Slightly Mad
-
Posts
9072 -
Joined
-
Days Won
3
Posts posted by Slightly Mad
-
-
Результаты тренировки почти ни о чем не говорят. Во-первых, это пятница, во-вторых, Австралия, в-третьих, первая гонка сезона, в-четвертых, дождь. Дождь действительно был, а большая часть тренировок проходила на подсыхающей трассе, так что результаты почти ни о чем не говорят. За тренировкой я следил в прямом эфире, так что можете поверить.
Очевидны только две вещи.
1. Феррари первые. Даже если иногда кто-то и выскакивал на первое место, то в течение минуты-двух Мишум с Рубенсом этот результат перекрывали.
2. Минарди последние. Причем они ни разу не попали в 107 процентов, если не ошибаюсь. по крайней мере, Йонг - точно. Я не уверен, что он вообще выезжал, когда трасса начала просыхать.
В остальном же - бардак полный. Об этом свидетельствует хотя бы то, что на третьем месте побывали все, кому не лень: и Маки, и Уильямсы, и Эрроуз с Тойотой в полном составе!
И не спешите записывать в отстой МакЛарен. Их результаты объясняются только тем, что последние минут десять они сидели в боксы, а трасса активно подсыхала после очередного дождичка. По ходу же тренировки они сидели впереди Уильямсов. По крайней мере, Култхард.
Что касается недоумений по поводу результатов Йонга, то не понимаю, откуда они взялись: все межсезонье говорили о том, что он на тестах занимается только тем, что учится ездить. Не успел, видать, научиться. А в прошлом году все получалось потому, что машина была быстрой (вспомните, на каких местах квалифицировался Алонсо, который на тестах в Рено ничего впечатляющего не показал). Насколько я помню, в контракте с Йонгом сказано, что команда может отказаться от его услуг, если его результаты будут плохими. Но, если не вру, произойти это может не менее чем после четырех гонок. Что касается потери малазйиских спонсоров, то ничего страшного в этом нет. Во-первых, главный спонсор Минарди - Стоддард. Во-вторых, сейчас наверняка пойдут деньги под Уэббера (Пол постарается). В-третьих, благодаря Йонгу Минарди стала чем-то вроде Малайской национальной команды, а Ф1 проибрела в стране популярность. Зауберу, кстати, в свое время это не удалось. Если Малайзия потеряет своего пилота и уйдут спонсоры, то страна останется и без команды. Я боюсь, что малайские болельщики в этом случае просто революцию устроят, тем более, что такие настроения там уже потихоньку бродят.
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by bars27:
Будет первым, кто вылетит за пределы трассы. http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Тогда уж точно шоу будет!!!</font>
Самое худшее - это то, что если этого не произойдет, то шоу не будет, и нас ждет скучнейшая гонка, а затем и чемпионат. Чтобы было хоть сколько-нибудь интересно, придется представить себе, что Феррари нет, а пелетон начинается с третьего места. http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif
-
Это какая?<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Nord:Toyota не сможет победить в Формуле, т.к. у них по жизни другая специализация.</font>
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Bob:
Кто обеспечил трансляцию Гран-при в Украине в прошлом году?
Может я ошибаюсь, но мне так помнится это был WEST.
Если, к тому же, вспомнить как фаны Шумахера встретили Хаккинена и McLaren в конце прошлого сезона в Киеве ...</font>
А как встретили Хаккинена в Киеве? В Москве в 1999 году все к нему очень доброжелательно отнеслись, даже фаны МиШума. Че-то у вас не то... Если не уважать соперников вашего пилота, то получается, что вы и кумира вашего за козла считаете, разве не так?
-
Ура! Прост возвращается! Не только Минарди окажется за 107-процентным рубежом!
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Nord:
Кто-нибудь может мне сказать: будут ли показывать Гран При Австралии по РТР? Или будет ли трансляция на Дальний Восток?
