delis

С нашими бизнесменами иметь дело рискованно, и Берни это знает. Он даже предлагал вариант вложить собственные средства, ему выгодно иметь трассу в России (из-за запрета табачной рекламы в Европе). Только игра должна идти по его правилам, а этого здесь никто не хочет. Повторяю - нашим неинтересно, если нет возможности своровать. Увы, но трассы F1 нам, очевидно, не видать ещё долго.

Когда-то Познер в кулуарах сказал: "Если в течение полугода жопу показывать по телевизору, то у неё начнуть брать интервью." Популярно практически ВСЁ, что навязывают с голубых экранов. А автоспорт популяризировать невыгодно - бабок много стоит и своровать труднее. Именно в этом причина того, что не договорились с Берни. Он-то как раз вменяемый и конкретный бизнесмен, а наше градоначальство как раз хитрожопое - хотело, например, чтобы поставщиков материалов для автодрома выбирали наши, а Экклстоун этого не хотел. И вообще, ладно Бахрейн - Китай и Турция нашли возможность забабахать трассу F1. А Россия - нет. Просто воров у нас много, и отношение к ним лояльнее, чем в других странах. PS На монорельсовую дорогу деньги нашлись. И на памятник Петру на Москве-реке... "Скульптор Церетели приступил к возведению своего нового творения. В качестве элемента скульптуры, которая будет называться "Тройка с Бубенцами", планируется использовать Царь-колокол..." PPS Из разговора Берни и Лужка: Лужков: - Я что мне машины, я лошадей люблю... - ? (немая сцена)

Футбол живёт в наших мозгах на подсознательном уровне, он пиарился очень долго. Так же как и хоккей. И бросались для достижения результатов лучшие силы, ставились правительственные задачи. С автоспортом сложнее. С самого начала мы воровали чужие идеи в автопроме - даже Руссо-Балт был, если не ошибаюсь, чем-то вроде завода в Асаке, где УзДэу делают. К тому же у нас в стране (особенно в регионах) основа жизни - "электорат". Это не те, кто что-то умеет делать хорошо, а те, кто что-то после перестройки потерял. Я отказался от услуг одного автосервиса после того, как один тамошний слесарь (50 лет) мне сказал: "Раньше у меня бля был отпуск в Сочи, 13 зарплата и смог купить Москвич... Теперь нах у меня ничего нет..." и т.п. Неплохой слесарь, но и не хороший. Middle-of-the-roader такой. Он любит смотреть футбол.

А плевать. В пустыне можно найти оазис. Всё равно эпоза шариковых, слава Богу, подходит к концу.

Да уж, не "вересковый мёд" наши автосекреты. Но хватит ворчать! Всё идёт к тому, что русские пилоты проникнут-таки в технологически продвинутый большой автомир и порвут карамельных ездунов, которых даже в Формуле 1 всегда было предостаточно. Ибо быстрая езда у нас в крови, классиком подмечено. Опять же - Бразилия не богаче России. А кто оттуда родом?

Я имел в виду не себя лично, а всю кухню в целом. Но если бы на российском TV действовало правило "платите бабки - и мы покажем", это было бы пол-беды. К сожалению, даже за бабки у нас можно показывать не всё. Именно поэтому богатенький и очень заинтересованный Берни ни с кем тут не договорился о строительстве "картодрома". Чуть позже, если этот топик действительно вам интересен, открою свой взгляд на один из главных секретов непопулярности автоспорта в стране.

Стрит рейсинг... Мне чихать на здоровье тех идиотов, которые в нём участвуют, разбивают свои "болиды" и оказываются "в лучшем случае в больнице", но если от этих "рэйсеров" пострадает кто-то из близких мне людей - а это вполне вероятно, потому что по улицам надо ехать со скоростью 60 км/час - вы понимаете моё отношение к этому? И вообще, по-моему, эти "гонки" - способ пустить пыль в глаза бабам и окружающим пацанам. И уж точно не спорт.

Спасибо, sasa. Приехал вот на работу, смотрю - а пока ехал, я оказывается тему создал! Фантастика!

