MSFAN

Высказывайте вопросы конкретнее. А то я не пойму, что я должен на это ответить

Просмторел я эту статью. Честно говоря не увидел ничеготакого, чтобы меня разубедило. Он же говорит о том, что симы не могут реально передать все ощущуния на трассе. И их стоит воспринимать как симы. То, что нельзя топтать газ в пол и дёргать руль в повороте, а траектория проходит в повороте "снаружи вовнутрь" и не наоборот Это понимают даже дети после 2-3 занятий в картинговой школе. Только вот отработка этого занимает долгое время. Ибо одно дело сидеть на стуле перед компьютером, а другое дело подлетать к "шпильке" на приличной скорости и тормозить так, чтобы не "запируэтиться"

Я не настолько богат, как это может показаться. Я просто настолько люблю гонки, что постоянно отказываю себе во многом ради тренировок. У меня нет дома ремонта, новой мебели, как у многих моих друзей. Я работаю больше, чем многие из них. И всё ради того, чтобы ощутить чувство гонок в реальности. Гонки это не обязательно Ф-1. Гонки это тот же картинг. Пусть даже самый захудалый. Но в реальности.

Смотря на какой формуле. На некоторых можно ездить и за 200$ за 0,5 часа. Я против игрушек ничего не имею. Я лишь пытаюсь пояснить некоторым, что если ты круто ездишь на симуляторе, то это не делает тебя гонщиком в реальности. И что на тренироваться на симуляторе к реальным гонкам НЕВОЗМОЖНО. Симуляторы созданы для того, чтобы дать людям приближённое понятие того, как выглядят гонки. (кое-кто ранее тут это точнее сформулировал)

А Райконен до этого только на симуляторах ездил?

А почему же тогда в реале машины НАСКАР так отличаются по скорости? Неужели ты думаешь, что у всех двигатели одинаковы на 100%????? И настраивается в двигателях только решётка радиатора????????? Кто-то любит Шумахера и говорит о нём только хорошее, а о других плохое, а кто-то Не любит Шумахера и говорит о нём только плохое, а о других хорошее. Ты собираешься оценивать качества Мартина как раллиста или его характер? Насколько я не владею вопросом? Я иногда играю в компьютерные гонки. А как часто ты езлишь в реальных, чтобы владеть вопросом? Гонщики едут не по приборам а по ощущениям. А ощущения эти формируются из перегрузок, нагрузок на руль, скольжения машины, которое можно ощутить только телом. именно это "но" и отличает гонщика от симуляторщика. Умение реально ездить.

Кто и когда? (желательно не голословно)

Вижу, что некоторым пилотам нравятся компьютерные игрушки, но я так и не понял, где сказано, что гонщик использует симы для тренировок?

Касательно проверить теорию и практику, то я готов предоставить возможность самому крутому из тутошних симуляторщиков доказать своё умение быстро ездить в реальности. В конце июля я планирую организовать для некоторых своих учеников пробы формулы на трассе в Пярну. Два заезда по 10 минут я предоставляю бесплатно. Машина: Эстония-21. Условие: Отсутствие опыта езды на формулах. (те, мои, кто будет, тоже ни разу в формуле не ездили) Желающие участвовать в конкурсе есть? Или кто-то лучше на стуле продолжит гонять?

Рейнард это компания выпускающая шасси для формул. Понять поведение машины на трассе можно только гоняя на ней. Ибо одна вешь давить педальку под столом, когда на экране показывается скорость 200, а другое дело в реальности, когда твоя скорость движения 200. Или для вас и тут никакой разницы нету? Насчёт трассы в деревне... ты должен был сказать это немецким гонщикам, которые участвовали на гонке в Пярну 19-20 июня, они-то до сих пор думают, что катались на нормальной трассе. Кстати по трассе СПА можно поездить на своей машине. Несколько раз в год это разрешается. Мне удалось проехаться по СПА рядом с гонщиком на Феррари (типа ГТО, точно не смогу сказать) и на спортпрототипе. Кто хочет - ищет возможность, кто не хочет - ищет причину.

Как правду это можно использовать, когда сами гонщики будут говорить, что используют симы для тренировок. Иначе это ваши выдумки. Фотку, на которой Жак или кто-то ещё сидит за компом стоит воспринимать как его тренировку? (Сцена из жизни, возьмём её за правду) - Здраствуйте Жак, не хотите ли поиграть в нашу новую гонялку? - Неа, зачем? - Ну у нас тут идёт рекламная акция и мы привлекаем клиентов. - Могу за 10 000 баксов - Договорились (жак садится и крутит баранку 15 минут. В это время его фоткают производители игрушки и на следующий день выкладывают в нет с подписью "Жак в восторге от нового симулятора" При чём тут тренировка? Симулятор может годиться только для того, чтобы выучить повороты на трассе, но никак не для того, чтобы научиться ездить по ней. Гонщики не особо часто смотрят на приборы. Все разгоны и торможения делаются на чувстве машины и перегрузках, а этого на симуляторе никак не отработаешь.

