Michael

Напоминаю, речь мы ведем про Монако. Я понял тебя: то что Рон не разрешил ЛХ атаковать ФА в последней фазе ГП Монако (после всех пит-стопов), в то время как пилоты везли дубль, есть не что иное, как неопровержимое свидетельство нагибания ЛХ под Алонсо. Какой все-таки ужасный негодяй, этот Рон

Конечно есть. В рассматриваемой ситуации: примерно 1 : 1 000 000

Без сомнения, данный пост характеризует автора, как вежливого и воспитанного интеллектуала, знающего, как надо общаться с девушками.

Очень смешно. Рекомендую пересмотреть Имолу 2005 и Турцию 2006. А ведь МШ куда как круче ЛХ. Да что-то не дождался ошибки от Алонсо. Даже на такой техничной трассе как Турция, где возможности для обгона довольно обширные. А мы (я напоминаю) говорим про Монако. Так что, давай не будем фантазировать.

Блин ну сколько уже можно... Этот приказ (или как ты говоришь рекомендацию-приказ ) ЛХ получил уже после того как все пит-стопы были позади. И приблизился он в этой фазе гонке лишь потому, что ФА, как и любой пилот имеющий хоть каплю мозгов, сбросил темп. Повторюсь, все пит-стопы были позади, у Маков дубль. Оставалось главное: финишировать в таком порядке. Поэтому Алонсо и замедлился. А команда сказала ЛХ сделать то же самое. Так где же здесь КТ? Или ты считаешь что ЛХ удалось бы опередить ФА на трассе в Монако? Ей-Богу детский сад какой-то

Как сейчас, помню: читая ответы ЛХ на прессухе после Монако, у меня катились по щекам слезы умиления :D

На прессухе он в свойственном ему стиле пространно намекал на то, что он, дескать, гонщик номер 2. Прекрасно осознавая, что британская пресса "правильно" интерпретирует его слова. Хотя он и вправду был гонщиком № 2 в той гонке. Да только по скорости, а не по предпочтениям команды

Да нет... С чего ты взял? Но и исключительно на Алонсо тоже не работали. А я хотел сказать лишь, что намеки ЛХ на то, что в Монако команда "увела" у него победу - либо наглая и беспардонная ложь, либо плод его звездной болезни. Там он выглядел слабее Алонсо по ходу всего уик-энда. И намекать на КТ мог только такой зазвездившийся мальчик как он.

Ну, перед наличием такого несокрушимого доказательства, я конечно же не решусь более утверждать обратного :D:D

Да нет, пример как раз удачный. Хуан лидировал. Близился пит-стоп. Появился пейс-кар. Как лидер гонки он имел полное право рассчитывать, что его первого зазовут на пит-стоп. Но Рон спокойно отправил его сделать лишний круг за медленным пейс-каром, а в боксы позвал Кими. И для Хуана гонка была закончена. Ведь черный флаг ему дали за то, что он выехал с пита на красный свет (в тот момент когда по старт-финиш ехал пейс-кар). Даже если бы он подичинился сигналам и подождал зеленого, то выехал бы самым последним в пелетоне. Так что черный флаг уже мало что изменил Почему же Рон так поступил с лидером гонки? Просто Кими имел шансы выиграть чамп, а Хуан практически нет. И Рон предпочел дать Кими эти лишних 2 очка в ЛЗ ценой потери большего кол-ва очков в КК. Так что твой тезис о том, что для Рона важнее всего КК, едва ли верен. А то, как Хуан провел сезон 2005 вообще за рамками этого разговора. Что касается денег, сформулирую так: если бы не сентябрьский вердикт суда ФИА, то бюджет будущего года у Маков был бы на 100 мегабаксов больше. А это по-любому существенная сумма для кого угодно.

ПРАВИЛЬНО?!!! Когда тим-босс называет своего пилота соперником? Ну что ж, в принципе на то и существует форум, чтобы на нем были разные точки зрения. Даже такая. Но этим примером я хотел сказать другое: разве можно говорить о том что Хэма нагибали под ФА? Едва ли.

