Diablo_Junior

Процитирю Афалину в новостях: "Я думаю, что в 2006 году формат двигателей будет другим," сказал Макс Мосли. "Поставщики двигателей будут выставлять свои предложения, ведь нам надо сократить стоимость моторов на 50 процентов. Один из самых больших поставщиков двигателей подчеркнул, что мы сейчас тратим сто миллионов евро в год, чтобы поставлять двигатели 14-ти из 20-ти болидов, и поэтому будет достаточно легко сократить эти расходы на 50 процентов. Это будет большим шагом вперед." Мне просто интересно какой производитель снабжает 7 команд двигателями. У Форда, кажись, менше.

А вот тут, как раз, разница есть - у Хаккинена болид был гораздо ближе к Феррариевскому в смысле преимущества. Ладно хватит спорить о талантах. Если вернется Жак, поглядим как он поедет на более лучшей машине нежели прошлогодняя Бар

Да, не хуже (если даже не лучше). А вот про Кимку лучше молчать, а то и так жалко парня.

Не незя, вдруг он даже на тестах Мишу объедет (а у того депресняк начнется), пока Шуми не выиграет математически свой седьмой кубок не пускать его на Ф2004

А чьи яхты Кнопка на дрова пустил?

:lol: А в космос без ракеты за сколько полетит? :lol: Если сто - пилоту, и болид не строим, то надо кинуть идею, все как раз озабочены тем, как снизить расходы :lol: По-любому пилот без болида дешевле получается :lol: ЗЫ: А рента-драйверам сколько надо платить, чтобы всех обгоняли? Это уже легкая атлетика будет ... :lol: А что, идея. Продать все и нанять легкоатлетов.

Ему в Ф1 адреналина не хватает.

Ксения - я ошибся на год, Но интересно, как мать (это про тебя) может родить двух людей с интервалом в три месяца :?:

Точно подлец, назвыл бы Мишей или Айртоном (даже Антоном не назвал(

Будем шаманить дождь на этот уикэнд, для того чтобы Мишлен поскользнулся.

Я бы на месте Вильнева ........точно не вернулси.......у него 98% из 100 оказатся в луже......собственной харизмы..... он щас пару гонок не выиграет..... и начнет ныть как всегда..... Да просто стимула ему не хватает в иде нулей в зарплате. Дайте лямов сто, так он и пешком болиды обгонять будет.

У него там, надо полагать, то, на что кончается фамилия его напарника :lol: :lol: :lol: А так же то, что мешает плохому танцору (как и не слишком хорошему гонщику) :lol: :lol: :lol: не ну Сереж....Барик не чамп, всем понятно, но но он прекарсный командный игрок, что еще нужно Феррари? во всех сезонах, каких Рубен партисипэйт, как грытся, Феррры брали КК, не изменяйте традиции камрады! Да я и не против, когда он едет хотя бы как в Малайзии (не говоря уж об Австралии). Но гонок типа Имолы у пилота на Феррари при его то опыте быть, я считаю, не должно. С Барриком явно что-то не то было, причем не с машиной, а именно с ним самим. И это тревожит - при теперешней системе один Шумахер КК может и не вытянуть, нужны и очки напарника. Что тут гадать, контракт у него заканчивается. Надо же как-то ему дальще жить.

Да чего ты боишься? Даже допустим Баттон пойдет в Феррари - что тут такого? И вообще там же полно еще талантливых гонщиков (молодых причем) Думаю в следующем сезоне Кими не уживется с Монтоей в Макларене. Куда он пойдет? Будет тоже искать себе команду, или гляди того он уже нынче закончит с Маками.

"Однажды Михаэль остановится, тогда нам придется посмотреть вокруг и решить кто на данный момент лучший," сказал Браун. "Я думаю, что Дженсон безусловно будет в нашем списке." Написано же, что Баттон будет в списке, из которого они будут выбирать себе пилота, что тут такого?

http://www.trud.ru/export/imgT/Formula_big.jpg Интересно Шумахеры и Монтойя жен выбирали специально по имени, соответсвенно Корина, Кора, Конни.

Самый молодой гонщик оказывается не Алонсо, а Клиен: он 1983 года, потом идет Масса - 1982 (причем Масса прям в прошлой гонке ДР справлял), потом только Алонсо - 1981.

Пока у них только первая часть твоего пожелания получается - доезжать через раз :wink: Что-то ты прогоняешь. У Кими только через три раза получается. Вот Куля явно старается (движок бережет)

Не ругайся. Да, режиссер был никудышный, а по какому каналу глядеть роли большой нет, везде одинаково вещают, только если рекламу вставят.

Не, на мой взгляд, "ныть" не стоит никому. Ни прямо, ни косвенно - не мужское это дело. Ежели имеются какие-либо претензии, можно решать все спорные вопросы официально, а не опускать себя в глазах поклонников или, тем более, соперников. Молодец Саня, хорошо людей развел, а то я тоже хотел в спор влезть.

После первой квалы, выяснилось, что у Кими некий клапан может не выдержать всю гонку, поэтому такое решение. Не-е, я думаю, что у Кими с клапанами-то всё нормально. :lol: А вот что с двигателем на его болиде? Ведь не в первый раз... Гы, а клапана - это типа не к двигателю относится? Или ты какие клапана имел ввиду, сердечные, тогда ему уже не ездить.

Меня тоже это интересовало. Я думал что после прошлого сезона Кими дадут номер 5. Но была вроде заява команды что не будут они делать этого что типа им по барабану у кого какой номер, вожно чтоб у одного из них была единичка. А если ее нет, то плевать. Хм... а мож чисто суеверие. Кими под номером 6 в прошлом году едва ЧМ не выиграл так вот мож поэтому? А что вообще дает эта красная камера и меньший порядковый номер?

Поясни плз это про че? Когда Кими в гонках был не выдержан? Когда ошибался? Так назови мне хоть одного кто ни разу не ошибся на твоих глазах? Хорошо, я немного не так выразился. В последние три гонки выдержка изменяла Кими, и казалось, что в этом сезоне это будет правилом. Приятно увидеть, что это не подтверждается. Учитывая то, что он стартовал с последнего места, это результат. Но если бы Мак был в силе, то место могло быть и выше. Я тоже что-то не понял, где выдержка подводила Кими в последние 3 гонки? Там выдержка движка подводила.

Я бы был не против, только если Моню на ступени вниз опустить.

Ну если учитывать новые правила, которые толкает Макс Мосли, то идеи Парнела, не такие уж и бредовые.

Обычно только Култхард доезжает.