Konrad

Ну и что? Ты зарегистрировался 2 месяца назад, наплюхал 630 постов, от этого ты уважаемый стал? Отнюдь.. Вон, у Айртона 863 поста. Это всего лишь в 1,37 раз больше, чем у тебя. Но сказать, что его уважают во столько же раз больше, не придет в голову никому. У него будет 144 очка, у тебя - ноль. Тебя уважают два человека на этом форуме - это Kilowatt (за ненависть к Шумахеру) и Black Alex (отчасти за то же самое + ностальгия по Хиллу). Когда о тебе не могут сказать, что уважают за то, что ты пишешь.. тут нечем гордиться и, тем более, с другими себя сравнивать.

Да я и не кипятился бы. Просто.. ну я не знаю.. слишком ты предвзято относишся к Шумахеру. Я же тоже могу сказать что-то вроде: "Как всегда, Монтоя вляпался в ряд ситуаций в этом году. У него без этого не обходится. Инциденты с Михаэлем в Малайзии и Бразилии, вынос Кулхарда в Европе, выдавливаение Кими в Германии, инцидент с Ральфом в США и т.п.". Ну как, зеркально? И в то же время, правда! Однако, болельщики Монтои возразят, что он активный пилот, поэтому эти инциденты случаются. И в чем-то они будут правы. Так я вроде бы поделился. Смешаные чувства. С одной стороны, очень сильный год для Шумахера, а с другой - упущенные возможности, отвратительная трансляция, манипуляция результатами. Могло быть и лучше. Но среди виновных, возможно - Виллиамс и МакЛарен, но уж точно не Феррари.

Сразу видно, дальневосточная закалка http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Ну а сам на чем конкретно ездишь? Не, ивини дорогой, но на японских машинах я ездить не буду. Никогда и принципиально! Не то, чтобы они плохие. Но мне по душе немецкий автопром. Это техническое совершенство, качество и стиль. Это гармония. ИМХО, нет ее у японцев. Если, конечно, когда-нибудь заработаю на эту гармонию http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Хотя, мне 21... мож все еще и сложится http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

У меня это вызвало приступ смеха.. http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/roflmao.gif Не знаю, почему http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/laugh.gif

Да, ребята! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Вносите поправочку в теорию вероятностей касательно Шумахера http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Я не понимаю, в чем виноват Шумахер в этих ситуациях (ну, кроме США - там он и впрямь напрасный цирк устроил)? Так и сказал бы - Шумахер виноват уж тем, что просто ездит среди НИХ. Так было бы короче и честнее. Что касается моих ощущений от минувшего сезона - что ж.. их во многом подпортил канал РТР. Такое УЖАСНОЕ и НАПЛЕВАТЕЛЬСКОЕ отношение к делу - вещь редкая. РТР-овские ночные трансляции в перемешку с их регулярными "переносами" на более позднее время - это дурдом. А когда ты, собрав себя в кулак, досиживаешь до конца гонки (фактически, до утра) и видишь то, что происходило в Венгрии, Италии и, особенно, в США - это огорчает и опустошает. "Ради чего?" - спрашиваешь ты себя, и не находишь разумного ответа. Очень хотелось бы, чтобы в следующем году МакЛарен или Вильямс опять стали намного сильнее Феррари (хоть и звучит фантастично), и с ними опять бы был в состоянии бороться, скрепя зубами, лишь Шумахер. И в упорной борьбе, благодаря непревзойденному таланту, тактической мудрости, он заработал бы свой заслуженный 6-й титул (как это было в 94-м, 95-м, 2000 гг). Ей-богу, мне неприятно смотреть, как он разменивает свой талант, опыт и отдачу любимому делу на подачки партнеру по команде.

Поздравляю! Будь счастлива!

Я стесняюсь спросить - ты на чем ездишь? Наверное, никак не меньше, чем BMW M5 http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Я на своей десятке 170 без проблем держу, 180 под горку (правда, вибрация уже идет) - то же не беда. Так что максимализм это. Мой ТАЗ стоит 5 тыс. у.е. BMW M5, который, конечно, без проблем держит больше гораздо - все 100000. Неужели он в 20 раз быстрее ездит? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

В Ф1 не будет ни того, ни другого. Это точно. Тем более, не совместят. А написано это в постингах Анны http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/deal.gif - она задается вопросом, кому будут нагружать балласт - пилоту или команде, в которую он перейдет на следующий ГП. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

С пунктуацией, действительно, херово. Конечно - вводное слово, отделяется запятыми.