Не понял твоей логики: если вызов в суд (хотя вроде бы речь шла о прокуратуре) доказывает что вызываемый "заложил" команду, то выходит что и де ла Роза "закладывал"? Ну конечно же его прогибали... Цитата руководителя команды которая так "прогибала" нашего героя: "Нашим главным соперником является Алонсо, а не Кими". А про Монако я даже спорить не буду. Просто пересмотри еще раз (или лучше несколько) гонку. И если ЛХ был там быстрее Алонсо, тогда прошу считать меня Тацио Нуволари Ну конечно не при чем. :D:D Его физиономию показывали на экранах чаще чем примерно 2/3 гонщиков чемпионата вместе взятых. Только миллионы телезрителей не знали в этот момент что сначала ЛХ нарушил установленную до гонки договренность и не дал ФА сделать лишний "выжигательный" круг. ЛХ сделал Алонсо пакость, Алонсо овтетил ему тем же. Приведу отвлеченный пример: наверняка тебе знакомы столкновения в мужских коллективах (в детские годы во дворе, в школе, в спортивном лагере или армии). Представь, что один парень задел другого, тот ему ответил. Повздорили. Ничего особенного случается сплошь и рядом. Это их внутреннее дело. Но вот если после стычки один из них (да еще и тот который был инициатором) побежит жаловаться на товарища (родителям, учителям, тренерам, командирам), то в любом нормальном коллективе такого будут считать крысой. По крайней мере я воспитан именно так. И поэтому, Хэмилтона я просто не перевариваю. Ведь после их стычки в квале (которую ксати сказать начал именно ЛХ) он побежал к журналистам, делать то в чем ему нет равных: исподволь намекать какой он невинный ангелочек и как все вокруг его хотят притеснить. А его папа так же привычно побежал жаловаться в вышестоящие инстанции. Так что, все-таки без учатия папы ситуация в чампе была бы совершенно другой.

Попали они как раз на 100. Просто 50 из них были вычтены как неполученные доходы от телетрансляций. Но в любом случае, изначально Маки (как и любая команда) расчитывали на эти деньги. Так что все-таки -100, а не -50. А это существенная сумма даже для Маков, как бы там не бравировал Рон с Хаугом Что-то сомневаюсь. Скорее всего ты перепутал с Фрэнком. Могу привести пример: в Канаде -05 Ронг без колебаний пожертвовал лидровавшим Монтойей чтобы только добавить Кими 2 очка. То что при этом теряются очки для КК его совершенно не волновало.

Как это?!!! А что же еще делать на форуме долгими зимними вечерами, как не "гадать на кофейной гуще" в предверии марта? :)

Не совсем понял насчет "закладов собственной команды в ФИА" Разве ФА это сделал? Он только лишь в пылу ссоры пригрозил этим Рону. А когда немного поостыл тут же извинился и взял свои слова назад. Так что он никого не закладывал. А вот его напарничек (хорошо, что теперь "экс") не может такого сказать о себе. Он-то на пару с папашей закладывал как команду (Монако), так и партнера (Венгрия). Что касается "проигрыша сопляку-напарнику", то хотелось бы снова напомнить про Венгрию: если бы не папа-стукачок, то ФА не только обошел бы по очкам ЛоХа, но и выиграл бы чамп. Поэтому благодарить Рона ему не за что. Кстати, я думаю что настоящие проблемы у Рона еще впереди: уж такое "сокровище" он себе подобрал в команду.

Не вижу причин почему бы Рено не прибавить в следующем году: ведь они явно в этом сезоне забили на машину и бросили все силы на подготовку к 2008 г. Плюс, если у них снова будет ФА, то это будет очень грозная сила. А вот будет ли такой силой Макларен? Что-то очень сомневаюсь: 1. Их бюджет сократился на 100 мегабаксов. 2. Они потеряли главного конструктора (причем внезапно. Причем в тот момент когда разработка машины 2008 началась вовсю). 3. Макс собирается искать в их конструкции "идеи" Феррарри. Так вот для того, чтобы их не дисквальнули на следующий год, я уверен что сама команда сейчас анализирует, нет ли в их разработках чего-либо "феровского". И если вдруг есть, то заново конструирует эти узлы. А это тоже требует ресурсов и времени. И, безусловно, не ускоряет разработку новой машины. 4. Кто будет 2-м пилотом в Маках в следующем году? Явно это будет не топ-пилот. Следовательно, это будет либо неопытный, но подающий надежды юнец(типа Ковалайнена). Или кто-то же более опытый, но откоровенно медленный (типа де ла Розы). В обоих случаях состав будет не оптимальным. Не говоря уже о том, что "такого пилота как Алонсо лучше видеть оппонентом в своей команде, чем соперником в чужой" (Не помню кто сказал) Так что я довольно скептически оцениваю шансы Маков побороться за титул в следующем сезоне.

