Satellit

Не то слово, откуда там "народная любовь" скорее политический заказ, как только Петров появился в Формуле 1 коменты Попова стало невозможно слушать, сплошные слюни и сопли, хорошо хоть что в последнее время коментаторский пыл поутих благодаря "успехам" Российской звезды. Противно когда нас за дураков держат, конечно хорошо что появился в Формуле 1 Российский гонщик но надо быть объективным Петров особым талантом не блещет и стабильности у него нет, средненький пилот и то что его "турнули" из Рено закономерный результат...может еще куда и приткнется но выше головы ему не прыгнуть.

Йос Ферстаппен высказал свое мнение относительно Виталия Петрова: "Как и в прошлом году, в этом сезоне Виталий Петров не впечатлил меня своими выступлениями, - сказал Ферстаппен. - Год назад он смеялся над Шумахером, а теперь все видят, кто есть кто. Я не хочу сказать, что Виталий не работает над собой, совсем нет. Он много работает, просто он не такого уровня пилот, как, скажем, Феттель".

Нравятся мне подобные заявления мол тот же Хайме Альгерсуари средненько выступил в Toro Rosso, хотелось бы глянуть на сколько хорошо выглядел бы Феттель посади его в болид Toro Rosso.

Руководитель команды Lotus Renaul Эрик Буллье заявил - "Вместе с компании Genii, Жераром Лопесом и Эриком Люксо мы определили стратегию развития команды и приняли решение, что нам не нужны пилоты, которые могут лишь принести спонсорскую поддержку." Одно непонятно что мешает Косаченко открыто признать что в Lotus Renaul не считают Петрова перспективным гонщиком. Вместо этого мы слышим невразумительный лепет о мифическом плане для Петрова который пойдет "своим путем"....а команда Lotus своим

Интервью Косаченко "Спорт-Экспресс": Вопрос: Стало ли для вас неожиданностью решение Lotus Renault GP или все переговоры шли именно к тому, что Виталию придется расстаться с командой? Оксана Косаченко: На этот вопрос я бы ответила следующее: мы продолжаем работу с Lotus. Уже согласована программа, в рамках которой у Виталия будет другой план действий. Какой именно? Об этом мы объявим в ближайшее время. Вопрос: Правильно ли я вас поняла: сотрудничество Петрова с Lotus будет продолжено? Оксана Косаченко: У нас своя программа для Виталия, и к ее разработке подключен владелец Lotus Жерар Лопеc. Вопрос: Как вы сами расцениваете решение команды взять призовым пилотом Романа Грожана? Оксана Косаченко: Я не оцениваю решения других людей, это их дело, у них свои цели, свой план действий. У нас - своя программа и свой план действий. Вопрос: Какие, на ваш взгляд, козыри были у Грожана? Оксана Косаченко: Не знаю. Не могу сказать. Вопрос: В нынешнем сезоне у Виталия были российские спонсоры. Нынешняя ситуация - неожиданность для них? Оксана Косаченко: Не думаю. То, над чем мы сейчас работаем, - достаточно серьезная программа. Как только она будет полностью проработана во всех деталях, мы обсудим ее с нашими партнерами - именно так я называю те компании и тех людей, которые нас поддерживают. Тем более что программа разрабатывается с учетом их интересов. Вопрос: У Виталия был контракт на 2012 год, но в нем, очевидно, были пункты, дававшие возможность разойтись. То есть отказаться от услуг Виталия как призового пилота. Оксана Косаченко: Да, это так. Вопрос: Но какова причина, по которой команда так поступила? Или, ничего не объясняя, вам просто сказали спасибо? Оксана Косаченко: Еще раз подчеркну: у нас с Lotus по-прежнему отличные отношения. Спасибо все, естественно, друг другу сказали, но на будущее у нас с командой другой план действий. Очень хорошо, что в Lotus поддержали нашу идею. Пока я не могу сказать, в чем она заключается, но скоро мы обо всем объявим. За два года в качестве призового гонщика Формулы 1 Виталий очень многому научился, но еще есть аспекты, в которых ему нужно подтягиваться. Именно поэтому для него и разрабатывается другая программа. Вопрос: После Гран При Бразилии вы сказали, что работаете и с другими командами Формулы 1, то есть над так называемым планом В. Сейчас эта работа продолжается? Оксана Косаченко: Да, безусловно. Вопрос: Могут ли эти переговоры принести результат и когда? Оксана Косаченко: Пока мы в свободном режиме. Вопрос: То есть рук вы не опускаете? Оксана Косаченко: Нет-нет-нет. Давайте так: никакой паники, ничего страшного не произошло. Было принято абсолютно взвешенное решение, к которому мы и команда пришли вместе. На данный момент путь Виталия не совсем совпадает с маршрутом, который команда Lotus выбрала в следующем сезоне. В связи с этим произошла корректировка. Поверьте, когда программа будет объявлена, очень многие вопросы отпадут сами собой. Вопрос: Эта программа касается каких-то других автогоночных чемпионатов? Оксана Косаченко: Она касается Формулы 1. Вопрос: Так когда ждать новостей? Оксана Косаченко: Слишком много факторов задействовано. Мы обо всем объявим, лишь когда все встанет на свои места. Вопрос: Ходят слухи о возможном альянсе Петрова с командой Marussia. Что скажете? Оксана Косаченко: Что предпочитаю не комментировать слухи. Вопрос: Как Виталий Петров реагирует на нынешнюю ситуацию? Оксана Косаченко: Сейчас Виталию нужно отдохнуть, проанализировать итоги минувшего сезона и готовиться к следующему. Ему предстоит очень сложный год. И даже не один. Вопрос: Если подытожить два года выступлений вашего подопечного в Lotus Renault GP, что можете сказать? Оксана Косаченко: Это были два позитивных, замечательных сезона.

