Fuel

Скорости там нормальные, особенно в тоннеле. По логике ФИА, так как Монако знаменитая трасса, поломать себе ноги или разбиться насмерть на ней это нормально, а на других ни-ни

Обычная гонка т.е. - полный отстой

А, Монако лезет?

А этот, типа, самый здоровый Сил до хрена, а мозг отсутствует Сразу видно, рождён был коровой Так для мебели везде присутствует Дельфин

1. Уже сходил, купил (чтоб не спать) 2. Я вообще-то три года награждения не смотрю. Есть такой фильм «День сурка», где мужик живет всё время в одном дне, такая же фигня с этими подиумами. Как не включишь, один и тот же на верхней ступени стоит, одна и тажа музыка…

Про орган, конечно, это ты сильно сказал. Действительно, это не организация, это - орган

А, сейчас от него уже тошнит

Железная логика, не поспоришь

Видел я эту педерачку. Такие они суки пафосные (Филя, Кобзон, Роземблюм), да мы бля звезды, да мы бля поём пиздато, мы вообще пиздец, да на нас молиться надо, короче козлы. Голосуем против Фили http://www.kirkorov.net/ гнать этих тварей со сцены

А, чё по 7тв НАСКАР показывали?

Ни фига себе «не нравится – не покупай» это нормальный ответ? Они на этом журнале пытались деньги делать или хотя бы окупить его, значит должны были прислушиваться ко всем мнениям и могли бы написать типа такого: «мы, постараемся учесть Ваше мнение так как каждый читатель нам дорог и т.д.», но на тот момент они были монополистами и откровенно посылали всех нахуй. Блин вот ты говоришь, что читал разделы «История» и Команда» так ведь в последнее время они практически прекратили печатать эти разделы, а стали перепечатывать интервью из номера в номер. Да, о чём говорить, про Альфу Ромео было всего пара статей, про Бугатти нихуя ничего, про БРМ то же ничего и это хороший журнал? Зато в последних номерах есть Супа и в майском номере на обложке не Сенна, а Шухер, просто взяли и насрали в душу

Поступил аналогично. Выключаете звук в телевизоре, надеваете наушники, ставите динамичную музыку (можно Apollo 440, в заставке к DTM звучит музыка этой группы) и наслаждаетесь действом

Если есть у бабы рот, значит баба не урод Если есть п*зда и ж*па, значит далеко пойдет Мальчишник

Дело в отношении к читателям. Помнится один чел написал редакции (да, вообще-то не один писал): «ваш журнал в последние несколько лет стал хуже, пишите о том-то и том-то», ему отвечает редакция «не нравится, не покупай». Им (редакции) задают вопрос «а, вы не боитесь конкурентов?», отвечают: «нам дескать похуй, мы конкурентов не боимся» и опять «не хотите, не покупайте». Отношение конечно, к читателям заебатое

Бля, какой ты гонщик, ты про гонки нихуя не знаешь, в НАСКАРе бывают гонки и без желтых флагов, редко но бывают

Лучшеб она стала космонавтом и её бы отравили куда-нибудь на Альфу Центавру, или проще говоря на хуй.

Бля, вообще-то пилотов гражданской авиации (и военной, наверное, тоже) учат в начале на компьютерных симуляторах. Не будем обсуждать сколько этот симулятор стоит, не в этом суть, главное, что учат

Совершенно, ага

А, нафига мне журнал про современную Ф1, в «Формуле» хоть иногда писали про историю. Самый офигенный раздел назывался «команда» когда брали какую-нибудь команду, печатали фотки всех шасси и давали статистику

Теперь останется супер-журнал «авто-спорт» в нем можно будет прочитать про тюнинговые «девятки», «десятки», про подержанные иномарки и прочею хуету

Да, конечно, в добром здравии, зрителей, ну, просто, толпы и телевизионные рейтинги огромные

Я, не сказал хорошо это или плохо. Я сказал, сравнивать серии ETCC и NASCAR по меньшей мере не корректно. Между ними нельзя провести параллель, совершенно разные конструкции шасси и двигателя, совершенно разные трассы и длина гонок. Плохо то, что гонки ETCC организовывает ФИА, я, например, очень хорошо отношусь к чемпионатам DTM и BTCC, но ETCC на дух не переношу.

Как ориентировались? Я, думаю, хреново ориентировались, рекламы на машинах практически не было номера от руки нарисованы. Да, что там зрители, судьи не всегда знали, кто победил, вспомни самый яркий пример, Дайтона 500 1959.

1. Что бы выучить пилотов, трассы и понять смысл гонок NASCAR, советую для начала поездить на симе от Papyrus/Sierra. 2. Без цифирек на экране обойтись никак нельзя, ибо, на коротком овале через 20 кругов, можно запутаться, нафик. 4. Сравнивать ETCC и NASCAR, это всё равно, что сравнить ржавую «шестерку» с наклейками Street Racing, спойлерами, молдингами и прочей лабудой, с дрэгстером класса Funny Car. 3. Насчет дистанции гонок. Если честно, я бы, тоже сократил дистанцию до 300-400 миль, оставил бы по одной пятисотмильной гонке в Дайтоне, Талладеге, Дарлингтоне, Мартинсвилле, Бристоле, ну и конечно шестисотмильную в Шарлотте. P.S. Я, даже очень рад, что NASCAR, у нас, смотрит небольшое количество людей, здесь нет такой истерии как в Ф1, по поводу очередной победы Супы или кого-то ни было.

Вроде идет без диска, точно не помню, а поиграть дам, конечно, через rastа или еще как. Насчет Онтарио, наверно все-таки его разобрали не из-за старости, есть куча куда более старых трасс.