"Чем выше забрался бабуин, тем дальше видна его голая красная задница". Старинная сицилийская пословица. Также, ессно, имею в виду Денниса

Блин! Если бы так сказал кто-то другой, я бы счел это намерением нанести оскорбление Шумми. Причем одно из самых злейших.

Блин, только хотел написать об этом же

Ага. Тогда Маки в том же самом Нюрбургринге решили "помочь" Мике.

Давай без штампов, ОК? (Хотя я например против Мурлыки ничего не имею. Если кому-то не нравятся её посты, ну так не читайте. Какие проблемы?) Не понял что сравнить: первая строчка, это ссылка на твою т.з. где ты уверяешь что легкая машина в гонке в Монако будет более оптимальной с т.з тактики. вторая строчка, это моя т.з. где я утверждаю что Монако не чувствительна к разнице в топливе и, следовательно, (дальше делаю вывод) на легкой машине смысла ехать нет, памятуя о том что в этом случае придется потратить время на лишний пит. Еще раз: уточни что я должен сравнить?

Если ты внимательно читал, то обратил внимание что я вел речь об обладателе поула. На всякий случай еще раз. "старая" квала: гонщик Х взял поул. Теперь перед ним вопрос: пойти в гонке на 1 пит (и на тяжелой машине) или на 2 или более но на легкой. Если взять за основу твою т.з. ему выгоднее уехать на более легкой машине: ведь в Монако сплошные медленные повороты. Поэтому (опять же по твоей т.з.) преимущество от более легкой машины с лихвой компенсирует лишний пит. Но почему же в реале так никто не делал (даже из тех кто был на поуле)? Да просто потому что нет в Монако такого преимущества от легкой машины которая есть в той же Имоле. Вот и все. Повторяю еще раз: то что легкая поедет быстрее тяжелой- это понятно. но настолько ли быстрее чтобы компенсировать время за лишний пит? В Монако -нет. Именно поэтому я и написал что Монако - это трасса менее чувствительная к разнице в весе машины

Все правильно. Именно так и было. Да вот только MSFAN говорит, что наоборот преимущество в гонке (речь идет о Монако) у того кто имеет более легкие баки

Элементарная психология: если гонщик (любой) говорит что в ошибке виноват не он, а техника, не всегда эта может быть правдой. Ведь всем людям свойственно переложить вину с себя на кого-то или что-то. А вот если пилот (да еще с такими амбициями как Хэм) говорит что "виноват я", то здесь вроде как нет никаких мотивов заведомо порочить себя. Поэтому во втором случае легче поверить ему на слово Да не сказал бы что я его болельщик... Некая симпатия есть, все-таки несмотря на мнение этого форума я считаю его лучшим пилотом после ухода МШ. Но вот болеть за него? Останься он в Рено (или перейди в Ферррари, БМВ и ли еще куда) - кто знает, может быть со временем. Но пока он в Маках - однозначно нет. А вот ЛХ я вообще терпеть не могу (хотя в первой половине сезона я ему тоже симпатизировал). Если выражаться словами КАА, то он "дрянь" по моему мнению. И как мне кажется, очень порядочная. что-то не помню чтобы я так писал Ссылку не кинешь? То что в ФА слошил в Японии, ну, пожалуй, с некоторыми оговорками можно и так сказать. Но ЛХ по итогам Китая и Бразилии слошил несравнимо больше.

А с чего ты так решил? Тогда объясни почему все-таки раньше в Монако даже обладатель поула никогда не шел на тактику более 1 пита? Ведь согласно твоей теории легкий бак там должен был дать огромное преимущество. И он просто скрылся бы за горизонтом после старта.