Uncle Wowa

По-своему Алонсо прав, поэтому и стал он мне неинтересен. Михаэль же доказывает обратное. В 93-м он был чуть ли не единственным в пелетоне на машине с механическим переключением передач, а все-таки выиграл гонку.

Шумахер в своем втором сезоне (а первый был очень коротким) набрал очков побольше, чем тот самый "более опытный товарищ", от которого чуть не получил. Сравнение неуместно, имхо.

1. Шумахер 2. Прост 3. Култхард Симпатичен был Алонсо, но после того, как он заявил, что успехи пилота определяются болидом, понял, что нет смысла за него болеть - уж лучше болеть за болид - за Рено, к примеру, или просто за Бриаторе.

Мой голос - за Монтю. За доблестный обгон Клина. Поддержал репутацию лучшего специалиста по обгонам. Команде очко принес.

Нет, это бесполезно! Еду я как-то утром по направлению к работе. Гляжу – парень с костылем голосует. Дай, думаю, подвезу. Оказалось - к МГУ. Едем по территории университета - дождь со снегом, ничего не видно. Я еду по дороге разделенной широким газоном. Подъезжаю к неуправляемому перекрестку, и вдруг поперек стартует девятка. Я жму на тормоз и одновременно сигналю. Результат нулевой – разгоняется. Не дотормозил я сантиметров пять и слегка ударил ее по заднему правому крылу. Выскочил, убедился, что я был на главной дороге, смотрю – на газоне девятка, и из нее вылезает девица. Подходит, говорит, что ее дважды развернуло, прежде чем она поймала машину (!). У меня фара разбита и капот помят. Вроде, договорились, что она мне заплатит. Тут как раз подъехал ДПС. Я ему сказал, что он нам не нужен, сами обойдемся. Он пошел к машине. В это время моя дама разговаривает по мобильнику и говорит мне: «А у Вас, кажется, габариты не горели». Тут я все понял и побежал к гаишнику. Он забрал у нас документы, сказал, что скоро приедет, и уехал. Через некоторое время подъехал мужик этой дамы. Первое, что он сделал – это растопырил пальцы и начал на нее орать: зачем она отдала менту документы, дура! Потом стал обрабатывать меня: виноват-де я, потому что ударил ее в зад, мол, кто бьет в зад, тот и виноват. Я не стал с ним разговаривать, но почувствовал, что если мне дать месяца два или три, то, несмотря на то, что он практически совсем отмороженный, но все-таки я смог бы его убедить, что он неправ. Смог бы убедить, потому что у него все же были какие-то понятия о том, что есть перед, зад и т.д. Здесь же у меня нет такой надежды, потому что люди совершенно убеждены, что в аварии виноват не тот, кто сзади и не смотрит вперед, а тот, кто впереди и не смотрит назад. Я сдаюсь…

А в предыдущей-то что было?

Верно все! Я уже рассказывал историю про дедушку, который не виноват, потому что старенький и уснул... Но этот еще вроде как в соку, а в каждой гонке - одно и то же.

Ну что это за разговор! Все поворачивали направо, только у Монти получилось ехать прямо. Впрочем, бог с ним, с Ральфом, Монтя с ним уж не в первый раз так, и это их внутренняя разборка.

А у Ральфа там кто-то слева был - при повторе вполне можно было разглядеть.

Я-то считаю, что Баррикелло начал тормозить чуть-чуть раньше, чем следовало, и это создало иллюзию у Сато, что он сможет пролезть. Не смог. С тем, что у него была слишком большая скорость и что если бы не Баррикелло, то он просто вылетел бы с трассы, я не согласен. В такой ситуации он разворотил бы Феррари. Но мне все же интересно, что говорят правила? Сходил я на ФИА, но про обгоны так ничего и не нашел. А вообще-то, я согласен с тобой и с Хаосом в том, что это нормальная ситуация, и если кого-то здесь наказывать, то от гонок совсем ничего не останется. Но Шумахера по бриджам не бить! ЗЫ. А обгоны Монтойи, как всегда, были украшением гонки!

Есть у кого-нибудь ссылка на букву закона или нет, а?

Еще вспоминаю 95-й год, когда Хилл вынес Шумахера, ударив как раз в середину корпуса. Наши комментаторы тогда кричали, что Шумахер захлопнул калитку. А вот Берни сказал Хиллу: еще один такой идиотский маневр – и я тебя лишу лицензии. Здесь очень похожая ситуация, только выноса не состоялось.