Судя по репликам Алексея Попова "Петров в Marussia? Наверное, это было бы неплохо. Российский пилот в российской команде с прицелом на 2014-й год, на Гран При России." велика вероятность что "по многочисленным просьбам трудящихся" Петрова пристроят в Marussia - политика.

В пятницу утром команда Lotus Renault GP официально объявила о подписании контракта с чемпионом GP2 Романом Грожаном. В следующем сезоне француз станет напарником Кими Райкконена. Осталось выяснить куда приткнут Петрова...если вообще приткнут.

Миха порадовал.

Стюарды, за гоночный инциндент всегда был проезд по пит-лейн а тут 10 сек дали непонятно за что.

Миша-то отработал на 200% гонку

Я бы согласился что Петров не ожидал от Михи такой прыти вот только Миха был у поворота а Петров накатывал и отлично видел с какой скоростью выезжал МШ но не посчитал нужным что-то предпринят. Согласитесь что выезжая из боксов у пилота достаточно ограниченная видимость в отличии от того кто находится на трассе и тем более перед входом в поворот сбрасывает скорость, Миха явно ошибся а вот Петров расчитывал проскочить и создал аварийную ситуацию.

Поставил два балла по привычке, кол вроде как полный отстой а тут машинки по трассе ездили....

Два балла, трасса гомно, гонка сучная, с таким регламентом и городскими трассами это что угодно но не Формула 1. P.S. Собственно я вообще против городскихх трасс, я за старый регламент с дозаправками, без унифицированных узлов, без Керс-a и бредовых идей по экономии средств.

Никто. Скучная гонка - рутина.

Петров - даже при том что Миху повело после блокировки колес у вину МШ взял на себя, у Петрова было больше возможностей избежать сталкновения просто он не посчитал нужным оставить больше места и ехал напролом, зарабатывал себе дешевый имидж в команде вот мол не пустил прямого конкурента в кубке конструкторов - Урод!

Голосую за Хэма, крышу пора поправить а пока пусть смотрит гонки по телику, главное что обезъяну ничего не учит нагадит - извиниться и снова гадит.

Голосую за Михаэля, ему бы машинку как у Баттона и будет победа.

Пора Хэму пару-тройку гонок из боксов посмотреть.

Обезъяна как всегда круче всех...

Давно надо Монако в топку, ничего спортивного один бардак...

Голосую за Миху, прекрасную гонку провел, Уэббер тоже молодец но там машинка больно хороша.

Голосовал за "свой вариант" - при выходе из 15-го поворота Алонсо, преследующий Михаэля Шумахера, активировал заднее антикрыло и...как всегда это было вроде бы случайно!!! и за это ничего бедняжке не было...

Феттель - хорошо откатал

Отличная гонка!

Алонсо