Гран-при Германии было, в Хоккенхайме. Мне тоже понравилось http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Очень просто. Победил - получай в машину специально закрепленного груза определенного веса. Там-то гонщики команды не меняют, поэтому проще http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

БАЛЛАСТ КЛАСТЬ В БАГАЖНИК! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif А если серьезно - не будет этого, поверь! На это изначально рассчитано, поэтому этим вопросом никто не задавался всерьез..

Вот что я думаю по этому поводу. Бредовость всех этих нововведений лучше всего понимают и Мосли, и Экклстоун. Просто они дали почву для размышлений, свободу для предложений лучших вариантов. Мозговой штурм знаете что такое? Берется идея, пусть и идиотская, вокруг нее полемизируют, высказывают свои варианты, новые идеи. Бывает (часто) выходят хорошие вещи. Здесь примерно тоже самое. 2 Анна. Погорячилась http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Насчет мужской логики. Просто женской она неподвластна и недоступна http://www.f-one.ru/ubb/wink.gif

Пизд*н мерзкий! Ума тебе не хватило просто сопоставить, что написал Слава о Хилле и что ляпал ты о Шумахере! А когда тебя макнули в твое же - "интересно было посмотреть...". Не мужское поведение, однозначно! http://www.f-one.ru/formula-1/pic/ubb_gremlins/nono.gif

Не дружбан - пишется раздельно (с)Kakkinen Пишется раздельно Я рад, что ты рад! Блажен, кто верует http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Что же в этом плохого?

- А почему не золотым? - А потому, что мудак! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

2 TILL13 Вообще-то Айртон писал о 120 лс с литра (об удельной мощности), а не о 120 л.с. Внимательнее! А во вторых - на каких это стендах кулибины снимали эти 500 лс??? Или это по "ощущениям" дяди Васи - "ну, мужики, все 500!"? Я уже давно в мифы гаражных "умельцев" не верю. Знаешь, откуда они появляются? Вот, утверждает один такой: я свою восьмерку до 180 легко разгоняю! Что это значит? Ровным счетом ничего! Спидометр у большинства отечественных машин имеет погрешность в большую сторону, и чем выше скорость, тем выше погрешность. Это раз. Второе: достаточно небольшого уклона в 2%, который невозможно ощутить, и это будет эквивалентом +10 л.с. Третье: достаточно небольшого попутного ветра, 5 м/с, которого сидя в машине не заметить - это еще +10 л.с. Ну и вот, разогнался такой Шумахер однажды под горочку до 170-175 по спидометру и пошли разговоры на тему "180- легко". По техрасчетам же, восьмерке для достижения 180 км/ч нужны 115 лс. Поэтому я к кулибиным, умельцам и их "оптимизаторам" с "суперсистемами" отношусь с иронической улыбкой. Несерьезно это.

Ну, дружбан, тогда ты мне напомнил пародию на Савинова. Припомнить, как ты характеризовал 5-кратного чемпиона?

Black Alex, погляди-ка! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Разумеется, я с тобой заранее соглашусь, в карт к Михаилу Сам Берни впрягался, на равных агрегатах у него не было бы шансов. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Neud вылез!

Какая театральная патетика! Браво, аплодисменты! Зал твой! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Если это действительно имело место (в чем я сильно сомневаюсь), то Шумахер не просто гений автоспорта, а СуперГений. На входе в поворот, в пелене брыз боковым зрением отловить Хаккинена, подтолкнуть его ПЕРЕДНЕЕ колесо своим боковым понтоном, и чтобы его развернуло (хотя толкнул он переднее колесо!), а самому остаться на трассе - это фантастика! Если это так и если сделал он это с расчетом, то гоночные качества Шумахера вообще не поддаются простому человеческому осознанию.

Уточни, пожалуйста, где и когда это было. Я смотрел по Moteurs гонку в Керпене декабря 99-го года (как раз, когда Рубенс переходил в Феррари), там победил Шумахер с большим отрывом, вторым финишировал Баррикелло.