Да я серьезно задал вопрос. Что-то про полкорпуса припоминаю. Если есть ссылка на регламент - дай.

Я забыл, что там говорится про полкорпуса? Кстати, ведь и Монтойя тоже, получается, корректно с Ральфом поступил.

2 shadowovnothing Переформулировал бы ты свою мысль, а то неловко тебя цитировать.

Дык, не с кем же! Бывают, правда, просветления, когда машина не идет, к примеру. Тут его обгоняют, иногда даже на круг. Иногда ошибается - один-два раза за сезон. В этом году, на мой взгляд, ошибки еще не было. Так что, будет и на вашей стороне праздник.

А что молчать? Говно там было. Шумахер и отдал приз Барику. Ты про это?

Нет, не бред. Бред - говорить, что в туннеле виноват Шумахер, который не посмотрел в зеркала, и не виноват Монтойа, который и перед собой-то ничего не видит. Как сегодня, например.

Разница есть. Сенна таранил Проста в первом повороте и стал чемпионом. Шумахер на умирающей машине долбил Вильнева и не стал чемпионом. А вот когда Монтойа, еще не имея ни одного очка, идет на обгон так, что Шумахеру приходится сторониться, иначе непременно было бы столкновение и он потерял бы 10 очков, то это совсем другое. Когда Сато, зная, что скоро сойдет, в наглую лезет через пелетон, и все должны расступаться, то это тоже другое.

Шуми - не белый и не пушистый, он несчастный человек, ему не с кем бороться, только с рекордами.

Нет, я о том, о чем написал. В Аделаиде лохом был Хилл, в Хересе - борьба за чемпионат, Канаду и Малайзию не помню, кто там был лох, про Имолу я писал, почитай.

Я считаю, что Шумахер в своей карьере допустил две ошибки. Первая - в Бразилии в 2001-м, когда посторонился от Монтойи, вторая - неделю назад, когда не заблокировал прорыв Сато. Нельзя позволять, чтобы лохи превращали Ф-1 в Ф-3000 или еще ниже. Потом приходится годами их отучивать от этих привычек, но вони при этом немерено.

А Супу вообще в расчет брать не надо, его сразу в игнор ставить надо... пока на круг не обогнал. А как обгонит - сразу по бриджам, чтоб не тормозил Сука... т.е. Супа.

Рубенс Баррикелло: "Я думаю, что мне сегодня очень повезло, что я финишировал, а третье место стало подарком на день рождения от Бога. На старте Сато прошел меня ещё до того как я сдвинулся с места. Затем, в самом начале гонки, в Casino Square машина слишком сильно ударилась о землю, я заблокировал колеса, и все выглядело так, будто бы у меня прокол. Я сказал команде по радио, но они ответили, что если я могу, я должен оставаться на трассе и посмотреть, улучшится ли ситуация на втором комплекте покрышек. Но после второго пит-стопа, на который я не поехал во время появления на трассе машины безопасности, потому что у меня и так было много топлива, машина продолжала задевать асфальт и плохо поворачивала. Было такое ощущение, что что-то сломано в задней подвеске, и пока пейс-кар был на трассе, я даже специально медленно проехал мимо командного мостика, чтобы команда смогла что-нибудь разглядеть. Я даже не устал после этой гонки, потому что все, что я мог сделать, - это медленно ехать до финиша. Я не видел аварии Михаэля в туннеле".

2 SGC_bmw Знаешь, я не люблю обсуждать качество травы, которую я якобы потребляю, одну гонку или разные я с тобой смотрю и т.д. Но по существу все-таки отвечу. На последней пресс-конференции (ссылку искать лень) Михаэля спросили, почему сразу после SC команда не зазвала его в боксы, не ошибкой ли это было? Он ответил, что никакой ошибки не было. Если бы он заехал в боксы, то потом оказался бы третьим, и шансов выиграть в гонке у него не было бы в принципе. А так у него еще оставалось довольно много топлива, и здесь он еще мог что-то ловить, отрываясь на более легкой машине. Вот мы с avas’ом и жалеем о том, что не увидели этого. То, что машина Баррикелло плохо управлялась, тоже известно. И известно, что никто его больше не обогнал. Поэтому я и говорю, что остальное – это много дыма и обломков. А за Трулли я рад. В Ф-1 бывают столкновения на старте, но они довольно редки. В Ф-3000 они чаще и поосновательнее. Комментировать заявление о том, что Шумахер – мастер по завалом, я не буду.