MSFAN

а чего тут комментировать? Он говорит, что думает, что его шасси настолько лучше, что может компенсировать отставание в 40 лс. Только вот где сказано, что он не хотел бы, чтобы его двигатель выдавал на 40 лс больше? Я понимаю, что квалы. В формуле-1 наибольшие отрывы создают лидеры. В младших формулах разницы гораздо меньше. Ты мне не ответил по поводу машины безопасности в Ф-1

А если бы в Ф-1 машину безопасности выпускали через 5 кругов. была бы такая разница между пилотами на финише? Про то что в гонках типа пофигу, скока лс в двигателе.... это я даже комментировать не буду. Не вижу смысла. Оставайтесь при своём мнении

Мнения в форумах это аргумент????? Для меня существуют все реальные гонки. Я лучше покатаюсь на карте, чем буду сидеть за симулятором. Комонавты и в космосе имеют дело с такими же компьютерами. + для них специально проводятся тренировки имитирующие невесомость + в космонавты как известно не после школы попадают, а только реальные лётчики, с реальными лётными часами. Я не понял, про какую фотку ты говоришь? Я вроде как не публиковал никакой фотки.

Меня туда не пускають

Мне интересны результаты гонки.(Какая из линий - гоночная?) Кстати, а машина безопасности не выходит во время гонок в НАСКАРе? Бороться имеет смысл за каждую лс. Непонятно только, почему это может быть в ущерб?

Эти азы можно выучить и на хобби-картинге. Хотя ... кому как нравится.

Мне нужно побольше информации о тебе. Моя задача сейчас собрать группу на тесты. меня ограничили суммой. Надо собрать участников

Извините, за НАСКАРом не слежу. (ну вот не нравятся мне гонки по кругу) Поэтому и не в курсе где они ездят. ФЦУ это что? И какие отрывы на трассах, где есть сильные торможения и повороты не в одну сторону Слежу за гонками Ф-1, Ф-3 (когда придётся), выезжаю на этапы Формула-Балтик, т.к. иногда помогаю команде. (в реале гонки намного интереснее смотреть)

Я не отрицал никогда, что на симах можно разучить трассы. Я лишь говорю, что получить гоночные навыки на симах невозможно.

А я типа говорил что-то другое? Симы годятся для разучивания поворотов трассы. А вот точки торможения искать придётся уже на трассе в реале. Тут сим не помошник

Тяжело говорить с человеком, который видит гонки только через монитор и по телевизору. Ваша голова запичкана цифрами и кучей иностранных слов, но абсолютно отсутствуют реальные знания. Предложите свои услуги какой-либо гоночной команде в России. Я думаю, что такого специалиста они готовы взять на самый высокий оклад. Нет? Говорят, что хотели бы того, кто считает, что и лишние 10 лс ихней машине совсем не помешают? Ай ай ай.. они наверное тоже ничего в гонках не понимают. Малая разница в НАСКАР обусловлена малым диапазоном скорости в котором двигаются машины. В Лагуна-Секе такие же отрывы? И поясните мне плиз, что такое драфт и рестриктр? Я просто не в курсе на самом деле.

Ну спасибо, развесели Это ж специально для геймеров написано, чтобы игрушки покупались Если бы в реале было так, как пишется в статье, то нафига гонщикам тратить миллионы пробиваясь в гонки через картинг, младшие формулы? Не проще ли купить руль, педали и симулятор. А команды формулы-1 посмотрели бы кто самы крутой симуляторщик и посадили бы его в кокпит формулы-1. Почему этого не делается????

И что самое интересное ни одного доказательства того, что пилоты тренируются на копьютерных игрушках. Одни слова: "Ищи в новостях", "я же уже писал..". Пока не будет доказательств это будет пустым сотрясанием клавиатуры :р

Забавно... при гонках в онлайне вылетел и упав со стула получил многочисленные ушибы и сотрясение мозга .... всё как в настоящих гонках.... Это Монтойя сам тебе сказал? Табличка поможет лишь в начале точки торможения. А вот когда перестать давить и нажимать газ? По спидометру? Опять же пустые слова про Клина и Монта. На вскидку скажу, что они в это время пили пиво в баре. Пока нет доказательств это всего лишь слова.

А если я увижу, то что?

Приведу пример (цифры взяты из головы) Двигатель, который имеет на 20 л/с лошадей больше сможет развить больше на 200 оборотов. это допустим 1% от возможного максимума. Значит на прямой скорость будет тоже отличаться между двигателями. А если помножить на количество прямых, где это используется, да на количество кругов. Вот тут и будет разница. Ездить можно и там и там. Я говорю о том, что ИМХО симулятор не подготовит никого к реальной гонке. А вот тренировки в реале, даже на другой трассе смогут.

А Шумофобов?

Загрузил я себе Демо ГТР. Поездил. И понял одну вешь: Есть симы, и есть реальность. И в том и в другом требуются определённые знания. И в том и в другом есть свои профи. Короче каждый выбирает то, что ему интереснее. Спорить и переубеждать в дааном случае не имеет никакого смысла. Кто хочет ездить в реале - будет ездить хоть на Запорожце. А кто любит симы, того и на формулу-3 не посадишь.

Я сомневаюсь, что им ещё и схему сборки двигателя всучают. Если ты считаешь, что двигатели получаются одинаковые, а десяток-другой лошадей ваапще погоды не делают...... мне будет трудно тебе что-то то доказывать... да и не буду наверное. Ради бога, будь в этом уверен. Что в твоём понятии "сильно"? спроси того, кто приезжает последним в НАСКАРе: сильно ли отличается скорость его машины от скорости лидера? что он тебе ответит?

То есть ты исходишь из того, что два разных мотриста собирают одинаковые двигатели? Буду искать результаты. Найду, тогда смогу продолжить дискуссию. Иначе считаю себя некомпетентным А вы гонки устраивали по замкнутому кольцу? Я про что и говорю, что для реала надо и накат реальный а не симовский Я про гонщика, а ты про машину..... Ну это уж вам видней. Я в симах дилетант. Определитесь уж, какой из них самый крутой

Буду выявлять только среди тех, кто хочет.

Ну я хотел бы услышать мнение местных зубров вначале. Надо ж выявить самого сильного симулятора

Ты так мне и не ответил, откуда команды берут двигатели? Покупают в супермаркете или по интеренету заказывают? Чтобы говорить точнее на эту тему я должен посмотреть результаты Кими на тренировках. Можешь мне сказать, где ты их смотрел? По улицам или по трассе какой? Тебя не смущает разница между передним и задним приводом? Сколько ездишь уже? Пока у человека нет сильного наката, то есть нет стабильной езды говорить о каких-либо настройках ваапще не приходится. И распределение температуры по покрышке будет тебя интересовать в самую последнюю очередь. Где-то после того, когда твоё время на круге будет максимально быстро и стабильно. И ещё. Объясните мне, что такое "многое из того, что получает реальный пилот" о чём речь, поконкретнее, если можно

Условиям соответствуешь?

На чём ты ездишь в реале? А при чём тут тренировки на симуляторах? Может всё-таки сказался его талант и то, что он не первый год в гонках? А ты думаешь, что НАСКАРовцы двигатели в супермаркетах покупают? И что все двигатели одинаковые как монеты?