delis

А ещё в Солярисе сейчас тестируются частные 13-силки Rimo Evo 4, на которых будет проводиться длинная гонка. Впечатляет - они там валят 52 сек против минуты у местных... Ну да все и так небось знают про этот проект господина ОК А кто не знает - http://www.rfkarting.ru

Наконец-то асфальтируют третью очередь Соляриса. Вчера на длинной гонке обещали, что Суперфинал будет в новой конфигурации. Ещё бы машинки новые

А как в Европе дело обстоит, кто-нибудь знает? Там были как минимум пять из знакомых мне фан-картингистов.

На моих глазах Макс Миленин секунд за 40 скроил и склеил отличную фигню для засовывания под спину и пятую точку. Из материала "заказчика" (то есть меня). Абсолютно бесплатно, и завтра испытанная в куче гонок фигня будет работать в Солярисе на Long Race. Я думаю, что за 1500 деревянных в ДД в пятую точку должны ещё и поцеловать. Не хочу Хотя там, возможно, расчёт на тех, кому просто лениво

Запиши, если не лениво видак настраивать. Я тоже не согласен с программной политикой канала - но думаю, им виднее. Поживём - увидим, что у нас с автоспортом в стране будет. Всё-таки какое-то шевеление происходит вроде IMHO В автоспорте гораздо труднее отмыть бабло, чем, к примеру, в футболе. Часть денег вообще, к ужасу инвесторов, пилоты с удовольствием раскладывают на трассах. Что-то я неприпомню, чтоб на футболе порвали хотя бы один мяч

Квалификация - в среду 6 октября в 01:10, Гонка - в четверг 7 октября в 14:25 Телеканал Спорт.

Как договорились с организаторами НГСА, так показываем. Например, туринг-лайт можно только 6 мин. А в следующем году вообще только Revolution показывать будем. И рейтинги трансляций автогонок низкие, зато очень высок рейтинг бильярда(!). Такая вот древнерусская тоска... PS В прямом эфире транслировать автогонки мы пока не умеем. Это очень сложно технически, но, судя по развитию канала, в будущем всё будет

PS После объявления Эстета Менсон выключил камеру, поэтому успехи команды ETM Racing (4 место) на видео не отражены. Sorry, не снимали мы этот этап - просто я попросил Менсона подиум снять для нашей коллекции - за что ему респект.

Расшифровка интершума видеозаписи, которую сделал Manson на мою камеру. Василий Антипов: "Итак, подводим результаты. Начнём с самой стойкой, но последней... Это была Fast-Line. (аплодисменты) На седьмом месте - ART. Двести двенадцать... (аплодисменты) На шестом месте - команда DRomTeam (аплодисменты). Теперь сложнее - пятое место (одиночные аплодисменты, смех) ...команда Эстет, которая была... (аплодисменты). Третье место заняла команда Лига Тормозов (аплодисменты) ...Бронзовый сертификат от нашего спонсора... (смех, аплодисменты) ... интрига получилась, потому что лидеров разделило буквально несколько секунд. Итак, второе место - команда ТК Спорт (аплодисменты, отдельный возглас - "Молодцы!") ...уверенно идущие к своей цели ("Спасибо", тишина, хи-хи, громкий крик кого-то "Молодцы!", аплодисменты) (пауза 09 сек) ... и традиционно... (смех) ... команда N&A Racing заняла первое место. (аплодисменты)

Меня в Пилоте отлучили от участия в гонках за критику техники и техников на их форуме. Предыстория. Я иной раз перед заездом спрашивал у механиков, какая машинка едет, но они, блудливо опуская глаза, мне безбожно врали. Я-то знал, какая едет, от "коллег по несчастью". На ДД, Конюшне и в Солярисе этого, по моему опыту, нет. Там честно признаются, какой карт валит на сегодняшний день. Понимают, что платит клиент. Я высказал это на форуме Пилота. PR-девушка:"Заклевал!" Больше всего меня их пофигизм напряг на последней длинной гонке. Они были к ней не готовы, из 10 машин ехали 4, но деньги собрали и даже не предложили вернуть. Предупредив Десперадо после "гонки", я облил их на форуме ядом во всю силу своих журналистских способностей. Они объявили меня персоной нон-грата. Докритиковался... Ergo, форум - это где хвалить надо. Наверное, поэтому у нас на канале (Спорт) форум НЕ работает до сих пор. НО! Последний этап ОЧМ участники оценили как достаточно ровный по уровню картов. Значит, не зря я старался

Видеосюжет "Поддержи Сида!" можно скачать здесь: http://www.agnifm.ru/delis/solaris/sid.wmv 3 мин 4 сек, 11,3 MB

It depends upon Desperado's mood.

