Lady in Red

Я тут недавно скачала полное собрание сочинений Gentle Giant и 2 альбома АВВА (два последних - Супер Трупер и Визиторс, на чём мы с КАА слегка поспорили - ему больше нравятся два первых)... Вот думаю, не лопнет ли мой винт, если скачать ещё ПСС Йес и Рика Уэйкмана лично...

Слууушайте, какой Кими разговорчивый стал, а ?

сибирский тушкан

А четыре кубика - это два за своих пилотов и два за Феррариевских ?

Я чё-та подумала - будет смешно . Я не против Хэма, он мне симпатичен... но вот Рону козу показать - это милое дело ...

В данный момент - ничего, ваще - СаусПарк ...

Фииигушкиии !

Это не я рассуждаю, а руководители команд . А я с ними соглашаюсь и припоминаю, что об этом разговоры вообще не первый год даже идут, не то что не первый раз... Нет, не к этой, а к вообще... Нуууу исключая 2004 я думаю ... хотя пожалуй даже и там Феррари была лучше в гонках чем в квалах. Надо посчитать сколько у Шуми поулов было и сколько побед...

А я-то откуда знаю?

Жывотнае

Что Маки на одном круге лучше, чем Феррари - об этом говорят и в Феррари, и в Маках. Но из этого совсем не следует, что МакЛарен и Феррари абсолютно равны на протяжении всей гонки. Надёжность и стабильность скорости на длинных дистанциях - то, что называется словом consistency - по-моему, у Феррари всегда (или по крайней мере часто) было сильной стороной...

А представляешь, что будет, когда будет 1 двигатель на 4 (четыре!!!!) Гран При? Проще тогда вообще дорожные машины объявить Формулой1 и ездить со скоростью не выше 200 км/ч ...

Ну что я могу поделать с памятью ... она сама вылазит ...

Забыть - может, и значит простить. Даже наверняка. Но простить - не значит забыть ...

А уже нужно бояться?

Если не тараторить, то ись не давать языку бежать впереди мозгов, то проблем нет .

Так я основываюсь на словах Алонсо ...

Ну так в Сильвере "они" с вероятностью 99 % хотели видеть на финише впереди Льюиса...

Да Роджеру будет уже скоро как Шумахеру, пилювать ... Btw., поздравляю !

Ах другоооой *разочарованно*... Я пользовалась трёхнедельным Интеррейловским на две зоны. Даже не знаю, существуют ли сейчас подобные билеты (British Rail International Agent), где-то читала, что у англичан эту систему купили французы, и она постепенно закрылась-заглохла, якобы должна была заменяться на Eu-rail, европейскую новую систему, но я с этим уже не сталкивалась. В тот момент, поскольку 26 мне уже было (а там скидки до 26 и после 65), мне пришлось покупать его за полную стоимость, что-то около 470-530 баксов (кажется 530, а 470 это как раз была цена со скидкой молодёжной). Брала я на те две зоны, что мне были важнее всего: Австрия-Германия и что-то там ещё + Франция-Бенилюкс (вроде так), доплачивать за третью зону - Итальянскую - не стала, потому что там и так не шибко дорогой ж.-д. транспорт. В результате сэкономила прилично: по моим подсчётам, я бы потратила на поездки около 850 долларов, если бы не этот билет. То есть в полтора раза больше как минимум. И это я ещё не ах как активно его использовала...

Мда, с "казусом" сейчас опять петля выйдет, уж больно мало к чему можно применить слово "казусный". Ну пусть будет - Казусная ситуация.

Ыыыы... а он разве такой дорогой? У меня-то проездной железнодорожный был, я на цены не обращала внимания, точнее, вообще не смотрела их, только на Thalys пришлось доплачивать за скорость и повышенную комфортность...

Да, чего-то я тоже особого "догоняния" не заметила ...

Может, четвёртым даже ? Так "просто ждала" или "уже пора" ? А пора почему? На каком основании? Просто на том, что "если он хочет побороться всерьёз за титул, то пора бы..."? Дык ещё ж и моторчик беречь надо - как-никак, первая гонка на этом моторе...

С чего ты его ждала-то? Поул у Хэма, самым быстрым весь уикенд был Кими, почему вдруг Алонсо-то должен был победить ?