максен

To Lady все ясно: все молодые - все талантливые. как обычно - все гениальное просто. типичная женская логика. По этой же логике, я тоже буду талантливым молодым пилотом ф1:D Но все-таки согласись - слово бездари не употреблялось и даже из смысла предложения не вытекало.

При первой возможности - с удовольствием . а потом и разбираться буим . Заметь, денех не прошу

А чего к словам цепляться . Пасиб, теперь услышал :rolleyes: Просто в последнее время это рассматривается как само собой разумеющееся, что явно не стыкуются с духом соревновательности. Соревнуются в деньгах в казино. Просто это отрицательно сказывается на ф1 - вот к чему я это веду.

To Lady 1. Нет, не таксист. Имелось в виду, что это также обыденно, как мне (и всем остальным) ездить на такси. 2. И это за 10!!! лет. Кстати, бездарями я их не называл - призываю к более точному цитированию. И не говорил о том, что я бы лучше их ездил (хотя погонять люблю, не скрываю). Из них троих можно назвать талантливыми. вот и все.

To Lady in Red ... и называется это подхалимством. есть и грубее выражение . по определенным мор-эт. нормам приведу окончание: "... до самых гланд". Если ДеБэ немного потренируется - будет доставать до оных. Потом в его книге "Мои обгоны" появится глава о том, как "Я попал в феррари". А вообще парень маллацца: умеет работает языком - в прямом и переносном смысле. Как бы не забыл как баранку крутить

Оптимально было бы убрать веббера, и дать погонять и нику и пицце. а то марк что-то много языком наболтал - как бы пшиком его слова не оказались. Просто уже за оскорбления, которые он развешивал налево и направо, мона морду лица бить. В переносном - побить на трассе

Просто кнопкин потихоньку протаптывает дорожку к феррам :D на 2007 год

Может я и не оригинален, но настоящий топик навеян псоледними обсуждениями о том, "если бы да кабы, .. шумахер, феррари..". Может просто поговорить об их совместном влиянии на Ф1?

Дааа?? и кто же эти талантливые??? Те, которые покупают места в минарди и джордане :rolleyes: ? Я так на такси каждый день езжу. Никогда не думал, что в Ф1 можно купить место боевого пилота. Поднакопить что ль После ухода вышеназванных мною пилотов, не так много молодых талантливых пришло - в этом тоже "заслуга" Шумахера. При этом они уже били шуми, причем не на пит-стопах и за кулисами ФИА. Просто присутствие Шумахера+образ поведения феррари не несут положительного для Ф1. Более того, феррари грозит застой опять лет на 20 - обновления-то нетю, имхо. Да чуть не забыл, а Баррик-то тоже талантливый?? А то чет последние два года он начал кричать о том, что побьет Шуми. P.S. сорри за предыдущий пост

АААААААААА, верните мой сообщение, плиииз, можете убрать все смайлики!!!!!!!!!

Наскока я смотрел ГП Монако (с 92-го) обгонов тама практически нет, за исключением начала старта. Так что Култ застрял за Бернольди (вроде он)просто из-за особенностей трассы. Это раз. И исче вспоминаю. То ли за год, то ли на следующий на том же ГП сзади култа пол-гонки ехал Шумахер. Означает ли автоматически из твоих слов, что и ДК тоже нажрался тормозухи??? Тыды это удивительный рекорд - чувак был под кайфом и выиграл ГП!!!!! :D :D

... к чемпионству Кнопкина!!! :D

Я кстати ничего не имею против того, чтобы шуми выступал в феррари 1996-2001. Вот дальнейшее его продолжение карьеры для меня остается большим вопросом. Какой смысл гоняться, когда нет соперников. После ухода Дэймона и Мики формула потеряла весь соревновательный дух. Т.е. каждому дано свое время. Своим присутствием он просто окончательно поставил под сомнение приток новых талантливых пилотов. Вот Ален сказал после гибели Айртона, что в гонки (в качестве пилота) он не вернется, поскольку для него соперником был только он. Все понимали, что необходимо соперничество ПИЛОТОВ. Представим, (поскольку весь топик носит предположительный характер) если бы в формуле остались и прост и мэнселл???

И какая статья тебе нравицца? Ты тут вышинского (-ую ) из себя не строй

В принципе все люди немного странные, как говорится "у каждого свои тараканы в голове", ну шоб ТААКИЕ - первый раз встречаю :D . А вообще, было бы интересно выслушать тебя по топику - а то у тебя тридцать сообщений!!!! (за час - отличная производительность - за пару дней такого труда тебе вместо самоката дадут самовозку ) и н и одно не относилось к ф1:)

Есть, продолжай в том же духе

"Хотя требования станут в два раза жестче, но глава мотористов из BMW не думает, что двигатель V10 Формулы-1 в спецификации 2005 года "заметно" потеряет в мощности. Марио Тайссен, спортивный директор BMW, сказал в интервью, что большинство автопроизводителей, принимающих участие в Формуле-1, должны суметь вновь найти любую потерю лошадиных сил, вызванную новым регламентом 2005 года, когда появится правило один мотор на две гонки. В следующем году двигатель должен будет выдерживать в два раза больше, чем в нынешнем, два уик-энда Гран При, а это означает, что V10, который будет использоваться в Мельбурне, должен будет также выдержать и весь уик-энд Гран При Малайзии. Немец Тайссен, тем не менее, все-таки думает, что команды начнут использовать мотор спецификации 2005 года более "обдуманно". "Во время пятничных тренировок", - приводит он в качестве примера, - "не будет иметь значения, будет ли двигатель раскручиваться до 18 или 19 тысяч оборотов в минуту". А вот и ответ.

может немного не в тему. не подскажете, когда и где следующие тесты? и что слышно про презентацию маков?

вроде неплохая тема, однако, какие-то непонятные разборки, которые занимают большую часть топика. :mad:

Так что давайте быть реалистми - МШ особо далеко не уедет: из 2-3 кругов отставания от жордона, максимум 1-2 сократит.

по сабжу: 1. Маки, если не на чудят с двиглом. Холодно-горячие парни: термоядерный коктейль, думаю Рон правильно им распорядится. Кто-то из них будет чемпом. 2. Ферры. ноу комментц 3-5. Будут бороться бар, вилы и рено. скорее всего так и финишируют. Подбор пилотов+их опыт. 6-7.Тойота-Заубер, если и проиграют трио, то совсем немного, если техника не подведет - 4-е место для обех команд реально. 8. ред бул - за счет опыта ДиСи выступят в принципе неплохо. 9. джордан. еще пару-тройку сезонов поживут, а потом окончательно загнутся. даже под новым именем. 10. минарди. Главное не победа, а участие

если уж была затронута тема Чубайса (а он сейчас главный энергетик) - хочу поздравить всех имеющих отношения к энергетической отрасли с Днем Энергетика!!!

Даешь А.Б. Чубайса Ф1! :D

Может движкам ф1 сразу поставить ограничение в 1 л. Тыды лет 20 мона не менять регламент. Тока я думаю, правда не знаю как, но техпрогресс поможет, они смогут и такой раскочегарить до 1000 лошадок. А если серьезно, я считаю, что неправильно бороться со скоростью в ф1, она именно для того и создавалась!!!! По-моему, есть смысл в отмене гравийных ловушек, особенно после скоростных участков, бетонные отбойники тоже убрать, где есть такая возможность.

у кого интересовался: у мишлей или бриджей? :D