Я ездил в Пилоте против шерсти в гонке Москва-Питер. На мой взгляд, так интереснее, и мест для обгона больше. Кстати, кто-то из местных сказал, что трасса изначально проектировалась для езды против часовой стрелки. И, кстати, так трасса быстрее!

Там смешнее было. Кто-то не уяснил, где стоять S&G, и заехал на пит-лейн. Судья ему показывает - стоять не здесь, но через некоторое время он опять на пит-лейн заехал. В Марьино на Formula Fun народ тоже где попало норовил стопарь отстоять. Адреналин, блин))

Кое-кто умудрялся проехать круг со стопарём за 47 сек. Уж не знаю, как там было - место S&G в Солярисе не просматривается ниоткуда, к тому же там темно. Но это - "рекорд". Я думаю, маршал не будет ловить за хвост уезжающий раньше времени карт - это ж фан всё-таки.

S&G в Солярисе - больная тема. В гонке "Поддержи Сида!" гл. судья Курасов стал "чемпионом по стопарям" - например, команда Соляриса (!) лишилась первого места из-за многочисленных S&G. Спуску не даётся никому... Дают за провоз и удар - однозначно (если со сменой позиции), за срезку трассы (если колесо прошло по внутренней стороне поребрика), за контакт с шинами ограждения, который привёл к их смещению. Шины лежат на поребриках, и маршалы их периодически перетаскивают поближе к краю. Едешь - едешь, всё нормально, вдруг - бац! - а там, где только что ничего не было, шины стоят. Но учитывается контакт с шинами не случайный (вследствие ошибки), а систематический. Ещё S&G получишь за пересечение жёлтой линии при выезде с pit-lane, за неподчинение синим флагам, за speeding при заезде на пит-стоп, при обгоне если начал крыться - прав тот, кто внутри поворота. Есть там место - эска после боксов, так там вначале прав тот, кто слева, а в след. повороте - тот, кто справа. Но в последней длинной нашей команде удалось S&G избежать - проанализировали прошлую гонку, где стояли 6 раз, и сделали выводы. На S&G в Солярисе теряется 7-8 сек.

Пробовал. Хуже выходит. Я имею в виду вопрос - может, кто что-нибудь новомодное нарыл на фирменных сайтах, а я своих программеров натравлю искать эти кодеки...

PS Ура! Наконец-то! Открыл для себя сегодня ДД. Клёвая трасса, поворотов немного, но какие! Буду приезжать регулярно, от Останкино - 10 минут. И душ есть, что немаловажно. И самое важное (для меня) - машинка не тупит. Хотя я на одной только попробовал, на 24-й.

Не до очков сейчас Орлову Юре, он сейчас не админ сайта Солярис, а пилот F-1600 в Питере на Невском кольце. Вернётся и ответит на все вопросы. Я его уже пытался на эту тему доставать по телефону, и понял, что говорю с представителем другой цивилизации.

Если интересно, могу выложить видеосюжет о гонке "Поддержи Сида!". Кстати, в каком формате лучше зажать? А то я в wmv прошлый раз выкладывал, но не уверен, что это лучший вариант.

Каждый "живой" сайт картодрома - чем не журнал? Если ещё и форум есть, и скачать что-нибудь можно, это и оперативнее, и доступнее. Вон русское издание F1 Racing выходит с обзором гонок, которые прошли чуть не месяц назад, а в Интернете всё важное практически моментально появляется. На мой взгляд, на бумаге нужна грамотная техническая литература, где на русском языке описываются хитрости и премудрости настройки картов и мотора Honda, хотя, возможно, всё это уже где-то есть. Но ни на одном картодроме у механиков я такого не видел.

СКАЧАТЬ ВИДЕО о гонках в Солярисе можно по этим ссылкам: Гран-При Солярис - 1 этап (Need For Speed) (13,2 MB, 3 мин 39 сек) Система Солярис 2,5 - 1 этап (19,1 MB, 5 мин 20 сек) Качество принесено в жертву объёму, но себя можно узнать без труда. На ресепшн клуба можно приобрести DVD с хорошим качеством. Андрей Дельцов. Кстати, почему форумный код обозвал меня "ребёнок"?