Valiko

Предлагаю тему "Что происходит с Шумахером?" закрыть, как потерявшую актуальность!!! :lol: Классически исполненная Михаэлем гонка + квала (не зря до 4.00 утра по Москве не спал) Ну а если серьёзно: мои поздравления поклонникам Михаэля и Феррари!!! Согласен, что гонка не очень интересная (даже по сравнению с Китаем). Хотя.... Я думаю она такой получилась из-за "отличной" трансляции нашими японскими братьями.... Зла не хатало.... Мосли, Берни лезут из кожи вон, чтобы поднять зрительский интерес к гонкам, а японцам это до фонаря: главное, что за рулём ТАКУМО САТО, блин....... Ну и что получается, в Бразилии давайте одного Рубенса показывать, в Испании - Алонсо, а в Венгрии вообще, Зольта???? Н-да.... Я молчу про инциндент Рубенса с ДС.... Что более удивительно, что не первый десяток лет проходит гран-при Японии, уж опыт-то есть.. Н-дя, куда катимся.... :?

Я считаю, что данный вопрос можно задавать после Сузуки, когда все три цели для Феррари достигнуты (КК, чемпионство, вице-чемпионство) :wink: В Спа он решал одну единственную задачу: стать ЧМ, при этом не обязательно выигрывая (об этом Вилли Вебер говорил). В Монце - просто произошли гоночные инцинденты, которые могут произойти с каждым, и после разворота и 15-го места выйти на 2-е (а считайте на 1-е, если бы не цель для Барика)... Меня больше волнует, то что произошло в Китае... В квале может всякого развернуть, и Ральфа, и Алонсо... Другой вопрос - для чего было менять движок??? кто помнит, когда у Феррари горел двигун последний раз???? Второй момент - после прокола, почему нельзя было залить до конца гонки топлива??? Здесь чего-то не чисто... Я просто вчера просмотрел запись - до разворота в гонке Михаэль вышел на 5-6 место (и это с последнего-то места)... Такое ощущение, что Феррари решала свои локальные задачи, возможно для Шанхая-2005.... Мне так же не понятно, для чего обгонять Ральфа, Жака, чтобы тут же заехать на пит... Личные амбиции??? хм, не уверен.... Поэтому резюме: ничего с Михаэлем не случилось, просто стечение обстоятельств и какие-то "тёмные" дела боссов Феррари... :lol: Ждём Сузуку!!!

По поводу Цирка: человек видимо забывает, что помимо чемпионата среди пилотов проводится чемпионат среди команд: так, как два пилота Феррари ехали под коней гонки, было нужно КОМАНДЕ Феррари.... А уж кому впереди финишировать, а кому позади - они решат между собой сами..... По поводу скорости Рубенса: не буду спорить, я там не был.... может Рубенс и сбросил скорость.... Но сложилось впечатление, как Шумахер догонял пару Баттон-Алонсо, а потом и Рубенса (с 3,2 до 1,8), он мог навязать борьбу за 1-е место.... просто задачи такой не стояло, не было смысла рисковать дублем..... :wink: да, ИМХО... :lol:

Всех поздравляю с очередным дублем!!! Очень интересная гонка... Но у меня сложилось такое впечатление, что если бы Михаэль не обещал Рубенсу помочь в завоевании 2-го места, он его легко бы обогнал (именно ОБОГНАЛ).... последние 3-5 кругов Миша просто подгонял Рубенса, не давая ему расслабиться.... По поводу кучи обгонов МШ: просто была такая возможность, вот и обгонял.... Похожая ситуация была на Сузуке-2003, однако..... Я считаю что Рубенс достоин победы.... Только за то, что помогал, в статусе второго пилота, Михаэлю стать ЧМ..... :lol:

Чтобы Злобин смог быть призовым гонщиком в Минарди, ему нужно найти спонсора, который готов внести деньги или он сам.... хотя если мне память не изменяет на 2004 год венгр Баумгартнер 5 млн.лолларов собирал.... там что-то спонсоры собрали, что-то сами венгры собрали (даже р/ст открывали).... :wink:

Выдержка из сайта http://www.f1-live.com: "Ferrari dominated the running yesterday in testing, but today Rubens Barrichello and Michael Schumacher were third and seventh fastest respectively as the duo continue to work on Bridgestone tyre development and honing the F2004 to the Italian circuit. However, Schumacher's day was cut short with a large accident believed to have been triggered by a tyre failure. Schumacher, fastest at the time was completing an endurance run when his F2004 left the circuit. The German was uninjured but the car was badly damaged......" 02.09.2004г. :? Так что прежде чем смеяться на другими, SergeyS, неплохо бы самому новости почитать.... :lol:

Ну во-первых, Хаккинен ушел не потому что он "не тот" стал, а потому, что Михаэль и Феррари стали выигрывать, а Маки деградировать... Вот он и решил - не пристало двукратному чемпиону ездить посредственно.... да плюс и жена, и ребёнок.... Тот же Михаэль везде говорит, что уйдёт из гонок, если почувствует, что его стали обыгрывать.... :wink: Во-вторых, может вы и правы, что нет того Михаэля, что был 10 лет назад, да и наверное и не может быть по определению.... В 35 лет, по истечению 13 лет в гонках накапливается огромный опыт, мудрость что ли.... опять же жена, дети заставляют думать об осторожности... Я думаю он вполне наобгонялся в молодости.... сейчас он просто получает удовольствие от езды на прекрасной машине, от работы с огромным коллективом Феррари.... тем более если это приносит 50 миллионов за сезон... И в-третьих, я считаю Михаэлю можно спокойно уходить из гонок на ПИКЕ своей славы, непобеждённым чемпионом.... Мы все знаем, что будет, если конкуренты реально подтянуться технически (см.сезон 2003 года).... не думаю, что сезон 2005 будет такой же лёгкой прогулкой как 2004....

