидущего на входе в поворот и он тормозит, а ты нет, в результате он уезжает мимо поворота, а ты остаешься на траектории - але оп. Короче, приходи на Дюймы, мы тебя научим А поняла про что ты. )) Прийду обязательно... и научусь. К тому же кандидат на роль жертвы подобного трюка у меня уже есть... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.