Уже перечитала всю программу телепередач по диагонали, там ничего нет... http://www.f-one.ru/ubb/frown.gif</font>
Насчет Дальнего Востока не знаю, но в Москве квала идет в записи, а гонка - вживую.
-
Зато в свете увиденного несколько удивляют высказывания Минарди на тему "мы займем девятое место по итогам года. Мы можем сделать Тойоту, одного из Эрроузов и БАР". Даже не смешно как-то.<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Slavik:Меня Тойота не очень удивила, ясно, что их заявления о целях пройти 107 процентов из серии Шумахеровских, о том, что в Мельбурне он за победу не будет бороться...</font>
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Slavik:
Ха-ха-ха-ха-ха... Ставку на одного пилота, в борьбе за титул вероятно? Отличная шутка...если это шутка...
</font>
Скорее из-за отсутствия бабок или квалифицированного персонала. Или еще чего-нибудь.
Когда в Лижье/Просте Сузуки, Диниз и Накано на вторых ролях были, вы не удивлялись? А Бернольди в Эрроузе? Ферстаппен с Френтценом за титул борются?
[Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (01-03-2002).]
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Slavik:
Порадовали Зауберы, включая Массу, а так же плотность результатов в середине:
с 5 по 16 место - около секунды. Маки я думаю немного темнят, хотя кто знает...</font>
Ошарашен результатами Тойоты. Эти ребята частенько выскакивали на третью позицию, заняли в итоге хорошие места, а Сало еще и максимальную скорость развил. Да-а-а-а-а.
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Olga:
Прогнозы интересны тем,что однажды они с грохотом проваливаются http://www.f-one.ru/ubb/wink.gifНе хочу никого обидеть, но скучнее гонки в ясную погоду когда первым финиширует М.Ш. не придумаешь! Выпал бы что ли снег в Австралии, или уж на крайний случай дождь в середине дистанции начался. Зрелища всем даром и пусть никто не уйдет обиженным!</font>
Насчет снега не знаю, а дождь уже мы видели на свободной тренировке. презабавно получилось. Единственное, что я понял, - это то, что первые с начала - Феррари, а первые с конца - Минарди.
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by bars27:
Где объективность? Хотелось бы услышать доводы в пользу победы МШ...</font>
Объективность с доводами будут в субботу и воскресенье по ящику.
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Olga:
Постойте-ка, а при чем здесь рост?? Главное чтобы ноги до педалей дотягивались, а даже если не дотягиваются все равно можно что-нибудь придумать.</font>
Если не дотягиваются, это еще полбеды. А вы представьте себе Вурца в кокпите Минарди 97-го года, когда там пилоты были, скажем, не гиганты. Да он бы туда не влез, а если бы влез, то его бы на трассу не выпустили бы из-за того, что шлем над дугой безопасности возвышался! Уж если миниатюрный Катаяма часть воздухозаборника кумполом перекрывал...
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by topmo3:
Вопрос к специалистам: при каком минимальном количестве команд может проводиться чемпионат Ф-1 (скажем, в 2003 году)?</font>
Другой вопрос: кто вылетит следующим? Минарди? Эрроуз? Ягуар?
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Стас:
2 Slightly Mad
Вряд ли следует сомневаться в успешном продолжении карьеры Алонсо - разве не он главный виновник появления надежд у Минарди?
</font>
Думаю, что главного виновника все же зовут пол Стоддард. Хотя Алонсо тоже ничего себе показал класс. Правда, судя по реузльтатам Маркеша, команда в этот раз сделала ставку на одного пилота. Зря. Маркеш тоже может быстро ездить.
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by haljavchik:
А по-вашему в других сериях люди не пашут на пределе что ли? </font>
Не, ну вы талант читать то, чего не написано и даже не подразумевалось. Ну где у меня такое есть??? И вообще - одному то не так, другому это не эдак. На вас не угодишь, знаете ли!
