Konrad

kevin, вот мне интересно стало, откуда у тебя такая уверенность в том, что Ральф - второй пилот в команде Williams? Нет, я все понимаю - были интервью Фрэнка в духе, что Хуан ему более симпатичен. Были казусы на пит-стопах с Ральфом. Была коляска Фрэнка в руках Монтои. Но это еще не говорит, как мне кажется, о статусе пилотов ровным счетом ничего. Как-никак Ральф получает в три раза больше Хуана (хотя тут Вебер постарался) и "пятерочка" была на носу отнюдь не на автомобиле Хуана.

Так по логике этой очевидны заслуги целых 11 пилотов в пелетоне. Так что тут Монтоя особо не выделился http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

2 Ayrton В чем-то ты прав. Особенно это касается отсутствия доступных общему пользованию трасс. В Германии за 15 марок кольцо старого Нюрбургринга (22 км) в твоем распоряжении на 1 круг! Особенно это касается "передвигающихся" в левом ряду. Езда в темпе общего потока (даже если поток едет 100 при разрешенных 60-ти) - в наше время это, ИМХО, приемлемый и безопасный способ. Особенно это касается синдрома второгодника. Я не спорю, что "подснежники" опасны, будь они хоть трижды осторожны. Но все же... Я видел окровавленные кости, прорвавшиеся через человеческое тело, когда уличный "Шумахер" решил воспользоваться щелью между маршрутным такси и другим автомобилем. Этой же щелью решил воспользоваться и человек, который 5 минут назад был еще живой. Я видел, как уличный "Монтоя" снес себе левую часть своей "десятки", когда на 140 пошел на обгон на "двухрядке". Заодно инвалидом по зрению остался. Мне кажется, слишком дорогая цена порой бывает, когда человек проходит период становления из "лоха" в "матерого водилу" на дорогах общего пользования.

Если для тебя большинство - это 7 из 17-ти, то пора лечиться от навязчивой теории относительности. Это во-первых. А во-вторых, откуда инфа, что именно "слили"? [Это сообщение было отредактировано Konrad (10-11-2002).]

Ни х*ра себе (простите) рост! http://www.f-one.ru/ubb/icons/icon6.gif

Все мои претензии касательно твоей неправоты я конкретно разложил в Славкином топе "ФАрс мажор". Ты их прекрасно помнишь. Повторяться не считаю нужным... как, впрочем, и ворошить старое я сейчас не собираюсь. И не проси http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Полностью согласен. Другие люди не должны и не обязаны платить за твою страсть. Ни физически, ни морально - испорченным настроением. Оправданий тут быть не может - езжай на автодром и летай сколько влезет. Пока у нас не научатся уважать окружающих и относиться к автомобилю серьезнее, у нас не будет профессиональных Шумахеров, а будут только "уличные" Фоменки и Певцовы. ИМХО.

Решила как-то сделать фирма Mercedes городской автомобиль. Маленький, нетипичного для фирмы размера. И дать ему имя "A-klasse". А - это первый. Первопроходец, первый в своем роде городской микровэн. К тому же Mercedes! Кто мог предположить, что спустя некоторое время шведские журналисты, выполняя на нем "лосиный тест" - переставку при скорости 120 км/ч, завалят этот автомобиль на бок. Во конфуз какой, казалось бы! На горизонтальном покрытии машина может волчком вращаться, но опрокидываться - ни-ни! А тут такой банальный казус-с - и с Мерседесом! Что делать немцам? Сворачивать программу по производству этих машин (подсказочка - уйти с форума)? Слишком много было вложено в разработку, маркетинг и т.д. Отмалчиваться (без комментариев)? На Западе это никак не пройдет. Погнать бочку на шведов - мол, ездить надо уметь (подсказочка - этим занялся наш "знаток" CART)? Так себе дороже - престиж фирмы ниже плинтуса упадет. Выход один - официально и громогласно признать недоработки конструкции, исправить их и так же официально и громогласно провести новые тесты с более жесткой программой. Разумеется, с участием тех злосчастных журналистов. Подсказочка. Если ошибся, но признал это и исправился - тебя от этого только больше зауважают. Отмалчиваться - посчитают за проигравшего. Бузить на оппонента - посчитают за проигравшего ПОЖИЗНЕННО. Так делают в цивилизованном мире. Как делают у нас на форуме - см. выше в ответах rast'a schumofil'у.

