Michael

Ну ё-мое !!!! Никто случайно не скачал? Поделитесь, плиз.

Блин зарегился, но ни фига не выходит. Именно ролик с Максом не показывается

Да уж...

Я надеюсь ОЧЕНЬ неновый и ОЧЕНЬ небольшой?

Похоже, старину Гэри продолжает снабжать по старой памяти своей продукцией Benson & Hedges Где он там углядел КТ? Кими после пита выехал почти перед самым носом Массы. Спланировать такое можно только в фильме Сталлоне. А последнее предложение, это вообще умора.

Наверное в Гарлеме?

На ф1 ньюсе пишут что 664 кЕВРО. Блин, кому верить?

Прикольно, что с 31 марта у дилеров Камри будет стоить дешевле Авенсиса Интересно, при таком раскладе удастся ли в принципе продать хоть 1 (!) Авенсис

Базара нет - было бы лучше. Но этот вариант предложен на тот случай, если надо чтобы очки получали 8 пилотов, а не 6, как раньше.

Между 12 > 9 либо 10>8 (как сейчас) разницы практически нет. Зато в предложенной системе, гонщик идущий на 2-м месте (и на 9 очков) в случае обгона лидера прибавит сразу более 60 % от заработанного в этой гонке. Это будет офигенный стимул

Это уже отчасти произошло при внедрении нынешней системы с её очками для 8 пилотов

Только что "накреативил" 1 место- 15 2 место- 9 3 место- 6 4 место- 5 5 место- 4 6 место- 3 7 место- 2 8 место- 1 И восемь пилотов в очках. И отрывы в первой тройке более чем стимулируют к обгону. И команда, выигрывшая гонку, гарантированно не теряет свои позиции в КК в данном Гран-При. Критикуйте

Не, её меняли чтобы в услвоиях доминирования МШ продлить интригу в чампе подольше. Ну а есл по каким-то причинам, хочется давать очки за 7 и 8 места, то пусть давали бы по 0,5 и 0,25 соответственно.

ППКС. Именно этим высказывания Алонсо выгодно (для меня лично) отличаются от высказываний того же Хэма. У того они какие-то приторно-правильные, напоминают чем-то монологи "оскароносцев": Типа: "Хочу поблагодарить мои продюссеров, маму, папу, фирму Сони, дядю Рона и тд..." В общем полная чушь

Зачем пытаться совершенствовать само Совершенство (то бишь старую систему очков)?

См. п 2 моего предыдущего поста. К тому же борьба между 2-м и 3-м местом ( 7 и 6 очков) также теряет смысл

Интересно, что говорит Дженни по этому поводу? :D:D:D

ИМХО, она ничем не лучше нынешней: зачем пилоту, идущему на 2 месте пытаться обогнать лидера и рисковать 12-ю очками ради 3-х? Лучше старой системы ничего нет: во-первых она, давала большой стимул бороться именно за 1-е место, а во-вторых, если команда выигрывала гонку, она по любому уже не могла терять позиции в КК. И этим подчеркивалась весомость именно победы. Ни нынешняя формульная система, ни система А1 не содержат этих преимуществ.

Читая такие высказывания пилотов, мне начинает казаться что идея со стартом лидеров чампа с последних мест не такая уж плохая

Суди сам

КАА, скажи пожалуйста, а ты случайно не собираешься организовать Черный Дозор? Просто, читая твои посты за последние дни, возникаект такое ощущение

Ну как в Венгрии 07

Сначала думал голоснуть за Массу. Но потом решил: ну не умеет парень ездить без ТК, что уж тут такого. Ведь это не вина его, а беда Но вот кто действительно антигерой, так это Энтони Хэмилтон. Совершенно вопиющее пренебрежение своими обязанностями манагера: злые Маки снова продержали его сынулю на пит-лэйн лишние десять секунд, а ему хоть бы что. Где, спрашивается, протест? Почему "Макларен" не лишен очков в КК за эту гонку? На месте Льюиса я бы серьезно переговрил с Папиком на эту тему. С таким халатным отношением к делу, чамп не выиграешь. И если тот не сделает правильных выводов, то придется искать манагера порасторопней. :D:D

Естественно, Жан Тодт: Приехал, дал кому надо люлей и сразу все заработали как положено. Разве что для Массы похоже придется повторить эту процедуру :D:

Учитывая что в Малайзии сильные дожди не редкость - это будет жесть!