А как настраивается двигатель? Именно Марко Мартинена. Сулить о том, какой он человек можно только пообщавшись с ним. Иначе получается как в анекдоте: -Хаим, тебе Карузо нравится? -Нет, он погано поёт -А ты его слышал? -Нет, мне Изя напел

В чём страх разбить машину на компе? Можно сломать руку или упасть со стула?

Честно говоря даже спорить уже лень. Я тут понимаю, что все (кроме меня) лично знакомы со всеми ведущими гонщиками и постоянно бывают у них дома, знают все их тренировки. (не путать с развлечениями) Про то что любой из симуляторщиков-профи сразу на трассе сделает гонщика-любителя, так это я даже комментировать не хочу. То же касается и того, что каждый из симуляторщмков-профи, если его посадить в машину сразу определит необходимые настройки для неё и даже сам сможет это сделать. Одно мне понятно. Кто-то любит гонять дома на стуле перед монитором, а кто-то в реале за рулём картинга, формулы или кузовной машины. Каждому свой кайф: кто-то любит по порно-сайтам тыркаться, а кто-то с девочками с постеле кувыркаться. Каждому своё, как говориться...

По первой части ответа я уже говорил, что видимо кто-то за отсутствием аргументов на большее не способен. Я не буду опускать до уровня твоего общения. Если ты про Эстонию 26-9, то это стандартная машина класса Ф-4. с двигателем 1600см3. такие двигатели форсируются до 180-200 л/с. Шасси изготовлено по образцу Рейнарда. Одно их отличий это отсутствие цельного монокока из карбона ( на Эстонии он выполнен из алюминиевого каркаса обшитого листами, как в формуле Русь). Коробка Hewland. Мнение других я уважаю и в отличие от тебя не посылаю людей на ....., вместо аргумента. На симуляторах я ездил и ездил в реалии. А ты на чём ездил в реалии, чтобы сравнивать реальные гонки с симами? С Веббером и Лоебом я не знаком. Но есть возможность спросить у Марко Мяртинена его отношение к симам (не лично конечно, а через его знакомого, который выступает щас за нашу команду в Формуле Балтик - Яака Пипара. Он с ним лично хорошо знаком, т.к. готовил ему двигатели в период его выступления в Эстонии) Я могу рассказать только его реакцию и реакцию прочих товарищей нашей команды на ваше отношение к симам. Поначалу они смеялись думали, что я им вру, когда говорю, что есть люди, которые учатся ездить на компьютерных игрушках. Я обещал принести распечатки с форума, чтобы доказать.

А что запрещено настраивать правилами?

В реале обгон это борьба страха с азартом. Одно неловкое движение и ты можешь усладить зрителей красивой аварией. А заодно может и медиков работой. Это даёт огромный приток адреналина.

Ну хотя бы развесовка машины по колёсам присутствует в симуляторе? (Это я так спросил, просто щас мы этим занимались. я просто не в курсе, что есть в симуляторе)

Работай и копи. Можешь купить для начала спортивный карт за 700-1000 кряков. Автоспорт для людей влюблённых в него. К тому же болид не разбивается вдребезги. Обычно ломаются только тяги.

Что такое NR2003S? Я не большой спец по симам, сорри В реале настраивается всё до мельчайшего болтика.

Реагировать на движущуюся картинку это одно, а реагировать на реальное событие это совсем другое.

Начни гонять в реале, тогда ты сможешь понять, о чём я говорю. Хотя бы на прокатном карте. Тогда ты сможешь говорить и о гонках и о симуляторах.

Для того, чтобы не уфигачится в стену на болиде за 6000000 кряков. Надо сначала повылетать с трассы на болиде стоимостью от 5000 кряков. Симы тут не помогут никак. Чувство страха в симах отсутствует а вот в реале...

1. Ни один обгон не похож на другой. 2. Это ты планируешь меня сажать за все симы теперь? Завтра я занят. у меня запланирована тренировка на спортивном картинге. 3. Слишком много поправок. Повторюсь: Сим есть сим, а жизнь ест жизнь. И все тренировки надо делать в жизни. и Обгоны тоже. Никакие тренировки на симе тут не помогут.

Столкнувшись с реальными гонками ты сильно удивишся, тому, сколько настроек на самом деле у гоночных машин.