Michael

Цитата с ньюса: "... Финн мастерски придерживал лидера гонки на выходе из поворотов, и очень скоро тому пришлось пропустить Большого Найджа вперед. Сложно вообразить, что бы началось, если бы хоть какое-то подобие этого эпизода имело место в наши дни. Но в 1985-м гонщики привыкли выяснять отношения самостоятельно и на трассе, а не при помощи своих родителей и адвокатов в судах...." Интересно, в чей огород камешек?

Дважды посмотрел "Красоту по-американски". Полный восторг!!!! Пошел смотреть еще...

А Крис Амон вообще ждал первой победы 14 лет. И так её и не дождался А все потому, что тратил свои годы в неконкурентноспособных командах. Вот о ком я бы лучше вспомнил, будь на месте Нико.

Кто это?

Возможно что и так...

Не думаю что погрешу против истины, если скажу что в последних гонках (даже, как минимум, начиная с Бельгии) оба пилота Мака считали своим главным соперником партнера по команде. Может конечно и не универсальные Но уж, по крайней мере, в кач-ве базовых для новичка они точно были в самый раз.

Однако надо заметить, что у МШ никогда не было напарников-дебютантов в чампе. Т.е. напарники МШ, имея за плечами многлетний опыт Ф1, умели, по крайней мере, настраивать машину более- менее оптимально. Так что, в этом смысле, для них настройки МШ были действительно не так уж и ценны. А вот для новичка, иметь доступ к настройкам двукратного чемпиона, который по отзывам нескольких инженеров действительно умеет очень хорошо работать со техникой и со своими инженерами - это очень и очень большое подспорье.

По-моему едва ли: этот вопрос решается не пилотами. Алонсо, будь его воля, с удовольствием бы "закрыл" свои настройки для ЛХ. Но Деннис решил иначе.

:eek: :eek:

ф1 ньюс "Как сообщил сегодня немецкий таблоид Bild am Sonntag, Нико Росберг подписал новый контракт с Williams, согласно которому он будет выступать за британскую команду до конца 2010 года. Как пишет газета, когда журналист попытался поздравить гонщика, Нико только рассмеялся: «Вообще-то, это должно было остаться в секрете!» Ходили активные слухи о возможном переходе Росберга в McLaren, хотя в действительности он был связан контрактными обязательствами с командой Фрэнка Уильямса до конца следующего сезона. Но теперь молодой немец не скрывает своего удовлетворения: «В свое время я хотел попасть в Формулу 1 любой ценой, а сейчас в Williams решили сделать мне очень серьезное предложение на 2009 год, и я его принял». Таким образом Росберг-младший открыто дал понять, что финансовые условия нового контракта устраивают его намного больше. " -------------------------------------------- Ну и балбес (ИМХО естетсвенно ) Еще одним "вечно подающим надежды" станет больше

И о чем, по-твоему, говорит этот факт?

Или Росс, загримировавшись под ВВП рыбачил вместе с князем

Интересно, а где именно он был?

Ну, а я не согласен по первыми 2-мя. Добавлю, что он был бы бесспорным лауреатом званий "Растяпа года", "Зазвездившийся павлин года" и "Главный стукач года"

Как-то в этом году Макларенам нигде не везет

Если не ошибаюсь, кто-то из писателей-фантастов утверждал, что от того как взмахнет крыльями бабочка в одном из земных полушарий, зависит обрушится или нет тайфун в другом полушарии. А если ближе к теме, то например, если бы Бертран Гашо вел себя повежливее с другими водителями, то вся современная Ф-1 выглядела бы совершенно иначе

Вот бы еще Хонде и Бирна вернуть с пенсии Был бы дрим тим...

А-а... Понятно... Хотя по-моему сильно смахивает на выдумки (либо Тодта либо журналистов): мне сложно представить чтобы манагеры 18-ти или 19-ти летнего гонщика (причем еще не формулы 1) отказались от предложения самой "Феррари". Пусть даже тестером. К тому же, очень маловероятно чтобы Феррари взяла тестером пацана даже не имеющего опыта в Ф-1. Тем более что судя по предполагаемому возрасту ФА (18-19 лет) речь идет где-то о 2001 годе. Тогда боевыми пилотами команда была укомплектована на годы вперед, а тестером был многоопытный Бадоер. Спрашивается на фига в этой ситуации 18-летний сопляк? Так что, думаю что все это-утка. Конечно это все не более чем мое ИМХО.

Так вроде недавно кто-то говорил что мечтой его детства был Макларен

Ну во первых, Тодт уже действительно не совсем у дел А во вторых Лука как-то обронил такую фразу: "Что касается Алонсо — испанец еще раз доказал свое мастерство. Фернандо — настоящий чемпион, как на трассе, так и вне ее. Уступив титул в последней гонке сезона, он искренне поздравил Райкконена. Я оценил этот жест". Так что все возможно ЗЫ А что за "афронт" получили Ферры от манагеров ФА ?

Не совсем так: на ГП Бразилии 95 были дисквалифицированы Беннетон и Вильямс (кстати сказать, там тоже вопросы были связаны с топливом). Однако пилоты очков не лишились.

Как бы еще высчитать это время без данных с заправочной машины? А вообще у меня ощущение что мы идем по одному кругу уже который раз. Нет такого?

Ну так и на сколько же кругов по-твоему него было топлива на 2-ом отрезке? Этот ответ я пытаюсь получить уже несколько дней.

Дело не обязательно в помарках или проблемах. Просто сработали чуть быстрее чем обычно или чуть быстрее чем другие. Что здесь такого? У Феррари это было много раз: например у МШ пит почти всегда был короче ,чем у заезжавшего кургом спустя партнера. Хотя и в том, и в другом случае видимых помарок или проблем не было. Люди не роботы, и совсем одинаково проводить такую сложную процедуру как обслуживание на пите не могут.

Если за счет этих факторов можно увеличить время пита, логично предположить что за их же счет и можно его (время) сократить. А не только лишь за счет одной заправки. Разве нет?