Абсолютно правильно! Но ленивые зажравшиеся телевизионщики не хотят лишний раз пошевелиться! Даже за деньги! Поэтому единственный способ заинтересовать народ - пропагандировать автоспорт своими силами, с помощью своих пиарщиков, связей и т.д. И на трассе должно быть интересно. Вон у Берни очень красиво всё показано, но смотреть-то скучно. To Paparaz - я-то могу смотреть гонки без аварий и обгонов, а электорат - вряд ли. В этом американцы собаку съели - пусть со спортивной точки зрения гонка по овалу скучнее формульной трассы, но событий-то сколько происходит! И видно всё с трибун.

Мне вдвойне обидно - чтоб его сделать, пришлось до 3 ночи сидеть после работы. Загрызу продюсера! PS - зато Черных, который сейчас на островах отдыхает, вернётся через неделю и увидит, что члены команды N&A Racing за ТК Спорт ехали!

В последний момент выяснилось. Приношу извинения - зря гнал волну. Эта сютуация бывает регулярно и называется "перевёрстка" В отведённое для Скоростного участка время не влезли 2 сюжета - окончание сезона в трофи-рейдах и про картинг. Сюжет выйдет через неделю. Наверное...

Можно много тренироваться и тратить деньги - с одной стороны. Можно быть бедным и талантливым - с другой. За встречу талантливых доноров с богатыми акцепторами! Это типа тост. А если серьёзно, то фан-картинг мне нравится именно потому, что сильнейшие пилоты здесь - действительно сильнейшие. Дальше в автоспорте, имея деньги или спонсоров, можно быть быстрее за счёт хорошо подготовленной машины и команды. Я видел, как Юрий Орлов ехал в F1600. Без тестов, без спонсоров, а в одной гонке даже без сцепления. С бюджетом на несколько нулей меньше всех он нестыдно закончил сезон, хотя, по-видимому, продолжать в 2005 не собирается. Но налицо вывод (я думаю, что посетители этого форума знают, что Орлов Ю. классно на карте ездит), что автоспорт - лукавая затея. Но именно поэтому интересная. Народу не нужны рекорды - "кто дальше плюнет", "кто громче пёрнет". Нужна борьба, и хотелось бы, чтоб на равных. Поэтому, если нет борьбы и аварий в этом "дорогом" автоспорте, то это нам, телевизионщикам, не нужно. Уж коль обманывать народ - тогда красивую картинку, please.

Журналисты ещё и снимают. http://www.delis.guzei.com/karting/pilot - там про Суперхонду кусок будущего клипа.

В таком же сжатом виде, как и этот отчёт ОК - Фрагменты презентационной гонки гонки РФК можно увидеть здесь: http://www.delis.guzei.com/karting Там в папке "Солярис" лежит сюжетик, который завтра выйдет в Скоростном участке на ТК Спорт. И другие видеоролики в интернетном качестве можно там найти.

Я не был на соревнованиях в ДД, возможно, там и много народу, и уже понял, что люди, которые хорошо едут в ДД - хорошо едут вездэ Но эта трасса абсолютно не приспособлена для съёмок. Что там снимать? И где камеры ставить? ДД - отличный тренировочный зал, притом удачно расположенный. А для телека нужны красивые планы. Представители масс-медиа - не спортсмены, им антураж важен.

Насколько я понимаю прокатный бизнес, в выходные проводить гонки для организаторов, а следовательно, и для нас, дороже. А проблема денег касается всех, даже Фираса и Черныха Другое дело зрители - их и так катастрофически мало даже в выходные. Две-три верные жены, пять-шесть друзей - и всё. И это очень серьёзная проблема. Чтобы привлечь внимание, нужна замануха. Надо искать спонсоров гонки, дать им выставить свою команду, приглашать "звёзд". Народ придёт из любопытства, особенно если пообещать раздачу какого-нибудь говна или бесплатный заезд для победителей конкурсов. Но надо, чтобы people узнал об этом. На телеке реклама безумно дорогая, вариант отпадает. А вот радио часто идёт на бартер. Будут зрители - будет информационный повод для масс-медиа. А дальше - как снежный ком. Раскрутить всё можно, а уж такое прекрасное и полезное дело, как картинг... © Остап Бендер, Нью-Васюки.

Не совсем беда. Фильм Тарковского Солярис - приблизительно такое же качество картинки Фрагменты этой гонки будут в ближайшем Скоростном Участке на ТК Спорт. В пятницу в 17-50 и в субботу в 10-55. Полный вариант позже выложу в интернет, а в DVD-качестве - на ресепшен Соляриса, о чём сообщу дополнительно.