Суть обсуждения была в том, чтобы с помощью теории игр объяснить другу нашему Уильямсу Феррарьевичу, что невозможна ситуация, когда в Ф1 болидом управляют одной рукой. О том, что это означает, будто в других сериях гонщики ничего не делают, ничего сказано не было и не могло быть сказано. Чтобы в этом убедиться, возьмите все ту же мою цепочку рассуждений и подставьте вместо "Ф1" название любой другой серии. По-моему, качественно, ничего не изменится, не так ли?
[Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (02-03-2002).]
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by topmo3:
Может быть, Хонду решат поддержать? денег много от нее будет, имя раскрученное. Я бы для разнообразия за Хонду поболел бы...</font>
Оно бы, конечно бы, очень ничего бы... Но проблема в том, что даже сами хондовцы свой новый движок считают неудачным. Их партнеры из Джордан к ним присоединились.
-
Все, баста! Не будет скандала! Мишлен везут в Мельбурн нормальные покрышки.
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by topmo3:
В свой день рождения А.Прост выступил с протестом против чествований со стороны своих земляков и заявил, почти дословно, следующее: "..после ухода Лижье мы были последними, для кого честь Франции хоть что-нибудь значит. Неужели во всей стране нет никого, кого интересует имя Франции в автомобильном спорте?.."
(цитируется по Телетексту Евроспорта).</font>
А кто Лижье из команды выставил, он там не напомнил?!
[Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (27-02-2002).]
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by moor:
Неужели за Бернольди?!
А вот с каких пор пиар проводится с помощью выигранных гонок и чемпионатов - это дейстивтельно интересно...</font>
Браво! За Монтойю.
А что касается выигранных гонок и чепионатов, то, скажите, кого сейчас помнят больше - Ханта с его титулом или Вильнева с его шестью победами? Только не делайте из этого примера вывод, что я Вильнева пытаюсь приписать к жертвам пиара. Это просто пример. Пиар в Ф1 явление новое, посему преецедентов еще не было, и чистый пример дать невозможно.
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Williams:
Эх, Антонт Антон... Как я был прав, ой как я был прав и кто-то здесь еще тоже - Антимозг- творение модераторов!!!
Пойми ты меня правильно! Мне реклама ненужна! Просто читая Ваши мессаги, я обнаружил, кто-то хотел пойти на просмотр первой гонки.. А почему бы и не дать объяву (предложение)? </font>
Только не деритесь, ради Бога. Можно было дать объявление, не называя имен и не приводя ссылок и предложить всем обратиться на мыло.
Модераторам:
1. при регистрации пользователя говорится, что единственным ограничением в конфе является запрет на матерщину. По крайней мере, дня три назад все было именно так.
2. Я уже просил, чтобы в связи с этим модераторы проинформировали пользователей форума о том, какие еще ограничения есть, и чтобы впредь, если в этом плане будут появляться изменения, то пусть это доводится до сведения пользователей.
3. "Дружище moor" (цитата из Williams'a), кроме того, еще и делит ссылки на "хорошие" и "плохие". На эту тему тоже было бы неплохо высказаться.
P.S. Шутники! Вы уменьшением числа постов наказываете? Извините за грубость, но не надо ежиков голыми задницами пугать! Мы ж тут не соревнуемся, кто больше скажет!
[Это сообщение было отредактировано Slightly Mad (27-02-2002).]
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by kimi:
ИМХО - в прошлом сезоне закончился период, когда поодерживая Феррари и Шумми - ФИА добавляла интриги в чемпионат.