Н-да, по поводу нового великого чемпиона (Кими), это вы, пардон муа, погорячились.... Тоже самое я читал после Малайзии-2003.... сколько новый великий чемпион выиграл Гран-при после этого вы знаете.... про Алонсо все тоже так считали после Венгрии-2003, а на практике...... разговоров много, а дела мало.... :? По поводу гонки: сложилось впечатление, что Миша решил очень осторожно гонку провести... Я думаю в любой другой ситуации он легко бы захлопнул "калитку" Монти.... Да и при рестартах более агрессивно вёл бы себя (вспомните Индианаполис).... А гонку по зрелищности можно поставить в один ряд с Монако, Индианаполисом этого года и Бразилей-2003.... По поводу риска, безопасности - эти ребята знали на что идут, и за что они получают большие деньги... Болельщики Ф1 не должны страдать от прихотей Мосли и К и смотреть гонки а-ля Венгрия-2004.... Ещё раз всех с седьмым титулом и кубком конструкторов!!!! :lol:

to Mak: Мммм... возможно ты и прав... Баттону ещё остальные гонки нужно ВЫИГРАТЬ, при этом Миша не должен набирать очки.... А это, как говорят в Одессе, две большие разницы :lol: Где-то перед началом чемпионата я прочитал, что Михаэлю достаточно во всех гонках четвёртым приезжать и то станет чемпионом, т.к. остальные будут друг у друга очки отбирать (с 1-го по 3-е место)... При нынешнем подсчёте очков - это вполне возможно!!! С другой стороны, не возможно всё выигрывать и по этому на Венгрию я смотрю не так оптимистично как на Спа, Монцу.... :wink: У меня такой вопрос: как вы думаете, стоит ли Михаэлю уходить досрочно после этого сезона из гонок в ранге непобедимого семикратного чемпиона мира??? Или ездит до тех пор, пока конкуренты из Вилок, Маков, Рено, Бара не будут сильнее его.... :wink:

Гамарджоба!!!! :lol: Меня после Гран-при Германии вот какая мысль посетила - положение в Чемпионате пилотов после гран-при: М.Шумахер - 110 очков, Баррик - 74, Кнопкин - 61, Трулли - 46 и т.д. Если учеть, что до финиша осталось 6 гонок, то сразу намечается круг претендентов на чемпионство. Реально, кроме Баттона никто не сможет помешать Михаэлю Я думаю, что в Бельгии (в Венгрии вряд ли) Миша может стать дострочно семикратным!!! А может всех ещё немножечко помучить и потянуть до Монцы (чтобы уж совсем крутА было) :lol:

Для afalina: ну если Вы лично были знакомы с Сенной или знаете всё о нём доподлинно, то расскажите... Я буду очень Вам благодарен. Я могу сейчас судить о нём только из рассказов друзей, людей, которые с ним работали, общались (выходит, естественно, из прессы).... Чем Вам Попов не угодил, я тоже не знаю.... может Вы большая поклонница Ческидова... по поводу "тонкостей чемпионата" я написал так, потому что прошло очень много времени, и всё что нам показывали 2-ой и 3-ий каналы тогда, я уже стал забывать (кто какую гонку выиграл, чем та или иная гонка была знаменательна и т.д.)... Но некоторые моменты давольно-таки крепко сидят.... :roll: И последнее: абсолютно правы люди, которые говорят что нельзя их сравнивать!!!! Через 10-20 лет появиться ещё какой-нибудь гений, и его нельзя будет сравнивать с М.Шумахером и другими.... Сорри. если кого обидел!!! :roll:

Вообщем, имеет место сравнения Сенны и М.Шумахера: оба отлтчно пилотируют, "короли дождя", оба досконально разбираются в технике и точно знают чего они хотят от своей машины. Хотя.... Я не очень помню всех тонкостей ЧМ 1987-93 гг., но из прессы становиться ясно, что Сенна хотел ВСЕГДА выигрывать, чего бы ему этого не стоило.... Из-за этого он и стремился переходить в более сильные команды.... Например, когда Макларен перестал быть чемпионской машиной и началось доминирование Вильямсов, то он сразу же решил туда перейти.... Катаясь за Лотус он постоянно грозил уходом, если машина не станет чемпионской.... И ещё, меня очень удивляет короткая память у некоторых, когда они брызгая слюной, хаяли М.Шумахера за инцинденты с Вильнёвои и Хиллом, забывая при этом как Сенна выбил Проста на Сузуке, чтобы тот не стал чемпином в случае выигрыша.... И таких случаев в карьере великого Сенны хватает.... И то что он увольнял сильного напарника в угоду себе, чтобы механики сконцентрировались только на работе с ним.... Не даром в одном из интервью Попов говорил, что М.Шумахер - это ещё цветочки по сравнению с Сенной.... И всё же - Сенна является великим гонщиком, так же как и Прост, Пике, Лауда, и конечно же М.Шумахер..... Я думаю когда-нибудь люди осознают, что Шумахер великий гонщик, и что не скоро в мире Формулы-1 появиться ещё такой уникум....