Посмотрел исходник видео, что мы там на этой гонке наснимали. Блин, несмотря на 50 КВт света, всё равно темно. Если бы у картов были фары - было бы как 24 часа Ле-Мана ночью. А так - мотоёжики в бензотумане. Два предложения (или-или): 1. Проводить все гонки в светлое время. И не слушать тех, кто не может с работы на день отпроситься. Это всё-таки не паралимпийские прокатные карты a-la Pilot, а вполне достойная техника. 2. Сделать освещение, как на футболе.

Извините, господа, что встрял в Вашу переписку Нет никаких проблем с выкладыванием любой информации на моём быстром сайте, который мне некогда облагородить, но для утилитарных целей типа "закинуть в download" он готов. Видео, фото - если надо, размещу. Не хочу рекламировать, но скажу лишь, что это будет с серверов одного из российских глобальных повайдеров. Пишите в персональные сообщения.

На табло лучшее время - 56,660 у Крамарского. Время Чурсина не видел - карт 9 приехал на 11 месте и в десятиместное табло не попал А вобщем не всё ли равно - гонка-то презентационная, пробная... Эти карты могут ехать намного быстрее, и, надеюсь, поедут! Их позавчера "душили-душили, душили-душили..." (С) Булгаков

IMHO, бригада на каждый карт должна быть отдельной командой со своим контролем гонки. А то, что в зачёт идёт результат, добытый в сумме двумя машинами - это плюсы: 1. Если одна машина сошла - другая продолжает борьбу за очки. 2. Можно осуществлять командную тактику (которая и так есть у сильных команд, которые в другие гонки выставляют по 2 состава - например, Эстет-карт и Карт-Эстет). Трудновато было ломать мозги над 2 машинами. Но намного увлекательней! С нашими поломками мы (ТК Спорт) приобрели неплохой опыт! И самое клёвое - это общий старт безо всяких гандикапов согласно результатам квалификации.

У Спорта всё ломалось. Сначала на тренировке перед квалой сломалось ребро у Ларинина. Квалу он героически прошёл, но в гонке был заменён по обоюдному согласию на Шевердина, который был свободен вроде. Потом ломались карты - на 9-м слетала цепь раза 4, на 10-м заблокировались тормоза - ехали с красным диском, потом карт вообще стал. Ремонт, ремонт, ремонт... ОК обещает все эти детские болячки к следующему сезону устранить - для этого гонка и проводилась, чтоб посмотреть, как оно в деле может обернуться. Думаю, с машинами надо возиться команде перед стартом подольше, а не приходить за 1 мин до warm-up. Но общее впечатление от гонки хорошее, хотя и отстали мы почти от всех. И лучший круг - наш! Крамарский, 56,660.

Я не знаю, кто такой Небылицкий. Не знаком. Но "гонщик" он тот ещё, судя по цитате. Разъясняю. Вы приходите в музыкальную школу. Вам говорят: сыграйте какую-нибудь фугу Баха, и мы вам бесплатно все пять лет обучение и спонсора впридачу. Притом обязательное условие, что Вы в детском саду пением не занимались. Въехали в лохотрон?! Я с этим лохотроном хорошо знаком. Небылицкому привет.

Вам надо там проехать. И поймёте, что Солярис - это нечто. Монако же никто в F-1 отменять не собирается?! А если серьёзно, то трасса вполне безопасна, если Вы не начинающий. Сначала страшно, потом лучше, лучше, лучше... АК сегодня посетовал, что маловато скорости у картов ОК. Ему всё больше хочется! Безупречное пилотирование - и никаких проблем)) PS Я побывал в стене во время одного из Гран-При. Больно, недели две дышал с трудом. А как Вы хотели? Вышивание крестиком и рисование акварелью?

Скудная информация... Сегодня в Солярис приехали быстрые люди, которые слыхом не слыхивали, что есть такие карты и есть РФК. Возможно, они поедут за недоукоплектованные команды (например, ТК Спорт). Сегодня (точнее, вчера), ОК и его команда впервые столкнулись с проблемой с тормозами (как Williams & Toyota в Монреале). Карты-то классные, а где подробная инфа о том, что же всё-таки происходит?!