</font>
Вообще, считать, что кто-то кому-то подыгрывает, - это по-русски. Мы настолько привыкли, что нас кто-то водит за нос, что уже и представить себе не можем честную игру. Я тоже думал, что в Ф1 все куплено. Это закончилось, когда мне исполнилось 16. По крайней мере, доказать то, что в Ф1 цвете коррупция или что-то в этом духе, никто не сможет. Собственно, это и не очевидно. Можно, конечно, представить, что кто-то балуется микрометром. Но тут есть два возражения:
1. Даже если вы подыграете кому-то в квале, то у более быстрого пилота все равно есть шанс уйти вперед на старте, обогнать более медленного в реальности соперника по ходу гонки или за счет пит-стопов. Кроме того, обман можно будет выявить, пустив параллельно две видеозаписи (раньше такое практиковалось в некоторых видах автоспорта).
2. Не думаю, что поставщик электроники для хронометража станет тратить кучу денег на то, чтобы так поставить под удар свою репутацию.
И потом, почему все взъелись на ФИА? Вообще говоря, Ф1 является далеко не единственным и даже не главным направлением ее деятельности. ФИА - это техника и только. Если кому-то и надо играть на имидже Ф1 и ее результатах, так это Берни и компании, только это ж совсем другая контора!
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Williams:
Предварительный расклад, и уж тем более, на гонку, можно сделать только после св. заездов и квалы! Вспомните, для примера, историю с Уилльямс ФВ 23 Монтойи.
</font>
Вообще говоря, гонка в Австралии - это всегда лотерея. Вспомните хотя бы, откуда стартовал Култхард в 1996 году. Так он один там такой в задних рядах торчал? Сразу за ним стартовал Херберт, а Брандл и вовсе предпоследним в гонку ушел! Так что сюрпризов будет полно, и, скорее всего, они будут неприятными. Проводя аналогии с 1996 годом, всех не слишком опытных пилотов, поменявших команды, следует отодвинуть в зад. Так что чудес от Ряйккёнена, Массы и Сато ждать не следует. Или. скажем лучше так, если они провалятся, то не следует это драматизировать.
Предсказывать в Австралии можно только две вещи: завал на первом круге (1996, 1997, 2001 тому примером) и возможные сходы из-за проблем с тормозами у пилотов типа Френтцена.
Что же касается результатов, то и в квале, и в гонке их можно будет предсказывать разве что по их окончании. С учетом слухов по поводу технической начинки некоторых болидов, это совсем не шутка.
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Williams:
Старик! Я бы пока не брался за прогнозы, не зная результатов свободных пятничных заездов!
</font>
А я бы не брался за прогнозы, даже зная результаты субботних заездов... да и валификации, пожалуй, тоже http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif
-
<font face="Verdana, Arial" size="2">Originally posted by Williams:
Бред какой-то написан! Машина прощает многое. Ну ну! Еще скажи, что пилот совсем не управляет машиной, просто отдыхает, за него все делает компютер! </font>
Я вообще-то сказал, что тот факт, что машина прощает многое, не означает, что пилоты Ф1 расслабляются во время гонки. Так как этого явно недостаточно, поясню. Пусть в Ф1 действительно настолько легко ездить, что там все расслабляются. Тогда рано или поздно (скорее рано) появится некто, кто будет пахать за ее рулем не меньше, чем за рулем других машин. Он станет чемпионом. Тогда и другим ничего не отсанется, как выступать в полную силу. надеюсь, прояснил?
Что же касается манеры поведения болида со среднемоторной компоновкой и того факта, что такие машины вследствие удачного распределения веса по осям великолепно прописывают траекторию, но столь же неуправляемы в заносе, то подобную "чушь" эксперты Авторевю (к мнению которых прислушиваются автопроизводители, в т.ч. такие, как Мерседес) несуь как минимум с 1995 года. Если не ошибаюсь, то же самое вам скажут и в Автоспорте. Если не верите, то хотя бы прокатитесь на автосимуляторе, где можно тормозное усилие между осями перераспределять.
Бардак - ПОМОГИИТЕЕЕ !
in Формула - 1
Posted
Ни фига! Я знаю одно место, где комментируют просто супер! Как если бы своими глазами смотрел.