Djon

Русский голос Ф1 такое говно... Пусть уйдет и оставит напарницу, она в вдвое лучше воспринимает ситуацию на трассе и втрое лучше переводит радиопереговоры.

При чем тут напарник если на втором этапе, на изношенной резине, Себ выполнил идеальную работу, проигрывая грожану, на свежей резине, всего две десятых с круга. Где тут подстава с тактикой? После пит-стопа у него было отставание в 10 секунд до Себастьяна, которое расстаяло до 6 за полтора круга. Потом он превратился в говно, потому что не может обогнать грожана "на убитой резине" когда у самого резина на 5 кругов свеже чем у Себа и вовсе более мягкий состав. Будь он нормальным гонщиком он бы шасов не оставил Себастьяну, а если бы его на пит не зазвали - все еще было бы под большим вопросом, к 30му кругу своей жизни хард бы превратился в... сам грожан, который получил хард во второй раз позже чем тот же Уэббер - к финишу проиграл 10 с лишним секунд.

Где он герой? Когда на абсолютно свежей мягкой резине ни хрена не может сделать с крашером, а его напарник на жесткой это делает моментально?

Конечно, вообще ничего не стоят, на 20-25 круге жизни харда как робот штамповать времена 1:36.9-1:37.1 ничего не стоит. Обогнать Грожана тактически его раскатав на харде с первой попытки, а не мучать 10 кругов как некоторые на медиуме.

Тут три слова которые не умеют уживаться вместе. Марк завтра в первом повороте будет четвертым.

Таки да, спасибо капитан

В начале сезона было еще хуже, может у тебя короткая память, но в тех гонках не было борьбы вообще никакой. Пилоты, если у них не было преимущества в пять секунд, специально держали дистанцию в две секунды до впереди идущего гонщика. Если же преимущество было то они просто проезжали "круговых", обгоняемый не сопротивлялся - ибо лишнее движение просто моментально убивало резину. Гонок вообще не было, сейчас хотя бы есть то что похоже на борьбу и нормальные обгоны. И интрига... без технического схода Феттеля у него, на момент окончания ГП Великобритании было бы под 45 очков преимущества за 8 пройденных ГП, после 14ти ГП у него сейчас 77 очков преимущества. Интрига в том же месте где и была.

Алонсо разлогинтесь, в начале сезона надо было так же говорить.

С того, что в руководителях у этой команды отъявленный мудак. А так кими подарил зрелище, надрав крашера как щенка.

Мог? Меня их переговоры порадовали: -Роман, ты быстрее Кими, ты можешь его обогнать. -Нет, я медленнее, я не могу его догнать! Какие же в лотусе обиженные на Кими, не удивлюсь если он сейчас вообще ездит на машине с кривейшими настройками.

Кроме этих кордов ничего и не менялось, составы резины остались те же. Просто из-за замены стали на кевлар сама резина стала легче и более гибкой. И да, больше покрышки 5 раз за гонку, без видимых причин, не взрывались. В Великобритании и были два самых жестких состава, от хаоса это не спасло, мимо. И видимо для тебя вполне спортивна лотерея "у кого сейчас рванет покрышка". Если бы не события того ГП - резину бы не изменили, потому что если нет угрозы безопасности, то для таких изменений нужно согласие всех команд.

Конеееееееечно. facepalm.jpg

Дейссно, Михаэль не радовался победам в 2004м году, даже не прыгал на подиуме.

Это ближе всего к очередному идиотизму Мурлыки. Когда на гп Великобритании происходит 5 взрывов покрышек на болидах макларена, феррари, мерседеса, торро россо, но не на Ред Буллах, а Чарли находится в шаге от остановки гонки из-за проблем с резиной - то это конечно проблемы с резиной у быков, которые должны были побеждать, если бы не отказ коробки. И удивительно, что именно после этого этапа конструкцию со стальным кордом выкинули к чертям, вернув кевларовую, оставив те же составы. Точно все под ред булл подстроили, поставили снайпера который бил по задним левым покрышкам.

Маразм это то, что эти двое сделали. Один остановился прямо на траектории в слепом повороте, и другой, радостно бегущий к спасителю, абсолютно забыв посматривать на трассу. Там +- 5 секунд и не было бы сумчатого барана. http://www.youtube.com/watch?v=-13gAzlq_XA

Либо Феттель, либо Кими... не знаю...

Михаэля тоже освистывали. Думаю не сломается.

Тоооочно, вообще не ехал на ведре 2009го года, три титула с ним за три года, ноль титулов с Алонсо за четыре. Но всеравно выкинули его, а отжал почему-то он, то что должны были отдать по контракту. Логика же.

Веббер настолько плох что и Массе в подмётки не годиться?

Отжал денег у феррари? Которые выкинули его с действующим контрактом, по которому, в случае досрочного расторжения, должны быть выплачены отступные? Поржал. Бросать Лотус который если и может построить быструю машину, то не может ее доводить по ходу сезона, потому что нищие и безрукие, и уходить в феррари, гонщики которой последние 15 лет, с редким исключением, борются за титул? Тоже из-за денег? Опять поржал.

Вообще я рад приходу Кими в Феррари, когда там Алонсо. Ледяной финн, которому плевать кто с ним в команде, Феттель ли, Алонсо ли. Он будет просто гоняться, даже если будет проигрывать, не поднося снаряды, он "знает что он делает". Ох и как же Алонсо будет гореть рядом с этим Льдом, если Кими его начнет укатывать. Вообще мысли Кимстера должны были быть примерно такие: "Переход в Феррари которые уже турнули меня из команды с действующим контрактом? В команду построенную под Фернандо Алонсо? Да насрать, пойду поугараю."

Переход в более сильную команду, где хотя бы платят вовремя = погнался за денюжкой?

Говорю же на пенсию, там же Флав. Масса не шутил, Халк это врят ли. Сами Феррари похоже хотят поставить Алонсо в менее комфортную ситуацию, они не любят пилотов которые не побеждают и ноют о красной машине.

http://www.gazeta.ru/social/2013/09/10/5646917.shtml Я так понимаю избиение и пытки узаконили.

Не в кого, а под кого. Под Кими он попал, под нагиб, слезы, и очередной побег к Флаву, но уже на пенсию.