Однако в это число великий знаток CART почему-то не входит http://www.f-one.ru/ubb/icons/icon6.gif

Регистратура в этом свиноклубе херово работает. Я туда принят 2 или 3 раза. Или мне madlopt просто абонемент туда выдал? http://www.f-one.ru/ubb/icons/icon6.gif

Это уже похоже на медитацию. Как в Ералаше - "я не хочу сникерс" "Я за него болею, я за него болею...ну и м*дак же он...тьфу, о чем это я? Я за него болею....болею...болею....за козла, негодяй он....стоп...болею..". http://www.f-one.ru/ubb/icons/icon6.gif [Это сообщение было отредактировано Konrad (06-11-2002).]

Rast, Так не делается! Если Schumofil пишет то, что не нравится rast'у - это ровным счетом еще ни о чем не говорит, здесь форум не только для тебя. Вот если он пишет неправду - другое дело. Ты докажи, в чем не прав Schumofil.

Кевин, ты ли это? И это будет профессионально? Это не тимуровцы, а пилоты. И контракты они не с бабушками на уборку квартиры подписывают.

При всем уважении, как говорится, официально заявлять ты не уполномочен http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Можно и системным блоком гвозди забивать. Но молотком это делать логичнее.

Причины можно искать всегда. Только нужно это делать, в первую очередь, в себе самом. А на самом деле, кому они нужны? Мне - нет, Фрэнку - нет. Ральфу - нет. Только, возможно, ему и его поклонникам. Но это из другой оперы.

А что было в эти годы? http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Насчет возражений - они тебе нужны? У меня сомений насчет приведенных тобой сезонов нет - конкуренты были не ХУЖЕ как МИНИМУМ (это в 95-м и 2001-м). Вот это ответ в стиле Black Alex! Если ты такой суперпилот и для тебя 1,5 секунды на круге - это "ЧТУЬ менее быстры", что ж, я могу только посочувствовать Феррари, что у них в 98-м не было в призах тебя. Ну вот и посчитай! Не настолько больше, чтобы компенсировать 1,5 секундный отрыв от Феррари. Интересный ты человек... Вот ты хороший программист, работаешь в успешной компании. Вокруг тебя завязаны проекты, потому что тебе их под силу продвигать. Но шум поднялся в компании - Стас, гад, под себя подмял, тока о себе думает. Хорошо... Приходит к тебе президент и объясняет ситуацию: так и так, Стас, народ волнуется. Я беру вон того Федю-ПТУшника, ночного кодера, и делегирую полномочия между вами поровну. Что ты говоришь? Твоя отдача сократится? Проект заглохнет? Конкуренты обойдут? Да забудь, зато все по справедливости! Вы же команда!

Т.е. ты даже не хочешь видеть всем очевидного преимущества Маков в 98-м? Мне легче, так так твой вопиющий субъективизм говорит только против тебя http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif У-у! А вот тут обломись! Не получится у тебя поднять старую дрязгу. Я помню тот топик, когда против тебя всем миром спорили.. После драки кулаками помахать? Не солидно, ей-богу.

Не горячись. Просто свежи в памяти "результаты" КАРТ'овского двукратного чемпиона в Формуле 1 в 99-м году.

Либо это у женщин короткая память, либо не было сезонов 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 2000, 2001 гг. Во всех этих сезонах у соперников были машины либо лучше, либо равные машинам Ммхаэля.

Если это "и в подметки не годится", тогда разреши мне при каждом удобном случае писать "Монтоя Ральфу и в подметки не годится, учитывая их первый совместный сезон" и ставить твой копирайт.

Не, так легко сказать. Очень легко. Тогда ты, как взрослый человек, должен понимать, что я могу сказать сказать примерно обратное - Физикелла будет уступать Шумахеру не менее, чем по 5 секунд на круге. Но когда меня спросят - "а почему, собственно?", я отвечу - "а потому!". И это будет беседа двух взрослых людей... По-твоему...

Это его и только его проблемы. Гонщиков Ф1 это, поверь, никоим боком не коснулось http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif Наивная самоуверенность не одним талантливым и не очень людям свернула шею в этой жизни. Да нет, спасибо. За меня это прекрасно делают гонщики Ф1, причем на трассе. Вот это ты ДаМатте пожелай, ему пригодится http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Спасибо, я знаю. Потому как Председатель правления Deutsche Bank не станет председателем совхоза "Светлый путь к убытку" "Не дано" Hi-Fi